হ্যাঁ, টায়ারের মুদ্রাস্ফীতি এবং তাদের মাত্রা খরচ কমিয়ে দেয় তবে আমি মনে করি যে আমি যেভাবে এই গাড়িটি ব্যবহার করি তার কারণে এটি লক্ষণীয় হওয়ার পক্ষে যথেষ্ট পরিমাণে সঞ্চয় করবে না। যাইহোক, আমি ইতিমধ্যে overinflated অশ্বচালনা করছি।
প্রকৃতপক্ষে, এই ধরণের গাড়ি কেবলমাত্র যখন তখন দূরত্ব এবং অবিচ্ছিন্ন গতিতে ব্যবহার করা হয় তখনই এটি অর্থনৈতিক।
শহরে আমি নিশ্চিত যে আমি কখনই 8,5L / 100km এর নীচে যেতে পারব না।
মাল্টিপয়েন্ট ইলেক্ট্রনিক ইনজেকশন কোনও কিছুর জন্য ডিজাইন করা হয়নি।
রেইনল্ট সুপার 5 জল দিয়ে ডোড
হ্যালো আইয়ো এবং বুচেরন
এটি এমন কিছু ছিল যা আমি দীর্ঘদিন যাবত করছি, যেদিন বৃষ্টির মধ্যে আমি ব্রেক করে সমস্ত কিছু অবরুদ্ধ করেছিলাম এবং আমি প্রায় গাড়িটি সামনের দিকে ঝাঁকিয়ে দিয়েছিলাম। দ্রুত গাড়ি চালাচ্ছি না, আমি নিজেকে ব্লকেজের সীমা থেকে তুলনামূলকভাবে অনেক দূরে ভেবেছিলাম .... সেই থেকে। আমি আর হাইওয়েতে প্রস্তাবিত চাপকে ছাড়িয়ে যাই না।
এই গল্পটি ছাড়াও আমি ভাবছি যে এটি যদি গ্যাস স্টেশন পরিচারকের প্রেশার गेজ না হয় যিনি আনন্দের সাথে বুদবুদ হয়েছিলেন এবং আমাকে খারাপ যাত্রা দিয়েছেন।
ইকোনোলজিক্যালভাবে আপনার।
বউওরন লিখেছেন:এক্সএম দিয়ে, আমি প্রস্তাবিত "হাইওয়ে" চাপগুলির থেকে কিছুটা উপরে গাড়ি চালাই এবং সেভাবেই আমি সেরা জ্বালানি খরচ পাই (সবচেয়ে সম্প্রতি একটি মিশ্র পথে) fuel.৯ লি / ১০০ পাই ...
এটি এমন কিছু ছিল যা আমি দীর্ঘদিন যাবত করছি, যেদিন বৃষ্টির মধ্যে আমি ব্রেক করে সমস্ত কিছু অবরুদ্ধ করেছিলাম এবং আমি প্রায় গাড়িটি সামনের দিকে ঝাঁকিয়ে দিয়েছিলাম। দ্রুত গাড়ি চালাচ্ছি না, আমি নিজেকে ব্লকেজের সীমা থেকে তুলনামূলকভাবে অনেক দূরে ভেবেছিলাম .... সেই থেকে। আমি আর হাইওয়েতে প্রস্তাবিত চাপকে ছাড়িয়ে যাই না।
এই গল্পটি ছাড়াও আমি ভাবছি যে এটি যদি গ্যাস স্টেশন পরিচারকের প্রেশার गेজ না হয় যিনি আনন্দের সাথে বুদবুদ হয়েছিলেন এবং আমাকে খারাপ যাত্রা দিয়েছেন।
ইকোনোলজিক্যালভাবে আপনার।
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ফ্লটক্স লিখেছে:
এই গল্পটি ছাড়াও আমি ভাবছি যে এটি যদি গ্যাস স্টেশন পরিচারকের প্রেশার गेজ না হয় যিনি আনন্দের সাথে বুদবুদ হয়েছিলেন এবং আমাকে খারাপ যাত্রা দিয়েছেন।
হাই
যদি না আপনি সত্যিই ডোজ নিতে বাধ্য হন তবে অন্য কোথাও কারণ সন্ধান করুন, শুকনো +২.২ শুধুমাত্র আরাম পরিবর্তন করে এবং ভেজাতে (আপনার টায়ার এবং যানবাহনের ধরণের উপর নির্ভর করে) + ০.৮ এ + ১.২ এর ঝুঁকি হ্রাস করে অ্যাকোয়াপ্ল্যানিং তবে গাড়িটি একটি বক্ররেখাতে আরও সজীব করে তোলে।
এটি ব্রেকিং দূরত্বকে প্রভাবিত করে না, কেবল গাড়ির অস্থিরতা (মাথা থেকে লেজ পর্যন্ত ঝুঁকি)।
আমি মনে করি যে আপনার ক্ষেত্রে, রাস্তায় জিও এবং তেল নিয়ে যাওয়া (বরং গ্রীষ্মের আইসও বলে) এটি একটি ঘটনা; দীর্ঘ শুকনো বা খুব গরম সময় পরে বৃষ্টি ছিল?
এটি যদি 100 মিটারে পাম্প অপারেটরের ম্যানুয়াল হয় তবে আপনি এটি দেখতে পেতেন (আপনার নিতম্বের সাথে) ); 5 কেজিতে একটি গাড়ি এত গন্ধ পায় যে আপনি কেন খুঁজছেন।
@+
0 x
জেব্রা বলেন, মুক্ত মানুষ (বিলুপ্তির বিপদ জাতি)
এটা না কারণ আমি বোকা যে আমি স্মার্ট জিনিস করতে চেষ্টা করছি না।
এটা না কারণ আমি বোকা যে আমি স্মার্ট জিনিস করতে চেষ্টা করছি না।
- citro
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 5129
- রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
- অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
- এক্স 11
জ্যাক লিখেছে:আমি মনে করি যে আপনার ক্ষেত্রে, রাস্তায় জিও এবং তেল নিয়ে যাওয়া (বরং গ্রীষ্মের আইসও বলে) এটি একটি ঘটনা; দীর্ঘ শুকনো বা খুব গরম সময় পরে বৃষ্টি ছিল?
অতি উত্তপ্ত রাস্তায় গ্রীষ্মের ছোট ছোট বৃষ্টিপাত খুব জটিল।
অ্যাসফল্ট উপাদানগুলির চর্বিযুক্ত লিফ্টগুলি একটি দুর্দান্ত স্কেটিং রিঙ্ক তৈরি করে যার উপর পড়ন্ত বৃষ্টিপাত স্লাইড হয় এবং এর উপরের যানবাহনগুলি।
আমি এটি থেকে খুব সাবধান, পাশাপাশি ট্যাঙ্কগুলি থেকে ডিজেল উপচে পড়া ভরাট রাউন্ড আউটগুলি। সাধারণত পেট্রোল স্টেশনগুলির কাছে ...
মোটরসাইকেলের উপরে, এটি ক্ষমা করে না।
0 x
হ্যালো সাইট্রো এবং জেডএসি
এটি ভাবতে আসুন, আপনি ঠিক বলেছেন, আমি কাতারে একমাত্র ব্যক্তি যিনি চাকাগুলি অবরুদ্ধ করেছিলেন, এমন একটি ঘটনা যা সেদিনের পরে আমার ছিল না, আমি অবশ্যই 'গ্রীষ্মের বরফের' জঞ্জালটিতে ছিলাম।
A+
জ্যাক লিখেছে:আমি মনে করি যে আপনার ক্ষেত্রে, রাস্তায় জিও এবং তেল নিয়ে যাওয়া (বরং গ্রীষ্মের আইসও বলে) এটি একটি ঘটনা; দীর্ঘ শুকনো বা খুব গরম সময় পরে বৃষ্টি ছিল?
এটি ভাবতে আসুন, আপনি ঠিক বলেছেন, আমি কাতারে একমাত্র ব্যক্তি যিনি চাকাগুলি অবরুদ্ধ করেছিলেন, এমন একটি ঘটনা যা সেদিনের পরে আমার ছিল না, আমি অবশ্যই 'গ্রীষ্মের বরফের' জঞ্জালটিতে ছিলাম।
A+
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- কাঠুরিয়া
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 4731
- রেজিস্ট্রেশন: 07/11/05, 10:45
- অবস্থান: পাহাড়ে ... (ট্রিভস)
- এক্স 2
আমি পুরানো এক্সএমের সাথে কিছুটা সতর্ক ছিলাম, তবে বর্তমানে আমার যেটি এ বি এস করেছে এটি ভেজাতে "জরুরী" ব্রেকিং পরিচালনা করা আরও সহজ!ফ্লটক্স লিখেছে:[..] এটি এমন কিছু ছিল যা আমি দীর্ঘদিন ধরে করেছি, যতক্ষণ না দিন বা বৃষ্টির মধ্যে আমি ব্রেকিং করে সমস্ত কিছু অবরুদ্ধ করে রেখেছিলাম এবং আমি প্রায় গাড়িটি সামনের দিকে চালিয়ে দিয়েছিলাম। দ্রুত গাড়ি চালাচ্ছি না, আমি নিজেকে ব্লকেজের সীমা থেকে তুলনামূলকভাবে অনেক দূরে ভেবেছিলাম .... সেই থেকে। আমি আর হাইওয়েতে প্রস্তাবিত চাপকে ছাড়িয়ে যাচ্ছি না [...]
অন্যথায়, জ্যাকের চেয়ে ভাল আর কিছু নয় ...
0 x
"আমি বড় বোকা, কিন্তু আমি খুব কমই ভুল করছি ..."
পিটমিক্স লিখেছেন:একটি সুপার 5 এ আগ্রহী ???
ইঞ্জিনটি কার্যক্ষম অবস্থায় রয়েছে তবে এটি ইঞ্জিন বগিতে ইনস্টল করা হয়নি।
এইচএসের অটো গিয়ারবক্স অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।
গাড়িটির বাকি অংশটি পানযোগ্য।
আপনি যদি তার সাথে যোগাযোগ করতে চান তবে এটি বিনামূল্যে।
যাইহোক, আপনি এসে এটি পেতে হবে।
তারা যেমন বলেছে তেমন ভাল, কোনও খবর নেই, ভাল খবর নেই।
এখন আপনি যদি এই গাড়ীর অংশগুলি পুনরুদ্ধার করতে চান তবে আপনাকে এন 4 এ স্ক্র্যাপের জন্য যেতে হবে।
0 x
হাই
এটি ধীরে ধীরে নেমে যায় তবে অবশ্যই শেষ ট্যাঙ্কে 8,6L / 100km। আমার কোনও চুল্লী ছিল না তবে কেবল একটি বাষ্প জেনারেটর ছিল যা এয়ার ফিল্টারে বাষ্পে থুথু দেয়।
আমি আশা করি যে পরবর্তী পুরোটি আরও ভাল হবে কারণ আমি সদ্য এসজিএস দ্বারা চালিত চুল্লিটি ইনস্টল করেছি।
আমি যে বাছাই করেছি তার পর্যায়ে হতাশা পরিমাপ করতে হবে।
আমি মনে করি এটি অসাধারণ নয়। নলটি আমার কার্বুরেটরের প্রথম দেহের ভেন্টুরির ঠিক উপরে এসেছিল।
গাড়িটি এভাবে সিটি পাস করবে।
এটি ধীরে ধীরে নেমে যায় তবে অবশ্যই শেষ ট্যাঙ্কে 8,6L / 100km। আমার কোনও চুল্লী ছিল না তবে কেবল একটি বাষ্প জেনারেটর ছিল যা এয়ার ফিল্টারে বাষ্পে থুথু দেয়।
আমি আশা করি যে পরবর্তী পুরোটি আরও ভাল হবে কারণ আমি সদ্য এসজিএস দ্বারা চালিত চুল্লিটি ইনস্টল করেছি।
আমি যে বাছাই করেছি তার পর্যায়ে হতাশা পরিমাপ করতে হবে।
আমি মনে করি এটি অসাধারণ নয়। নলটি আমার কার্বুরেটরের প্রথম দেহের ভেন্টুরির ঠিক উপরে এসেছিল।
গাড়িটি এভাবে সিটি পাস করবে।
0 x
হাই
এখানে আর 5 এর সিটি রয়েছে
আমি বেশ সন্তুষ্ট
আমি নিজের সাথে গাড়ী চালানোর জন্য এবং আমি যে সমস্ত জ্বালানী হ্যাক করেছি তার জন্য আমি খুব খারাপভাবে কাজ করছি না।
সিও 0,2%।
কন্ট্রোলার আমাকে বলেছিলেন: _ "এক্সস্টাস্টে কী জিনিস weালবে?"
আমি: _ "ওউয়ার্ফ !! এটি সংরক্ষণ করার জন্য তৈরি করা হয়েছে ..."
নিয়ামক: _ "একটি ভাল !!"
আলোচনার সমাপ্তি।
মনে রাখবেন এক্সজাস্ট পাইপের বাইরের দিকে একটি জিভি ঝালাই রয়েছে, চুল্লিটি ইনপুট এবং আউটপুটগুলিতে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। জলের সরবরাহ নল এবং ধ্রুবক স্তরের ভাসমানটি নীচে থেকে পরিষ্কারভাবে দৃশ্যমান।
চুল্লি আউটলেট টিউব উপরে থেকে বায়ু ফিল্টার প্রবেশ করে।
ইঞ্জিন গরম থাকা অবস্থায় আমি স্পষ্টতই একটি পার্থক্য অনুভব করি, গাড়িটি কম শব্দ করে এবং কিছুটা বেশি খোঁচা দেয়।
কোল্ড ইঞ্জিন এটি 1 বা 2 কিমি পরে ভাল প্রতিক্রিয়া শুরু করে।
কয়েক সেকেন্ড পরে, আমি দেখছি আমার চুল্লি আউটলেট থার্মোমিটার হঠাৎ করে 85 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে বৃদ্ধি পেয়েছে
স্টিলের ওয়েল্ডিংয়ের অভিজ্ঞতা না থাকার কারণে একটি দুর্বল অর্জন ছাড়াও সবকিছু খুব ভালভাবে কাজ করে।
আমি আমার খুব সুন্দর একটি এক্সস্টোস্ট অংশ তৈরি করার জন্য একটি বন্ধুকে খুঁজতে চাই যাতে সিস্টেমটি খুব পরিষ্কার এবং নির্ভরযোগ্য হয়ে উঠতে পারে।
যেমন তারা বলে: "এটিই শেষের সূচনা"।
A+
এখানে আর 5 এর সিটি রয়েছে
আমি বেশ সন্তুষ্ট
আমি নিজের সাথে গাড়ী চালানোর জন্য এবং আমি যে সমস্ত জ্বালানী হ্যাক করেছি তার জন্য আমি খুব খারাপভাবে কাজ করছি না।
সিও 0,2%।
কন্ট্রোলার আমাকে বলেছিলেন: _ "এক্সস্টাস্টে কী জিনিস weালবে?"
আমি: _ "ওউয়ার্ফ !! এটি সংরক্ষণ করার জন্য তৈরি করা হয়েছে ..."
নিয়ামক: _ "একটি ভাল !!"
আলোচনার সমাপ্তি।
মনে রাখবেন এক্সজাস্ট পাইপের বাইরের দিকে একটি জিভি ঝালাই রয়েছে, চুল্লিটি ইনপুট এবং আউটপুটগুলিতে স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। জলের সরবরাহ নল এবং ধ্রুবক স্তরের ভাসমানটি নীচে থেকে পরিষ্কারভাবে দৃশ্যমান।
চুল্লি আউটলেট টিউব উপরে থেকে বায়ু ফিল্টার প্রবেশ করে।
ইঞ্জিন গরম থাকা অবস্থায় আমি স্পষ্টতই একটি পার্থক্য অনুভব করি, গাড়িটি কম শব্দ করে এবং কিছুটা বেশি খোঁচা দেয়।
কোল্ড ইঞ্জিন এটি 1 বা 2 কিমি পরে ভাল প্রতিক্রিয়া শুরু করে।
কয়েক সেকেন্ড পরে, আমি দেখছি আমার চুল্লি আউটলেট থার্মোমিটার হঠাৎ করে 85 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে বৃদ্ধি পেয়েছে
স্টিলের ওয়েল্ডিংয়ের অভিজ্ঞতা না থাকার কারণে একটি দুর্বল অর্জন ছাড়াও সবকিছু খুব ভালভাবে কাজ করে।
আমি আমার খুব সুন্দর একটি এক্সস্টোস্ট অংশ তৈরি করার জন্য একটি বন্ধুকে খুঁজতে চাই যাতে সিস্টেমটি খুব পরিষ্কার এবং নির্ভরযোগ্য হয়ে উঠতে পারে।
যেমন তারা বলে: "এটিই শেষের সূচনা"।
A+
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 31 জবাব
- 38614 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা brahimour
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
31/01/14, 01:01একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 4 জবাব
- 11820 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Flytox
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
29/10/13, 22:52একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 13 জবাব
- 26568 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Flytox
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
08/03/12, 18:53একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 48 জবাব
- 79546 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ciwil66
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
17/07/12, 00:35একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 5 জবাব
- 6058 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা আন্দ্রে
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
16/04/10, 17:16একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
"ইঞ্জিনের জলের ইনজেকশন": এ্যাঙ্গেলিজ এবং পরীক্ষাগুলি "ফিরুন"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 76 গেস্ট সিস্টেম