বৈদ্যুতিক গাড়ী: শারীরিক সীমা এবং সামগ্রিক ভারসাম্য

হাই এবং স্বাগতম!

স্টাইপ লিখেছেন:বিভিন্ন জায়গায় পড়েছি forum যে ব্যাটারির জন্য প্রচুর এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য রিসোর্স প্রশ্নটি নিষ্পত্তি হয়েছিল ...

উহ কে বলল?

কিছু ... ইলেক হতে পারে? (যারা ২০০৯-এর প্রথম দিকে ২০০৯-এর প্রথম দিকে এলিকের বিষয়টি অনুসরণ করেছিলেন তারা বুঝতে পারবেন, অন্যরা পড়বেন: https://www.econologie.com/forums/ve-2-0-pro ... t6769.html )

কারণ আপনি লিথিয়াম সংস্থান সম্পর্কে একদম ঠিক বলেছেন ...

হ্যালো ক্রিস্টোফ,

এর অবশ্যই বেশ কয়েকটি থ্রেডে অবশ্যই আমি ইলেক পড়েছি forumএটা সম্ভব
আমি দেখেছি তিনি বরং একটি ভাল জায়গা সমর্থক ছিল

সেট আপ করা একটি সংক্ষিপ্ত বিবরণ ... আসলে!

লবিস্ট তাকে আরও ভালভাবে উপযোগী করে তুলেছিল ... এ কারণেই এটি তার এবং severalশ্বরের বেশ কয়েকটি সদস্যের মধ্যে "বিচ্ছিন্নতা" শেষ করেছিল up forums... কারণ তিনি কিছু প্রযুক্তিগত প্রমাণ স্বীকার করতে অস্বীকার করেছিলেন ...

কোয়ার্টজ লিখেছেন:একটি ব্যতিক্রমী বৈদ্যুতিক যানবাহনে ডকুমেন্টেশন।
বৈশিষ্ট্য, উইকি পাতা, এক্সএনএমএক্সএক্স ভিডিও, এক্সএনএমএক্সএক্স ভিডিও.
ট্র্যাকশনে যা বিকাশ করা হয়েছে তা আকর্ষণীয়,
স্পষ্টত মোটরগুলি ব্রাশহীন !!
এটি অবশ্যই সুন্দর প্রাণী, 360 টন বোঝা, জিনিসটির ওজন, 200 টন 64৪ কিমি / ঘন্টা হতে হবে!
এটি শ্রদ্ধার আদেশ দেয়।

A +++

এটি সত্যিকারের বৈদ্যুতিক যান নয়: এটি কেবল একটি ডিজেল ইঞ্জিন যা বৈদ্যুতিক সংক্রমণ সহ ... কোনও ব্যাটারি নেই, এমনকি একটি সংকরও নয়

তবে, এই মেশিনগুলি প্রায়শই স্তরে বড় ড্রপ সহ ব্যবহৃত হয় যা উতরাইয়ের শক্তির পুনরুদ্ধারকে আকর্ষণীয় করে তুলবে।

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:

স্টাইপ লিখেছেন:বিভিন্ন জায়গায় পড়েছি forum যে ব্যাটারির জন্য প্রচুর এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য রিসোর্স প্রশ্নটি নিষ্পত্তি হয়েছিল ...

উহ কে বলল?
কারণ আপনি লিথিয়াম সংস্থান সম্পর্কে একদম ঠিক বলেছেন ...

আমি অবশ্যই এটি লিখেছি ...
লিথিয়ামটি বাজারে সর্বাধিক সাধারণ ব্যাটারি এবং এর দাম আপাতত অবিচ্ছিন্নভাবে হ্রাস পাচ্ছে। এটি বেশ সাধারণ কারণ বিনিয়োগগুলি orতিহ্যগত এবং প্রতিযোগিতা প্রচণ্ড আকার ধারণ করছে।
তদতিরিক্ত, অনেক প্রযুক্তি বিকাশ করা হচ্ছে এবং লিথিয়াম ডিথ্রোন হোন আশা করি ... সস্তা, আরও প্রতিযোগিতামূলক, আরও নির্ভরযোগ্য হয়ে (এটি এখনও জিতেনি)।

স্টাইপ লিখেছেন:... বর্তমান বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির দাম কম বেশি € 30 ডলার এবং এটির প্রচলিত যানবাহনের তুলনায় € 000 ব্যয়ের তুলনায় সামান্য কম পরিষেবা সরবরাহ করতে সক্ষম।
আমি সন্দেহ করি যে বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যয় বাড়লে এই সমাধানটির একটি ভবিষ্যত রয়েছে।

1 / বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যয় হ্রাস পাবে কারণ প্রতিযোগিতা বিরল হবে ...
2 / যদি, দ্বারা "নিকৃষ্ট পরিষেবা"তুমি শুনো; "0 থেকে 100 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 10 থেকে 130 কিলোমিটার পর্যন্ত গতি বাড়ান না এবং XNUMXkmh ছাড়িয়ে যান না", উত্তর হ্যাঁ, যেহেতু এটি অকেজো, অবৈধ ... বৈদ্যুতিকের কাছ থেকে আমার প্রতিক্রিয়া হ'ল 15 বছর আগে ডিজাইন করা আমার বৈদ্যুতিক গাড়িটি প্রতিদিনের জন্য পর্যাপ্ত পরিষেবা সরবরাহ করে ...

আপনি যে হারগুলি বিজ্ঞাপন করেন সেগুলি সম্পর্কিত, এগুলি আসল এবং মূলত অতিরিক্ত পরিমাণে চার্জযুক্ত।
হিউলিজের ক্রেতা এমআইএ বৈদ্যুতিনিকের কাছ থেকে আজ আমি একটি চিঠি পেয়েছি, আমাকে জিজ্ঞাসা করেছে যে আমি যদি এমন কোনও এমআইএর জন্য আমার প্রাক্তন বুকিং নিশ্চিত করেছি যার 8kWh ব্যাটারি সহ সংস্করণটির মূল্য এখন 15.920 ডলার। ভ্যাট বাস্তুসংস্থার বোনাস কাটা ...
এটি রেনোল্টের চেয়ে আরও আকর্ষণীয়, পিউজিট প্রস্তাব দেয় ... "ক্রয়ের মূল্য" ছাড়াও, "ব্যাটারির ভাড়া" ভাড়া দেওয়ার জন্য যখন আপনি কেনা তখন আপনার নিজের মালিকানা প্রয়োজন এমআইএ ...

এছাড়াও, এমআইএ ভাল গুণমান সর্পিলকে প্রিয় করে তোলে মিশেল কিপার হালকা যানবাহন (<750 কেজি) অফার করে তাই অর্থনৈতিক এবং দক্ষ।

হ্যালো সিট্রো সবাই,

অবশ্যই মিয়া জন্য 750 কেজি ডাবল চেয়ে ভাল!

আপনি যেহেতু মিশেল কেফারটির উদ্ধৃতি দিচ্ছেন, তিনি সম্ভবত বলবেন যে বোর্ডে প্যারালেলিপিপেডে গুণী বৃত্তে প্রবেশ করা খুব দুর্ভাগ্যজনক!
এই মডেলটি সম্প্রদায়ের ব্যবহারের জন্য একটি ছোট খাঁটি শহুরে "শাটল" হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছিল এবং অ্যান্টি-এয়ারোডাইনামিক আকারটি এই নির্দিষ্টকরণের জন্য যোগ্য হতে পারে ify

তবে এই অ্যান্টি-এয়ারোডাইনামিক্স হুল্লিজেডের জন্য সুনির্দিষ্ট নয়, এটি প্রকৃতপক্ষে ক্ষুদ্র ধারণা গাড়িগুলির মান যার পদার্থবিজ্ঞানের আইন দ্বারা, km০ কিমি / ঘন্টা অবধি অবনমিত হবে তার কার্যকারিতা হবে। ভাল সিএক্স পেতে আপনাকে 70 টি টি মডেলের কাছে যেতে হবে।

আমার মতে, এটি সিআইটিআরও দ্বারা ব্যবহৃত ধরণের ব্যবহার থেকে ছোট যানবাহনকে (কমপক্ষে সবচেয়ে বড় সংখ্যার মনে মনে) বাদ দেওয়ার নিখুঁত বিপণন ব্লক করার পছন্দ।

খুব খারাপ, সিট্রো (এবং আমি এটি) একটি বুদ্ধিমান এসসিএক্স সহ একটি সংস্করণ কিনতে সক্ষম হয়ে খুব খুশি হব এবং এর ব্যবহারের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া হয়েছে, উত্তম উত্তম একশ কেজি কম এবং আরও পারফোরের সাহায্যে।

তবে, এটি অন্য একটি গাড়ি, যা উত্পাদনকারীরা উত্পাদন করবেন না যারা মনে করেন যে তাদের বেঁচে থাকা গাড়িটি 30.000 at এ যেতে পারে €
তবে হিউলিজেড যদি ধরে রাখে, যা আমি আশা করি, সমাধানগুলি এই ধরণের স্নাইপারগুলির কাছ থেকে আসবে। বড় বড় নির্মাতারা যারা শীতলভাবে এগুলি ফেলে দিয়েছেন তাদের সামনে তাদের লজ্জার কারণ হবে না।
বেসিক মেকানিকের দ্বারা সরল রক্ষণাবেক্ষণের সম্ভাবনা দ্বারা (বৈদ্যুতিন মডিউলগুলি যা অপারেটিং অবস্থায় এটি বজায় রাখে এমন উপাদানগুলি ব্যতীত) তাদের নেটওয়ার্কগুলির দুর্বলতা (অস্তিত্ব দেখুন) ক্ষতিপূরণ করার জন্য তাদের যত্ন নিতে হবে কেন্দ্রীভূত করা যেতে পারে)।

চালিয়ে যেতে ...

এগুলি ভুলে যাওয়া ছাড়া যে সিই 2 সাল থেকে সুপরিচিত জাহাজ যোগাযোগের নীতি এবং বৈদ্যুতিক গতিশীলতা একটি নতুন এবং অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক খরচ গঠন করবে এই সত্যের কারণে, এই ছোট বৈদ্যুতিক রত্নগুলি যদি একদিন তাদের সংখ্যায় থাকে তবে কয়লা দিয়ে কাজ করবে!

সিটিও লিখেছেন:["0 সেকেন্ডেরও কম সময়ে 100 থেকে 10 কিলোমিটার পর্যন্ত গতি বাড়ান না" [/ i], উত্তর হ্যাঁ, যেহেতু এটি অকেজো, অবৈধ ...

ত্বরণের জন্য একেবারেই কোনও অবৈধ চরিত্র নেই, এমনকি এফ 0 এর হিসাবে কেবল 100 সেকেন্ডের মধ্যে 1 থেকে 1 পর্যন্ত পুরোপুরি আইনী ... এটি বলতে যে ভাল ত্বরণগুলি অকেজো, এটির উপর প্রভাব ফেললে তা হ'ল সুরক্ষা: ত্বরণ তত দ্রুত, তাত্পর্যপূর্ণ সংক্ষিপ্ততর, যা সুরক্ষার দৃষ্টিকোণ থেকে FUNDLAYNTAL ... তবে এটি সীমাবদ্ধ করুন কেন না ...
আইনী গতি অতিক্রম করার সময়, উদাহরণস্বরূপ রাস্তায় 90, যদি ওভারটেকিংয়ের জন্য সময়ানুক্রমিক হয় তবে আমি একেবারে কোনও অসুবিধে দেখতে পাই না কারণ এটি সুরক্ষার দিকে যায়: 90 ডি ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য এটি অনেক দূরত্ব নেয় যানবাহন যা 80 বা 85 এ ভ্রমণ করে, তাই উচ্চ ঝুঁকি কারণ আমাদের রাস্তাগুলি খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য খুব কমই সোজা থাকে এবং তদুপরি খুব ব্যস্ত ...: ব্যক্তিগতভাবে, আমি আমার ত্বকের ঝুঁকি না নিয়ে আমার লাইসেন্সের পয়েন্ট হারাতে পছন্দ করি (আমি সবসময় আমার 12 পয়েন্ট এবং এককটিও হারাতে পারেনি ...)

ফ্ল্যাট: আমি বিশ্বাস করি না যে এফ 1 যদি দ্বিতীয় হয় তবে? বরং 2 না?

দ্বিতীয়টি হ'ল জেট ড্র্যাগস্টার



আমি কি ভুল করছি?

আপনি কি জানতেন যে একই সময়কালে (সাধারণভাবে) 100 থেকে 0 এর চেয়ে 0 থেকে 100 নম্বর পর্যন্ত যানবাহন পাওয়া আরও কঠিন ছিল?

যদি আমরা স্বীকার করি যে অভিন্ন ত্বক আন্দোলনের ক্ষেত্রে:
ব-দ্বীপ ভি = কুড়াল ডেল্টা টি এবং অতএব এ = ভি / ডেল্টা টি
যেখানে ভি ত্বরণের গতি এবং টি সময়, সেখানে এক সেকেন্ডে 0 থেকে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা (২৮ মিটার / সে) যেতে দেয় এমন পরিমিত ত্বরণটির মূল্য হ'ল: ২৮/১ = ২৮ মি / সেকেন্ড বা 28 জি !
2 সেকেন্ডের মধ্যে, এটি 1,5 জি, আপনাকে গ্রিপ সহগের সাথে ভালভাবে আলোচনা করতে হবে!

ক্রিস্টোফ, সমতুল্য ধীরগতির জন্য, এটি খুব সহজ, কুকুরের জন্য রেট্রো-রকেট তৈরি করা হয় না!