হাই বন্ধুগণ!
ভবিষ্যতের কারসাজির জন্য প্রস্তুত করতে আজ সকালে কার্নোট উচ্চ বিদ্যালয়ে যান, এটি দুর্দান্ত হবে!
আমি বার্নার্ডকে (বিদ্যুৎ বেঞ্চের দেখাশোনা করা প্রফেসর) জিজ্ঞাসা করেছি যদি তাদের নথিতে আমাদের ইঞ্জিনের পাওয়ার বক্ররেখা না থাকে ... কিছু গবেষণার পরে তিনি আমাকে একটি আরটিএ ডি পেয়েছিলেন '' এই মডেল দিয়ে সজ্জিত একটি ইউটিলিটি যান, তবে অন্য নামে , অবশেষে সবকিছু ওভারল্যাপ করে, স্থানচ্যুতি, শক্তি, বোর, তাই কোনও সন্দেহ নেই
এখানে এই বক্ররেখার চূড়ান্তভাবে:
কার্নোটে এই ভ্রমণের পরে, আমি আইইউটিতে অবিরত ছিলাম, যেখানে আমি কম্পন অধিগ্রহণের কারসাজির নীতিটি বিকাশ করতে সক্ষম হয়েছি।
ম্যানেজার আমাকে বলেছিল যে আমরা উড়ালটির দাঁতগুলির সামনে একটি সেন্সর রাখতে পারি, যা আমাদের তাত্ক্ষণিক গতি মাপতে দেয় এবং সেইজন্য দহন চক্রের সময় একটি ত্বরণ বক্ররেখা আউটপুট করতে সক্ষম হয়।
এটির সাহায্যে আমরা ইঞ্জিন চক্রের সামগ্রিক বক্ররেখাটি পুনর্গঠন করতে সক্ষম হব, যা আমাদের সবচেয়ে বেশি আগ্রহী, তাই না?
যেহেতু এটি একটি বড় ধাক্কা, এবং কার্নোটের বিটিএসের দুই শিক্ষার্থী যারা এই হেরফের নিয়ে কাজ করতে হবে তাড়াতাড়ি সেখানে উপস্থিত হবে না, আমরা বুধবারের 7 ই মার্চ তারিখ নির্ধারণ করেছি ... আমি পছন্দ করতাম ( পাশাপাশি আপনি সম্ভবত!) যে এটি আগে ঘটে (সাধারণত, এটি এই সপ্তাহে করা উচিত ...) তবে হেই ... আমি মনে করি এটি কিছুটা অপেক্ষা করার মতো, এবং সবকিছু ভালভাবে প্রস্তুত করার জন্য think যে চারপাশে ঘোরে ...
বিশেষত যেহেতু আইইউটি থেকে আসা ছেলেরা উত্পাদন করতে সক্ষম হবেন, শেষে, বৈজ্ঞানিক পর্যালোচনাতে একটি প্রকাশনা, এতে নিঃসন্দেহে একটি বেলিফের সরল পর্যবেক্ষণের চেয়ে আরও ওজন থাকবে!
আপাতত এটাই, খুব শীঘ্রই দেখা হবে!
মিশেল
প্যান্টোনের ইঞ্জিন ফলাফল: আমরা ভ্রূণ!
- camel1
- প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
- পোস্ট: 322
- রেজিস্ট্রেশন: 29/01/05, 00:29
- অবস্থান: লোয়ার
- এক্স 1
- যোগাযোগ:
হাই বুখেরন!
এটি কি কোনও লক্ষণ বা অশুভ লক্ষণ? (ক্যাস্তান্দা)
জিন জ্যাক পেরুজ আজ সকালে যেমন বলেছিলেন, "কারনোট, আপনি কি জানেন? ... যে ছেলেটি রোয়ান হাই স্কুলটির উত্স, তার নাম, এবং যিনি ঘটনাক্রমে একটি নির্দিষ্ট চক্রের সাথে জড়িত "
অন্যথায়, আমরা দিদিয়ারের সাথে স্টক করেছি, এবং জিন-জ্যাকের ভাল পরামর্শে আমরা কারসাজিটিতে একটি সামান্য পরিবর্তন করব:
তাঁর মতে, পরীক্ষার অনুক্রমের জন্য "প্যানটোন ছাড়াই", এটি আপনার সত্যিকার অর্থে না করে কেবল "অফ" সিস্টেম না করে করা আপনার পক্ষে ভাল।
প্রকৃতপক্ষে, তাঁর মতে, ডিসট্র্যাক্টররা সর্বদা একটি দুর্দান্ত খেলাটি বলে থাকে যে এক্সস্টাস্ট লাইনে চুল্লীর শারীরিক সংযোগ তার "টিউনিং" এর একটি পরিবর্তন তৈরি করে, যার প্রভাব ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যগুলিকে বিকৃত করে।
অতএব, শুকনো পরীক্ষাটি মূল লাইনের সাথে করা হবে, মাঝখানে এসজি বা চুল্লি ছাড়াই।
আমরা এভাবে পূর্বের বাস্তবের নিকটবর্তী ফলাফলগুলি স্থাপন করব, তারপরে আমরা পুরো প্রোটোটি বিশ্রাম করব, এবং আমরা পরবর্তীগুলির জন্য দেখতে পাব
A +++
মিশেল
বউওরন লিখেছেন:বিদ্যালয়ের নামে এমনকি বিশদটির দিকে মনোযোগ কত দূরে ... (কার্নোট চক্র, এটি আপনাকে কিছু বলে দেয়) )
এটি কি কোনও লক্ষণ বা অশুভ লক্ষণ? (ক্যাস্তান্দা)
জিন জ্যাক পেরুজ আজ সকালে যেমন বলেছিলেন, "কারনোট, আপনি কি জানেন? ... যে ছেলেটি রোয়ান হাই স্কুলটির উত্স, তার নাম, এবং যিনি ঘটনাক্রমে একটি নির্দিষ্ট চক্রের সাথে জড়িত "
অন্যথায়, আমরা দিদিয়ারের সাথে স্টক করেছি, এবং জিন-জ্যাকের ভাল পরামর্শে আমরা কারসাজিটিতে একটি সামান্য পরিবর্তন করব:
তাঁর মতে, পরীক্ষার অনুক্রমের জন্য "প্যানটোন ছাড়াই", এটি আপনার সত্যিকার অর্থে না করে কেবল "অফ" সিস্টেম না করে করা আপনার পক্ষে ভাল।
প্রকৃতপক্ষে, তাঁর মতে, ডিসট্র্যাক্টররা সর্বদা একটি দুর্দান্ত খেলাটি বলে থাকে যে এক্সস্টাস্ট লাইনে চুল্লীর শারীরিক সংযোগ তার "টিউনিং" এর একটি পরিবর্তন তৈরি করে, যার প্রভাব ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যগুলিকে বিকৃত করে।
অতএব, শুকনো পরীক্ষাটি মূল লাইনের সাথে করা হবে, মাঝখানে এসজি বা চুল্লি ছাড়াই।
আমরা এভাবে পূর্বের বাস্তবের নিকটবর্তী ফলাফলগুলি স্থাপন করব, তারপরে আমরা পুরো প্রোটোটি বিশ্রাম করব, এবং আমরা পরবর্তীগুলির জন্য দেখতে পাব
A +++
মিশেল
0 x
আমরা কাঁকড়া ছিল, কিন্তু আমরা একটি বড় পদক্ষেপ এগিয়ে নিয়েছি ...
- camel1
- প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
- পোস্ট: 322
- রেজিস্ট্রেশন: 29/01/05, 00:29
- অবস্থান: লোয়ার
- এক্স 1
- যোগাযোগ:
বউওরন লিখেছেন:মাঝখানে মেকানিকসের ঘন্টা (ঘন্টা?) এর জন্য খুব খারাপ তবে এটি সত্য যে এটি আরও কঠোর।
আসলে, গাড়িটি ব্রিজের উপরে উঠতে হবে, দুটি ক্ল্যাম্প আঁটতে হবে এবং দুটি ফিটিং করতে হবে, এটিতে এক ঘন্টার ১/৪ থেকে ১/২ ঘন্টা সময় লাগবে
এটি ২০৫ এর চেয়ে 10 গুণ বেশি সহজ!
কাজ নিয়ে প্রশ্ন, বিপি নেই!
মিশেল
0 x
আমরা কাঁকড়া ছিল, কিন্তু আমরা একটি বড় পদক্ষেপ এগিয়ে নিয়েছি ...
হ্যালো
তিনি ঠিক মূল নিষ্কাশন পাইপের সাহায্যে ফলনটি পান ব্যতীত কেবল একটি প্যান্টনের চেয়ে ভাল হতে পারে তাই মানগুলি কম ভাল হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে (ফাঁক)
তবে আমরা যদি চূড়ান্ত দিকে যাই তবে আমরা এটিও বলতে পারি যে খাওয়ার ক্ষেত্রে নিষেধাজ্ঞাকে বহুগুণ প্রভাবিত করে।
আমি দেখতে পেলাম যে এটি আপনাকে প্রচুর কাজ দেয়, কেবলমাত্র সন্দেহের বাইরে প্রমাণ করার জন্য, বাস্তবে, এমন মানগুলি যা পুরো শক্তিতে সামান্য পরিবর্তিত হবে .. (খুব পুরানো ইঞ্জিনের জন্য প্রস্তাবিত নয়)
কারণ একটি বিধিনিষেধ, নিষ্কাশন বা খাওয়ানো বহুগুণ, বিশেষত মার্সিডিজের ক্ষেত্রে, যেখানে পাইপিংটি ব্যাপকভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, প্রভাবটি গতিতে 75% এ সামান্য হবে,
যদি আমরা প্রধানত হ্যাঁ শক্তি অর্জনের দিকে মনোনিবেশ করি তবে আমাদের ক্ষেত্রে এটি মূলত পারফরম্যান্সের প্রশ্ন, স্পষ্টতই যখন আমরা ডোপিংয়ের সাথে একটি পাওয়ার লাভ শিখি তখন আমরা খুশি।
আপনি যখন ক্ষমতা অর্জন করবেন তখন আমি কী লক্ষ্য করেছি আপনি অর্থনীতিতে হারাতে শুরু করেন। ডোজ একটি প্রশ্ন নির্ধারণ করা
এবং কেন আরও জল শক্তি বৃদ্ধি করে তা সন্ধান করুন
এবং কেন একটি নির্দিষ্ট সুনির্দিষ্ট ডোজ সেরা অর্থনীতি দেয়?
আমি মনে করি যে শিখার জন্য প্রথম জিনিসগুলি হ'ল চুল্লিটির জল এবং বাতাসের সঠিক ডোজ যা আমাদের সেরা কার্যকারিতা দেয় এবং চুল্লিটির তাপমাত্রা কতটা প্রভাব ফেলে তাও জানতে, একটি আদর্শ ব্যবস্থা আছে কিনা তাও জানতে জলীয় ডোপিংয়ের সর্বাধিক উপকার পাওয়ার জন্য এবং একটি আদর্শ চার্জ।
একটি বেঞ্চে ইনস্টল করা ইঞ্জিনে পাইপগুলি বিচ্ছিন্ন করা সহজ, তবে একটি গাড়ীতে এটি কম মনোরম হয় .. যদিও 220 ডি তে রুম রয়েছে এবং আপনি সম্প্রতি এটি রেখেছেন বলে বোল্টগুলি এখনও টেন্ডার ..
অ্যান্ড্রু
প্রকৃতপক্ষে, তাঁর মতে, ডিসট্র্যাক্টররা সর্বদা একটি দুর্দান্ত খেলাটি বলে থাকে যে এক্সস্টাস্ট লাইনে চুল্লীর শারীরিক সংযোগ তার "টিউনিং" এর একটি পরিবর্তন তৈরি করে, যার প্রভাব ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যগুলিকে বিকৃত করে।
তিনি ঠিক মূল নিষ্কাশন পাইপের সাহায্যে ফলনটি পান ব্যতীত কেবল একটি প্যান্টনের চেয়ে ভাল হতে পারে তাই মানগুলি কম ভাল হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে (ফাঁক)
তবে আমরা যদি চূড়ান্ত দিকে যাই তবে আমরা এটিও বলতে পারি যে খাওয়ার ক্ষেত্রে নিষেধাজ্ঞাকে বহুগুণ প্রভাবিত করে।
আমি দেখতে পেলাম যে এটি আপনাকে প্রচুর কাজ দেয়, কেবলমাত্র সন্দেহের বাইরে প্রমাণ করার জন্য, বাস্তবে, এমন মানগুলি যা পুরো শক্তিতে সামান্য পরিবর্তিত হবে .. (খুব পুরানো ইঞ্জিনের জন্য প্রস্তাবিত নয়)
কারণ একটি বিধিনিষেধ, নিষ্কাশন বা খাওয়ানো বহুগুণ, বিশেষত মার্সিডিজের ক্ষেত্রে, যেখানে পাইপিংটি ব্যাপকভাবে ডিজাইন করা হয়েছে, প্রভাবটি গতিতে 75% এ সামান্য হবে,
যদি আমরা প্রধানত হ্যাঁ শক্তি অর্জনের দিকে মনোনিবেশ করি তবে আমাদের ক্ষেত্রে এটি মূলত পারফরম্যান্সের প্রশ্ন, স্পষ্টতই যখন আমরা ডোপিংয়ের সাথে একটি পাওয়ার লাভ শিখি তখন আমরা খুশি।
আপনি যখন ক্ষমতা অর্জন করবেন তখন আমি কী লক্ষ্য করেছি আপনি অর্থনীতিতে হারাতে শুরু করেন। ডোজ একটি প্রশ্ন নির্ধারণ করা
এবং কেন আরও জল শক্তি বৃদ্ধি করে তা সন্ধান করুন
এবং কেন একটি নির্দিষ্ট সুনির্দিষ্ট ডোজ সেরা অর্থনীতি দেয়?
আমি মনে করি যে শিখার জন্য প্রথম জিনিসগুলি হ'ল চুল্লিটির জল এবং বাতাসের সঠিক ডোজ যা আমাদের সেরা কার্যকারিতা দেয় এবং চুল্লিটির তাপমাত্রা কতটা প্রভাব ফেলে তাও জানতে, একটি আদর্শ ব্যবস্থা আছে কিনা তাও জানতে জলীয় ডোপিংয়ের সর্বাধিক উপকার পাওয়ার জন্য এবং একটি আদর্শ চার্জ।
একটি বেঞ্চে ইনস্টল করা ইঞ্জিনে পাইপগুলি বিচ্ছিন্ন করা সহজ, তবে একটি গাড়ীতে এটি কম মনোরম হয় .. যদিও 220 ডি তে রুম রয়েছে এবং আপনি সম্প্রতি এটি রেখেছেন বলে বোল্টগুলি এখনও টেন্ডার ..
অ্যান্ড্রু
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত আন্দ্রে 31 / 01 / 07, 00: 39, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
- camel1
- প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
- পোস্ট: 322
- রেজিস্ট্রেশন: 29/01/05, 00:29
- অবস্থান: লোয়ার
- এক্স 1
- যোগাযোগ:
হাই অ্যান্ড্রে!
এই হেরফেরের সাহায্যে আমরা প্রথমটির সাথে তুলনা করতে পারি, যেখানে আমরা নিষ্কাশন লাইনে থাকা প্যান্টোন দিয়ে "শুকনো" পরিমাপ করি।
এটি যে সংশোধন করে তা পরিবর্তনের উপর আমরা সমস্ত পদক্ষেপ নিতে পারি এবং আপনি যেমন বলেন "এটি আমাদের সঠিক সময় দেবে" ...
এক বিন্দুতে (3000 আরপিএম 30kw), তবে এটি ইতিমধ্যে একটি পূর্বরূপ হবে!
মিশেল
আন্দ্রে লিখেছেন:হ্যালো
তিনি ঠিক বলেছেন মূল নিষ্কাশন পাইপের সাথে ফলন জল ছাড়াই কেবল প্যান্টনের চেয়ে ভাল হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে তাই মানগুলি কম ভাল হতে পারে,
তবে আমরা যদি চূড়ান্ত দিকে যাই তবে আমরা এটিও বলতে পারি যে খাওয়ার ক্ষেত্রে নিষেধাজ্ঞাকে বহুগুণ প্রভাবিত করে।
আমি দেখতে পাচ্ছি যে এটি আপনাকে অনেক কাজ দেয়, কেবলমাত্র সন্দেহের বাইরে প্রমাণ করার জন্য, বাস্তবতার মূল্যবোধগুলিতে যা কেবলমাত্র সামান্য শক্তিতে পরিবর্তিত হবে।
অ্যান্ড্রু
এই হেরফেরের সাহায্যে আমরা প্রথমটির সাথে তুলনা করতে পারি, যেখানে আমরা নিষ্কাশন লাইনে থাকা প্যান্টোন দিয়ে "শুকনো" পরিমাপ করি।
এটি যে সংশোধন করে তা পরিবর্তনের উপর আমরা সমস্ত পদক্ষেপ নিতে পারি এবং আপনি যেমন বলেন "এটি আমাদের সঠিক সময় দেবে" ...
এক বিন্দুতে (3000 আরপিএম 30kw), তবে এটি ইতিমধ্যে একটি পূর্বরূপ হবে!
মিশেল
0 x
আমরা কাঁকড়া ছিল, কিন্তু আমরা একটি বড় পদক্ষেপ এগিয়ে নিয়েছি ...
camel1 লিখেছেন:তাঁর মতে, পরীক্ষার অনুক্রমের জন্য "প্যানটোন ছাড়াই", এটি আপনার সত্যিকার অর্থে না করে কেবল "অফ" সিস্টেম না করে করা আপনার পক্ষে ভাল।
প্রকৃতপক্ষে, তাঁর মতে, ডিসট্র্যাক্টররা সর্বদা একটি দুর্দান্ত খেলাটি বলে থাকে যে এক্সস্টাস্ট লাইনে চুল্লীর শারীরিক সংযোগ তার "টিউনিং" এর একটি পরিবর্তন তৈরি করে, যার প্রভাব ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যগুলিকে বিকৃত করে।
অতএব, শুকনো পরীক্ষাটি মূল লাইনের সাথে করা হবে, মাঝখানে এসজি বা চুল্লি ছাড়াই।
শ্রমসাধ্য পরীক্ষাগুলি আপনাকে শুভ সন্ধ্যা
এটি পরিষ্কার .. এটি একই বিষয়টিকে অবহেলা করা উচিত না ... তবে আপনার এখনও মূল টিউবিং রয়েছে ... তাই কোনও সমস্যা নেই!
হওলা আমি আরও দেখেছি এটি ইতিমধ্যে বৈজ্ঞানিক প্রকাশনার কথা বলে ... খুব তাড়াতাড়ি না যাওয়ার বিষয়ে সাবধানতা অবলম্বন করুন ... "ধীরে ধীরে তবে অবশ্যই ..."
সাম্প্রতিক ইঞ্জিনগুলিতে সম্ভবত ফলাফল হওয়া উচিত ... 10 বছরেরও কম নয় ???
আপনি কি মনে করেন? সব!
@+
0 x
"কিছু করা ব্যয়বহুল, কিছুই না করার জন্য আরও অনেক বেশি ব্যয় হবে" " কফি আনান
পরবর্তী প্রজাতি বিপন্ন: ম্যান ... এবং এটি ভাল তার জন্য করা হবে!
মানুষ একটি অত্যন্ত বিপজ্জনক প্রাকৃতিক পলিউটেন্ট!
পরবর্তী প্রজাতি বিপন্ন: ম্যান ... এবং এটি ভাল তার জন্য করা হবে!
মানুষ একটি অত্যন্ত বিপজ্জনক প্রাকৃতিক পলিউটেন্ট!
হ্যালো
কেন, আমি মনে করি এটি তুলনামূলকভাবে উপলব্ধ ইঞ্জিনের সাথে সর্বোত্তম ফলাফলের সন্ধান করা।
কারণ যদি আমরা ইঞ্জিনগুলির পছন্দের ক্ষেত্রে নির্বাচনী হয়ে উঠি তবে প্রতিবছর নতুন পরিবর্তনগুলি পরিবর্তিত হয়।
এবং স্থবির ডিজেল ইঞ্জিনের পরিমাণ সহ, কৃষি যন্ত্রপাতি এবং নৌকা ect এ।
এই গবেষণাটি করা বড় নির্মাতাদের বেশি
যা সম্ভবত ইতিমধ্যে তৈরি, তবে প্যান্টনের চিন্তার ধারার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, তিনি একটি বড় পরিমাণে একটি ইআরজি চালিত করেছেন
তাত্ক্ষণিক ভবিষ্যতে তারা এমনকি স্বীকৃতি দেয় না যে একটি পুরানো ডিজেলের উপর জল দিয়ে ডোপিং কাজ করে, সুতরাং পছন্দটি চায় যে আমরা একটি ডিজেলকে সবচেয়ে বেশি পার্থক্যটি তুলে ধরতে চাই এবং আমি বিশ্বাস করি যে এর পছন্দটি পছন্দ করে মার্সিডিজ বেন্জ প্রদর্শনের জন্য একজন আদর্শ প্রার্থী, ডিজেলের এই প্রস্তুতকারকের নামটিতে এখনও কিছু দক্ষতা রয়েছে।
অ্যান্ড্রু
!সাম্প্রতিক ইঞ্জিনগুলিতে সম্ভবত ফলাফল হওয়া উচিত ... 10 বছরেরও কম নয় ???
আপনি কি মনে করেন? সব
কেন, আমি মনে করি এটি তুলনামূলকভাবে উপলব্ধ ইঞ্জিনের সাথে সর্বোত্তম ফলাফলের সন্ধান করা।
কারণ যদি আমরা ইঞ্জিনগুলির পছন্দের ক্ষেত্রে নির্বাচনী হয়ে উঠি তবে প্রতিবছর নতুন পরিবর্তনগুলি পরিবর্তিত হয়।
এবং স্থবির ডিজেল ইঞ্জিনের পরিমাণ সহ, কৃষি যন্ত্রপাতি এবং নৌকা ect এ।
এই গবেষণাটি করা বড় নির্মাতাদের বেশি
যা সম্ভবত ইতিমধ্যে তৈরি, তবে প্যান্টনের চিন্তার ধারার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, তিনি একটি বড় পরিমাণে একটি ইআরজি চালিত করেছেন
তাত্ক্ষণিক ভবিষ্যতে তারা এমনকি স্বীকৃতি দেয় না যে একটি পুরানো ডিজেলের উপর জল দিয়ে ডোপিং কাজ করে, সুতরাং পছন্দটি চায় যে আমরা একটি ডিজেলকে সবচেয়ে বেশি পার্থক্যটি তুলে ধরতে চাই এবং আমি বিশ্বাস করি যে এর পছন্দটি পছন্দ করে মার্সিডিজ বেন্জ প্রদর্শনের জন্য একজন আদর্শ প্রার্থী, ডিজেলের এই প্রস্তুতকারকের নামটিতে এখনও কিছু দক্ষতা রয়েছে।
অ্যান্ড্রু
0 x
আন্দ্রে লিখেছেন:
তাত্ক্ষণিক ভবিষ্যতে তারা এমনকি স্বীকৃতি দেয় না যে একটি পুরানো ডিজেলের উপর জল দিয়ে ডোপিং কাজ করে, সুতরাং পছন্দটি চায় যে আমরা একটি ডিজেলকে সবচেয়ে বেশি পার্থক্যটি তুলে ধরতে চাই এবং আমি বিশ্বাস করি যে এর পছন্দটি পছন্দ করে মার্সিডিজ বেন্জ প্রদর্শনের জন্য একজন আদর্শ প্রার্থী, ডিজেলের এই প্রস্তুতকারকের নামটিতে এখনও কিছু দক্ষতা রয়েছে।
অ্যান্ড্রু
হাই সবাই!
আপনি একেবারে ঠিক বলেছেন, শোয়ের জন্য আপনার এমন একটি ইঞ্জিন দরকার যা নিক্ষেপ করবে! অসাধারণ ফলাফল সহ ... ক্যামেল 1 এটি করছে এবং শীঘ্রই আমি আমার প্রোটোটাইপে কী করব!
তবে বৈজ্ঞানিক পর্যালোচনাতে পাবলি তৈরি করার জন্য .... সত্যিকারের পরীক্ষামূলক পরীক্ষাগার বেঞ্চের প্রয়োজন ... অন্যথায় এটি প্রত্যাখ্যান করা হবে এবং কখনই প্রকাশ করা হবে না, যদি প্রয়োজন হয় বিজ্ঞান এবং আভেনির বা বিজ্ঞান এবং ভি ...
তবে আপনি ঠিক বলেছেন ... তাদের এটি ইতিমধ্যে কার্যকর হওয়ার সত্যটি গ্রহণ করতে হবে!
@+
0 x
"কিছু করা ব্যয়বহুল, কিছুই না করার জন্য আরও অনেক বেশি ব্যয় হবে" " কফি আনান
পরবর্তী প্রজাতি বিপন্ন: ম্যান ... এবং এটি ভাল তার জন্য করা হবে!
মানুষ একটি অত্যন্ত বিপজ্জনক প্রাকৃতিক পলিউটেন্ট!
পরবর্তী প্রজাতি বিপন্ন: ম্যান ... এবং এটি ভাল তার জন্য করা হবে!
মানুষ একটি অত্যন্ত বিপজ্জনক প্রাকৃতিক পলিউটেন্ট!
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 12 জবাব
- 37553 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা nialabert
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
10/10/07, 07:40একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 31 জবাব
- 22932 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা babache8
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
28/02/06, 21:08একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
"তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা" এ ফিরে যান
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 91 গেস্ট সিস্টেম