martien007 লিখেছেন:তারা তাকে বলেছিল যে, কারণ সে প্রচুর গাড়ি চালায়নি এবং শীতকালে এটি ঘটেছিল, তাই ট্যাঙ্কে ঘনীভবন -> ডিজেলতে জল -> খুব উচ্চচাপের ইনজেক্টরে জল (আমি বিশ্বাস করি 1500 বার) এবং ইনজেকটারের ঘা?
দুটি জিনিস :
1) আমার এখনও একটি টার্বো-ডিজেল রয়েছে: ডিজেল ফিল্টারের আগে একটি ডিক্যান্টার রয়েছে, জল প্রতিরোধ করার জন্য (ট্যাঙ্কগুলিতে বা ট্যাঙ্কে ঘনত্ব থেকে হোক) ise তারা আর এটি আধুনিক গাড়িতে রাখে না ??? লোকেরা কোথায় সেবা দেয় না?
২) অবশ্যই ট্যাঙ্কগুলিতে ঘনত্ব রয়েছে। ঝড়ের দিনে আপনার টেবিলের উপরে এক বোতল ঠান্ডা জল রাখুন এবং দেখুন কীভাবে প্রবাহিত হয়! আপনার ট্যাঙ্কের মধ্যে তাই: আপনি গাড়ি চালান, "ঝড়" আসে এবং তাই "আর্দ্র" বায়ু যা ট্যাঙ্কটি ভরে দেয়, গাড়ীটি বাইরে থাকে এবং ট্যাঙ্কটি শীতল হয় (কমবেশি আবহাওয়ার উপর নির্ভর করে), সুতরাং ঘনত্ব (কম বা কম) ) ... শীতকালীন নয়, যখন বাতাস শুষ্ক থাকে তবে এই দিনগুলিতে যখন বাতাস আর্দ্র থাকে (তারা যেমন বলে "ভারী আবহাওয়া")। আন্তঃ-ক্রান্তীয় অঞ্চলে (দিনের বেলা "ভারী" আবহাওয়া, রাতের বেলা উল্লেখযোগ্য শীতলতা), পার্কে ফিরে যখন সন্ধ্যায় ট্যাঙ্কগুলি পূরণ করার নির্দেশ দেওয়া হয়, এবং সকালে আরম্ভের সময় নয়, ঘনত্ব সীমাবদ্ধ করার জন্য অবিকল ...
3) লোকেরা বুঝতে হবে যে আধুনিক "সরাসরি ইনজেকশন" ডাইজালগুলি প্রযুক্তির রত্ন। হয় এটি কাজ করে এবং আরও অনেক ভাল। হয় একটি ভাঙ্গন আছে, এবং এটি একটি বিপর্যয় - প্রায় অপূরণীয়। ভাগ্যক্রমে, আমরা সকলেই শত শত ক্ষেত্রে জানি যেখানে এটি কাজ করে। এবং সম্ভবত কোনও সমস্যা আছে যেখানে কোনও ত্রুটি রয়েছে।
আমি হাসছি কারণ অন্যের উপর forums, আমি পেল্ট বয়লার উপর লোহা। অনেক লোক হাল ছেড়ে দেয় কারণ তাদের বলা হয় যে এটি জটিল, ল্যাম্বডা সেন্সর রয়েছে ... এবং তারা কোনও প্রশ্ন না করে সরাসরি ইনজেকশন ডিজেলটিতে চুপচাপ গাড়ি চালিয়ে যান! একই !!!! "গড় ভোক্তা" বুঝতে যান?
