পিএসএ / পিজোটের জ্বালানি সেল

পিউজোট প্রযুক্তি ইঞ্জিনে একটি ফুয়েল সেল স্থাপন করতে চায়

অন্তর্বর্তী ব্যবস্থায় সজ্জিত পিউজিট পার্টনার ট্যাক্সিতে ব্যাটারিটি দহন সেল দ্বারা চালিত। (© পিএসএ পিউজিট সিট্রোয়ান- গারসিন)

মানুষের দ্বারা সৃষ্ট গ্রিনহাউস গ্যাসগুলি হ্রাস করার জন্য, পরিবহন যানবাহন থেকে নির্গমনকে মোকাবেলা করা প্রয়োজন। বিশ্বজুড়ে অনুসন্ধান করা একটি ট্র্যাক হাইড্রোজেন গাড়ি car ফ্রান্সে, গাড়ী প্রস্তুতকারী পিএসএ পিউজিট সিট্রোইন সোমবার তার নতুন জ্বালানী সেল উপস্থাপন করেছে যার কম্প্যাক্টনেস এবং পারফরম্যান্স (এক্সএনএমএক্সএক্স) জেনপ্যাক প্রকল্পের অংশ হিসাবে সিইএর হাইড্রোজেন খাত থেকে গবেষকদের অংশীদারিত্বের বিকাশে এই ব্যাটারি ফ্রান্সে প্রথম। পিউজিট আশা করছেন এটি দেড় বছর পরে একটি প্রোটোটাইপের সাথে সংহত করবে।

জ্বালানী কোষের মূলনীতি হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেন পুনরায় মিশ্রণ করে বিদ্যুৎ, তাপ এবং জল উত্পাদন করা। এই প্রতিক্রিয়াটির একমাত্র উপজাত হল জল। জাতীয় শিক্ষা, উচ্চশিক্ষা ও গবেষণা মন্ত্রীর গিলস ডি রবিয়েনের উপস্থিতিতে গতকাল উপস্থাপিত ব্যাটারিটি পিইএফএমসি: পরিবহণের প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খেয়ে প্রোটন এক্সচেঞ্জ ঝিল্লিযুক্ত একটি জ্বালানী সেল।

তবে জ্বালানী কক্ষে এখনও অনেক প্রযুক্তিগত অগ্রগতি হয়নি। শীতল আবহাওয়া - জল ব্যবহার করে ব্যাটারি - শুরু করার সমস্যাটি সমাধান করার জন্য এর সংক্ষিপ্ততার উন্নতি করা প্রয়োজন, ঝিল্লিগুলির আয়ু দীর্ঘ করতে যা বায়ু থেকে হাইড্রোজেনকে আলাদা করে এবং সর্বোপরি পুরো ব্যয় হ্রাস করতে । অনুঘটক হিসাবে প্ল্যাটিনাম ব্যবহার জ্বালানী কোষের ব্যয় বৃদ্ধি করে।

সিইএ-তে গবেষণা সম্পূর্ণ হাইড্রোজেন খাতকে অন্তর্ভুক্ত করে, যার মধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে হাইড্রোজেনের উত্পাদন, বিতরণ এবং সঞ্চয় রয়েছে।

সিসিল ডুমাস
(10 / 01 / 06)

প্রাকৃতিক ইঞ্জিনের জন্য আরেকটি ট্রিট ...

আমি নতুনত্ব পেয়েছি তবে আমি দ্বিধায় পড়েছি কারণ আমি এই প্রযুক্তি সম্পর্কে যা ভাবি তার জন্য ... তারা বলে যে এটি ভবিষ্যত ... তবে নীতিটি 1808 সালে পেটেন্ট করা হয়েছিল ... এত বড় পরিমাণে দহন ইঞ্জিনের আগে এবং তাই সমান্তরালে বিকাশ হয় না?

1969 সালে অ্যাপোলো প্রোগ্রামটি প্যাকগুলি ব্যবহার করে

1982 সালে আইএফপি "দৃ defin়ভাবে" বিষয়টির উপর তার গবেষণা ও উন্নয়ন বন্ধ করে দিয়েছে, কারণ: অদৃশ্য জ্বালানী বিতরণ সমস্যা এবং 2006 সালে এই দৃষ্টিকোণ থেকে কিছুই পরিবর্তন হয়নি!

সুতরাং আমার জন্য, পিএসিগুলি হ'ল উইন্ডো ড্রেসিং (এবং একটি চমৎকার জগাখিচুড়ি ...) সেলুনগুলিতে দেখানোর জন্য যে আমরা কীভাবে পরিষ্কার গাড়ি তৈরি করতে জানি (তারপরে এটি একটি ভাল বিবেক দেয় ...) তারপরে এটি দেখানোর জন্য একটি নির্দিষ্ট% আরএন্ডডি (ট্যাক্স ছাড়) -এ পুনরায় সংযুক্ত হয় ...

সিরিয়াসলি, বিএমডাব্লু থেকে ডিজেল হাইব্রিড বা টার্বোস্ট্রিমার বিকাশ করা আরও ভাল ... বা এমনকি বায়োফুয়েলগুলি (জল ডোপিং না বলে ...) ... কমপক্ষে এই সমাধানগুলি দ্রুত প্রয়োগ করা যেতে পারে ...

তাপ পাম্পগুলির মায়া সম্পর্কে আরও তথ্য: http://www.manicore.com/documentation/pile_combust.html

অবশেষে, জ্বালানী কক্ষের বর্তমানে উত্পাদন জন্য বিরল ধাতুগুলির প্রয়োজন, উদাহরণস্বরূপ প্ল্যাটিনাম, যার জন্য একক দেশ বিশ্ব উত্পাদনের 70% সরবরাহ করে: দক্ষিণ আফ্রিকা। এই বিশ্ব উত্পাদনটি 5.860.000 সালে মোট 2001 আউন্স (এক আউন্স = 28,35 গ্রাম) বা প্রায় 166 টন হয়েছিল। আজ একটি গাড়ি জ্বালানী সেল তৈরি করতে প্রায় 100 গ্রাম প্ল্যাটিনাম লাগে, তবে আমরা এমন পরিস্থিতিটি নিয়ে যাব যেখানে প্রতি সেল প্রতি 30 গ্রাম প্রয়োজন হবে যা আজকের প্রত্যাশিত চূড়ান্ত সম্ভাবনার প্রতিনিধিত্ব করে। প্ল্যাটিনামের বিশ্ব উত্পাদন (যার অর্ধেকটি ইতিমধ্যে অনুঘটক রূপান্তরকারীগুলিতে ব্যবহৃত হয়েছে, যার জন্য ব্যাটারিগুলি অদৃশ্য হয়ে যায়) এর পরে প্রতি বছর 5 মিলিয়ন গাড়ি উত্পাদন সম্ভব হবে।

সুতরাং বর্তমান বহরটি (million০০ মিলিয়ন গাড়ি) রূপান্তর করতে ১২০ বছর সময় লাগবে, এবং সেখানে একটি বৈশ্বিক বহরকে ৩ বিলিয়ন যানবাহনে রূপান্তর করতে 120০০ বছর সময় লাগবে, এমন একটি সংখ্যা পৌঁছে যাবে যদি পুরো বিশ্ব ফ্রান্সের মতো মোটরাইজেশনের হার জানতে পারে। 600 সালে।

কারণ আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে প্রচুর তথ্য অতিক্রম করছে। আমি বিশ্বাস করি forum বিতর্কের জায়গা।
কুলোমের যত্ন নেওয়ার সময় রুলিয়ান কীভাবে বাড়ির শক্তি শ্রেণিবিন্যাস সম্পর্কে জানতে পেরেছিলেন, ধন্যবাদ আমাকে।
তথ্য যত বেশি প্রচারিত হয়, সর্বাধিক লোকেরা এটির ঝুঁকি গ্রহণ করে। ব্যক্তিগতভাবে, আমি সময়ের অভাবে সমস্ত সংবাদ পড়ি না। তবে আরে আমি আপনার মন্তব্যটি এখনও বুঝতে পারি।
শ্রেনীর কোনও ইতিহাস আমার থেকে দূরে।
আমি যদি সেখানে কোনও খবরকে স্টিক না করে সর্বাধিক পোস্ট রাখতে চাই তবে সমস্যা নেই, আমার এটি কনুইয়ের নীচে রয়েছে।

হ্যাঁ আপনি যা বলেছেন ঠিক তার চেয়ে 2 বার ঠিক আছেন ...

এই ক্ষেত্রে আমি বিষয়টিকে "নতুন এবং বাস্তবতায়" সরিয়েছি যেহেতু বায়োফুয়েল বা বিকল্পগুলিতে রয়েছে ...

হ্যাঁ নিয়মিতদের জন্য forums, আমরা সংবর্ধনাটি দেখতে সমস্যায় পড়েছি এবং সরাসরি to forum (সর্বশেষ পোস্টের মতো সর্বশেষ খবরের শিরোনামগুলি পাওয়ার কোনও উপায় আছে? ভাল আমি জিজ্ঞাসা করি কিছু বিসিপি হতে পারে)

অন্যথায় ব্যাটারিগুলির জন্য আমি সম্মত হই যে এটি কোনও যাদুবিদ্যার কোনও সমাধান নয় তবে শেষ পর্যন্ত একটি নোট যুক্ত করে বলা ভাল, আমি মনে করি এটি এমন একটি তথ্য যা সাইটটি পরিদর্শন করা লোকদের আগ্রহী ( তারা রাজি হোক বা না হোক)। এবং এটিতে মন্তব্য করতে সক্ষম হওয়াও ভাল forum.

এখানে

ভাল সব বিষয়ে আপনার সাথে একমত।

ননলো লিবোট লিখেছেন:হ্যাঁ নিয়মিতদের জন্য forums, আমরা সংবর্ধনাটি দেখতে সমস্যায় পড়েছি এবং সরাসরি to forum (সর্বশেষ পোস্টের মতো সর্বশেষ খবরের শিরোনামগুলি পাওয়ার কোনও উপায় আছে? ভাল আমি জিজ্ঞাসা করি কিছু বিসিপি হতে পারে)

আপনি কি ইকো বারটি আনইনস্টল করেছেন?

অথবা তারপরে সংবর্ধনা না করেই সংবাদ পাওয়ার জন্য আরএসএসের ফিড রয়েছে (এটি সত্য যে আমি সেখানেই থামলাম, হয় অভ্যর্থনাতেই। forum !!)

আমি নতুন স্মাইলিগুলিকে পছন্দ করি এবং এর সাথে আমার প্রচুর তারকারাও রয়েছে

অন্যথায় সিএপির বিষয়ে, আমি এই রসিকতা সম্পর্কে আমার মতামতকে কেবল তিনটি শব্দ দিয়ে সংক্ষেপ করব: পাইপো আর্নেক কুইলন !!

আপনি যখন এমন কথা বলেন আমি পছন্দ করি

আপনার কাছে প্রচুর তারা আছে কারণ আপনি এখনও এই সাইটে /forum তারপরে আপনার কাছে সমস্ত মোডের মতো 7 আছে ... তবে আপনি জেপি করতে চাইলে কিছুটা বেরিয়ে আসতে পারেন!

হাসির জন্য আমি আরও মজা খুঁজতে চেষ্টা করব ... কারণ এটি উদাহরণস্বরূপ: একটু গোল্ডোরাক বা গোলগট করে ...