নতুন প্রজাতি

ভয়েলা, এটি আমাকে বাছুরের বিজ্ঞাপনে ব্যথা দেয়, তবে গত সপ্তাহে আমি তাদের সাথে প্রতিশোধ নিয়েছিলাম, আমাকে এলিফ প্রিমিয়াম 95 বা তার মতো কিছু নিতে হয়েছিল (আমার খুব পছন্দ হয়নি) )। আমি আমার পুরানো পেট্রোল আর 610 (40 কেমি) দিয়ে 6,5 এল বা 100 লি / 21 কিলোমিটার দিয়ে 220 কিমি করেছি!
এই ফলাফলটি ব্যাখ্যা করতে আমার কিছুটা সমস্যা হয়েছে যে জেনে রাখি যে সাধারণভাবে আমি 7,6 লি / 100 কিলোমিটার গ্রাস করি ... এবং যখন আমি 7,4 এল / 100 কিলোমিটার পৌঁছায় এটি ইতিমধ্যে খুব ভাল ফলাফল।
এটি আমার 15% খরচ কমিয়ে দেয়। আমার স্বাভাবিক ভ্রমণের তুলনায় ভাল, আমার মনে হয় খুব অনুকূল পরিস্থিতি, প্রায় 21 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড তাপমাত্রা, অনুকূল বাতাস (যদিও?), আমি গতিতে ভ্রমণ করার সময় আমি কার্যত কেবল 2x2 লেন করেছি স্থিতিশীল (120/125 কিমি / ঘন্টা এর মধ্যে)।
আমি 400x2 লেনে প্রায় 2Km তৈরি করেছি এবং আমার বান্ধবী বিভাগীয় 200x2 + এ 2 টি টার্মিনাল গাড়িটি ভালভাবে চালিত করেছিলেন।
আমার ড্রাইভিং পরিবর্তন করা হয়নি, আমি সর্বদা উতরাই থেকে নামিয়ে দিয়েছি, আমি সর্বদা স্বয়ংক্রিয় রাডারগুলির সামনে 60Km / ঘন্টা থেকে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে গতি কমিয়ে আনতে 120 কিলোমিটার / ঘন্টা 300 মি ফিরে যেতে ব্লক করতে এসেছি, আমি এমনকি সত্যই পার্থক্যটি অনুভব করিনি এই সারাংশের সাথে আমি সাধারণত যে সার ব্যবহার করি তার সাথে তুলনা করি তবে ফলাফলটি এখানেই রয়েছে!

হঠাৎ আমার কাছে 1/3 পূর্ণ ছিল যা আমি ক্লাসিক লেক্লার্ক দিয়ে পূর্ণ করেছি, আমি এখন কী স্কোর করব তা আমি দেখতে পাব।

সম্ভবত আমি আমার 125 সিসি দিয়ে চেষ্টা করব, প্রায় আমার অভিন্ন ব্যবহারের হ্রাস হয়েছে কিনা তা জানার জন্য, এই বাইকটি ব্যবহারিকভাবে প্রায় 3,8l / 100Km এবং 3,9l / 100Km এর মধ্যে অপরিবর্তনীয় খরচ রয়েছে কিনা তা জেনেছি।

আমি মনে করি যে এই পেট্রোলটি কম সালফারযুক্ত নতুন পেট্রলের একটি অংশ, এটি আমার কাছে মনে হয় যে তারা তখন প্রায় 15% কম খরচ এবং 5% বেশি বিদ্যুতের কথা বলেছিল ...
যদি কারও কাছে সারাংশের বিশ্লেষণ করার সরঞ্জাম থাকে তবে আমি এই সারাংশ এবং "ক্লাসিক" সারাংশের মধ্যে পার্থক্যগুলি জানতে আগ্রহী
আমি মনে করি না যে সালফার সামগ্রীটি একাই খাওয়ার পার্থক্য ব্যাখ্যা করে?
তারা অবশ্যই কার্বন চেইনের দৈর্ঘ্য বা এরকম কিছু খেলেছে ...

SixK

এলফ এর যে কোনও ক্ষেত্রেই "কাজ করে" তার স্বায়ত্তশাসন ক্ষমতার জন্য মোট এক্সসেলিয়াম বাতাসি আমার ভিএফআর 94 (এমনকি সামান্য ওভারকনসোও ..!) এর উপর উল্লেখযোগ্য ফলাফল উপস্থাপন করতে পারেনি)

আপনাকে এখনও জানতে হবে যে ড্রাইভিং কন্ডিশন (আবহাওয়া, রেফিলিফ, টি ° ...) 20% পর্যন্ত খরচ পরিবর্তনের প্রতিনিধিত্ব করে ... চালকের ক্ষেত্রে এটি 50% পর্যন্ত যেতে পারে বলে আমি মনে করি ...

হাই
750vf- তে আপনি আশাবাদী "ড্রাইভার" প্রফুল্লভাবে তাকে 12 লিটার উত্তীর্ণ করতে পারে (যদি আমি এখনও গণনা করতে পারি, 100/100) a প্ররোচিত প্রাক্তনে বিশ্বাস করুন।
@+
জাক

এআরএফ

আমার পক্ষে যিনি কখনও পাহাড়ে .6.5.৫ জুটি অতিক্রম করেননি ... এবং "ভাল" চালনা করেছেন ... আমার পক্ষে L এল ছাড়িয়ে যাওয়া অবর্ণনীয় ... তবে ১২ টি !!!

আমি "লোপেট" নই বলে প্রমাণ হিসাবে, আমি যে সর্বশেষ আরসুইল তৈরি করেছিলাম তা স্ট্রিটে লাগানো একটি আর 1 এর "সামনে" ছিল ... (সাধারণত এটি রাস্তায় রোল দেয় এমনগুলি হ্যান্ডেলটি স্ল্যাক নয়)। .. কিছুটা বাঁক যেখানে সে ভালভাবে ঝুলিয়ে দরিদ্র লোকটি রেট্রো থেকে অদৃশ্য হয়ে গেল ...

ভাল বলতে হবে যে তারা বাইকটিতে 2 জন ছিল (আমি একাই) ... সম্ভবত সেই (যে?) যাত্রী (ই) গতি ভেঙে দিয়েছিল ...

খুব অবশ্যই! আমার দুজনে প্রায়শই আমার কাঁধটি নষ্ট করে দিয়েছিল আরসিলিসের শুরুতে ...

আচ্ছা আমার দুজনের সাথে আমার কোনও সমস্যা নেই ..... আমার একক বাইক দিয়ে ....

এখানে voilou হয়

ছয় কে লিখেছে:আমার পুরানো পেট্রোল আর 6,5 (100 কেমি) সহ 21l / 220Km!
এই ফলাফলটি ব্যাখ্যা করতে আমার কিছুটা সমস্যা হয়েছে যে জেনে রাখি যে সাধারণভাবে আমি 7,6 লি / 100 কিলোমিটার গ্রাস করি ... এবং যখন আমি 7,4 এল / 100 কিলোমিটার পৌঁছায় এটি ইতিমধ্যে খুব ভাল ফলাফল।

আমার ড্রাইভিং পরিবর্তন করা হয়নি, আমি সর্বদা উতরাই থেকে নামিয়ে দিয়েছি, আমি সর্বদা স্বয়ংক্রিয় রাডারগুলির সামনে 60Km / ঘন্টা থেকে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে গতি কমিয়ে আনতে 120 কিলোমিটার / ঘন্টা 300 মি ফিরে যেতে ব্লক করতে এসেছি, আমি এমনকি সত্যই পার্থক্যটি অনুভব করিনি এই সারাংশের সাথে আমি সাধারণত যে সার ব্যবহার করি তার সাথে তুলনা করি তবে ফলাফলটি এখানেই রয়েছে!

7.4 ল / 100 কিলোমিটার পুরানো গাড়ির জন্য ইতিমধ্যে খুব ভাল।
উতরাইয়েরগুলিতে, ছিন্নমূল হবেন না, বিপরীতে, আপনাকে অবশ্যই ইঞ্জিন ব্রেকের উপর দিয়ে চলতে হবে: জ্বালানী কাটা (এটি কোনও ইঞ্জেকশন না হলে), এবং ফ্রি হুইল বিপজ্জনক।
অবশেষে রাডারগুলির সামনে km০ কিমি / ঘন্টা গতি কমিয়ে দেওয়া অযথা (আমি আরএআর সীমাবদ্ধতার সামনে ১১০ তে কোনও সমস্যা ছাড়াই ১১ to তে যাই), ত্বরণের সময় অতিরিক্ত মাত্রায় উত্পন্ন করে এবং ভাল ট্র্যাফিকের ক্ষতি করে।

হাই
আপনার ভিএফ ইঞ্জেকশন বা জ্বালানী না?
খনি 82 বা 83 আমি জানি আরও জ্বালানী + কার্ডান ছিল প্রথম এবং আরও চেইন জ্বালান ২ য় প্রথমটি প্রথম দূরত্বে পড়েছিল ৮-১০০০০ কিলোমিটার দূরে দ্বিতীয়টির মিলটি ২২০০০০ না খুলেছিল, কিন্তু এটি ছিল না দেখতে সুন্দর (এটি সত্য যে সেই সময় ওয়েডগুলি কম সজ্জিত ছিল) এটি এখনও ঘূর্ণায়মান এবং আমার গডসন 2-8 লিটার তবে এটি কোনও হিংস্র নয়।
এখন আমি d০০ ডিআর দিয়ে একটি দাদাকে চড়িয়েছি (পর্বতমালায় এটি স্পোর্টস কারের চেয়ে কম ক্লান্তিকর এবং আরও দক্ষ) তবে এটি এখনও 600-5 লিটার।
@+
জাক