সুপ্রভাত,
কোয়ান্থোমে সর্বশেষতম খবরে ঘুরে দেখুন, একটি গাড়ি একটি "হোম" চুল্লিযুক্ত এবং অন্যটি হিপ্নু চুল্লি সহ সজ্জিত the ভ্রমণের ফটোগুলি সহ কয়েক হাজার কিলোমিটার যাত্রার উপভোগের ডেটা। আকর্ষণীয়।
দুটি রেইনল্ট 21 জল দিয়ে ডোড
হ্যালো
ছুটির সাজসজ্জারে ফটো সহ চমৎকার প্রতিবেদন।
দুটি পৃথক অ্যাসেমব্লির সমস্ত খরচ পড়ে আমরা দেখতে পাই যে সম্পূর্ণ ভিন্ন ডিজাইনের দুটি চুল্লি, প্রায় একই ফলাফল দেয়।
যে তারা জল দিয়ে উত্তপ্ত একটি বৃহত্ বুদ্বুদারের জন্য বেছে নিয়েছিল, যা চালানো সহজ (যখন উপলব্ধ স্থান এটির অনুমতি দেয়)
মাঝে মাঝে জল যোগ করুন। কোন স্তর নিয়ন্ত্রণ নেই
এই দীর্ঘ ভ্রমণের ক্ষেত্রে খুব কম সমস্যা আছে তবে সংক্ষিপ্ত ভ্রমণের ক্ষেত্রে এটি পরিচালনায় একটু বেশি সময় নেয়, যদিও কিছু সিস্টেম 15 কিলোমিটারের নিচে থাকে তবে শীত মৌসুমে সিস্টেমটি বিশেষ দক্ষ নয়।
সেই পানির ব্যবহার অর্থনীতির সাথে সমানুপাতিক নয়
কোর্সের রাজ্য অনুসারে খরচ পরিবর্তিত হয়, এটি অগত্যা একটি ধ্রুবক লোড, একটি সমতল স্থল নয়, যা সর্বোত্তম ফলাফল দেয় (এটি একটি কোর্সে রয়েছে, আমি ছোট ছোট পাহাড় যা আমি সেরা ফলাফল পেয়েছি) )
ব্যবহারের পরিমাপগুলি পরিবর্তনশীল, অতএব অ্যাকাউন্টে নেওয়া কঠিন, একটি পরিবর্তন করার সময় গ্রাসের ক্ষেত্রে সামান্য প্রকরণ, যার অর্থ আপনাকে নিশ্চিত করার জন্য একই যাত্রাকে বেশ কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করতে হবে।
জলীয় ডোপিং থেকে বায়ুমণ্ডলীয় ইঞ্জিনকে আরও বেশি উপকৃত হতে দিন
টার্বোর চেয়ে (যদিও আমরা টার্বো চাপের দিকের চুল্লি আউটলেট আনতে পারি?)
সামগ্রিকভাবে আমি একই সাথে পৌঁছেছি, এটি তাদের পরীক্ষায় খুঁজে পেয়েছি
আবহাওয়ার রাস্তার রুটের উপর নির্ভর করে যা পরিবর্তনশীল
নাইট ড্রাইভিং ect ..
আমি অবাক হই যে, যদি নির্ভুলতার ব্যবস্থা না করে সমাবেশের বৃহত উন্নতি করার উপায় আছে কি?
বাস্তবে বেশ কয়েক বছর ব্যবহার এবং হাজার হাজার কিলোমিটার পরে আমরা জল যুক্ত করতে এবং পড়াশোনা, খরচ, জল, ডিজেল নিতে সন্তুষ্ট। আমরা যখন 300 কিলোমিটার বা তারও বেশি সময় বের করি, আমরা আরও নির্ভুলতার সাথে একটি নির্দিষ্ট যাচাইকরণ আবার করি।
অ্যান্ড্রু
ছুটির সাজসজ্জারে ফটো সহ চমৎকার প্রতিবেদন।
দুটি পৃথক অ্যাসেমব্লির সমস্ত খরচ পড়ে আমরা দেখতে পাই যে সম্পূর্ণ ভিন্ন ডিজাইনের দুটি চুল্লি, প্রায় একই ফলাফল দেয়।
যে তারা জল দিয়ে উত্তপ্ত একটি বৃহত্ বুদ্বুদারের জন্য বেছে নিয়েছিল, যা চালানো সহজ (যখন উপলব্ধ স্থান এটির অনুমতি দেয়)
মাঝে মাঝে জল যোগ করুন। কোন স্তর নিয়ন্ত্রণ নেই
এই দীর্ঘ ভ্রমণের ক্ষেত্রে খুব কম সমস্যা আছে তবে সংক্ষিপ্ত ভ্রমণের ক্ষেত্রে এটি পরিচালনায় একটু বেশি সময় নেয়, যদিও কিছু সিস্টেম 15 কিলোমিটারের নিচে থাকে তবে শীত মৌসুমে সিস্টেমটি বিশেষ দক্ষ নয়।
সেই পানির ব্যবহার অর্থনীতির সাথে সমানুপাতিক নয়
কোর্সের রাজ্য অনুসারে খরচ পরিবর্তিত হয়, এটি অগত্যা একটি ধ্রুবক লোড, একটি সমতল স্থল নয়, যা সর্বোত্তম ফলাফল দেয় (এটি একটি কোর্সে রয়েছে, আমি ছোট ছোট পাহাড় যা আমি সেরা ফলাফল পেয়েছি) )
ব্যবহারের পরিমাপগুলি পরিবর্তনশীল, অতএব অ্যাকাউন্টে নেওয়া কঠিন, একটি পরিবর্তন করার সময় গ্রাসের ক্ষেত্রে সামান্য প্রকরণ, যার অর্থ আপনাকে নিশ্চিত করার জন্য একই যাত্রাকে বেশ কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করতে হবে।
জলীয় ডোপিং থেকে বায়ুমণ্ডলীয় ইঞ্জিনকে আরও বেশি উপকৃত হতে দিন
টার্বোর চেয়ে (যদিও আমরা টার্বো চাপের দিকের চুল্লি আউটলেট আনতে পারি?)
সামগ্রিকভাবে আমি একই সাথে পৌঁছেছি, এটি তাদের পরীক্ষায় খুঁজে পেয়েছি
আবহাওয়ার রাস্তার রুটের উপর নির্ভর করে যা পরিবর্তনশীল
নাইট ড্রাইভিং ect ..
আমি অবাক হই যে, যদি নির্ভুলতার ব্যবস্থা না করে সমাবেশের বৃহত উন্নতি করার উপায় আছে কি?
বাস্তবে বেশ কয়েক বছর ব্যবহার এবং হাজার হাজার কিলোমিটার পরে আমরা জল যুক্ত করতে এবং পড়াশোনা, খরচ, জল, ডিজেল নিতে সন্তুষ্ট। আমরা যখন 300 কিলোমিটার বা তারও বেশি সময় বের করি, আমরা আরও নির্ভুলতার সাথে একটি নির্দিষ্ট যাচাইকরণ আবার করি।
অ্যান্ড্রু
0 x
"ইঞ্জিনের জলের ইনজেকশন": এ্যাঙ্গেলিজ এবং পরীক্ষাগুলি "ফিরুন"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 76 গেস্ট সিস্টেম