মিতসুবিশি আউটল্যান্ডার পরিবেশগত বোনাসের অধিকারী !!!

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:আমি বুঝতে পারি না ... নির্মাতাদের মধ্যে কিছু অংশগুলির মধ্যে চুক্তি রয়েছে এটি বেশ যৌক্তিক (নিসান এবং রেনাল্ট স্টাইল) তবে সি-ক্রসার এবং ৪০০4007 সম্পূর্ণরূপে উত্পাদিত বিশ্বের অন্যদিকে যাইহোক যাইহোক আমাকে অবাক করে ...

আমি দেখতে পাচ্ছি না যে জাপানে এটি কীভাবে ইউরোপের তুলনায় সস্তা হবে ... এটি আমাদের চেয়ে সমৃদ্ধ একটি দেশ এবং ইউরোপীয় সংসদীয় লাইনে আছে, আমি মনে করি, জাপানিদের enর্ষা করার কিছুই নেই (সম্ভবত সেই টয়োটা প্রথম বিশ্ব বাদে) ...

4 x 4 ফ্যাশনে রয়েছে, (হায়) এটি ভাল বিক্রি হয় এবং এটি ছিল দ্রুততম এবং অর্থনৈতিক সমাধান।

পিএসএ কণা ফিল্টারটি একই রকম হয়, আপনি পিএসএ ওয়েবসাইট থেকে একটি নথি ডাউনলোড করতে পারেন যা জানিয়েছে যে পিএসএ জাপানে জাপানি আইবিডেন ফ্রান্সে ইনস্টল করে ফেলেছিল তা অবাক হওয়ার কিছু নেই, কারণ আইবিডেন ডিজেল ফিল্টার আবিষ্কারক। কণা এবং তারা একা অপারেশনাল উত্পাদন লাইন আছে।

ফরাসী 4 এক্স 4 এস আমরা কীভাবে এটি করতে জানি না, অন্যান্য পণ্যগুলির মতো, আমরা সেগুলি অন্য কোথাও তৈরি করেছি এবং আমরা একটি ফরাসী ব্র্যান্ডের অধীনে আমদানি করি, এটি কোনও ব্যাপার নয় এবং এটি নতুন নয়।
গুরুতর বিষয় হ'ল আমরা দূরের স্টাফ থেকে আমদানি করি যা আমরা কীভাবে এখানে উত্পাদন করতে পারি তা পুরোপুরি জানি example উদাহরণস্বরূপ: আচার , আমরা আর ফ্রান্সে আচার উত্পাদন করি না, আমরা সেগুলি ভারত থেকে আমদানি করি! ফুলের জন্য ফুল, ফ্রান্সে বিক্রি হওয়া প্রায় সব ফুল নেদারল্যান্ডস থেকে আসে, যখন ফ্রান্স একটি বিশাল উদ্যান।

আচ্ছা হ্যাঁ লিও ... বাজারের আইন দীর্ঘকাল বেঁচে থাকুন ... এখন বাজারের আইন তৈরির বিষয়টিও ভোক্তারা! দামটি দেখার আগে আমরা যদি প্রবিন্যান্স সম্পর্কে আরও যত্নশীল থাকি, তবে পৃথিবী আরও ভাল হত ...

PS: বিশেষত যেহেতু আচার সি আসলে আমাদের সাথে ঘাটতি হয় না !!

শেষ পর্যন্ত প্রশ্নটিতে পৃষ্ঠাটি স্ক্যান করতে সক্ষম হয়ে স্ক্যানটি পুরী কারণ এটি A3 ফর্ম্যাটে একটি "সংবাদপত্র" কাগজ ... আমি নীচে নোটগুলি অনুলিপি / আটকানো করেছি যাতে তারা এই সংকোচনের গুণমান এবং চিত্রের আকারে পঠনযোগ্য হয় ।

হাই ক্রিস্টোফ,

আপনার চিত্রটি যথেষ্ট স্পষ্ট নয়। আমি এটি কিছুটা ছোঁয়া



আমি "এসক্রোলজি" স্থাপন করতে খুব অলস ছিলাম তবে এটি আমার কাছে বেশ স্পষ্ট বলে মনে হচ্ছে ... বিজ্ঞাপনটি সব একইরূপে না রাখার দরকার ছিল!

খারাপ না এডিটিং!

এছাড়াও, এটি এই মেশিনটি এমনকি সুন্দর নয়!

গাড়ি এবং পরিবেশ সম্পর্কে আমি জ্যান-জ্যাক জেস্পার্স (বেলজিয়ামের সাংবাদিক) "লা প্রিমিয়ার" (বেলজিয়াম) এর রেডিও প্রোগ্রামে হস্তক্ষেপে যোগদান করি অভিধান গেম। (সোমবার 21/01/2008)


যারা জানেন না তাদের জন্য: এটি এমন একটি প্রোগ্রাম যেখানে আমরা একগুচ্ছ কলামিস্টকে মিথ্যা সংজ্ঞাগুলি আবিষ্কার করতে বলি: অতিথি প্রস্তাবিত সংজ্ঞাগুলির মধ্যে সঠিকটি খুঁজে পেতে পারেন।

এই এক, যা আমি বিচ্ছিন্ন করেছিলাম আমাকে হাসতে!

https://www.econologie.com/fichiers/partager/12011190618ZP3Ao.mp3

এটা খুবই সত্য!

তুলনা করলে হাসি আসলেই সঠিক শব্দ নয় ... তবে আমি মনে করি যে কখনও কখনও মানুষকে জাগ্রত করতে আপনাকে এই জাতীয় ধাক্কা তুলনা ব্যবহার করতে হবে ...

যেমন আপনি বলেছেন: (বিড়ম্বনা বন্ধ) এটি এত সত্য!

আমার জন্য একটি পরিষ্কার গাড়ি হ'ল গাড়ি ওয়াশ থেকে বেরিয়ে আসা গাড়ি ... অন্যথায় দুঃখিত আমি দেখতে পাচ্ছি না ...

সুপ্রভাত,
তাই একটু কম ট্রান্সজিঞ্জেন্ট হোন। একটি এসইউভি স্মার্টের চেয়ে বেশি খরচ করে তবে ট্রাঙ্কে এত বেশি জায়গা রাখার জন্য পরিবারের সাথে ছুটিতে যেতে একক আউটল্যান্ডারের চেয়ে দূষণকারী 2 বা 3 স্মার্ট লাগবে। এবং পরিবারগুলিতে প্রতিটি ব্যবহারের জন্য যানবাহন থাকতে পারে না।
আমাদের সবার একই চাহিদা নেই এবং আমরা আলাদাভাবে চড়ার অধিকার দাবি করতে পারি। আমি শয়তানের উকিল খেলছি, তবে আপনাকে বিতর্ককে কিছুটা দিশেহারা করতে হবে এবং অন্যের চোখের দিকে নজর দিতে হবে, অন্যথায় আপনি চরমপন্থায় পড়ে যান।
সবুজ প্রিমিয়ামের জন্য, ঠিক আছে অবশ্যই দেখুন ..., তবে একটি নতুন ইউরো 4 আউটল্যান্ডার অবশ্যই আমার 1998 সিডানের চেয়ে কম দূষিত করবে, যা নিজেই আমার বছরের চতুর্থ সেডান (20 ভেন্টোজের ঠিক) থেকে ভাল ছিল।
এটি দূষিত বাহন নয়, তবে আমরা এটির ব্যবহার করি। আমাকে ব্যাখ্যা করতে দাও: আমার কাছেও ইউরো 4 গাড়ি রয়েছে তবে এটি খুব দূষণকারী বলে মনে করা হয়। তবে আমি এটি শহরে যেতে বা প্যারিস শহরতলিতে ট্র্যাফিক জ্যামে যাওয়ার জন্য ব্যবহার করি না। আমি এটি WE এর জন্য রাখি এবং সপ্তাহের মধ্যে আমি শিশুদের পায়ে স্কুলে নিয়ে যাই।
এক বছরে আমি 12Mkm এর চেয়ে কম কাজ করেছি, ছুটির দিনগুলি অন্তর্ভুক্ত করেছি এবং আপনি অবশ্যই যা চান তার সাথে লোগানে 25Mkm বা শহরে 10Mkm করবে এমন কারও চেয়ে কম দূষিত হয়েছি।
আপনি আমাকে জ্বালিয়ে দিতে পারেন কারণ আমার এই যানটি রয়েছে, কিন্তু যখন আমি প্রিয়াসে যাত্রা করি (যতটা প্রয়োজন), আমি লক্ষ্য করেছি যে কেউ আপনাকে ধন্যবাদ বলছে না, বা অভিনন্দন জানাচ্ছে না। আজব, তাই না? তবে শহরতলিতে বাস করে, আমি 40 কিলোমিটার আয়তনের জন্য লাগেজের রকে আমার বাচ্চাদের সাথে সাইকেল চালিয়ে রাজধানীতে আসতে পারি না। সন্ধ্যায় যাত্রীবাহী ট্রেনের কথা ... আমি আপনাকে চেষ্টা করতে দেব।
ডিজেল সংস্করণে আউটল্যান্ডার ফিরে যেতে, এটি পিএসএ ইঞ্জিনের সাথে পিএসএ এবং মিতসু দ্বারা একটি ভ্যাজ ইঞ্জিন (গল্ফের) দ্বারা বিক্রি করে। এটি কোথায় তৈরি হয়েছে তা কখন বলব, আমি আজকের বেশিরভাগ গাড়ির মতো সর্বত্রই বলব। সর্বোপরি, ভাববেন না যে ফ্রেঞ্চ গাড়িগুলি ফ্রান্সে নির্মিত হয়েছিল, বা খুব কম। তারা আসে এবং আরও বেশি করে, 'কম দামের' দেশগুলি থেকে, যা পূর্ব ইউরোপ, লাতিন আমেরিকা এবং শীঘ্রই এশিয়া থেকে বলা যেতে পারে: ছোট ছোট বাচ্চাদের উত্পাদন ব্যয় বড় নৌকায় করে পরিবহনের চেয়ে কম হয়।

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:আমি কেবল একটি ফ্লাইয়ারে দেখেছি: নতুন বিদেশী কেনার জন্য 1500 ec "বাস্তুসংস্থান" বোনাস ... আহ কি সুযোগের সাথে প্রায় 4x4 এসইভি হবে না? আমরা কখন "সবুজ বাজে কথা" থামাব?

সতর্কতা:

1) উদ্বেগ বেলজিয়াম ...

2) অগ্রাধিকার, এটি প্রস্তুতকারকের পদোন্নতির বিষয়ে, দক্ষতার সাথে "সবুজ বোনাস" ছদ্মবেশে ...

3) গ্রাহকরা যখন "সবুজ", "জৈব" বা "টেরোয়ারস" বা এর মতো কিছু দেখেন তখন তাদের দুটি ব্রেকের সাথে অভ্যস্ত হয়ে যাওয়া একেবারে প্রয়োজনীয় ... দুর্ভাগ্যক্রমে, আপনাকে প্রশিক্ষণ দিতে হবে - এবং একে অপরকে সহায়তা করতে হবে - আরও কিছুটা "পরিবেশ-দায়বদ্ধ" হতে হবে। এবং কোনও বিজ্ঞাপনের পিছনে কী আছে তা স্ক্র্যাচ করুন। "সবুজ" 4x4 এস এর প্রস্তুতকারক, নিরীহ হওয়া বন্ধ করা সম্ভবত প্রয়োজন। এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে বিপণন স্কুলগুলিতে আমরা ভোক্তাকে ব্যবসায়ের উদ্দেশ্য অর্জনের লক্ষ্যে দক্ষতা শিখিয়েছি যা "চমৎকার বিক্রয়কর্তা" এর বোনাসকে ন্যায়সঙ্গত করে তুলবে এবং সংস্থাগুলির লাভ অর্জন করবে ...

আমি এটি উপযুক্ত বেলজিয়াম মন্ত্রকের ওয়েবসাইটে পেয়েছি:

1/07/2007 থেকে, জ্বালানী-দক্ষ গাড়ি কেনার সময় আপনি একটি চালান হ্রাস পাওয়ার অধিকারী, যা কম শক্তি ব্যবহার করে। এই ব্যবস্থাটি এমন কর ক্রয় প্রতিস্থাপন করে যা এই জাতীয় গাড়ি কেনার জন্য আগে প্রযোজ্য ছিল। প্রদত্ত হ্রাসগুলি উভয় পদক্ষেপের জন্য অভিন্ন এবং কেবল হ্রাস বরাদ্দে পৃথক।
পার্টিকুলেট ফিল্টার লাগানো যানবাহনের জন্য একটি হ্রাসও দেওয়া হয়।
এই পদক্ষেপগুলি ব্যক্তি (প্রাকৃতিক ব্যক্তি) এর জন্য তৈরি।

প্রদত্ত হ্রাসগুলি নিম্নরূপ:

যদি আপনার গাড়িটি 105gCO2 / কিমি এরও কম কম পরিমাণে নির্গমন করে তবে আপনি ভ্যাট সহ ক্রয় মূল্যের 15% এর সমান হ্রাস পাবেন, যেখানে ইনডেক্স নয় সর্বাধিক 3.280 ইউরো (2007: 4.270 ইউরো সূচিকৃত)
যদি আপনার গাড়িটি 105g CO2 / কিমি থেকে 115gCO2 / কিমি পর্যন্ত নির্গমন করে তবে আপনি ভ্যাট সহ ক্রয় মূল্যের 3% এর সমান হ্রাস পাবেন, সর্বাধিক 615 ইউরো পর্যন্ত ইনডেক্স করা হয়নি (2007: 800 ইউরো সূচকযুক্ত)
সূচকযুক্ত না হওয়া 150 ইউরোর হ্রাস (2007: 200 ইউরো সূচকযুক্ত) মঞ্জুরি দেওয়া হয় যখন একটি পার্টিকুলেট ফিল্টার সহ একটি নতুন ডিজেল ইঞ্জিন গাড়ি কেনা হয় যা সর্বাধিক 5 মিলিগ্রাম কণা এবং 130 গ্রাম সিও 2 / কিমি ছাড়ায়।


আউটল্যান্ডার এই মানদণ্ডগুলি পূরণ করে না - এমনকি কার্ডে যা লেখা রয়েছে তা এমনকি।

মানদণ্ডটি আমার কাছে মোটামুটি যুক্তিসঙ্গত বলে মনে হয়। ফ্রান্সের মতো, আমরা ডিপিএফ ছাড়াই ডিজেলকে ভর্তুকি দিয়ে থাকি যা প্রচুর পরিমাণে কণা নির্গত করতে পারে ... এবং এই পরিমাণগুলি আমার মতে বহরের পুনর্নবীকরণে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলতেও তুচ্ছ নয়!