ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষারেইনল্ট সুপার 5 জল দিয়ে ডোড

ইঞ্জিন সমাহারগুলি এবং পরিবর্তন, বিভিন্ন পরীক্ষা, ফলাফল এবং ধারণা।
ব্যবহারকারীর অবতার
PITMIX
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 2017
রেজিস্ট্রেশন: 17/09/05, 10:29
এক্স 12

অপঠিত বার্তাদ্বারা PITMIX » 26/04/07, 22:49

হ্যাঁ ঝুঁকি আছে যদি আমি এটি নিয়ে ছুটিতে যেতে হাইওয়েটি নিই।
তবে বাস্তবে এই গাড়িটি মূলত নিঃশব্দে গাড়ি চালানোর সময় ছোট ছোট রুট তৈরির উদ্দেশ্যে তৈরি।
আমি গাড়ীটির সাধারণ ব্যবহারের সাথে এই পূর্ণটি কী দেবে তা দেখার অপেক্ষায় রয়েছি, কেবলমাত্র আমি যা কিছু করেছি তার কিছু পরিবর্তন হয়েছে কিনা তা দেখার জন্য।
0 x

ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 13872
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 564

অপঠিত বার্তাদ্বারা Flytox » 28/04/07, 23:20

হ্যালো সবাই

পিটমিক্স লিখেছেন:আমি শুধু মোমবাতি তাকালাম।
আমার পুরানো ইঞ্জিন থেকে একটি স্পার্ক প্লাগ এবং আমার নতুন ইঞ্জিনের মধ্যে একটিের মধ্যে তুলনা।

ভাবমূর্তি

এটা কি আপনার কাছে খুব দরিদ্র মনে হচ্ছে?
আমি এটি পরিষ্কার দেখতে পেয়েছি তবে সাদা এবং অতিরিক্ত উত্তপ্ত নয়।


কার ইঞ্জিনে স্পার্ক প্লাগগুলির রঙ সহ কার্বুরেশন বিশ্লেষণ করতে সাবধান হন, আমরা দ্রুত ভুল করেছি।
থামার আগে আপনি যদি ঠিক শহরে আধ ঘন্টা কাজ করে থাকেন, আপনি মোমবাতিটি ভেঙে ফেললে আপনি এটি আরও গা dark় দেখতে পাবেন তবে এটি অনুমিত করা উচিত নয় যে এটি অগত্যা খুব ধনী।

গাড়িটি যতক্ষণ 'চালিত' হয় ততক্ষণ আপনার তেল বাড়তে থাকে।

রঙের জন্য, আপনি নিকেল মোমবাতিটি আপনি এটি পিছনে রেখেছিলেন পরিষ্কার করুন, চেষ্টা করুন (50 কিলোমিটার?) দ্রুত চলার গতিতে (90 থেকে 110 কিলোমিটার / ঘন্টা) আপনি দ্রুত থামান এবং আপনি বিচ্ছিন্নভাবে বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ুন (এবং নিজেকে পোড়া না করে যদি আপনি নিজেই জ্বলেন তবে সেখানে পৌঁছে)। সেখানে, রঙটি আরও তাত্পর্যপূর্ণ।

সমস্যাটি হ'ল, প্রায়শই, 50 কিলোমিটারেও রঙ এত কম পরিবর্তিত হয়েছে যে এটি খুব তাৎপর্যপূর্ণ নয়। (এটি একটি 2 স্ট্রোক ইঞ্জিনে আরও ভাল কাজ করে)।

এতটুকুই বলার জন্য যে আপনি যখন প্রধান জেটটি পরিবর্তন করেন তখন আপনাকে অবশ্যই 'ঘড়ি' দেখতে হবে যা আপনি কোনও সাধারণ ইঞ্জিনে ... ক্লিক করেন না।

আপনি বাষ্প দিয়ে এটি বেড়ানোর সীমাটি ঠেলা উচিত এবং আপনাকে আরও দরিদ্রভাবে চলতে দেওয়া উচিত। এই কনফিগারেশনে মোমবাতির রঙটি কী হওয়া উচিত? এটি কি সর্বদা 'ভাল' নির্দেশক বিশেষত যদি বাষ্পের অন্তর্ভুক্তি শীর্ষ ইঞ্জিনটি পরিষ্কার করে?

Econologiquementvôtre।
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
আন্দ্রে
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 3787
রেজিস্ট্রেশন: 17/03/05, 02:35
এক্স 9

অপঠিত বার্তাদ্বারা আন্দ্রে » 29/04/07, 00:15

হাই পিটমিক্স

এমনকি যদি আপনি কিছুটা সমৃদ্ধ হন তবে মোমবাতিগুলি প্যান্টনের সাথে সাদা থাকে I ল্যাম্বদা প্রোবটি নিয়ে হাঁটার আগে 14,7
মোমবাতিগুলি দুধের মতো সাদা ছিল এখন আমি আরও দরিদ্রভাবে হাঁটছি এটি একই জিনিস সাদা
ছোট নোট আপনি যদি কিছুটা দুর্বল হন তবে এটি কম অর্থনৈতিক হয়ে ওঠে কারণ একই গতিতে গাড়ি চালানোর জন্য আপনি আরও বেশি গ্যাস দেন, ল্যাম্বডা প্রোবটিতে আমি 100 মিলিভোটে হাঁটা করি এটি সাধারণত 450 মিলিভোট হওয়া উচিত, সুতরাং কিছুটা দরিদ্রতা বক্ররেখার মধ্যে রয়েছে এস যখন আমরা শেষ কার্ভগুলিতে পৌঁছান তখন কিছু 10 মিলিভোট অনেক কিছু করে
রাতে আমি আমার ফ্লককে আলোকিত করিনি, ইঞ্জিনটি দুর্বল না হওয়া পর্যন্ত আমি সামঞ্জস্য করি, তারপরে আমি আমার শক্তিযুক্ত সামঞ্জস্যের সাথে সামান্য সামান্য শক্তি পাওয়ার জন্য সামান্য সমৃদ্ধ করেছিলাম।
সরল শরীরে হাঁটতে কোনও সমস্যা হয় না
এমনকি যদি আপনি এটি সর্বদা নীচে খোলা রাখেন তবে আপনি প্রায় একই গতিতে গাড়ি চালনা ব্যতীত এটি মাউন্ট করতে আরও সময় লাগে তবে মিশ্রণটি অর্থনৈতিক থেকে যায়
কিছুটা সমৃদ্ধ মিশ্রণ ইঞ্জিনকে আরও শক্তি দেয়
একক শরীর সহ কার্বুরেটর 75% শক্তি থেকে সামান্য সমৃদ্ধ মিশ্রণ, তথাকথিত শক্তি মিশ্রণ দেয়।

আপনার ইঞ্জিনের তেলটি নোট করুন, এটি দীর্ঘ সময় হলুদ থাকে এবং
এমনকি খরচও হ্রাস পাবে।
প্রস্থান অভ্যন্তর সাদা ধূসর হয়

অ্যান্ড্রু
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত আন্দ্রে 29 / 04 / 07, 16: 25, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
PITMIX
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 2017
রেজিস্ট্রেশন: 17/09/05, 10:29
এক্স 12

অপঠিত বার্তাদ্বারা PITMIX » 29/04/07, 12:51

তথ্যের জন্য ধন্যবাদ।
যদি ২ য় শরীরের নিন্দা কোনও সমস্যা না হয় তবে খুব খারাপ গাড়ি চালানোর কোনও ঝুঁকি থাকবে না কারণ প্রথম শরীরের অগ্রভাগটি মূল।

আমি গতকাল বিকেলে গাড়িতে করে 3 জনকে নিয়ে গাড়ি চালিয়েছি এবং প্যারিস অঞ্চলে শক্তি যথেষ্ট। অন্যদিকে, অগ্রভাগ 105 খুব ছোট। এটি স্বল্প গতিতে জারকি ইঞ্জিন অপারেশন ঘটায়।
এটি সত্য যে 2 স্ট্রোক মোপেডে কার্বুরেশনের যাচাইকরণটি দ্রুত করা হয়েছিল। গাড়ির ইঞ্জিনে আমি আমার 103 এসএসপি এর মতো সুন্দর চকোলেট রঙ কখনও পাইনি।
0 x
আন্দ্রে
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 3787
রেজিস্ট্রেশন: 17/03/05, 02:35
এক্স 9

অপঠিত বার্তাদ্বারা আন্দ্রে » 29/04/07, 16:22

হ্যালো
আমি গতকাল বিকেলে গাড়িতে করে 3 জনকে নিয়ে গাড়ি চালিয়েছি এবং প্যারিস অঞ্চলে শক্তি যথেষ্ট। অন্যদিকে, অগ্রভাগ 105 খুব ছোট। এটি স্বল্প গতিতে জারকি ইঞ্জিন অপারেশন ঘটায়।

আপনার জানা উচিত যে মোটর কম লোড তাই মোট ভরাট
তথাকথিত অর্থনৈতিক মিশ্রণ সহ্য করে না,
ভারী বোঝা অধীনে একটি ইঞ্জিন একটি চর্বিযুক্ত মিশ্রণ সমর্থন করে সীমা হ'ল তাপমাত্রা তাপমাত্রা,
সেভিউনে আমরা খালি তাপমাত্রার পুনর্বার পরীক্ষা করে মিশ্রণটি সামঞ্জস্য করি, আমরা সর্বোচ্চ তাপমাত্রা শুকিয়ে দেব এবং তারপরে 50 ডিগ্রি ফারহাকে কমিয়ে সমৃদ্ধ করব
এই যেখানে মিশ্রণ ভাল

আপনি যখন কম ডায়েট সি বলেন, এটি কি?
খুব কম গতিতে অলস দেখুন ছোট অলস কার্বুরেটর কার্যকর হয়, এটি সম্পূর্ণরূপে স্থায়ী
ভুলে যাবেন না যদি আপনার বাষ্পটি কম গতিতে কার্বুরেটরের অধীনে প্রবেশ করে তবে এটি আরও বেশি ফিরে আসে এবং এটি আরও বেশি প্রভাবিত করে কারণ মূল কার্বুরেটরের মধ্য দিয়ে যে মিশ্রণটি মিশ্রিত হয় তার% বাষ্পের তুলনায় তুলনামূলকভাবে কম lower

আমার ইঞ্জেকশন সিস্টেমে যদি আমি শহর চালনা করি তবে আমাকে কিছুটা সমৃদ্ধ করতে হবে
এবং আমি যত দ্রুত চালিত করি ততই আমি দরিদ্র করতে পারি ..
তবে আপনাকে সবচেয়ে দরিদ্রতম সর্বাধিক সন্ধান করতে হবে না, আপনাকে একটি সরু মিশ্রণটি সন্ধান করতে হবে যা আপনাকে আরও বেশি ঘূর্ণন সঁচারক বলের সুযোগ দেয়,
অভিজ্ঞতার দ্বারা লাভটি ন্যূনতম যদি আপনি এটি খুব বেশি হ্রাস করেন তবে আপনার চালনা চালানোর সময় মনে হয় যে ইঞ্জিনটি তথাকথিত শক্তি মিশ্রণের তুলনায় দুর্বল হয়ে পড়েছে।


অ্যান্ড্রু
0 x

ব্যবহারকারীর অবতার
PITMIX
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 2017
রেজিস্ট্রেশন: 17/09/05, 10:29
এক্স 12

অপঠিত বার্তাদ্বারা PITMIX » 29/04/07, 20:44

দ্বিতীয় সংস্থার নিন্দা বাদে ইঞ্জিন পাওয়ার নিয়ে আমার কোনও সমস্যা নেই।
গাড়িটি যে কোনও হাইওয়েতে সঠিকভাবে কাজ করে।
এটি কেবল শহুরে ব্যবহারের মধ্যেই যে ইঞ্জিনটি চালানো সুখকর নয়।
এটি ঝাঁকুনি তোলে। অগ্রভাগ 105 দিয়ে এটি অত্যন্ত অপ্রীতিকর, অগ্রভাগ 107 দিয়ে আমি এই বাষ্পটি ব্যবহার না করেই এই ঘটনাটি অদৃশ্য হয়ে যায়।
আশ্চর্যজনকভাবে আজ আমি প্যারিসে গিয়েছিলাম, বাষ্পটি বের হওয়ার পথে অন্য দিনটি অনুভূত হওয়ায় একটি খুব ভাল কার্যকারিতা দিয়েছে। ফেরার পথে, 50km / h এর চেয়ে কম গাড়ি চালানোর সময় খুব বেশি এবং বিড়বিড় করে না।
আমি সত্যিই মনে করি এটি ঘনত্ব থেকে এসেছে।
যতক্ষণ না কিছুই নেই, সবকিছু ঠিক আছে, তবে এটি শেষ হওয়ার সাথে সাথে কিছুই ভাল হয় না।
বাষ্প জ্বালানী উপরে আসে।
আগের পৃষ্ঠায় ফটো আছে।
শেষ পর্যন্ত আমি মনে করি যখন ইঞ্জিনটি শীতল হয় এবং যখন এটি একটি ধীর গতিতে চলতে থাকে তখন জল সরবরাহকারী সলোনয়েড ভালভকে কেটে ফেলা প্রয়োজন। চুল্লি গ্রহণের বহুগুণে সরাসরি সংযুক্ত চুল্লির সাথে অপারেশন হিসাবে
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
PITMIX
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 2017
রেজিস্ট্রেশন: 17/09/05, 10:29
এক্স 12

অপঠিত বার্তাদ্বারা PITMIX » 22/05/07, 07:04

হাই
ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাথে স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স প্রতিস্থাপন করে তৈরি ছোট সঞ্চয়।
গাড়িটি একটি ছোট শহুরে রুটে 8,5 থেকে 9L / 100km ব্যয় করে।
এটি এখনও অনেক বেশি তবে এটি স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সের সাথে স্থায়ী 10L / 100km থেকে ভাল।
0 x
ioyo
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 10
রেজিস্ট্রেশন: 20/03/07, 09:16

অপঠিত বার্তাদ্বারা ioyo » 22/05/07, 07:51

এটি এখনও তা নয়, আমি এটিকে এই গাড়িটির টিপস টিপস সামঞ্জস্য করব! আসল এটি এর চেয়েও কম করতে পারে !! সর্বোচ্চ 7 এবং 8 এল এর মধ্যে

বর্বরতার মতো অশ্বচালনা করার সময় আমি শুরুতেই এটি ব্যবহার করলাম!

আপনার জ্বালানী পরিষ্কার করতে একটি অতিস্বনক ট্যাঙ্ক সন্ধান করুন, আপনি দেখতে পাবেন, এমনকি যদি আপনি এটি পরিষ্কার মনে করেন, ফলাফল চিত্তাকর্ষক। এটাই আমাকে গ্রাহ্য করে সবচেয়ে বেশি উপার্জন করতে!

ন্যূনতম সহনশীলতায় আপনার ভালভ ছাড়পত্র সেট করুন,

ইঞ্জিনটি কিছুটা সাফ করুন (তৃতীয় গিয়ারে দীর্ঘ ত্বরণ, এটি আদর্শ), আপনি সম্ভবত খুব বেশি শহর করেন,

আপনি কি সম্প্রতি সংক্ষেপগুলি গ্রহণ করেছেন? আপনার অবশ্যই 12 বারে থাকতে হবে ...

এবং অবশ্যই মোমবাতি, তার এবং তারপরে এয়ার ফিল্টারটি ভাল অবস্থায় রয়েছে ...

তোমার টায়ারের আকার কত? 145, 155, 165? এটি চাপকেও কার্যকরভাবে প্রভাবিত করে (আপনি কিছুটা স্ফীত করতে পারেন)

যাইহোক 1400 সেমি 3 শহরে আদর্শ হতে অনেক দূরে ...

শুভকামনা ...

একদিন, সম্ভবত, সে আমার চেয়ে কম ব্যবহার করবে ... : Mrgreen:
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
কাঠুরিয়া
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 4731
রেজিস্ট্রেশন: 07/11/05, 10:45
অবস্থান: পাহাড়ে ... (ট্রিভস)
এক্স 1

অপঠিত বার্তাদ্বারা কাঠুরিয়া » 26/05/07, 12:05

আন্দ্রে লিখেছেন:[...] টার্বো সহ টার্বো ছাড়াই এই ইঞ্জিনটিতে সর্বাধিক টর্ক 2400rpm এ রয়েছে বলে আমি মনে করি এটি বেশি।

অ্যান্ড্রু
না, সাধারণত কোনও টার্কো একটি আতবোর চেয়ে কম থাকে।
0 x
"আমি বড় বোকা, কিন্তু আমি খুব কমই ভুল করছি ..."
ব্যবহারকারীর অবতার
কাঠুরিয়া
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 4731
রেজিস্ট্রেশন: 07/11/05, 10:45
অবস্থান: পাহাড়ে ... (ট্রিভস)
এক্স 1

অপঠিত বার্তাদ্বারা কাঠুরিয়া » 26/05/07, 12:21

আইওও লিখেছেন:[...] পাশাপাশি চাপ (আপনি কিছুটা ওভারফ্লেট করতে পারেন) [..]
আমি নিশ্চিত! : Mrgreen:

এক্সএমের সাহায্যে আমি প্রস্তাবিত "হাইওয়ে" চাপগুলির থেকে কিছুটা উপরে চড়েছি এবং এইভাবেই আমি সেরা জ্বালানী খরচ পাই (সম্প্রতি একটি মিশ্র কোর্সে 5,9 l / 100) ...
0 x
"আমি বড় বোকা, কিন্তু আমি খুব কমই ভুল করছি ..."




  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"ইঞ্জিনের জলের ইনজেকশন": এ্যাঙ্গেলিজ এবং পরীক্ষাগুলি "ফিরুন"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 4 গেস্ট সিস্টেম