একটি গাড়িতে গাড়ি প্রস্তুতকারকের মার্জিন কত?

রাজকোয়ায়ে লিখেছেন:আমি কি তোমার যুক্তি ক্রিস্টোফ বুঝতে পারিনি?

আহ্ হ্যাঁ আমি একটি উক্তি ভুলে গেছি উফ ... আমি সংশোধন করেছি ...

2017 সালে, 2 যানবাহন, সমস্ত মিলিত, বাজারে রাখা হয়েছিল। 549 সালে অনুমোদিত ELV কেন্দ্রগুলি দ্বারা 402 ইএলভি সমর্থিত ঘোষণা করা হয়েছিল,

হাই,

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:

2017 সালে, 2 যানবাহন, সমস্ত মিলিত, বাজারে রাখা হয়েছিল। 549 সালে অনুমোদিত ELV কেন্দ্রগুলি দ্বারা 402 ইএলভি সমর্থিত ঘোষণা করা হয়েছিল,

বাকী মিলিয়ন কোথায় যায়?

18,5 বছর আগে আমরা কম বিক্রি হওয়ার পরে অবশেষে কিছুটা কম ... তবে এখনও প্রচুর যানবাহন প্রচলন থেকে "অদৃশ্য" হয়ে যায় ... 40% এরও বেশি

কেউ কি এই অঞ্চল ছেড়ে চলে গেছে?

যদি মাগরেব বা পূর্বের দেশগুলিতে ভ্রমণ ... যানবাহন 3 থেকে 5 বছরের মধ্যে দৃ strongly় কিলোমিটার ...

AD 44 লিখেছেন:কেউ কি এই অঞ্চল ছেড়ে চলে গেছে?

অবশ্যই, তবে প্রতি বছর 40% বা প্রায় 1 মিলিয়ন গাড়ি ... যা আমার কাছে অনেক বেশি লাগে!
এটি কি দিনে 2700 টিরও বেশি গাড়ি?

এবং এরপরে এমন নতুন বা দ্বিতীয় হাতের বিদেশী গাড়িও রয়েছে যা ফ্রান্সে ফিরে আসে এবং যা এই রফতানির জন্য যুক্তিযুক্তভাবে কিছুটা ক্ষতিপূরণ দেয়, তাই না?

ম্যাক্রো লিখেছেন:যদি মাগরেব বা পূর্বের দেশগুলিতে ভ্রমণ ... যানবাহন 3 থেকে 5 বছরের মধ্যে দৃ strongly় কিলোমিটার ...

আপনার বয়স 13 থেকে 15 বছর? আহ না, এটি সাব-সাহারান আফ্রিকার জন্য!

পূর্বের দেশগুলির জন্য কোনও ক্রিস্টোফ নয়, তারা তার বয়সের তুলনায় উচ্চ-প্রান্তের গাড়িটি দৃ kilome় কিলোমিটার চায় এবং মার্সেইয়ের দক্ষিণ বরং মিনিবাস এবং মিনিভ্যানস (একই অবস্থা বয়সের কিলোমিটার) ... আমি জানি আমার দ্বিতীয় কাজ সম্পর্কিত কিছু: ট্যাক্সি। আমাদের যানবাহনগুলি তাদের আগ্রহী করে তোলে, এটি একটি নিয়মিত টেলিফোন হয়রান ... এবং যখন আমাদের কাছে এমন একটি মেরিগেজ রয়েছে যা 3 বছরের জন্য আমাদের কাছে ডেকে আনে ... তখন হাপে যান এবং আপনার দিকনির্দেশে লে ব্লিড আউট রোমানিয়া .... তারা জব্দকৃত এএসআর এবং আটকে থাকা ফ্যাপ থেকে খুব বেশি আনুষ্ঠানিকতা পায় না

2022 সালে, কিছু গাড়ি প্রস্তুতকারকের মার্জিন ছিল এই:



আমি অনুমান করি এটি ব্যবসায়িক লাভ/বিক্রয় পরিমাণ, অর্থাত্ আর্থিক লাভ, যার মানে ট্রেড মার্জিন (= বিক্রয় মূল্য - বিক্রেতার দ্বারা ক্রয় মূল্য)... এই সংখ্যাগুলির থেকে বেশি৷

তাই এই পরিসংখ্যানে বিক্রেতা এবং সমস্ত মধ্যস্থতাকারীদের অংশ যোগ করা প্রয়োজন...

আহ ঠিক আছে, আমি এটা এড়িয়ে গিয়েছি... এবং আপনি এটি নির্দিষ্ট করা ভাল কারণ এটি ফোর্ড এবং VW এর জন্য আমার কাছে দুর্বল বলে মনে হয়েছিল...

এটি একটি আকর্ষণীয় নির্ভুলতা এবং এটি ব্যাখ্যা করে যে কেন টেসলা সবচেয়ে বড়গুলি তৈরি করে: তাদের নিজস্ব ব্যাটারি কারখানা রয়েছে (তাই অন্তত 1টি কম মধ্যস্থতাকারী...)

তাহলে থার্মালে, আমরা কোথায়?

আর গণনার পদ্ধতি?

জুলাই থেকে আমার ফিজিওর একটি 3008 হাইব্রিড থাকা উচিত।

তিনি জানুয়ারির শেষে একটি 4008 মুক্তির জন্য প্রস্তুত ছিলেন, যা তাদের কাছে পৌঁছে দেওয়া হয়।

কার্যত আলোচনার অযোগ্য মূল্য, একটি নন-হাইব্রিডের জন্য তার 3008 হাইব্রিডের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল, তাই তিনি গাড়িটি প্রস্তুত রাখেন ... 7 কিমি/মাসে 2000 মাস হারে, তিনি 15 কিলোমিটারের জন্য কিছুই পরিশোধ করেননি।

মার্চে তার এটি থাকা উচিত ...
আমার কোনা, 2021 সালের ফেব্রুয়ারিতে, প্রায় €45 এ।

সবার জন্য 7000€, পুরানো ডিজেলের জন্য 2500€, তাই মোট 9500€ বোনাস।

তাই €35।

আলোচনা, আলোচনা, আলোচনা, €28.(- €300)

বিক্রেতারা ক্ষুধার্ত ছিল।

যদি আমি কিয়া থেকে নিরো নিয়ে থাকি, সমতুল্য মডেল, আমি মোটামুটি একই দামে পৌঁছেছি, একটি নির্বাহী বাহন হওয়ার আদেশ সহ
মৃত্যুর সাথে আলোচনা করার উপায় ছিল...

হুন্ডাই-এ, তারা আমাকে ফেরত নিয়ে গিয়েছিল, zoé-এর জন্য আমার যা ঋণ ছিল, 2টি ভাল বছর, 51 কিমি.... এবং প্রথম 000টি বিনামূল্যের সংশোধন...।

আজ, আলোচনা, খুব সম্ভব নয়...