ভবিষ্যতের গাড়ির

পরিবহন এবং নতুন পরিবহন: শক্তি, দূষণ, ইঞ্জিন উদ্ভাবন, ধারণা গাড়ী, সংকর যানবাহন, প্রোটোটাইপ, দূষণ নিয়ন্ত্রণ, antipollution মান, ট্যাক্স। অ-ব্যক্তিগত পরিবহনের মোড: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, প্রতিষ্ঠান, গাড়ী শেয়ারিং বা গাড়িপুলিং। বা কম তেল দিয়ে পরিবহন।
Elec
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 779
রেজিস্ট্রেশন: 21/12/08, 20:38




দ্বারা Elec » 15/02/09, 20:02

মিশেল কেফার লিখেছেন:ইলেক ...

পর্বত = অল্প গতি = অ্যারোডাইনামিক ড্রাগ টানতে অল্প শক্তি।

এই প্রসঙ্গে, ব্রেকিং করার সময় আপনি অবশ্যই শক্তি হারাবেন, তবে এয়ারোডাইনামিক টানাকে কাটিয়ে উঠার জন্য আপনি খুব কমই এটিকে অপচয় করে। তাহলে কোথায় 20 থেকে 40% হারিয়ে গেছে?

অন্যান্য অনুমানগুলি রয়ে গেছে:
1) হয় তথ্য মিথ্যা
২) হয় বৈদ্যুতিক মোটরের পারফরম্যান্স ততটা ভাল নয় যেমন আপনি ভাবেন যখন লোডটি পরিবর্তিত হয় বা যখন শক্তি কমিয়ে ধীরে ধীরে ফিরে আসে
3) হয় ...

আপনার কি অন্য কোনও অনুমান আছে?

মিশেল


20 থেকে 40% বেশি খরচ "নষ্ট" হয় না: তারা গাড়ীটিকে উপরে যেতে দেয়।
একটি ক্রমবর্ধমান গাড়ি ফ্ল্যাট চলমান গাড়ির চেয়ে বেশি খরচ করে। একটি সাইকেল পরীক্ষা, আপনি দ্রুত পার্থক্য বোধ করবে।

বৈদ্যুতিক গাড়ি সহ শক্তির কিছু অংশ বংশদ্ভুত অবস্থায় পুনরুদ্ধার হয়। এটা খুব ইতিবাচক।

গাড়িগুলি একটি নতুন ভবিষ্যতে প্লাগ-ইন করা উচিত - প্লট-ইন বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড যানবাহনের নাটকীয়ভাবে প্রসারিত পরিবহন ভবিষ্যতের পথে এমন একটি উপায় হবে যা জলবায়ু বিপর্যয়ের ঝুঁকি না রাখে, একটি নতুন নতুন ডাব্লুডাব্লুএফ বিশ্লেষণে দেখা গেছে (...)
http://www.panda.org/index.cfm?uNewsID=129321
মিশেল, আমি আপনাকে এই প্রতিবেদনটি মনোযোগ সহকারে পড়তে এবং তারপরে গভীরভাবে আপনার কমিকগুলি পর্যালোচনা করার জন্য আমন্ত্রণ জানাচ্ছি।
84 পৃষ্ঠা:
এটা পরিষ্কার যে বৈদ্যুতিক পাওয়ারট্রেন একটি আরও বেশি শক্তি is
তার প্রচলিত যান্ত্রিক অংশের তুলনায় নীতিগতভাবে দক্ষ ডিভাইস, ঘর্ষণ ক্ষতির জন্য কম পরিমাণে চলমান অংশ থাকার, স্থির থাকাকালীন কোনও অলসতা না থাকায় এবং পুনর্জন্মগত ব্রেকিংয়ের মাধ্যমে কিছু উদ্দেশ্য উদ্দেশ্যকে পুনরুদ্ধারের সম্ভাবনার জন্য কিছুটা ধন্যবাদ। বেশিরভাগ, বৈদ্যুতিক মোটর একটি উচ্চ মানের শক্তি - বিদ্যুত - যা একটি আইসিই এর পিস্টনগুলি চালিত বিশৃঙ্খল রাসায়নিক-তাপীয় রূপান্তর তুলনায় খুব ভালভাবে অর্ডার দেওয়া হয়েছে on.


এগুলি হিট ইঞ্জিনের দুর্বল পারফরম্যান্সের স্বতন্ত্র কারণ reasons অ-ইংরাজী স্পিকারের জন্য অনুবাদ:

এটা পরিষ্কার যে বৈদ্যুতিক চেইন অনেক বেশি দক্ষ (...) বৈদ্যুতিক মোটর একটি উচ্চ মানের শক্তি, বিদ্যুতের ফর্ম ব্যবহার করে, যা অত্যন্ত ভাল। সুশৃঙ্খল রূপান্তর তুলনায় বিশৃঙ্খল রাসায়নিক শক্তি / তাপ শক্তি তাপ ইঞ্জিন পিস্টনগুলির আন্দোলনের উত্সতে at


তাপ আন্দোলনের (অণুগুলির বিক্ষিপ্ত আন্দোলন) এর মুখে ইলেক্ট্রনগুলির আদেশের প্রবাহ।

সংক্ষেপে: অর্ডার বনাম বিশৃঙ্খলা।
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত Elec 15 / 02 / 09, 22: 52, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
Elec
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 779
রেজিস্ট্রেশন: 21/12/08, 20:38




দ্বারা Elec » 15/02/09, 22:56

পিটারস লিখেছেন:এই ছোট রেভা খারাপ না

মাইক্রোকারের স্টাইলে রয়েছে টাঙ্গোও:
http://www.commutercars.com/
পাগলের বৈশিষ্ট্য সহ:
0 থেকে 100 থেকে 4 কিলোমিটার / ঘন্টা, 200km / ঘন্টা সর্বোচ্চ গতি
ব্যাপ্তি: 64 - 96 কিমি
এবং এই সমস্ত সীসা অ্যাসিড ব্যাটারি সহ : শক:

লি-আয়ন বিকল্পের সাহায্যে স্বায়ত্তশাসনটি 240 কিলোমিটারেরও বেশি ধাক্কা

আহা, আমি যদি ধনী হতাম ...


এবং ভুলে যাওয়া ছাড়া, ছোট বাজেটের জন্য রেডিগো, পোয়তাউ-চেরেন্টেস অঞ্চলের প্রেরণার অধীনে জন্ম;)

ভাবমূর্তি

5000 X এর মধ্যে বৈদ্যুতিক এবং জনপ্রিয় গাড়ি €
https://www.econologie.com/forums/voiture-el ... t6271.html
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 264




দ্বারা chatelot16 » 15/02/09, 23:01

সাধারণতার উপর যুদ্ধ করবেন না

কিছুই বলে না যে সমস্ত বৈদ্যুতিক মোটরের কার্যকারিতা ধ্রুবক

সবকিছু পরিবর্তনশীল: একই ইঞ্জিনের কিছু পরিস্থিতিতে খুব ভাল পারফরম্যান্স থাকতে পারে এবং অন্যদের মধ্যে দুর্বল

বিশেষত ইঞ্জিন এবং পুনরুদ্ধারে উভয়ই উচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বলের উপর একটি ভাল পারফরম্যান্সের জন্য এটি অবশ্যই বড় এবং ভারী করা উচিত, এবং এটি ওজন টেনে আনতে সক্ষম করে যা মোট খরচ বাড়িয়ে দেবে

বরাবরের মতো, এখানেও আপস রয়েছে: আপনি কম ভাল পারফরম্যান্স পেলেও হালকা ইঞ্জিনটিকে পছন্দ করতে পারেন

আরেকটি মন্তব্য: আমরা স্থায়ী চুম্বক মোটর সম্পর্কে প্রায়শই কথা বলি: এটি খুব ভাল নয়: একটি ক্ষত উত্তেজনা মোটর তার প্রবাহকে অপারেটিং অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে এবং আরও বিস্তৃত পরিসরে আরও দক্ষতা অর্জন করতে পারে

যদি একটি চৌম্বক মোটরটি একটি বৃহত টর্কের জন্য গণনা করা হয় তবে এটি উচ্চ গতির কোনও লোড ছাড়াই প্রচুর শক্তি হারাবে: যদি এটি উচ্চ গতির জন্য গণনা করা হয় তবে এটি শুরুতে এবং পুনরুদ্ধারে খারাপ হবে

সুতরাং আমি সিঙ্ক্রোনাস ওয়াইন্ডিং, অ্যাসিনক্রোনাস বা এমনকি সিরিয়াল উত্তেজনার সাথে প্রত্যক্ষ প্রবাহকে পছন্দ করি: কার্বন পারফরম্যান্সের জন্য দুর্বল বিন্দু নয়, সময়-সময়ে পরিবর্তনের জন্য কেবল একটি পরা অংশ, তবে বৈদ্যুতিনের চেয়ে অনেক কম সস্তা শক্তি
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত chatelot16 15 / 02 / 09, 23: 10, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79462
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11097




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 15/02/09, 23:07

এলক লিখেছেন:5000 X এর মধ্যে বৈদ্যুতিক এবং জনপ্রিয় গাড়ি €
https://www.econologie.com/forums/voiture-el ... t6271.html


এটি প্রমাণিত হয়েছে যে এটি রাজনৈতিক ঘোষণার প্রভাবের একটি বড় পাইপো ছিল ...

এলক লিখেছেন:ভাবমূর্তি


রিডিগো বাক্সগুলিতে থাকবে ... তবুও একটি এনটি মাইক্রোফোন পুনরুদ্ধার করে পিকোই হবেন কারণ এটি ইতিমধ্যে দশটি প্রোটোটাইপ দ্বারা বিদ্যমান ...

এমনকি কেবল প্রোটোটাইপগুলিও নয়: la টিউলিপ এটি কি আপনাকে কিছু মনে করিয়ে দেয়? প্রবেশ, পরিত্যক্ত? পোকাই আবার চাকা আবিষ্কার করছেন?

ইতিমধ্যে, এমন মিথ্যা রাজনীতিবিদ রয়েছেন যারা পুনরায় নির্বাচিত হন এবং পরামর্শক সংস্থাগুলি পান যা জনসাধারণের অর্থ নষ্ট করে দেয় ... লোকদের "স্বপ্ন" করার একমাত্র লক্ষ্য নিয়ে.

এই প্রকল্প থেকে কিছুই আসবে না: বলোরো এবং ডাসাল্টকে দেখুন যারা অর্থনৈতিক ও প্রযুক্তিগত স্ট্রাইক ফোর্স (কোনও অঞ্চলের বাজেটের তুলনায় অতুলনীয়) সত্ত্বেও লড়াই করে যাচ্ছেন, বাণিজ্যিকভাবে ধরে রাখার মতো কিছু নিয়ে আসেন (এবং এটি ধরে রাখে সংক্ষিপ্ত) ....

দেখার কিছু নেই! অসত্:
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত ক্রিস্টোফ 15 / 02 / 09, 23: 11, 2 বার সম্পাদিত।
0 x
Elec
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 779
রেজিস্ট্রেশন: 21/12/08, 20:38




দ্বারা Elec » 15/02/09, 23:09

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:রিডিগো বাক্সে থাকবে


আমি জানি না। আমরা দেখব.
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79462
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11097




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 15/02/09, 23:12

এলক লিখেছেন:
ক্রিস্টোফ লিখেছেন:রিডিগো বাক্সে থাকবে


আমি জানি না। আমরা দেখব.


আমার হৃদয়ের নীচ থেকে আমি আশা করি এটি প্রকাশিত হবে তবে আমি এটি এক সেকেন্ডের জন্য বিশ্বাস করি না ... যদি তারা নির্মাতারা 1 থেকে 2 বছরের মধ্যে 5 বা 10 প্রোটোটাইপ তৈরি করে দেবে কারণ গাড়ি নির্মাতারা দশটি করে করে প্রতিটি অটো শো ...
0 x
Elec
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 779
রেজিস্ট্রেশন: 21/12/08, 20:38




দ্বারা Elec » 15/02/09, 23:13

ক্রিস্টোফ লিখেছেন: আমার হৃদয়ের নীচ থেকে আশা করি তিনি বেরিয়ে আসবেন
OK
0 x
মিশেল কিপার
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
আমি 500 বার্তা পোস্ট!
পোস্ট: 716
রেজিস্ট্রেশন: 21/12/08, 18:25
অবস্থান: strasbourg,
এক্স 7




দ্বারা মিশেল কিপার » 15/02/09, 23:18

সত্যিই, "ইলেক-ওয়াই-বুঝে না ..."

পর্বতমালায়, আপনি আরোহণ করেন যাতে আপনি সম্ভাব্য শক্তি সঞ্চয় করেন যা কিছুটা নেমে যাওয়ার সময় পুনরুদ্ধার করা যায়। ব্যাটারিগুলিতে শক্তি পুনরুদ্ধার করে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য দূরত্ব আকারে এবং পুনরুদ্ধার। অবশ্যই, প্রচলিত ব্রেক দ্বারা ব্রেকিংয়ের সাথে সাথে আমাদের লোকসান হবে। এছাড়াও, যেহেতু আপনি বরং ধীরে ধীরে গাড়ি চালান, আপনি বায়ুচৈতনিক ড্রাগকে কাটিয়ে উঠতে সামান্য শক্তি বিচ্ছিন্ন করে দিন।

এই প্রসঙ্গে, 20 থেকে 40% কোথায় হারিয়েছে?

আমি একটি আসল উত্তর আশা করি, সহজ এবং যুক্তিযুক্ত।

মিশেল

"ইলেক-ই-বোঝা-পাস ..." সিরিজের আর একটি শব্দ


পর্বত = অল্প গতি = অ্যারোডাইনামিক ড্রাগ টানতে অল্প শক্তি।

এই প্রসঙ্গে, ব্রেকিং করার সময় আপনি অবশ্যই শক্তি হারাবেন, তবে এয়ারোডাইনামিক টানাকে কাটিয়ে উঠার জন্য আপনি খুব কমই এটিকে অপচয় করে। তাহলে কোথায় 20 থেকে 40% হারিয়ে গেছে?

অন্যান্য অনুমানগুলি রয়ে গেছে:
1) হয় তথ্য মিথ্যা
২) হয় বৈদ্যুতিক মোটরের পারফরম্যান্স ততটা ভাল নয় যেমন আপনি ভাবেন যখন লোডটি পরিবর্তিত হয় বা যখন শক্তি কমিয়ে ধীরে ধীরে ফিরে আসে
3) হয় ...

আপনার কি অন্য কোনও অনুমান আছে?

মিশেল
0 x
Elec
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 779
রেজিস্ট্রেশন: 21/12/08, 20:38




দ্বারা Elec » 15/02/09, 23:23

মিশেল, আমি আপনাকে আপনার সত্যতা দিয়ে ছেড়ে চলেছি।

আমি আপনাকে তাপ ইঞ্জিনের ধোঁয়া থেকে বের করার চেষ্টা করেছি।
আপনি নিশ্বাস নষ্ট করছেন। হতাশাজনক.
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11




দ্বারা citro » 15/02/09, 23:47

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:রিডিগো বাক্সে থাকবে

একেবারে ...
রিডিজো ভালো লেগেছে ভডেলিক এবং আরও অনেক কিছু সমস্ত ভর্তুকি পাম্প উপরে. অসত্:

আমরা একটি প্রোটোটাইপ প্রকাশ করি তারপরে কিছুই নেই, এবং আমরা যোগাযোগকে মূলধন করি:
"আপনি দেখুন, আমরা আপনার জন্য, অঞ্চল, বিভাগ, সংস্থাগুলি ভবিষ্যতের জন্য বিনিয়োগ করছে ... অসত্:

করদাতাদের অর্থ দিয়ে এই সব, আমাদের ... ভ্রুকুটি:
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 108 গেস্ট সিস্টেম