50% সঞ্চয় সম্ভব বা নাও সম্ভব

কোয়ান্থোম্বে এখনও একটি নতুন উপলব্ধি তবে ঘোষিত অর্থনীতি আমার কাছে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে হচ্ছে

আমরা নির্দিষ্ট সময়ের জন্য 30% এবং প্রথমবারের জন্য 50% পৌঁছতে লড়াই করছি

http://perso.wanadoo.fr/quanthommesuite/aut22R21D.htm

"50%" এর মতো বলা যখন আমরা প্রাথমিক বা চূড়ান্ত খরচ না দেই খুব বিশ্বাসযোগ্য হয় না।

একটি খারাপভাবে সামঞ্জস্য করা গাড়ি যা সামঞ্জস্যতা এবং সমাবেশের পরে 11 লিটারের পরে 100L / 5,5 গ্রহন করে তা ব্যতিক্রমী কিছু নয় ...

সম্পূর্ণরূপে একমত।

আমি সাহসী ভিওএলভিও 740 টার্বো পেট্রোলটিতে ক্ষতি অনুসন্ধান করেছি, যা ভাল অবস্থায় 14/16 এর পরিবর্তে 100 প্রতি 9/10 এল খরচ করেছে।

ত্রুটিযুক্ত প্রোব, সিপিইউ, নিষ্কলুষ কার্ড, জীর্ণ ইনজেক্টর, এয়ার ইনটেকস, টার্বো পুনরুদ্ধার পাম্পের গ্যাসকেট ..... এবং এখন আমাদের কেবল ভালভ এবং আসনগুলির অবস্থা পরীক্ষা করতে হবে ....

এরপরে, যখন সবকিছু ঠিকঠাক চলছে, আমি আনন্দের সাথে প্যান্টোন দিয়ে বাতাসকে সমৃদ্ধ করার চেষ্টা করব ...


তবে এর 16 এল এর মেশিনটিকে পরিস্থিতি সমাধান ও প্যান্টোনাইজড করে 20% লাভের যুক্তিসঙ্গত দৃষ্টিভঙ্গিতে আমরা প্রথম জেটির উপযুক্ত স্কোরকে বিশ্বাস করতে পারি ....

হাই

গাড়ীতে 50/100; আমি এটি বিশ্বাস করি না। তবে ধ্রুব গতির ইঞ্জিনগুলিতে (গ্রুপ, নির্মাণ মেশিন, ট্র্যাক্টর ইত্যাদি .....) আমরা খুব বেশি দূরে নই
@+

হ্যালো

এমনকি সঠিকভাবে টিউন করা গাড়িও রয়েছে
আমার বুক পার্কের অ্যাভিনিউ মোটরের সাথে 3,8 লিটার প্যান্ট ছাড়াই
শুধু একটি টারবুলেটর
শীতকালে আমি শহুরে মাধ্যমে 15 থেকে 16 লিটার তৈরি করি এবং শপিংয়ে যেতে খুব সংক্ষিপ্ত
গ্রীষ্মে যখন একটি প্রধান রাস্তায় 100kmh অপরিশোধিত নিয়ন্ত্রণ স্থিতিশীল হয় আমি 7,8 লিটার তৈরি করি
যদি আমি শহরটি রাস্তাটিকে তুলনা করি এবং আমি এই বড় পরিসংখ্যানগুলি ঘোষণা করি যা চমত্কার বলে মনে হতে পারে তবে প্রযুক্তিগত দিক থেকে এটি কিছুই শেখার মতো নয় it আমরা আগে এবং পরে একই ড্রাইভিং শর্তগুলির সাথে তুলনা করি, অবশ্যই এবং বায়ুমণ্ডলীয় অবস্থার একটি প্রভাব রয়েছে, এই কারণেই বাস্তবতা বেশ কয়েকটি রিফিলের পরে বেরিয়ে আসে, যাতে ত্রুটিগুলি নিষ্পত্তি করতে পারে, যাই হোক না কেন, 2 লিটার ভরাটের অভাব হয় বা, একই রুটে বিভিন্ন আবহাওয়া।

আজ অবধি খুব কম পরিচিত প্যানটোনিজার রয়েছে যা 50% থেকে আগত
অটোমোবাইলটিতে, আমি বলব না যে এটি করযোগ্য, যেহেতু আমি আমার সিস্টেমের উন্নতি করতে পরিচালিত করেছি, তবে যারা প্রথমবারের মতো একটি সংসদ তৈরি করেন এবং এর চেয়ে ছোট অনুরূপ পরিসংখ্যান, তারা খুব ভাগ্যবান, বা প্রতিভাশালী, কারণ এটি কখনও সহজ ছিল না
এটি প্রচেষ্টার সামগ্রীর ব্যয়, এটি উন্নতি করে যে এটি সময় এবং শক্তিতে হয়, খুব প্রায়ই পরিবর্তনগুলি ব্যর্থ হয় এবং ফিরে যেতে প্রয়োজনীয়।
এ ছাড়াও ইন্টারনেটে সময়ে সময়ে এমন একটি উপাদান রয়েছে যা প্রচুর পরিমাণে একটি ধরণের উপাদান বা কাজ করার অন্য কোনও উপায়ের বিজ্ঞাপন দেয়, তারপরে আপনি নিজের কাজগুলি করার বিষয়ে প্রশ্ন করেন, আপনি যাচাই করার চেষ্টা করেন, এটি সময় খায় ।
যারা এই সংখ্যার উপরের দিকে দিকে তাকাচ্ছেন তারা সিস্টেমের উন্নতির জন্য যারা গুরুতরভাবে কাজ করছেন তাদের অনেক ক্ষতি করছে। তিনি প্যান্টন সিস্টেমকে অপমানিত বলে উল্লেখ করবেন না,
কারণ সেই দিনটি আসবে যখন আপনাকে এই পরিসংখ্যানকে এমন কাউকে সামনে তুলে ধরতে হবে যিনি সঠিক উপায়ে প্রকৃত পরিমাপটি করতে যাচ্ছেন।

আমি এই জাতীয় অনুশীলনের আগ্রহ দেখছি না এবং এটি করে এমনটির কী লাভ? আমরা উদ্ভাবক নই, আমরা কেবল এমন একটি পূর্ণাঙ্গতা পুনরুত্পাদন করি যা প্যান্টন ইন্টারনেটে রেখেছিল এবং কিছু উন্নত হয়েছে এবং আমরা এটির উন্নতি করতে চাই।

অ্যান্ড্রু

হাই,

কেন সরাসরি তাঁর সাথে যোগাযোগ করবেন না, সে রেজুল্টের ঠিকানায় নিজের ইমেলটি রেখেছিল

ইয়ভান:

ইয়ায়েব্যান্ডো এটি ডাবল ডট এয়ার

GEO এর .

আমি গত রাতে এটাই করেছি ... আজ কোনও উত্তর নেই।
যেটি আমাকে বিস্মিত করে তা হ'ল rugেউখেলান টিউবগুলি (বৈদ্যুতিক, প্লাস্টিক, ???), যা নিষ্কাশনের খালি এবং নালীটি পাস করতে ব্যবহৃত হয়।

হ্যালো গেজেক্স

কোনও জলবাহী বৈদ্যুতিন গ্যালভেনাইজড স্টিল দিয়ে তৈরি নয়, আমরা এটি অটো ডিআইওয়াই স্টোরগুলিতে পাই, এটি স্টেইনলেস স্টিলতেও বিক্রি হয়
সোল্ডারের কাছে তাঁর নিজের এই মন্তব্যটি (যা গ্যালভেনাইজডের চেয়ে আরও বেশি কঠিন It এটি এক্সস্টোস্ট বাইপাস তৈরি করতে এক্সগাস্টে একটি প্লাগ তৈরি করে, এক্সস্টোস্ট বা চুল্লি আউটলেট পাইপগুলিতে কোনও ধরণের ইনসুলেশন নয়, এই ধরণের পাইপ) এটি নির্গমনকে মেরামত করতে ব্যবহৃত হয়, জীবনটি প্রায় সবসময় ফাঁস হয়।
এই দেহাতি সমাবেশের সাথে এটি 50%, এবং আমি নিজেকে 4 টি করে একটি সুপার স্টেইনলেস স্টিল চুল্লী ঘরতে বিভক্ত করেছিলাম, টার্বো চাকাতে টিআইজি-তে ঝালাই করে দেওয়া হয়েছিল এবং সমস্ত ভালভাবে উত্তোলন পাইপ, এমনকি টার্বোর একটি আউটলেট অংশ, এবং আমি এই সপ্তাহে তাপমাত্রা 28c হিসাবে চুল্লি কম ভাল সঞ্চালন করে, 8% এবং কম পৌঁছেছে
বিশেষত শহর এবং 40 কিমি ছোট কোর্সে।

কিছু জিনিস সম্ভবত আমি বুঝতে পারি নি, বা
আমার পরিমাপ তার পায়ে রয়েছে (মাস্টার)

এটি 50%, 1 লিটার পানির মতো সুন্দর গোলাকার পরিসংখ্যান তৈরি করে
এর অর্থ এটি একটি পূর্ণ ট্যাঙ্ক সহ এটি তার স্বায়ত্তশাসন দ্বিগুণ করেছে ...

একটি গাড়ীতে 50% করার আশা করার জন্য, প্যাডেলটি না রেখে, প্যান্টন এবং প্যান্টন ছাড়াই 160kmh এ পরীক্ষা করা দরকার।
একটি সাধারণ প্রোফাইলযুক্ত গাড়ির ব্যবহার সহজেই 100kmh থেকে 160kmh দ্বিগুণ করতে পারে।


অ্যান্ড্রু

হ্যালো আন্দ্রে
আমি এই ধরণের টিউব জানতাম না।
আমার মনে আছে একটি ছবি সম্পর্কে ইতিমধ্যে একই প্রতিচ্ছবি তৈরি করেছি, বা আমরা একটি ট্র্যাক্টরের সমাবেশ দেখেছি, যা ভাল রিটার্ন দেওয়ার দাবি করেছে ...
----
"আমার পরিমাপ তার পায়ে রয়েছে (মাস্টার)": আমি জানি না এটি স্বেচ্ছাসেবী, হাসির সুন্দর স্ট্রোক কিনা!
(অন্য একটি রেজিস্টারে, আমরা "শিক্ষানবীদের দলগুলিও বলতে পারি, নিজেকে মাস্টার বানাও! ...)

গাইগ্যাং লিখেছেন:২ April শে এপ্রিল / তার সাথে যোগাযোগ করুন ... আমি গতকাল রাতে এমনটাই করেছি ... আজ কোনও উত্তর নেই।

তার উত্তর আজ:

আপনি 50% তৈরির ক্ষেত্রে প্রথম যান, গো সঞ্চয় করছেন ... গাড়িতে কি এটি সম্ভব?
কিছু ট্রাক্টর এটি করে কারণ তারা জোর করে এবং উত্তাপ গরম করে, তবে একটি গাড়ি?

এই বিশাল বিলম্বের জন্য দুঃখিত, এটি কমপক্ষে আপনাকে আরও বেশি ব্যবহারের দৃষ্টিকোণ দিয়ে উত্তর দেওয়ার অনুমতি দেয়: আমি খুব দীর্ঘ 45 যাত্রায় 50 থেকে 2% ইকোতে ভাল করেছিলাম তবে "স্বাভাবিক" দূরত্ব (20-100 কিমি) ) দিন) এখানে একটি স্পষ্ট পার্থক্য রয়েছে: 30% "কেবল" ইকো, কেন?

নির্গমন প্রবেশ করে এবং বুদ্বুদ ছেড়ে, কোন নালী মধ্যে?

এগুলি r21 টার্বো তৈলাক্তকরণ পায়ের পাতার মোজাবিষ্ট কারণ তারা ঘন, আমি এগুলি ফটো থেকে পৃথক করেছিলাম, আমি একটি ঘূর্ণি তৈরি করতে বায়ু গ্রহণের পায়ের পাতার মোজাবিশেষে বাধ্য করা একটি টার্বো প্রোপেলারও যুক্ত করেছি যা (?) জ্বলনকে অনুকূল করবে?