[একক বিষয়] প্যানটোন প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

যেমন, আমার নেট বা অন্য কোথাও জঞ্জাল পড়ার মতো পর্যাপ্ত পরিমাণ আছে এবং এমনকি প্যান্টোন প্রক্রিয়া সম্পর্কে ম্যাগাজিনগুলিতে, আমি সিদ্ধান্ত নিয়েছি একবার এবং সবার জন্য বাজে কথা এবং আবর্জনা ভাঙার চেষ্টা করুন এই প্রক্রিয়াটির চারপাশে কারা (স্বেচ্ছায়?) চালায়! (ভালে কি দীর্ঘ বাক্য )

এর জন্য আমি সাইটে একটি প্যান্টোন এফএকিউ বিভাগ তৈরি করেছি যার লক্ষ্যগুলি আরও বিশদে রয়েছে: https://www.econologie.com/faq-intro-articles-2924.html

অবশ্যই আমি এই প্রায়শই জিজ্ঞাসিত নোট হিসাবে সম্প্রদায়ের ফল, আপনার সাহায্যের জন্য তাই স্বাগত:

1) নতুন প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করুন
2) এই নতুন প্রশ্ন লিখতে সাহায্য করুন

সুতরাং আপনার যদি আরও নির্দিষ্ট প্রশ্ন বা পয়েন্ট থাকে যা অস্পষ্ট থাকে (বিশেষত চৌম্বকবাদের ...) বা আপনি যখন উত্তরগুলির সাথে একমত নন, তবে এই শীর্ষস্থানটি তৈরি করা দ্বিধা করবেন না! (একা আমি কখনই সেখানে যাব না ... অথবা আমি হতাশ না হলে অনেক বেশি সময় লাগবে ...)

আপনি ধারণাটি সম্পর্কে যা ভাবেন তাও আপনি বলতে পারেন ...

এই FAQ পৃষ্ঠাগুলি তাই সত্যকে বিজয়ের জন্য ক্রমাগত বিকশিত হবে!

PS: মনোযোগ এই পৃষ্ঠাগুলি প্রক্রিয়া প্রয়োগ এবং না বোঝার বিষয়ে তৈরি করা হয়। আপনার গাড়িতে মাত্রা সম্পর্কে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করবেন না! এই জন্য এটি forum আপনি অবশ্যই দেখতে হবে!

এখানে প্রথম জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী পাওয়া যায়: https://www.econologie.com/faq-partie-1- ... -2925.html

এটি 100% প্যান্টোন নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে।

সুপ্রভাত,

উত্তর দেওয়ার জন্য ছুটে আসেন না অনেক লোক!
এফএকিউগুলি পড়ার আশায়, কোনও সাইটে যাওয়ার সময় এগুলি আমি প্রথম দেখি।

প্রতিবিম্বের জন্য জিজ্ঞাসা করা বেশ কয়েকটি প্রশ্নের চেষ্টা করা হয়েছে,

আমরা চুল্লিটিতে হতাশার কথা বলি, তবে মাইক্রোপ্রপটগুলিকে সামান্য শূন্যতার মধ্যে রাখতে হতাশার কী ব্যবহার তা জানতে আগ্রহী হবে (আমি সন্দেহ করি কারণ 100 সেন্টিমিটার পানির হতাশা ভয়ঙ্কর নয়) বা আরও আমি যেমন মনে করি ঠিক তেমনি
চুল্লিটির গতি বাড়ান, এক্ষেত্রে চুল্লিটি চাপের মধ্যে দিয়ে কাজ করতে পারে, এটি কখনও কখনও ছোট অ্যাসেমব্লিতে ঘটে যখন বুদবুদ এক্সস্টোস্টের সাথে করা হয়, বাবলার ফুলে যায় যখন কেউ খুব বেশি এক্সস্টোস্ট ইনজেকশন দেয়।
বর্তমানে আমি জলের ডোপিংয়ের উপর চাপযুক্ত পরীক্ষা করছি।
তবে এটি এমন নয় যে আমরা চুল্লিটির প্রবেশপথটিকে চাপ দিয়ে থাকি যে চুল্লিটিতে আমাদের একটি নির্দিষ্ট (আপেক্ষিক হতাশা) নেই, এটি একটি তরল যা প্রবাহিত হয় এবং যা এয়ারোডাইনামিক আইনের শিকার হয়।
কারণ আমরা যদি হতাশার থিসিস গ্রহণ করি তবে চুল্লি উচ্চ উচ্চতায় আরও ভাল এবং আরও ভাল কাজ করবে।
আমি বর্তমানে যে পর্যবেক্ষণ করছি তা হ'ল চুল্লী এবং খালি খালি খোলার মধ্যে একটি চাপ পার্থক্য প্রয়োজন।
তবে আমি পরীক্ষাগুলি শুরু করছি, কোনও বক্তব্য দেওয়া খুব তাড়াতাড়ি

অ্যান্ড্রু

হাই,

পেট্রোকেমিকায় বাষ্প সংস্কার সম্পর্কিত,

প্রথম পর্যায়ে একটি নিকেল অনুঘটককে জলীয় বাষ্পের সাথে বিক্রিয়া করে হালকা হাইড্রোকার্বনকে সংশ্লেষণ গ্যাসে রূপান্তরিত করে। এই রূপান্তরটি উচ্চ তাপমাত্রায় (840 থেকে 950 ° সে) এবং মাঝারি চাপে (2 থেকে 3 এমপিএ) সম্ভব।
তেল ট্যাংকারগুলি হাইড্রোজেন উত্পাদন করতে কিন্তু সিন্থেটিক জ্বালানীগুলি এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করে ...
গ্রন্থাগার: ইঞ্জিনিয়ারিং টেকনিক মডিউল BE 8565 এপ্রিল 2006 আপডেট হয়েছে

রাসায়নিক বিক্রিয়াটির গতিবিজ্ঞানের কোনও তথ্য আমি পাই না। তবে দহন কক্ষগুলিতে, আপনাকে শর্তগুলির কাছাকাছি থাকতে হবে, না
জলের ডোপিং চুল্লি সম্পর্কিত, এখনও কোনও তথ্য নেই।

হ্যালো আন্দ্রে

অবিকল, আপনার যদি এইরকম বা এই জাতীয় হতাশা থাকতে হয় (এটি কাজ করার জন্য) এটিও হতে পারে যে এটি প্রাপ্ত হওয়ার ফলে ফলাফলকে প্রভাবিত করে এবং অবশ্যই, ফলাফলটি যেভাবে প্রভাবিত করতে পারে ইঞ্জিন:

উদাহরণস্বরূপ, আমরা যদি কোনও ভেন্টুরির মাধ্যমে এই হতাশা তৈরি করি তবে আগের তুলনায় আমাদের খুব বেশি পরিমাণে ভোজনের বায়ু হ্রাস না করেই একটি ভাল হতাশা তৈরি করতে পারি
তবে তারপরে ইঞ্জিনটি ভার্চুয়ালভাবে কম লোড হয় (বাতাসের পরিমাণের সাথে তুলনায় জ্বালানী) এটির চেয়ে বেশি même হতাশার সৃষ্টি হয়েছিল ব্যতীত ভেন্টুরি (যেহেতু বায়ু গ্রহণের বিষয়টি এয়ার ফিল্টারের মধ্যে সীমাবদ্ধ করা উচিত ছিল)

সুতরাং যদি এটি "ভার্চুয়াল" কম লোড হয় নিষ্কাশনে একই তাপ উত্পাদন করতে, এটি ইঞ্জিনের তুলনায় আরও বেশি লোড করা প্রয়োজন একই সিস্টেম কিন্তু ভেনচুরি ছাড়া ভ্যাকুয়াম তৈরি

তারপর যৌক্তিকরূপে যদি আপনার গাড়ীতে একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন থাকে তবে ভেন্টুরি ছাড়াই ডিপ্রেশন তৈরি করা ভাল।
তবে আপনার যদি কিছুটা দুর্বল ইঞ্জিন থাকে তবে এটি প্রায়শই পুরো লোডে ব্যবহৃত হবে, সুতরাং এখানে একদিকে যেমন বাতাসের ঘাটতি না হয় সে জন্য এটি আরও ভাল vent
এবং অন্যদিকে, এটি সর্বদা বড় আন্ডারলোডেড ইঞ্জিনের (রিঅ্যাক্টর বজায় রাখার জন্য) এর নির্গমনে আরও গরম কাজ করবে the

আন্দ্রে, আপনার অভিজ্ঞতা অনুসারে কার্যকরী হতাশার সর্বোত্তম পরিসীমা কী?
এবং কোন লোডের নীচে এবং কী ইঞ্জিন লোডের উপরে, এটি অকার্যকর? (উপরে যদি একটি থাকে)

ইঞ্জিনের গতির জন্যও আমি একই প্রশ্নটি করি তবে এটি সম্ভবত বোঝার সাথে সম্পর্কিত, এবং সম্ভবত উত্তর দেওয়া শক্ত

বল্টু

হ্যালো
আমার প্রশ্নের অর্থ, হতাশা কি প্রয়োজনীয়?
অথবা এটি কেবল চুল্লীর গতিবেগ বাড়িয়ে তোলে?
পেট্রল ইঞ্জিনে বুবলারের সাথে আমার দুটি খুব আলাদা জল ডোপিং অ্যাসেমব্লি রয়েছে হতাশাটি হ'ল ১৫ ইঞ্চি পারদ 15 কিলোমিটার বেগে হয় (যদি 100 ইঞ্চি শূন্যতা হয় এবং 0 ইঞ্চি বায়ুমণ্ডলীয় চাপ থাকে) I I I 30 ইঞ্চি লাগান তাই চুল্লিটিতে এটি সম্ভব না পর্যাপ্ত যে আমাকে জলবাহী হ্রাস করতে হবে,
অন্য সমাবেশ এবং একটি ছোট জল কার্বুরেটর সহ একটি ডিজেলের উপর একটি ভেন্টুরির সর্বাধিক স্তন্যপানটি কেবল 900 মিমি জল হয়, অতএব পেট্রোল ইঞ্জিনের সাথে তুলনামূলক কম এবং দুটি সিস্টেম কাজ করে।

তাপমাত্রার ক্ষেত্রে এটি অন্য একটি প্যারামিটার, আমি মনে করি আমাদের একের পর এক জিনিসগুলি মোকাবেলা করতে হবে।
অন্যদিকে এটি পরিমাণমতো কার্যকর ক্রিয়াকলাপ গ্রহণ করে তারপরে পরিবর্তনগুলি করুন, উত্তাপের জন্য আমি এটিতে ফিরে আসব পেট্রোল ইঞ্জিন এবং টার্বো ডিজেলের সাথে তাপমাত্রার একটি বড় পার্থক্য রয়েছে। (ইঞ্জিনগুলির ডিজাইনেও একটি বড় পার্থক্য তাই ডিজেল এবং পেট্রোলকে খুব বেশি তুলনা করবেন না)
তবে চুল্লিটি কেবল বেগ এবং তাপমাত্রা সম্পর্কে
আমি অনুমান করি যে বিল্ডাররা যখন চুল্লিটি পরীক্ষা করেছিল তারা চুল্লিটি টানতে একটি পাম্প এবং বাইরের গরম করার উত্স ব্যবহার করেছিল। দুটি সম্পূর্ণ নিয়মিত এবং নিয়ন্ত্রনযোগ্য পরামিতি।

অ্যান্ড্রু

আন্দ্রে লিখেছেন: ভেনচুরির সাথে সর্বাধিক স্তন্যপানটি কেবল 900 মিমি পানির, তাই পেট্রোল ইঞ্জিনের তুলনায় কম এবং এখনও দুটি সিস্টেম কাজ করে।

শুভ সন্ধ্যা আন্দ্রে
আপনি এখানে সর্বাধিক সাকশন (ডিজেল) এর কথা বলুন এবং আমি (এবং অন্যান্য) আমি অবশ্যই অবাক হয়ে জানতে চাই যদি চুল্লিটি এই ৯০০ মিমি জলের হতাশার সাথে কাজ করে বা এটি এমন একটি মান যা আপনি পৌঁছানোর সর্বাধিক মাত্রাকে নির্দেশ করে? দ্রুত গতির রেফারেন্সে, তবে যখন চুল্লিটি সত্যই কাজ করছে তখন এটি (উদাহরণস্বরূপ) এই গতিতে নাও পারে, কারণ খুব বেশি শূন্যতা, খুব বেশি বাষ্প উত্তীর্ণ হওয়া এবং হঠাৎ যথেষ্ট তাপের চেয়ে বেশি
তবে নীচে 900 মিমি চোষনের সাথে, এটি ঠিক মাঝারি গতিতে সঠিক শূন্যতা তৈরি করে, যেখানে একটি ভাল টর্ক রয়েছে, এবং বাস্তবে, চুল্লি উদাহরণস্বরূপ 300 এবং 400 মিমি ডি এর মধ্যে সবচেয়ে ভাল কাজ করবে d স্তন্যপান জল
মূল প্রশ্নটি হ'ল ডিপ্রেশন কী তা গ্রহণ করে তা জানা যায়, চুল্লী আউটলেটটি এটির কাজ করার জন্য
(ধরে নিই শ্রদ্ধার জন্য একটি কার্যকরী পরিসর রয়েছে এবং এর বাইরে এটি বাদ পড়ে)
বল্টু

হ্যালো বোল্টন
মার্সিডিজ ডিজেলের উপর
2600 আরপিএমে আমি 100kmh এ আছি যেখানে আমি আমার ডিপ্রেশন টেস্টটি প্রায় আমার 600 বছরের পুরানো ভেনচুরির সাথে এখন নতুনটির চেয়ে সামান্য উচ্চতর।
তবে আমি কার্বুরেটরগুলির সাথে কাজ করি, যাতে কার্বুরেটরগুলি কাজ করে তবে এটি একটি ভাল ডিপ্রেশন নেয়, যদি আমি ৩.২ মিমি একটি ছোট কার্বুরেটর রাখি তবে হতাশাটি আরও বড় হয় এবং এটি আরও স্প্রে করা বেশি জল খরচ করে, যদি আমি কার্বুরেটরের সাথে কাজ করি তবে 3,2 মিমি দ্বারা হতাশা কমে যায় এবং আমি কম জল গ্রহণ করি সেখানে চুল্লিটিতে আরও বায়ু সঞ্চালিত হচ্ছে, বর্তমানে আমি বলতে পারছি না যে সম্মানের জন্য সর্বাধিক মানসিক চাপ রয়েছে, কমপক্ষে অবশ্যই, প্রায় আমার 6 মিলিমিটার জলের ফলস্বরূপ, তবে আমি নিশ্চিত যে এটাই একমাত্র মানদণ্ড from
যখন আমি 120 কিলোমিটারের বেশি হয় ভেন্টুরি আরও চুষে দেয় এবং চুল্লীর আউটলেট তাপমাত্রা হ্রাস পায়
যখন আমি 130 থেকে 180 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে তাপমাত্রা বৃদ্ধি পাই তখন এর অর্থ হল যে আমি চুল্লিটি যে পরিমাণ জল টেনে নিয়েছি তার চেয়ে বেশি তাপ উত্পন্ন করি, এটি আমার চুল্লির নির্দিষ্ট কনফিগারেশনের কারণে যা এতে যথেষ্ট তাত্পর্যপূর্ণ বিধিনিষেধ তৈরি করে the নিষ্কাশন নালী (অতএব একনকুলেশনের ফলাফল হয় না)
এই মানগুলি আমি প্রত্যাশা করেছিলাম যে চুল্লিটি 90 থেকে 120 কিলোমিটার / ঘন্টার মধ্যে পরিচালিত হওয়ার জন্য ডিজাইনটি ডিজাইন করেছি, অন্যান্য সরকারগুলি আমাকে এখানে আগ্রহী করে না যে এটি এখানে 100 থেকে 110 কিলোমিটার / ঘন্টা এর মধ্যে চালিত হয়।
হতাশার ফলে জল প্রবাহও বৃদ্ধি পায় তবুও আমি নীচে যখন গাড়ি চালাই তবে তাপটিও তাই চুল্লীর আউটপুট বৃদ্ধি পায় তবে একটি ভেনচুরি এটি চূড়ান্তভাবে রৈখিককে টানতে পারে না যা এটি আরও বেশি টানে,
বর্তমানে আমি টার্বোতে একটি এয়ারলেট তৈরি করেছি এবং আমি কার্বুরেটরটিতে এটি ফুটিয়েছিলাম বলে মনে হচ্ছে এটি কাজ করে তবে এটি এমন নয় কারণ আমরা জল ব্যবহার করি যা আমরা জ্বালানী সাশ্রয় করি, আমার ধারণা টার্বোর আগে পাস করার কথা নয়, আমি প্যান্টন আউটলেটটি এমন একটি টার্বো দিয়ে সরাসরি বহুগুণে সম্পন্ন করার জন্য একটি উপায় খুঁজছি যা নির্গমনশীলতা বা টার্বোর গতিশীল চাপের সাথে চুল্লির সামনে চাপে হাঁটা দরকার।
ERG ভালভ কাঁচা দেখতে খুব দূর্গন্ধ ...

অন্য উপায়টি হ'ল সম্পূর্ণ ইআরজি সিস্টেম এবং এর নিয়ন্ত্রণ রাখা
তবে এক্সপোস্ট সার্কিটের মধ্যে বুদ্বুদ এবং চুল্লি .োকান
নিষ্ক্রিয় এবং ঠান্ডা কাটা প্যানটোন দিয়ে একটি ইআরজি তৈরি করুন, এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সঠিক অবস্থায় পরিচালিত হয়।

অ্যান্ড্রু

চুল্লিটির আউটলেট তাপমাত্রা অনুসারে চুল্লীতে ইনজেকশন করা বাষ্পের পরিমাণটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে নিয়ন্ত্রণ করে এমন কোনও সিস্টেম খুঁজে পাওয়া কি আকর্ষণীয় হবে? তাপমাত্রা বৃদ্ধি পেলে আরও বাষ্প ইনজেকশন করুন, তাপমাত্রা কমে গেলে বাষ্প কমিয়ে দিন reduce

আমি এই ইমেলটি পেয়েছি:

আমি কেবল পেন্টোন সিস্টেম সম্পর্কে আমার ধারণাগুলি আপনার সাথে ভাগ করে নিতে চাই: আপনি কি জানেন যে 60 এর দশকে হাইড্রোজেন নিম্নলিখিত উপায়ে শিল্পজাতভাবে উত্পাদিত হয়েছিল: বাষ্পটি লোহার উপর দিয়ে 750-এর দিকে আনা হয়েছিল This, এই তাপমাত্রায়, আয়রন অক্সিজেন ঠিক করে এবং কেবল হাইড্রোজেনকে দিয়ে দেয় M এটি একটি ম্যাগনেটিক আয়রন অক্সাইড জমা রাখার পরে। এই প্রক্রিয়াটি পরিত্যাগ করা হয়েছিল কারণ এর জন্য লোহার একটি উল্লেখযোগ্য পুনর্জন্ম প্রয়োজন যা খুব ব্যয়বহুল হয়ে গিয়েছিল। এই প্রক্রিয়াটি আমার ২ য় পদার্থবিজ্ঞানের রসায়নের বইয়ে পুরোপুরি বর্ণিত হয়েছে ...... পেন্টোন সিস্টেমে (কোনও যাদু ছাড়াই ...) তাপমাত্রায় অল্প পরিমাণে হাইড্রোজেন তৈরি হওয়া আমার পক্ষে অসম্ভব বলে মনে হয় না। জলীয় বাষ্পকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য সঠিকভাবে পরিসীমাতে অবস্থিত একটি ইঞ্জিন থেকে নিষ্কাশন, যা বিখ্যাত "রড" এর চৌম্বকীয়তা ব্যাখ্যা করবে pipe পাইপ এবং উত্তপ্ত লোহার টুকরা সহ একটি প্রেসার কুকার ব্লুটারচ দ্বারা, তদ্ব্যতীত, আমার কাছে এই সত্যটি পুরোপুরি নিশ্চিত করেছে।

শুভেচ্ছা

Gilles

এবং আরও একটি প্রশ্ন / উত্তর FAQ আমি উত্তর দেব এবং পরে আপনার প্রতিচ্ছবিগুলিতে পরে প্রতিক্রিয়া জানাব তবে একটি সাধারণ উপায়ে যাতে এটি যথারীতি সমস্ত দিকের দিকে না যায় forum যে আমরা একবারে 1 টি প্রশ্নের উপর ফোকাস করি।

আমি প্রথমে পরামর্শ দিই যে আমরা বিতর্কের জন্য 1 দফা / প্রশ্নটি বেছে নেব এবং উত্তরটি তৈরি করার জন্য কয়েক দিন এটির উত্তর দেব। আমি এটিকে সাইটের প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নে যুক্ত করি এবং আমরা এ সম্পর্কে আরও কথা বলি (যদি না নতুন অনুমানগুলি স্পষ্টভাবে আমাদের উত্তরটিকে নিশ্চিত / অবৈধ করতে না আসে)

আপনি কি মনে করেন?