jean63 লিখেছে:আমি যা বিশ্বাস করি না, তারা ভাল বেসিক ডিজেলকে পুরোপুরি ত্যাগ করেছে যা এইচভিবিতে খুব সমস্যা ছাড়াই চলতে পারে এবং প্যান্টোনাইজড হতে পারে! যান্ত্রিক কল্পনা করুন যে ফণা উত্থাপন করে এবং একটি পূর্ণাঙ্গতা প্যান্টোন দেখে!
এবং হ্যাঁ, এখানে কেবলমাত্র একটি ব্র্যান্ড ছিল 1 / 2 বছর যা এমন ডিজেল তৈরি করেছিল। আমি এটি জানি কারণ আমি জানি এমন একজন ব্যক্তি যিনি এইচভিবি কিটগুলি মাউন্ট করেন তিনি উদ্দেশ্য করে এটি কিনেছিলেন।
এমনকি লোগান ডিজেল টার্বো উচ্চ চাপে থাকবে :-(
তবে আমার মতে এটি মূলত বাজারের শেয়ার অর্জন করা কারণ নতুন টার্বোডের একটি স্পোর্টিয়ার ড্রাইভিং রয়েছে এবং পেট্রল চালকরা কেনার জন্য ব্যয়বহুল হয়ে যাওয়ার আবেদন করার সম্ভাবনা বেশি। এবং এইচভিবি ব্যবহারকারীরা যে পরিমাণে বিরল, এটি একটি পাথর সহ দুটি পাখি করে: এইচভিবিতে কোনও যানবাহনটি মানিয়ে নেওয়ার জন্য যদি আরও বেশি খরচ হয়, তবে সবাই তার মতো অর্থ প্রদান করে ...
আমাকে কিছুটা এলপিজির কথা মনে করিয়ে দেয়, শুরুতে সবকিছু ভাঙতে € 1500 ছিল এবং তারপরে প্রথম রাষ্ট্রীয় প্রিমিয়াম (€ 1000??), দামগুলি স্পষ্টভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, এখন € 2000 প্রিমিয়ামের সাথে - যদি না নতুন যানটি কিনতে - কিছু এলপিজি ফিটটার € 3500 এরও বেশি ইনস্টল করে এবং হ্যাঁ ... মূলত রাষ্ট্রীয় প্রিমিয়াম এলপিজি ফিটেরদের পকেটে যায় যারা বলে: "আপনি অর্থ সঞ্চয় করতে চান, ঠিক আছে 3500 pay প্রদান
এই ফিক্সচারগুলি যদি বছর বছর আগে 10 এ দাম নির্ধারণ করা হত তবে আমি আমার ডিজেলকে এলপিজি মানিয়ে নিয়েছি, ইতিহাসকে রিফুয়েল করার জন্য কিছু সরলতার সাথে কম প্রত্যাখ্যান (পাত্র) পাওয়ার ইতিহাস ছিল তবে এখানে আমি সমস্ত কিছু করা পছন্দ করি এইচভিবি দ্বারা আরও ভাল CO2 ব্যালেন্স সহ কণাগুলি।