পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি হাইড্রোজেন গাড়ি: ভবিষ্যত?
পুনঃ হাইড্রোজেন গাড়ি আরই: ভবিষ্যত?
অর্থাৎ আমরা যদি H এর ফলন তুলনা করতে চাই2 তাপীয়, আমাদের অবশ্যই পেট্রল ইঞ্জিনের শোচনীয় দক্ষতা বিবেচনা করতে হবে। এটা করা হলো, প্রশ্ন হলো কিভাবে?
কেউ কি একটি তুলনা টেবিল আছে?
আমি এটি পেয়েছি, কিন্তু যুক্তিটি সঠিক কিনা তা আমি জানি না, কারণ আমরা যদি থার্মোডাইনামিক সৌর শক্তি দিয়ে হাইড্রোজেন তৈরি করি, তাহলে "অরিক" বিনামূল্যে (ইনস্টলেশন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং অপারেশন ছাড়াও) এবং তাই আমরা এটি গণনা করতে পারি না। একই: প্রকৃতপক্ষে, এই টেবিলটি দেখায় যে H2 প্রায় প্রতিদ্বন্দ্বী তাপীয় ইঞ্জিন, যদিও শীর্ষ তেল সম্ভবত ইতিমধ্যে অতিক্রম করেছে.
.
কেউ কি একটি তুলনা টেবিল আছে?
আমি এটি পেয়েছি, কিন্তু যুক্তিটি সঠিক কিনা তা আমি জানি না, কারণ আমরা যদি থার্মোডাইনামিক সৌর শক্তি দিয়ে হাইড্রোজেন তৈরি করি, তাহলে "অরিক" বিনামূল্যে (ইনস্টলেশন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং অপারেশন ছাড়াও) এবং তাই আমরা এটি গণনা করতে পারি না। একই: প্রকৃতপক্ষে, এই টেবিলটি দেখায় যে H2 প্রায় প্রতিদ্বন্দ্বী তাপীয় ইঞ্জিন, যদিও শীর্ষ তেল সম্ভবত ইতিমধ্যে অতিক্রম করেছে.
.
0 x
পুনঃ হাইড্রোজেন গাড়ি আরই: ভবিষ্যত?
উদ্ভাবন / টয়োটা প্রতিযোগিতার জন্য একটি হাইড্রোজেন তাপীয় ইঞ্জিন তৈরি করছে
হাইড্রোজেন একটি জ্বালানী কোষে শক্তির উত্স হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে আপনি এটিকে সহজভাবে পোড়াতে পারেন। সুবিধা: একটি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের শব্দ এবং সংবেদন, CO2 নির্গমন ছাড়াই।
https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... ogene.html
0 x
- Remundo
- নিয়ামক
- পোস্ট: 16210
- রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
- অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
- এক্স 5268
পুনঃ হাইড্রোজেন গাড়ি আরই: ভবিষ্যত?
এটি একটি খোলা প্রশ্ন ...
আমি আশঙ্কা করি যে একটি MCI-এর কর্মক্ষমতা PAC-এর তুলনায় কম ভাল হবে (40% এর তুলনায় দৃশ্যত 60%)
কিন্তু যে কোনো ক্ষেত্রে যেমন H2 হল একটি শক্তির পিট উৎপাদন, সঞ্চয় এবং স্থানান্তর...
এই সব শুধু কুলুঙ্গি প্রোটোটাইপিং হবে.
এছাড়া আমি ভাবছি কোন প্রতিযোগিতায় তারা তাদের গাড়িতে নামতে পারবে। অনেক দিন আগে BMW ছিল হাইড্রোজেন সহ একটি 7 সিরিজ, এবং কর্মক্ষমতা খারাপ ছিল...
একটি 12L V6 (!!), আমরা শুধুমাত্র 260 HP পেয়েছি; গাড়িটি 8 কেজি H2 বহন করেছিল, যা এটিকে 200 কিমি (!!)
একটি টার্বোচার্জড "4-সিলিন্ডার বিস্ট" 2L TSI: 260 hp সহ একটি গল্ফ GTI নিন ক্রম তরল পেট্রল বা ইথানল জ্বালানী সহ।
একদিন "মানুষ" বুঝতে হবে, একটি MCI এর অংশ হিসাবে, যে আমরা কখনোই কার্বন চেইনের চেয়ে ভালো হাইড্রোজেন সঞ্চয় করিনি... তাদের অ্যান্টি-নক বৈশিষ্ট্য এবং তাদের ক্লিনার দহনের জন্য C2 থেকে C4 এর আশেপাশে থাকা সেরা জ্বালানী, এবং কম চাপে তাদের তরল করার সম্ভাবনা (কখনও কখনও এমনকি CNTP তে তরল) .
আমি আশঙ্কা করি যে একটি MCI-এর কর্মক্ষমতা PAC-এর তুলনায় কম ভাল হবে (40% এর তুলনায় দৃশ্যত 60%)
কিন্তু যে কোনো ক্ষেত্রে যেমন H2 হল একটি শক্তির পিট উৎপাদন, সঞ্চয় এবং স্থানান্তর...
এই সব শুধু কুলুঙ্গি প্রোটোটাইপিং হবে.
এছাড়া আমি ভাবছি কোন প্রতিযোগিতায় তারা তাদের গাড়িতে নামতে পারবে। অনেক দিন আগে BMW ছিল হাইড্রোজেন সহ একটি 7 সিরিজ, এবং কর্মক্ষমতা খারাপ ছিল...
একটি 12L V6 (!!), আমরা শুধুমাত্র 260 HP পেয়েছি; গাড়িটি 8 কেজি H2 বহন করেছিল, যা এটিকে 200 কিমি (!!)
একটি টার্বোচার্জড "4-সিলিন্ডার বিস্ট" 2L TSI: 260 hp সহ একটি গল্ফ GTI নিন ক্রম তরল পেট্রল বা ইথানল জ্বালানী সহ।
একদিন "মানুষ" বুঝতে হবে, একটি MCI এর অংশ হিসাবে, যে আমরা কখনোই কার্বন চেইনের চেয়ে ভালো হাইড্রোজেন সঞ্চয় করিনি... তাদের অ্যান্টি-নক বৈশিষ্ট্য এবং তাদের ক্লিনার দহনের জন্য C2 থেকে C4 এর আশেপাশে থাকা সেরা জ্বালানী, এবং কম চাপে তাদের তরল করার সম্ভাবনা (কখনও কখনও এমনকি CNTP তে তরল) .
1 x
পুনঃ হাইড্রোজেন গাড়ি আরই: ভবিষ্যত?
এটি খুব অল্প সময়ের মধ্যে সমগ্র অটোমোবাইল শিল্পকে রূপান্তর করার "সুবিধা" পাবে। শুধুমাত্র কিছু পরিবর্তন করতে হবে, এবং (সমস্ত?) পুরানো ইঞ্জিনগুলিকে H-এ রূপান্তরিত করা যেতে পারে2, লন কাটা সহ।
বিস্ট্রো / মজার-ভিডিও-বা-ভিডিও-দেখতে-দেখার জন্য t3878-760.html # p439904
বিস্ট্রো / মজার-ভিডিও-বা-ভিডিও-দেখতে-দেখার জন্য t3878-760.html # p439904
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত Obamot 24 / 04 / 21, 13: 42, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
- গাইগ্যাডবোইসব্যাক
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 14998
- রেজিস্ট্রেশন: 10/12/20, 20:52
- অবস্থান: 04
- এক্স 4378
পুনঃ হাইড্রোজেন গাড়ি আরই: ভবিষ্যত?
এবং প্রদত্ত যে হাইড্রোজেন উত্পাদনের প্রযুক্তিগুলির মধ্যে একটি প্রাকৃতিক গ্যাস ব্যবহার করে, আমরা আমাদের গাড়িগুলিকে পাওয়ার জন্য সরাসরি মিথেনে যেতে পারি। ভালোর জন্য অপেক্ষা করছি।
1 x
- Remundo
- নিয়ামক
- পোস্ট: 16210
- রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
- অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
- এক্স 5268
পুনঃ হাইড্রোজেন গাড়ি আরই: ভবিষ্যত?
ওবামট লিখেছেন:এটি খুব অল্প সময়ের মধ্যে সমগ্র অটোমোবাইল শিল্পকে রূপান্তর করার "সুবিধা" পাবে। শুধুমাত্র কিছু পরিবর্তন করতে হবে, এবং (সমস্ত?) পুরানো ইঞ্জিনগুলিকে H-এ রূপান্তরিত করা যেতে পারে2, লন কাটা সহ।
বিস্ট্রো / মজার-ভিডিও-বা-ভিডিও-দেখতে-দেখার জন্য t3878-760.html # p439904
প্রযুক্তিগতভাবে এটি অবশ্যই দহন ইঞ্জিনগুলিকে "পুনর্ব্যবহার" করবে।
কিন্তু এটিকে মোটেও সাধারণীকরণ করা যায় না: তাদের মধ্যে দুর্বল ফলন বহুগুণ এবং বিপুল প্রত্যাশিত চূড়ান্ত শক্তি এটিকে একটি ইউটোপিয়া বলে মনে করে।
বৈদ্যুতিক বা হাইব্রিড গাড়িতে ব্যাটারির সাহায্যে উৎপাদিত বিদ্যুত যথেষ্ট ভালো ব্যবহার/বর্ধিত হয়।
এবং জ্বালানী সেক্টরের জন্য, ছোট হাইড্রোকার্বনগুলি H2 এর চেয়েও অনেক ভাল ব্যবহার করা হয় (যেমন গাই গ্যাসের জন্য বলে, বিশেষ করে)।
0 x
পুনঃ হাইড্রোজেন গাড়ি আরই: ভবিষ্যত?
একেবারে। প্রশ্ন হচ্ছে "কোথায় সাধারণীকরণযোগ্য?"
যতক্ষণ না আমরা "সুপার বর্জ্য" সম্পর্কে কথা বলছি, একটি দ্রুত প্রশ্ন: যখন পাম্পে তেল অত্যধিক খরচে পৌঁছেছে (এবং যখন এটি দামের কারণে অদৃশ্য হয়ে যায় এবং এই নতুন প্রযুক্তি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়) এবং কখন সমস্ত রিচার্জিং অবকাঠামো ব্যাটারিগুলি গ্রহের সর্বত্র পাওয়া যাবে না - এটি একটি জটিল লজিস্টিক চ্যালেঞ্জ হবে, অনেক এলাকা বিদ্যুতায়িত হয় না, (এবং সৌর প্যানেলগুলির জন্য ধন্যবাদ, এটা খুব কমই সম্ভব যে তারা সব একদিন হবে না, উদীয়মান দেশগুলির জন্য একটি অত্যধিক খরচ সহ) — এটা কি সম্ভবত একটি রূপান্তর বাজার H2 যাইহোক আবির্ভূত হয় ("D" সিস্টেম ব্যবহার করে) এবং এই সমান্তরাল কুলুঙ্গি দখল করে... ""অন্য যুগ থেকে" এখনও চালানো এবং যানবাহনের সম্পূর্ণ সুবিধা নেওয়া” কারণ আমার কনিষ্ঠ আঙুল আমাকে বলে যে এটি যেভাবেই ঘটবে, এই বাজারটি আমাদের পুরানো যানবাহনগুলির পুনর্ব্যবহার করার মাধ্যমে কিছু উদীয়মান দেশগুলিতে (অর্থের অভাব) ইতিমধ্যেই বিদ্যমান রয়েছে... তারা সর্বদা কম শক্তিশালী পেট্রোল ট্যাঙ্ক দিয়ে গাড়ি চালাতে পছন্দ করবে "প্রদত্ত যে এটি চালায়"... এবং তারা ইতিমধ্যেই আমাদের অটোমোবাইল ধ্বংসের মাধ্যমে পুনরুদ্ধার করছে... এটি তাদের জন্য একটি গডসডেন্ড, 4x4s 500 থেকে 1 ইউরোতে একত্রে আমদানি করা হয়েছে এবং দ্বিগুণে পুনরায় বিক্রি করা হয়েছে (কারণ 'নতুন' দামের জন্য... তারা করতে পারে এটা নিয়ে ভাবিও না...)
যতক্ষণ না আমরা "সুপার বর্জ্য" সম্পর্কে কথা বলছি, একটি দ্রুত প্রশ্ন: যখন পাম্পে তেল অত্যধিক খরচে পৌঁছেছে (এবং যখন এটি দামের কারণে অদৃশ্য হয়ে যায় এবং এই নতুন প্রযুক্তি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়) এবং কখন সমস্ত রিচার্জিং অবকাঠামো ব্যাটারিগুলি গ্রহের সর্বত্র পাওয়া যাবে না - এটি একটি জটিল লজিস্টিক চ্যালেঞ্জ হবে, অনেক এলাকা বিদ্যুতায়িত হয় না, (এবং সৌর প্যানেলগুলির জন্য ধন্যবাদ, এটা খুব কমই সম্ভব যে তারা সব একদিন হবে না, উদীয়মান দেশগুলির জন্য একটি অত্যধিক খরচ সহ) — এটা কি সম্ভবত একটি রূপান্তর বাজার H2 যাইহোক আবির্ভূত হয় ("D" সিস্টেম ব্যবহার করে) এবং এই সমান্তরাল কুলুঙ্গি দখল করে... ""অন্য যুগ থেকে" এখনও চালানো এবং যানবাহনের সম্পূর্ণ সুবিধা নেওয়া” কারণ আমার কনিষ্ঠ আঙুল আমাকে বলে যে এটি যেভাবেই ঘটবে, এই বাজারটি আমাদের পুরানো যানবাহনগুলির পুনর্ব্যবহার করার মাধ্যমে কিছু উদীয়মান দেশগুলিতে (অর্থের অভাব) ইতিমধ্যেই বিদ্যমান রয়েছে... তারা সর্বদা কম শক্তিশালী পেট্রোল ট্যাঙ্ক দিয়ে গাড়ি চালাতে পছন্দ করবে "প্রদত্ত যে এটি চালায়"... এবং তারা ইতিমধ্যেই আমাদের অটোমোবাইল ধ্বংসের মাধ্যমে পুনরুদ্ধার করছে... এটি তাদের জন্য একটি গডসডেন্ড, 4x4s 500 থেকে 1 ইউরোতে একত্রে আমদানি করা হয়েছে এবং দ্বিগুণে পুনরায় বিক্রি করা হয়েছে (কারণ 'নতুন' দামের জন্য... তারা করতে পারে এটা নিয়ে ভাবিও না...)
0 x
- Remundo
- নিয়ামক
- পোস্ট: 16210
- রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
- অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
- এক্স 5268
পুনঃ হাইড্রোজেন গাড়ি আরই: ভবিষ্যত?
আমার জন্য, শক্তি আমাদের টেকনোস্ট্রাকচারে "সরলতম দিকে যায়", এই অর্থে যে এটি সবচেয়ে উপলব্ধ শক্তি যা সর্বোত্তম দক্ষতার সাথে রূপান্তরিত হয় যা জয়ী হয়।
ঘাটতি হোক বা না হোক, আমার কাছে এটা দেখা কঠিন যে কীভাবে একটি সংস্থান যার অস্তিত্ব নেই (H2) এবং যা ব্যাটারির মাধ্যমে সরাসরি যাতায়াতের চেয়ে 3 গুণ কম চূড়ান্ত শক্তি ফেরত দেয় তা পরিবহনে আরোপ করা যেতে পারে।
কিছু কুলুঙ্গি বাজার হবে, হ্যাঁ.
সম্ভবত এছাড়াও, এবং আমরা এটি সম্পর্কে বেশি কথা বলি না, শীতকালে ব্যবহারের জন্য একটি গ্রীষ্মকালীন হাইড্রোজেন উৎপাদন ব্যবস্থা।
যাইহোক, আমি H2 সম্পর্কে খুব সন্দিহান কারণ জড়িত শক্তি চেইনগুলি দীর্ঘ এবং ব্যয়বহুল।
ঘাটতি হোক বা না হোক, আমার কাছে এটা দেখা কঠিন যে কীভাবে একটি সংস্থান যার অস্তিত্ব নেই (H2) এবং যা ব্যাটারির মাধ্যমে সরাসরি যাতায়াতের চেয়ে 3 গুণ কম চূড়ান্ত শক্তি ফেরত দেয় তা পরিবহনে আরোপ করা যেতে পারে।
কিছু কুলুঙ্গি বাজার হবে, হ্যাঁ.
সম্ভবত এছাড়াও, এবং আমরা এটি সম্পর্কে বেশি কথা বলি না, শীতকালে ব্যবহারের জন্য একটি গ্রীষ্মকালীন হাইড্রোজেন উৎপাদন ব্যবস্থা।
যাইহোক, আমি H2 সম্পর্কে খুব সন্দিহান কারণ জড়িত শক্তি চেইনগুলি দীর্ঘ এবং ব্যয়বহুল।
2 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79398
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11078
পুনঃ হাইড্রোজেন গাড়ি আরই: ভবিষ্যত?
ছোট শট সবুজ ধোয়ার বিজ্ঞাপন হাইড্রোজেন সেক্টরে স্পটলাইট:
আইফেল টাওয়ার হাইড্রোজেন দিয়ে জ্বলছে (কার্বন-মুক্ত)
25 মে রাতে, আইফেল টাওয়ার সবুজ হাইড্রোজেন ব্যবহার করে আলোকিত হয়েছিল। একটি ইলেক্ট্রো-হাইড্রোজেন জেনারেটর দ্বারা চালিত 70টি প্রজেক্টর বর্তমানে ফ্রান্সে তৈরি করা এই শক্তি ভেক্টরের উপর আলোকপাত করেছে।
আইফেল টাওয়ার হাইড্রোজেন দিয়ে জ্বলছে (কার্বন-মুক্ত)
25 মে রাতে, আইফেল টাওয়ার সবুজ হাইড্রোজেন ব্যবহার করে আলোকিত হয়েছিল। একটি ইলেক্ট্রো-হাইড্রোজেন জেনারেটর দ্বারা চালিত 70টি প্রজেক্টর বর্তমানে ফ্রান্সে তৈরি করা এই শক্তি ভেক্টরের উপর আলোকপাত করেছে।
0 x
পুনঃ হাইড্রোজেন গাড়ি আরই: ভবিষ্যত?
ক্রিস্টোফ লিখেছেন:ছোট শট সবুজ ধোয়ার বিজ্ঞাপন হাইড্রোজেন সেক্টরে স্পটলাইট:
আইফেল টাওয়ার হাইড্রোজেন দিয়ে জ্বলছে (কার্বন-মুক্ত)
25 মে রাতে, আইফেল টাওয়ার সবুজ হাইড্রোজেন ব্যবহার করে আলোকিত হয়েছিল। একটি ইলেক্ট্রো-হাইড্রোজেন জেনারেটর দ্বারা চালিত 70টি প্রজেক্টর
আমরা আবার বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য সবুজ হাইড্রোজেন তৈরি করতে বিদ্যুৎ ব্যবহার করেছি, তাই না?
0 x
বোকা লোকের চোখে বোকা হওয়ার পক্ষে গৌরবময় আনন্দ। (জর্জেস অবধি)
Mééé অস্বীকার করেন নুই 200 জনের সাথে পার্টিতে গিয়েছিলেন এবং এমনকি অসুস্থ ছিলেন না moiiiiiii (Guignol des bois)
Mééé অস্বীকার করেন নুই 200 জনের সাথে পার্টিতে গিয়েছিলেন এবং এমনকি অসুস্থ ছিলেন না moiiiiiii (Guignol des bois)
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 2 জবাব
- 820 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
24/02/24, 23:35একটি বিষয় পোস্ট করা forum : নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, সংগঠন ...
-
- 172 জবাব
- 21146 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Janic
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
18/09/23, 17:20একটি বিষয় পোস্ট করা forum : নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, সংগঠন ...
-
- 1 জবাব
- 4930 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ম্যাক্রো
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
01/02/21, 20:38একটি বিষয় পোস্ট করা forum : নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, সংগঠন ...
-
- 30 জবাব
- 17475 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
04/06/21, 15:37একটি বিষয় পোস্ট করা forum : নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, সংগঠন ...
-
- 18 জবাব
- 9616 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা GuyGadebois
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
06/09/19, 21:50একটি বিষয় পোস্ট করা forum : নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, সংগঠন ...
"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 167 গেস্ট সিস্টেম