একটি ইঞ্জিনে জলের ইনজেকশন এ বিএমডাব্লু পেটেন্ট
ক্রিস্টোফ লিখেছেন:ওহ ... তারা এখনও আমাদের চেয়ে আরও দক্ষ ...
হয়তো তাদের দেশবাসী কার্চারের কাছ থেকে কয়েকটা পাঠ নেওয়া উচিত হ্যাঁ, আমরা প্রায় সবাই বাড়িতে একটি এইচপি ইনজেকশন রাখি
কারচার 250bars প্রস্রাব হয় ... একটি এইচপি ইনজেকশন সিএ 300 থেকে শুরু হয় এবং এটি 1500bars পর্যন্ত যায় ...
জ্বালানী ইনজেকশনের ক্ষেত্রে বোসগুলি (তারা সর্বোত্তম হয়ে উঠলেও) বাজারে রাখার আগে আমরা অন্যদের সফল হওয়ার জন্য অপেক্ষা করছিলাম ...
প্রথম গল্ফ টিডিআই 1993, 80 এর মাঝামাঝি প্রথম টিডিআই ফিয়াট ক্রোমা ... ভিপি সিস্টেমে প্রথম এইচপি ইনজেকশন ডেলফি লুচাস ... প্রথম সাধারণ বোস র্যাম্প ... ফিয়াট ইঞ্জিনে মাউন্ট করা ...
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79473
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11098
200 বারে আপনি ইতিমধ্যে খুব সুন্দর মিস্টিং তৈরি করতে পারেন এবং আপনার জ্বালানী ইনজেক্টরগুলির মিস্টিং স্পেসিটি (ড্রপল্ট সাইজ) প্রয়োজন হয় না!
বিশেষত যেহেতু একটি অপ্রত্যক্ষ ইনজেকশন হওয়ার ক্ষেত্রে (এম 4 এর ক্ষেত্রে) ইঞ্জিনের হতাশা আরও ফোঁটাগুলির আকার কমিয়ে দেবে বা এমনকি জলকে বাষ্পে পরিণত করবে!
আমি জানি না যে সরাসরি ইনজেকশন দ্বারা জল ইনজেকশনই সবচেয়ে ভাল সমাধান: খুব চাপ, অত্যধিক শিথিলতা ... তবে এই 2 পেটেন্টগুলি এম 4-তে করা পছন্দের বিপরীতে (? সুতরাং আসুন পেটেন্টগুলির সন্ধান চালিয়ে যাবেন ), সরাসরি ইনজেকশন লাগান ...
PS: 3 বারে স্প্রে বারগুলি ইতিমধ্যে সুন্দর ছোট ফোঁটা তৈরি করে ...
বিশেষত যেহেতু একটি অপ্রত্যক্ষ ইনজেকশন হওয়ার ক্ষেত্রে (এম 4 এর ক্ষেত্রে) ইঞ্জিনের হতাশা আরও ফোঁটাগুলির আকার কমিয়ে দেবে বা এমনকি জলকে বাষ্পে পরিণত করবে!
আমি জানি না যে সরাসরি ইনজেকশন দ্বারা জল ইনজেকশনই সবচেয়ে ভাল সমাধান: খুব চাপ, অত্যধিক শিথিলতা ... তবে এই 2 পেটেন্টগুলি এম 4-তে করা পছন্দের বিপরীতে (? সুতরাং আসুন পেটেন্টগুলির সন্ধান চালিয়ে যাবেন ), সরাসরি ইনজেকশন লাগান ...
PS: 3 বারে স্প্রে বারগুলি ইতিমধ্যে সুন্দর ছোট ফোঁটা তৈরি করে ...
0 x
ম্যাক্রো লিখেছেন:তারা উচ্চ চাপ জ্বালানী ইঞ্জেকশন মাস্টার ... জল ইনজেকশন মোটেও নয়।সামান্যতম ড্রপ এবং হ্যাপ হিপ ইনজেক্টর
ইনজেক্টরগুলি যে ডিজেল দিয়ে জল ফাটিয়ে নিতে স্বীকার করে এটি বছরের পর বছর ধরে "বিকাশ" করা হয়েছিল, 90 এর দশকে অ্যাকোয়াজোলে চালিত বাসের পুরো বহর ছিল। পেট্রোল যানবাহনের জন্য, না এখনও গবেষণা করছেন।
সিস্টেমে পানির সমস্যা সম্পর্কে তারা কেবল ফিল্টারিংয়ের কথা বলে ..... চুই নিশ্চিত নয় যে এটি চুন ইত্যাদি দিয়ে যথেষ্ট হবে ... পাতিত জল ব্যবহার করবেন?
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- wirbelwind262
- ভাল ইকোলোজিস্ট!
- পোস্ট: 238
- রেজিস্ট্রেশন: 29/06/05, 11:58
- অবস্থান: Fouras
- এক্স 29
আছ তাই, ফিরে মিথেনল-ওয়াসার 50 .....
বিএমডাব্লুতে, তাদের বিএমডাব্লু 801 এর সাথে অভিজ্ঞতা আছে ...
বিএমডাব্লুতে, তাদের বিএমডাব্লু 801 এর সাথে অভিজ্ঞতা আছে ...
0 x
EP2789839 এর অনুবাদ
বরং বেদনাদায়ক অনুবাদ .....
কেউ ক্রোবার ডিকোড করবেন?
বরং বেদনাদায়ক অনুবাদ .....
কেউ ক্রোবার ডিকোড করবেন?
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- wirbelwind262
- ভাল ইকোলোজিস্ট!
- পোস্ট: 238
- রেজিস্ট্রেশন: 29/06/05, 11:58
- অবস্থান: Fouras
- এক্স 29
হ্যালো
(আমি পাঠ্যটি নিই, এটি ভিতরে ব্যাখ্যা করা হয়েছে)
বর্ণনা EP2789839
স্পষ্ট করতে:
কেএসটি = ক্রাফটস্টফ = জ্বালানী
H₂O = বহর
এস এবং বি 2 ইনজেকশন বহুগুণের সাথে মিল রাখে
দহন চেম্বারে বি ইনজেক্টর
খাওয়ার নালীতে এস ইনজেক্টর
সংক্ষিপ্ত ক্রোবার তাই লোড (টর্ক প্রয়োজনীয়) এবং ইঞ্জিনের গতির উপর নির্ভর করে একটি ইঞ্জেকশন কৌশল
(আমি পাঠ্যটি নিই, এটি ভিতরে ব্যাখ্যা করা হয়েছে)
বর্ণনা EP2789839
জ্বালানী ইনজেকশনটি একই সাথে একযোগে হয় দহন চেম্বারে বা একচেটিয়াভাবে স্তন্যপান লাইনে বাহিত হয়, তবে উভয়ই নয়।
তবে জলের ইনজেকশনটি সর্বদা দহন চেম্বারে হয় এবং সাকশন পাইপে থাকে না, তবে এটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন বা তাদের অপারেটিং মোডের লোডের উপর নির্ভর করে পারে can স্থগিত করা।
[0013]
উদাহরণস্বরূপ, প্রথম লোডের ব্যাপ্তিতে বা
অপারেটিং জ্বলন ইঞ্জিনের মোডগুলি ইনজেকশনের ব্যবস্থা করা হয়, কোনও জল নেই এবং জ্বালানী কেবল প্রথম ইনজেক্টরগুলির মাধ্যমে দহন চেম্বারে প্রবেশ করা যায়।
ইঞ্জিনের শীতল সূচনা বা অনুঘটকটির পুনরুত্থানের এই অপারেশনটি সবচেয়ে সস্তা, অর্থাত্ ইঞ্জিন হিটিং বা পছন্দসই নিষ্কাশন গ্যাসগুলির উচ্চ তাপমাত্রা উত্পন্ন করার ক্ষেত্রে cases
[0014]
দ্বিতীয় লোডের পরিসীমাতে, যা বিশেষত পুরো গতির চেয়ে কম গতি সীমার মধ্যে থাকে, কোনও জলই ভালভাবে ইনজেকশনের ব্যবস্থা করা হয় না এবং জ্বালানীটি কেবল দ্বিতীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষের ইনজেক্টরগুলির মাধ্যমে ইনজেকশন দেওয়া হয়। সংশ্লিষ্ট আকাঙ্ক্ষা।
এই দ্বিতীয় ব্যাপ্তিটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের লোডের নীচে পাওয়া যায়, উদাহরণস্বরূপ কমপক্ষে 4000 লি / মিনিট এবং প্রায় 1 এনএম (বা স্থানচালনের 200 এনএম / লিটারেরও কম)।
[0015]
তৃতীয় লোডের পরিসরে, বিশেষত গড় গতির একটি পরিসরে যথেষ্ট পরিমাণে লোড হয়, যখন জলটি প্রথম ইনজেক্টরগুলির মাধ্যমে দহন চেম্বারে প্রবেশ করানো হয় এবং জ্বালানী কেবলমাত্র ইনজেকশন দেওয়া হয় while স্তন্যপান পাইপ দ্বিতীয় ইনজেকটর মাধ্যমে।
এই তৃতীয় লোডের ব্যাপ্তি, উদাহরণস্বরূপ, 4,000 আরপিএম এবং 1 এনএম এরও কম
[0016]
(বা প্রায় 100 এনএম / লিটার) ইঞ্জিনে অবস্থিত।
এই ব্যাপ্তিতে, শীতল প্রভাবটি ইনজেকশনযুক্ত জল দ্বারা পছন্দসই হয় এবং জেড নিশ্চিত করে।
অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের কার্যকারিতা বৃদ্ধির জন্য IE IE
জ্বালানী ইনজেকশন সময় বিবেচনা করে ইঞ্জিন চক্র চলাকালীন জল ইনজেকশনের সময়কাল জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়া যেতে পারে।
[0017]
চতুর্থ লোড রেঞ্জের মধ্যে অবস্থিত, বিশেষত একটি উচ্চ গতির পরিসরে যথেষ্ট পরিমাণে লোড হয়, প্রথম ইনজেক্টরগুলির মাধ্যমে জল এবং জ্বালানী জ্বলন চেম্বারে ইনজেকশন দেওয়া যায়।
এই চতুর্থ লোড পরিসীমা উদাহরণস্বরূপ 4000 1 / মিনিটের উপরে এবং আনুমানিকের চেয়ে বেশি হতে পারে
ইঞ্জিনের 150 এনএম (প্রায় 75 এনএম / লিটার)।
[0018]
উপরের চিত্রগুলি অবশ্যই ইঞ্জিনের একটি ফাংশন এবং অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন থেকে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনে পরিবর্তিত হতে পারে।
নীতিগতভাবে, উচ্চ গতিতে এবং উচ্চ লোডযুক্ত অঞ্চলে, যেখানে শীতল প্রভাবটি সুবিধাজনক সেখানে জল inুকিয়ে দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।
[0019]
স্পষ্ট করতে:
কেএসটি = ক্রাফটস্টফ = জ্বালানী
H₂O = বহর
এস এবং বি 2 ইনজেকশন বহুগুণের সাথে মিল রাখে
দহন চেম্বারে বি ইনজেক্টর
খাওয়ার নালীতে এস ইনজেক্টর
সংক্ষিপ্ত ক্রোবার তাই লোড (টর্ক প্রয়োজনীয়) এবং ইঞ্জিনের গতির উপর নির্ভর করে একটি ইঞ্জেকশন কৌশল
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 15 জবাব
- 12990 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
09/06/06, 11:24একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
-
- 2 জবাব
- 7900 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা MobyleX
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
28/01/05, 19:53একটি বিষয় পোস্ট করা forum : তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা
"তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা" এ ফিরে যান
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 43 গেস্ট সিস্টেম