সুপ্রভাত à tous,
আমি এই সিস্টেমটি বিকাশের ক্ষেত্রে উত্পন্ন সমস্যাগুলি বোঝার চেষ্টা করতে চাই। আমি এই বিষয়টিতে প্রচুর পোস্ট এবং সাইটগুলি পড়েছি ...... যা আমি মনে করি (তবে আমি সম্ভবত সবকিছু বুঝতে পারি নি এবং এটিই এই প্রশ্নের উদ্দেশ্য)।
যারা স্পষ্টভাবে পরীক্ষা করছেন তাদের সাথে আমি কথা বলছি (ক্রিস্টোফ, পিটমিক্স, আন্দ্রে, .... গাইর ??, ইত্যাদি ......)
1 - আমার কাছে মনে হয় ট্র্যাক্টর বা লন মাওয়ারে ইনস্টল করার সময় এই সিস্টেমটি ভাল কাজ করে ......
ইঞ্জিনের গতি অবিচ্ছিন্ন থাকাকালীন আমরা কী কাজ করতে পারি তা অনুমান করতে পারি (এটি এমন ট্র্যাক্টরের ক্ষেত্রে যা কয়েক দশক বা শত শত হেক্টর জমির ক্ষেত্রের ক্ষেত্রটি লাঙল দেয় এবং লন মওয়ারের ক্ষেত্রেও কাজ করে) কম অনুপাত)?।
2 - আমি যদি সঠিকভাবে বুঝতে পারি তবে, আমি এই মুহুর্তে একজন পর্যবেক্ষক, মনে হচ্ছে চুল্লিটির রডে আপনার দৈর্ঘ্য এবং ইস্পাতের ধরণ নির্ধারণ করতে সমস্যা হয়।..... এবং এটি অবশ্যই সংশ্লিষ্ট ইঞ্জিনের একটি কাজ হবে (ডিজেল বা না, কী শক্তি, কী ধরণের শীতলকরণ-জল বা জল- আমি মনে করি 2CV6 পরীক্ষা-, কোন তাপমাত্রা নিষ্কাশন ... ইত্যাদি)? )।
3 - এই তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে, কোন বাবলার তৈরি করতে হবে, এই বুদ্বারে তরলের কোন মিশ্রণ ? (আমি খাঁটি জল পড়ি, বা পেট্রল মিশ্রিত করি? বা অ্যালকোহল? ... আমি ঠিক জানি না, কোন অনুপাতে?)। এটি "উত্পাদিত" বাষ্প "(শব্দটি ভুল তবে ওহে, আমি এটিকে ডাকব) এবং বিশেষত এই বিখ্যাত ফোঁটাগুলির আকারের উপর কী প্রভাব ফেলবে না?
4 - ইঞ্জিন দ্বারা এই ফোঁটাগুলির শোষণকে কীভাবে অনুকূলিত করা যায়? সত্যিকারের বড় উদ্বেগ হ'ল ইনটেক ইনজেকশন পরিচালনা করা এবং তাত্ক্ষণিকভাবে সমস্ত পরিচিত পরামিতিগুলির একটি ফাংশন হিসাবে, "প্যান্টোনাইজেশন" দ্বারা প্রাপ্ত বোঁটা।
আমি যা ভয় পাচ্ছি তা হ'ল গাড়িতে (তাপমাত্রা, ইঞ্জিনের গতি ইত্যাদির বিভিন্নতা দেওয়া ... যেগুলি প্রায়শই পরিবর্তিত হয়, হাইওয়েতে ধ্রুবক গতিতে গাড়ি চালানো ব্যতীত) এটি প্রয়োজনীয় (মুহুর্তের জন্য) এটি সন্ধান করা প্রয়োজন প্রদত্ত বাইরের তাপমাত্রা সহ প্রদত্ত ইঞ্জিনের গতির জন্য সর্বোত্তম সমাধান।
সমস্ত ইঞ্জিনের গতিতে এবং বাইরের সমস্ত তাপমাত্রায় সিস্টেমটি ব্যবহারযোগ্য করে তোলার জন্য, বৈদ্যুতিন কম্পিউটারটি "উদ্ভাবন" করা দরকার যা প্যারামিটারগুলি অনুসারে এই ফোটাগুলির ভর্তি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে (এক্সস্টাস্ট আউটলেট তাপমাত্রা সংবেদক, তাপমাত্রা সংবেদক, সেন্সর)। বুদ্বুদ টেম্প, ইনলেট ইনলেটে ডিপ্রেশন ইত্যাদি)
খুব সহজ হবে যানটির নিয়ন্ত্রণে (ড্যাশবোর্ড) একটি সুইচ লাগানো যা অফ অফ মোডে ফোঁটাগুলির সরবরাহ বন্ধ করে দেয় (উদাহরণস্বরূপ অলসভাবে) এবং এটি "ধ্রুবক গতিতে মোটরওয়ে" মোডে ভালভটি খোলে।
যুদ্ধের পরে এক্সএনইউএমএক্স-এক্সএনএমএক্স পিউজিওট এক্সএনএমএমএক্স প্রকাশ করেছিল যা ড্যাশবোর্ডে একটি ম্যানুয়াল সিস্টেম ছিল যা ইগনিশন অগ্রিমকে (বাস্তবের সত্য) পরিবর্তনের অনুমতি দেয় ...... তারা ইগনিশনটির পূর্বসূর ছিল ক্যালকুলেটর সহ বৈদ্যুতিন .... আমি মজা করছি
সম্ভবত আবার, ইঞ্জিন গতিতে ফোঁটা শুকানোর জন্য অনুকূলকরণের জন্য ইগনিশন সময়টি গুরুত্বপূর্ণ?
এমনকি যদি আমার প্রশ্নগুলি নির্বোধ হয় তবে আমি তাদের ধরে নিই এবং আমি আপনার আলোগুলির জন্য অপেক্ষা করি, আপনি যারা সিস্টেমটি পরীক্ষা করেছিলেন, আপনি আমার প্রশ্নগুলি সম্পর্কে কী ভাবেন।
আপনার অভিজ্ঞতার জন্য আগাম ধন্যবাদ।
প্যানটোন খালি!
প্যানটোন খালি!
0 x
তিনি শেষ গাছটি বাদ দিয়ে শেষ করে ফেলেছেন, শেষ প্রবাহে দূষিত হয়েছেন, শেষ মাছটি নিখুঁত করেছেন যে মানুষ লক্ষ্য করবে যে অর্থটি ভোজ্য নয় (ভারতীয় মোধেক)।
এটি ট্র্যাক্টরগুলিতেই রয়েছে যে সর্বোত্তম ফলাফল রয়েছে তবে আমি আপনাকে আশ্বাস দিচ্ছি, প্যান্টোন দিয়ে অর্থ সাশ্রয়ের জন্য বড় অপারেটর হওয়ার দরকার নেই
এটি সত্য যে বৃহত ইঞ্জিনগুলিতে তাপের মুক্তি খুব গুরুত্বপূর্ণ এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, তারপরে গাড়িগুলির মতো অনেকগুলি পরিবর্তন ঘটে না।
গাড়িতে সঞ্চয় সেহেতু কম, সুতরাং এটি চুল্লিটির সম্পূর্ণ নকশা এবং ফার্ম ফার্মের মেশিনের মতো উত্তাপ সঞ্চয় করার জন্য পর্যালোচনা করা দরকার হতে পারে।
এটি এমন একটি চ্যালেঞ্জ যা আমি একজন প্রস্তুতিদাতার সাথে শুরু করেছি এবং শীঘ্রই আমার পরীক্ষাগুলির শেষে আপনাকে জানানো হবে।
এটি সত্য যে বৃহত ইঞ্জিনগুলিতে তাপের মুক্তি খুব গুরুত্বপূর্ণ এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, তারপরে গাড়িগুলির মতো অনেকগুলি পরিবর্তন ঘটে না।
গাড়িতে সঞ্চয় সেহেতু কম, সুতরাং এটি চুল্লিটির সম্পূর্ণ নকশা এবং ফার্ম ফার্মের মেশিনের মতো উত্তাপ সঞ্চয় করার জন্য পর্যালোচনা করা দরকার হতে পারে।
এটি এমন একটি চ্যালেঞ্জ যা আমি একজন প্রস্তুতিদাতার সাথে শুরু করেছি এবং শীঘ্রই আমার পরীক্ষাগুলির শেষে আপনাকে জানানো হবে।
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত Lau 24 / 01 / 06, 12: 59, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
জলের ড্রপের অণুর সংখ্যা কালো সমুদ্রের পানির সংখ্যার সমান!
লাও লিখেছেন:গাড়িতে সঞ্চয় সেহেতু কম, সুতরাং এটি চুল্লিটির সম্পূর্ণ নকশা এবং ফার্ম ফার্মের মেশিনের মতো উত্তাপ সঞ্চয় করার জন্য পর্যালোচনা করা দরকার হতে পারে।
এটি এমন একটি চ্যালেঞ্জ যা আমি একজন প্রস্তুতিদাতার সাথে শুরু করেছি এবং শীঘ্রই আমার পরীক্ষাগুলির শেষে আপনাকে জানানো হবে।
আমি কিছু প্রোটো দেখেছি (হাই আমি নতুন আছি ) এবং খুব খারাপভাবে অনুকূল বায়ু তাপ পুনরুদ্ধার:
একক নিষ্কাশন বহুগুণে একটি সরল নল কেবল বহুগুণের আয়তন হ্রাস করেই নিষ্কাশনকে ধীর করে না, তবে আউটলেটে কত শক্তি থাকবে?
প্রথম নজরে (কারণ আমি নতুন, যদি আমি বুলশিট বা আর্চ-রিশেড কিছু বলি ) সেখানে পাইপের টুকরো টুকরো টুকরো করার জন্য উত্সের নলগুলি পরিবর্তন না করার প্রয়োজন হবে, তবে একটি কথায় একটি নতুন অংশ তৈরি করতে হবে: হিট এক্সচেঞ্জার, যা সর্বাধিক শক্তি পুনরুদ্ধার করে, কেউ অবশ্যই একটি ঠান্ডা বা হালকা এক্সস্টোজ পেতে পারে একটি ভাল তৈরি সিস্টেমের সাথে, এক্সস্টোস্টে ডানা দিয়ে তামা ইত্যাদি
শেষে আমরা সম্ভাব্য উদাহরণস্বরূপ চারটি জন্য একটি বা এক্সএনএমএক্সএক্স হিটিং রেডিয়েটার পেতে পারি এবং সহজ এবং দ্রুত কিছু দিয়ে শুরু করতে একটি ফর্মওয়ার্ক দিয়ে এক্সস্টাস্টটি পাস করতে পারি?
0 x
আমরা বিশেষজ্ঞের সাথে কাজ করছি!
এর সদস্য forum আমাকে বলেছিলেন যে এক্সস্টোসে চুল্লিটি শীর্ষ গতির কিছুটা কমিয়ে দিচ্ছিল।
আরেকটি গার (রেজট) পাত্রের এই অঞ্চলটি প্রশস্ত করে দেয় যাতে এই অসুবিধা না হয়, ফলস্বরূপ: এটি আবার সমাবেশ শুরু করবে কারণ গ্যাসগুলি ঘনীভূত করা দরকার।
তার পুরানো পূর্ণাঙ্গতা: https://www.econologie.com/forums/citroen-bx ... t1372.html
জিন, হাম ... প্রশংসা করার জন্য ধন্যবাদ
এর সদস্য forum আমাকে বলেছিলেন যে এক্সস্টোসে চুল্লিটি শীর্ষ গতির কিছুটা কমিয়ে দিচ্ছিল।
আরেকটি গার (রেজট) পাত্রের এই অঞ্চলটি প্রশস্ত করে দেয় যাতে এই অসুবিধা না হয়, ফলস্বরূপ: এটি আবার সমাবেশ শুরু করবে কারণ গ্যাসগুলি ঘনীভূত করা দরকার।
তার পুরানো পূর্ণাঙ্গতা: https://www.econologie.com/forums/citroen-bx ... t1372.html
জিন, হাম ... প্রশংসা করার জন্য ধন্যবাদ
0 x
জলের ড্রপের অণুর সংখ্যা কালো সমুদ্রের পানির সংখ্যার সমান!
লাউ .... যথেষ্ট নয়।
এই নতুনটি আমার কাছে ভাল ধারণা আছে বলে মনে হচ্ছে। প্রকৃতপক্ষে, আমি এখনও এক্সস্টাস্ট পাইপটিতে চুল্লিটির সমাবেশ পুরোপুরি বুঝতে পারি নি, স্পিকার হিসাবে আমি একই মতামত পেয়েছি যার যার নামটি (ক্ষমা প্রার্থনা) ভুলে গিয়েছিলাম যে সমস্ত কিছু গণনা করা হয়েছে on পাইপের ব্যাস পাশাপাশি বক্রতা অনুকূল করতে প্রস্তুতকারকের দ্বারা।
তদুপরি, আমি মনে করি যে লোকেরা 2CV ক্রস করেন তারা ইঞ্জিনকে আরও শক্তি দেওয়ার জন্য এই আউটপুটটি পরিবর্তন করে এবং একটি দেউচের উপর স্ক্র্যাচ করার মতো খুব বেশি কিছু নেই; এটি কেবলমাত্র তাদের পরিবর্তন করার অধিকার রয়েছে এবং তারা আরও শক্তি অর্জন করে ...... কেবলমাত্র একটি এক্সএনএমএক্সএক্সসিভি ক্রস প্রতিযোগিতা দেখুন।
সুতরাং, আমি এই জায়গায় তাপ পুনরুদ্ধারের প্রশ্নটিও জিজ্ঞাসা করি, রেডিয়েটারগুলির সমাধানটি আমার কাছে একটি ভাল ধারণা বলে মনে হয়।
অনুঘটক রূপান্তরকারীটির অপারেশনের সাথে কী ঘটে যা অবশ্যই উচ্চ তাপমাত্রায় চলতে পারে ...... যদিও আমরা বলতে পারি যে "প্যান্টোনাইজেশন" যদি কাজ করে তবে অনুঘটক রূপান্তরকারীটির আরও প্রয়োজন আছে? এটা না
এই নতুনটি আমার কাছে ভাল ধারণা আছে বলে মনে হচ্ছে। প্রকৃতপক্ষে, আমি এখনও এক্সস্টাস্ট পাইপটিতে চুল্লিটির সমাবেশ পুরোপুরি বুঝতে পারি নি, স্পিকার হিসাবে আমি একই মতামত পেয়েছি যার যার নামটি (ক্ষমা প্রার্থনা) ভুলে গিয়েছিলাম যে সমস্ত কিছু গণনা করা হয়েছে on পাইপের ব্যাস পাশাপাশি বক্রতা অনুকূল করতে প্রস্তুতকারকের দ্বারা।
তদুপরি, আমি মনে করি যে লোকেরা 2CV ক্রস করেন তারা ইঞ্জিনকে আরও শক্তি দেওয়ার জন্য এই আউটপুটটি পরিবর্তন করে এবং একটি দেউচের উপর স্ক্র্যাচ করার মতো খুব বেশি কিছু নেই; এটি কেবলমাত্র তাদের পরিবর্তন করার অধিকার রয়েছে এবং তারা আরও শক্তি অর্জন করে ...... কেবলমাত্র একটি এক্সএনএমএক্সএক্সসিভি ক্রস প্রতিযোগিতা দেখুন।
সুতরাং, আমি এই জায়গায় তাপ পুনরুদ্ধারের প্রশ্নটিও জিজ্ঞাসা করি, রেডিয়েটারগুলির সমাধানটি আমার কাছে একটি ভাল ধারণা বলে মনে হয়।
অনুঘটক রূপান্তরকারীটির অপারেশনের সাথে কী ঘটে যা অবশ্যই উচ্চ তাপমাত্রায় চলতে পারে ...... যদিও আমরা বলতে পারি যে "প্যান্টোনাইজেশন" যদি কাজ করে তবে অনুঘটক রূপান্তরকারীটির আরও প্রয়োজন আছে? এটা না
0 x
তিনি শেষ গাছটি বাদ দিয়ে শেষ করে ফেলেছেন, শেষ প্রবাহে দূষিত হয়েছেন, শেষ মাছটি নিখুঁত করেছেন যে মানুষ লক্ষ্য করবে যে অর্থটি ভোজ্য নয় (ভারতীয় মোধেক)।
একেবারে; খাঁটি বাতাসের নিষ্কাশনের জন্য এটি প্যান্টোনটির মূল আগ্রহ, তাই অনুঘটক রূপান্তরকারী রাখার দরকার নেই যা কেবল গরম কার্যকর এবং হাইপার-দূষণকারী উপাদান রয়েছে যা দীর্ঘস্থায়ী ক্লান্তি ইত্যাদির মতো রোগ সৃষ্টি করে contains
এছাড়াও এটি ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস করে: পি
তবে একটি প্রশ্ন আমি নিজেকে জিজ্ঞাসা করি, ক্ষমতায় কিছুটা ফোঁটা অনুভূত লোকেরা যদি মূল নিষ্কাশনে সাধারণ পয়েন্ট হিসাবে একটি এক্সচেঞ্জ পাইপ থাকে?
এটি খুব আকর্ষণীয় হবে যদি কেবলমাত্র এক্সস্টাস্টের হ্রাস এই পার্শ্ব প্রতিক্রিয়ার জন্য দায়ী হত, যদি না আমরা ইতিমধ্যে জানতাম যে এটি অন্য কিছু থেকে আসে?
এছাড়াও এটি ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস করে: পি
তবে একটি প্রশ্ন আমি নিজেকে জিজ্ঞাসা করি, ক্ষমতায় কিছুটা ফোঁটা অনুভূত লোকেরা যদি মূল নিষ্কাশনে সাধারণ পয়েন্ট হিসাবে একটি এক্সচেঞ্জ পাইপ থাকে?
এটি খুব আকর্ষণীয় হবে যদি কেবলমাত্র এক্সস্টাস্টের হ্রাস এই পার্শ্ব প্রতিক্রিয়ার জন্য দায়ী হত, যদি না আমরা ইতিমধ্যে জানতাম যে এটি অন্য কিছু থেকে আসে?
0 x
- কাঠুরিয়া
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 4731
- রেজিস্ট্রেশন: 07/11/05, 10:45
- অবস্থান: পাহাড়ে ... (ট্রিভস)
- এক্স 2
একটি উচ্চ কার্যকারিতা গাড়ি এক্সস্ট তার আকারে অনুকূলিত করা হয়, এবং বিশেষত একক পাইপে সংযোগের আগে বিভিন্ন নলগুলির দৈর্ঘ্যের ভারসাম্য রক্ষার জন্য।
এটি উচ্চ গতিতে সিলিন্ডারগুলি খুব ভাল খালি করতে দেয়।
এখন, যদি আমরা মিস্টার টাউলমোনডির গাড়িতে উঠতে এই ফ্রেমটি থেকে বের হয়ে যাই তবে একমাত্র সত্যিকারের গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হ'ল এক্সস্টাস্টের উপর ব্যাক-চাপ তৈরি করা না ...
নিকি, এগুলি কি?হাইপার-দূষণকারী স্টাফ যা দীর্ঘস্থায়ী ক্লান্তি ইত্যাদির মতো অসুস্থতা সৃষ্টি করে "অনুঘটক রূপান্তরকারী অন্তর্ভুক্ত?
এটি উচ্চ গতিতে সিলিন্ডারগুলি খুব ভাল খালি করতে দেয়।
এখন, যদি আমরা মিস্টার টাউলমোনডির গাড়িতে উঠতে এই ফ্রেমটি থেকে বের হয়ে যাই তবে একমাত্র সত্যিকারের গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হ'ল এক্সস্টাস্টের উপর ব্যাক-চাপ তৈরি করা না ...
নিকি, এগুলি কি?হাইপার-দূষণকারী স্টাফ যা দীর্ঘস্থায়ী ক্লান্তি ইত্যাদির মতো অসুস্থতা সৃষ্টি করে "অনুঘটক রূপান্তরকারী অন্তর্ভুক্ত?
0 x
সুপ্রভাত,
আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিতে চাই যে প্যান্টন চুল্লিটি কোনও সাধারণ এক্সচেঞ্জার নয়, যদি আমরা হিট এক্সচেঞ্জার তৈরি করতে চাইতাম তবে আমরা গাড়ির পুরো দৈর্ঘ্যের উপর একটি দীর্ঘ ঘন কেন্দ্রী নল নিয়ে এগিয়ে যাব would
20 সেমি দৈর্ঘ্যের উপরে তাপের একটি বৃহত অংশ চুল্লিটিতে শোষিত হওয়ার বিষয়টি একেবারেই অস্বাভাবিক কিছু, এটি কেবলমাত্র একটি বিবৃতি যা নিষ্কাশনের উত্তাপের অর্ধেকেরও বেশি অংশটি গাবলড। চুল্লী, তবে এটি কেবলমাত্র কারণগুলির মধ্যে যা আমাদের বলে যে এটি কাজ করে, এটি আমার কাছে খুব বেশি জল, তাপমাত্রার শোষণ এবং এমনকি আরও বেশি পরিমাণে পাস করার ঘটনা ঘটেছিল তবে চুল্লিটির কার্যক্ষমতা হ্রাস পায় (বা কমপক্ষে গ্রহণের ক্ষেত্রে লাভ) তাই আমাদেরকে সঠিক অনুপাতে চুল্লিতে পানি সরবরাহ করতে হবে যাতে এক্সস্টাস্টের তাপমাত্রা প্রায় অর্ধেক কমে যায়, এই পর্যায়ে আরও বেশি জল ফেলে দেয় যা বিপরীত প্রভাব ...
নিষ্কাশন নিষ্কাশন এবং নিষেধাজ্ঞার বিষয়ে
আবার সর্বাধিক শক্তি এবং ইঞ্জিন দক্ষতা বিভ্রান্ত করবেন না,
কোনও ইঞ্জিনে (টর্ক) টর্ক এবং শক্তি মিশ্রিত করবেন না, এটি বিমানের ইঞ্জিনগুলির সাথে আমি ভালভাবে জানি কারণ আমি ইঞ্জিনগুলিতে চালককে ফিট করি, যখন আমি তাকে বলি যে এটি সর্বদা অবাক করে দেয় একটি এক্সএনইউএমএক্স সিভি ইঞ্জিন
কন্টিনেন্টাল কোনও 90 কন্টিনেন্টাল সিভি ইঞ্জিন ... এবং এখনও কয়েক মাসের 65 সিভি থেকে প্রোপেলার ঘুরিয়ে দিতে শক্তিশালী নয়।
একটি মোটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি ভুল দৈর্ঘ্যের বিনামূল্যে নিষ্কাশন আছে
মোটরটির চেয়ে কম শক্তি উত্পাদন করতে পারে যেখানে সাইলেন্সারটিকে একটি নির্দিষ্ট গতির জন্য সঠিক দূরত্বে রাখা হয়েছে ...
আমাদের ক্ষেত্রে আমাদের আগ্রহী হ'ল এক্সএনএমএমএক্স লিটার জ্বালানীর সাথে ইঞ্জিন থেকে আমরা কত কিলোওয়াট পাই,
এর ইঞ্জিন ক্ষমতা বা এর শক্তি বিবেচনা না করে ..
অ্যান্ড্রু
আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিতে চাই যে প্যান্টন চুল্লিটি কোনও সাধারণ এক্সচেঞ্জার নয়, যদি আমরা হিট এক্সচেঞ্জার তৈরি করতে চাইতাম তবে আমরা গাড়ির পুরো দৈর্ঘ্যের উপর একটি দীর্ঘ ঘন কেন্দ্রী নল নিয়ে এগিয়ে যাব would
20 সেমি দৈর্ঘ্যের উপরে তাপের একটি বৃহত অংশ চুল্লিটিতে শোষিত হওয়ার বিষয়টি একেবারেই অস্বাভাবিক কিছু, এটি কেবলমাত্র একটি বিবৃতি যা নিষ্কাশনের উত্তাপের অর্ধেকেরও বেশি অংশটি গাবলড। চুল্লী, তবে এটি কেবলমাত্র কারণগুলির মধ্যে যা আমাদের বলে যে এটি কাজ করে, এটি আমার কাছে খুব বেশি জল, তাপমাত্রার শোষণ এবং এমনকি আরও বেশি পরিমাণে পাস করার ঘটনা ঘটেছিল তবে চুল্লিটির কার্যক্ষমতা হ্রাস পায় (বা কমপক্ষে গ্রহণের ক্ষেত্রে লাভ) তাই আমাদেরকে সঠিক অনুপাতে চুল্লিতে পানি সরবরাহ করতে হবে যাতে এক্সস্টাস্টের তাপমাত্রা প্রায় অর্ধেক কমে যায়, এই পর্যায়ে আরও বেশি জল ফেলে দেয় যা বিপরীত প্রভাব ...
নিষ্কাশন নিষ্কাশন এবং নিষেধাজ্ঞার বিষয়ে
আবার সর্বাধিক শক্তি এবং ইঞ্জিন দক্ষতা বিভ্রান্ত করবেন না,
কোনও ইঞ্জিনে (টর্ক) টর্ক এবং শক্তি মিশ্রিত করবেন না, এটি বিমানের ইঞ্জিনগুলির সাথে আমি ভালভাবে জানি কারণ আমি ইঞ্জিনগুলিতে চালককে ফিট করি, যখন আমি তাকে বলি যে এটি সর্বদা অবাক করে দেয় একটি এক্সএনইউএমএক্স সিভি ইঞ্জিন
কন্টিনেন্টাল কোনও 90 কন্টিনেন্টাল সিভি ইঞ্জিন ... এবং এখনও কয়েক মাসের 65 সিভি থেকে প্রোপেলার ঘুরিয়ে দিতে শক্তিশালী নয়।
একটি মোটর পায়ের পাতার মোজাবিশেষ একটি ভুল দৈর্ঘ্যের বিনামূল্যে নিষ্কাশন আছে
মোটরটির চেয়ে কম শক্তি উত্পাদন করতে পারে যেখানে সাইলেন্সারটিকে একটি নির্দিষ্ট গতির জন্য সঠিক দূরত্বে রাখা হয়েছে ...
আমাদের ক্ষেত্রে আমাদের আগ্রহী হ'ল এক্সএনএমএমএক্স লিটার জ্বালানীর সাথে ইঞ্জিন থেকে আমরা কত কিলোওয়াট পাই,
এর ইঞ্জিন ক্ষমতা বা এর শক্তি বিবেচনা না করে ..
অ্যান্ড্রু
0 x
প্যান্টোন সিস্টেম সম্পর্কে আমার নিম্ন স্তরের জ্ঞানের আপনার ব্যাখ্যার জন্য আন্দ্রেকে ধন্যবাদ।
আপনার সিস্টেমটি কোন যানবাহনে কাজ করে? কোন ইঞ্জিন (পেট্রোল বা ডিজেল?)। আমি অনুমান করি আপনাকে দীর্ঘকাল ধরে এই সমস্ত প্রশ্নের জবাব দিতে হয়েছিল, তবে কেবল কোন বিষয়ে এবং কোন তারিখের প্রায় মধ্যে তা আমাকে বলুন। এবং আমি আপনার পোস্টগুলি সন্ধান করতে যাব।
সকল স্তরের বিভিন্ন স্টেকহোল্ডারদের অনুরোধের পাশাপাশি আপনার জ্ঞান সবার সাথে ভাগ করে নেওয়ার জন্য আপনাকে আগে থেকে পুনরায় ধন্যবাদ জানাতে হবে।
আপনার সিস্টেমটি কোন যানবাহনে কাজ করে? কোন ইঞ্জিন (পেট্রোল বা ডিজেল?)। আমি অনুমান করি আপনাকে দীর্ঘকাল ধরে এই সমস্ত প্রশ্নের জবাব দিতে হয়েছিল, তবে কেবল কোন বিষয়ে এবং কোন তারিখের প্রায় মধ্যে তা আমাকে বলুন। এবং আমি আপনার পোস্টগুলি সন্ধান করতে যাব।
সকল স্তরের বিভিন্ন স্টেকহোল্ডারদের অনুরোধের পাশাপাশি আপনার জ্ঞান সবার সাথে ভাগ করে নেওয়ার জন্য আপনাকে আগে থেকে পুনরায় ধন্যবাদ জানাতে হবে।
0 x
তিনি শেষ গাছটি বাদ দিয়ে শেষ করে ফেলেছেন, শেষ প্রবাহে দূষিত হয়েছেন, শেষ মাছটি নিখুঁত করেছেন যে মানুষ লক্ষ্য করবে যে অর্থটি ভোজ্য নয় (ভারতীয় মোধেক)।
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 0 জবাব
- 6954 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
14/06/16, 23:04একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 22 জবাব
- 33370 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Flytox
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
08/12/13, 11:57একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 0 জবাব
- 11737 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা carmelo42
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
03/05/13, 09:33একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 13 জবাব
- 29718 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Flytox
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
22/03/16, 23:19একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 5 জবাব
- 19221 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Flytox
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
24/10/12, 19:39একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
"তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা" এ ফিরে যান
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 101 গেস্ট সিস্টেম