পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি হাইড্রোজেন গাড়ি: ভবিষ্যত?

মিথেন (প্রাকৃতিক গ্যাস) দিয়ে হাইড্রোজেন তৈরি করা বাজে! মিথেন সংকুচিত, হাইড্রোজেনের চেয়ে কম কঠিন সংরক্ষণ করা যেতে পারে ... একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে মিথেনের সরাসরি ব্যবহার খুব ব্যয়বহুল জ্বালানী কোষে হাইড্রোজেনের চেয়ে খারাপ নয় is

অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে হাইড্রোজেনের ব্যবহার অপ্রয়োজনীয় কারণ এটি মিথেনের উপরও সহজে চলে

বাষ্প সংস্কার করে উত্পাদন
মিথেনের বাষ্প সংস্কার (সিএইচ 4) সর্বাধিক ব্যবহৃত হাইড্রোজেন উত্পাদন কৌশল, তবে এটি প্রচুর সিও 2 নির্গত করে। সবচেয়ে সহজ, এসএমআর (স্টিম মিথেন সংস্কার) নামে পরিচিত এই কৌশলটি জলীয় বাষ্পের উপস্থিতিতে মিথেন অণুটিকে "ভাঙ্গা" করে। এটি কোনও দুর্দান্ত শক্তির আগ্রহের বিষয় নয় কারণ সিএইচ 4 ইতিমধ্যে একটি জ্বালানী, এবং কেবল শিল্প সরবরাহের উদ্দেশ্যে is ফলন ভাল (70%), তবে রাসায়নিক বিক্রিয়া প্রতি কেজি এইচ 10 উত্পাদিত প্রায় 2 কেজি সিও 2 প্রকাশ করে। আর অ্যান্ড ডি প্রকল্পগুলি সিও 2 ক্যাপচার কৌশলগুলির সাথে যুক্ত এসএমআর দ্বারা কার্বন মুক্ত হাইড্রোজেন উত্পাদন করতে চায় (কার্বন ক্যাপচার এবং সন্ধানের জন্য সিসিএস)।
একই আরও 2014 স্টাডিতে আমরা পড়তে পারি:

এসএমআর দ্বারা উত্পাদিত এইচ 2 ব্যবহার করা অর্থনৈতিকভাবে বা পরিবেশগতভাবে ন্যায়সঙ্গত নয় এবং একটি সুরক্ষার দৃষ্টিকোণ থেকে, একটি সাধারণ গণনা দেখায় যে সরাসরি তাপ ইঞ্জিনে গ্যাস ব্যবহার করা আরও আকর্ষণীয়।

মিথেন (প্রাকৃতিক গ্যাস) থেকে এসএমআর দ্বারা উত্পাদিত এইচ 2 বৈদ্যুতিন বিশ্লেষণ দ্বারা উত্পাদনের তুলনায় ইউরোপে 20 গুণ সস্তা (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 50 গুণ বেশি) ...

chatelot16 লিখেছেন:অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনে হাইড্রোজেনের ব্যবহার অপ্রয়োজনীয় কারণ এটি মিথেনের উপরও সহজে চলে

এটি এর চেয়েও খারাপ।
বিএমডাব্লু তৈরি করেছে এই উচ্চ-শেষের মডেলগুলিতে হাইড্রোজেন প্রোটোটাইপ (সিরিজ)) এবং প্রোগ্রামটি বন্ধ করে দিয়েছে কারণ প্রচলিত ইঞ্জিনের চেয়ে নিঃসরণ বেশি নাইট্রোজেন অক্সাইড নির্গত করে, Nox যে আমরা খুব বিষাক্ত গ্যাস (স্ট্রোক এবং বেশিরভাগ হৃদরোগ সংক্রান্ত ব্যাধি বিশেষত) হিসাবে যোগ্যতা অর্জন করি ...

গাড়িতে 170 কিলোমিটারের হাইড্রোজেন স্বায়ত্তশাসনের জন্য 8 কেজি এইচ 2 বহনকারী বা 200 কিলোমিটার প্রতি 4 কেজি হাইড্রোজেনের গাড়িতে একটি 100 লিটার হাইড্রোজেন ট্যাঙ্ক ছিল ... একটি প্রচলিত -৪-লিটার পেট্রোল ট্যাঙ্ক 74 কিলোমিটারের স্বায়ত্তশাসন বাড়িয়েছে।

টয়োটা মাইরাই স্বীকার করেছেন যে কম শক্তিশালী, প্রতি 1 কিলোমিটারে 100 কেজি হাইড্রোজেন গ্রহণ করে

টয়োটা: হাইড্রোজেন মিরাই ইউরোপে পৌঁছেছে

12 আগস্ট 2015

ইউরোপে প্রথম হাইব্রিড প্রিয়াস আসার মাত্র 15 বছর পরে, এটি এখন হাইড্রোজেন চালিত টয়োটা মিরাই যা আমাদের মহাদেশে অবতরণ করেছে।



মিরাইয়ের প্রথম পাঁচ কপি নৌকায় করে ইউরোপে পৌঁছেছিল। তারা যথাক্রমে ৮ ও ১০ আগস্ট ব্রিস্টল (গ্রেট ব্রিটেনে) এবং জিবার্গ্গ (বেলজিয়াম উপকূলে) বন্দরগুলিতে অবতরণ করেছে।

মিরাই ইউরোপে সেপ্টেম্বরে, প্রথম গ্রেট ব্রিটেন, ডেনমার্ক এবং জার্মানি বাজারজাত করা হবে, যে দেশগুলি বেলজিয়ামের মতো নয়, ইতোমধ্যে তাদের হাইড্রোজেন বিতরণ নেটওয়ার্ক তৈরি করতে শুরু করেছে।

মিরাইয়ের দামটি কর বাদ দিয়ে € 66.000 হবে।

http://www.lesoir.be/960225/article/vic ... -en-europe

সিটিও লিখেছেন:......
আমি মনে করি আমি বেঞ্চের পিছনে রাখা বাফার ব্যাটারিটি সনাক্ত করেছি। প্রস্তুতকারক একটি "বিক্রিয়াশীল" জ্বালানী সেল থাকার বিষয়ে গর্বিত করেছেন যা বড় বৈদ্যুতিক ব্যাটারির প্রয়োজন হয় না ...
ধারকটির ভলিউম দেওয়া, আমি বাফার ব্যাটারি কমপক্ষে 9kWh ক্ষমতার অনুমান করি .......

আপনি যদি নেট এ সম্পর্কে কিছু জানতে পারেন তবে আমি আগ্রহী।

আমি দেখতে পেয়েছি যে হ্যাঁ একটি বাফার ব্যাটারি রয়েছে, তবে ক্ষমতা খুঁজে পাওয়ার কোনও উপায় নেই।

হ্যালো, হাইড্রোজেন তৈরির উপায়গুলি অনুসরণ করা আমার পক্ষে কঠিন মনে হচ্ছে, যেমন কোনও এইচএইচও জেনারেটর যা ব্যাটারি দিয়ে ফ্রি বিদ্যুতের সাথে রিচার্জ করা হয় তার সাথে নিরবচ্ছিন্নভাবে বিদ্যুত উত্পাদন করে এমন একটি সিস্টেম তৈরি করার চেষ্টা করা কি আরও বিচার্য হবে না? , এবং এছাড়াও গরম এবং বিদ্যুৎ সহ সমস্ত বিনামূল্যে উদাহরণস্বরূপ বাড়ির সরবরাহের জন্য এইচএইচও তৈরি করে?
বিনীত।

প্রজ্ঞা প্রয়োজন

এইচএইচও "ক্লাসিক" জ্বালানীর দাহনে কিছুটা (সামান্য) উন্নতি ছাড়া অন্য কিছু আশা করার জন্য পর্যাপ্ত হাইড্রোজেন উত্পন্ন করে না ...

অন্যদিকে জিন লুক পেরিয়ার করার চেষ্টা হিসাবে আমরা থার্মোলাইসিস দ্বারা সৌর হাইড্রোজেন তৈরি করতে পারি ... অনেক দিন আগে: সৌর-তাপ / সৌর-Jean-Luc-Perrier উৎপাদন-এবং-হাইড্রোজেন-সৌর-t1520.html

সেখানে এটি কাজ! এবং তার মৃত্যু, দুর্ঘটনাক্রমে (এটি নিশ্চিত হয়েছিল যে তার মেয়ে যে পাশ করেছে forums...) এখনও একাধিক ...

আমার দেখতে সমস্যা হয়েছে কারণ আমি এইচএইচও চুলা দেখেছি, আমি একটি হিটিং চুলা ভাল করে পরিবর্তিত হতে দেখেছি এইচএইচওর সাথে কাজ করার জন্য, আমি বড় বিস্ফোরণও দেখেছি, অন্যদিকে 'হাইড্রোজেনের সাথে বিপর্যয়কর নাটক দেখেছি এটির কাজ করার জন্য অবশ্যই একটি উপায় থাকতে হবে, আপনাকে কেবল এইচএইচও দিয়ে ইঞ্জিনের কাজ করার চেষ্টা করতে হবে, অসম্ভব, এটি ফরাসী নয়।

আমরা যদি অন্যরা এটির জন্য অপেক্ষা করে তবে আমরা সিসিতে আছি

প্রজ্ঞা জরুরী।

নাকি? বৈদ্যুতিন গাড়ি এবং বিনামূল্যে বিদ্যুৎ, আমি মনে করি এই সমাধানটি কম বিস্ফোরণ আছে।


প্রজ্ঞা জরুরী।