একজন জিভি যিনি মাআআআআআর্কইউ !!!!

হাই
আমি মনে করি যে আপনার চুল্লি আউটলেট টিউবটিকে আপনার ভেন্টুরি টিউবটিতে ঠেলা দিয়ে যদি আপনার চুল্লী আউটলেট টিউবটি শেষে কাটা হয় তবে কৌশলটি করা উচিত।

পিটমিক্স ডিজাইনটি আমার সমাবেশের মতো except ভেন্টুরির ভিতরে চুল্লির ইনলেট পাইপটি ফ্লাশ কাটা ব্যতীত ical
হতাশা পরিমাপের জন্য আমি তাদের সাথে কী করব তা জানি না।


(প্রাক্তন-ওকানো-র সম্পাদনা: সংশোধন বিবিসিওড ইমগ - 04/04 / 06-21: 35)

মিমি পোস্ট পড়ুন তিনি সে সম্পর্কে কথা বলেন

হাই

হতাশা নিতে আমি একটি খুব সাধারণ সিস্টেম ব্যবহার করি যা আমাকে ডুবন্ত এবং টিউবের দিক সামঞ্জস্য করতে দেয়।
আপনি আপনার টিউবটি নিন (45 ° বা পেটিমিক্সের আকারের সাথে বেভেলড), চুল্লি দিয়ে বা আপনার পরিমাপের যন্ত্রের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য আপনি বাদামের সাথে পেটানো একটি কলার রেখেছিলেন।

উপরে বর্ণিত ফিটিংয়ের উপরে চলে এমন কোনও ফিটিং নেওয়ার পরিমাপ করার জন্য, আপনি একটি ট্রান্সপারেন্ট পাইপের সাথে সংযোগ স্থাপন করুন এবং দীর্ঘ (বিরক্ত হওয়া যাবেন না) দৃ then়ভাবে চাপুন তারপর আপনি সরল রডে প্রায় (প্রায় 1 মিটার) টেপ করুন।

জন্তুটির ব্যবহারের জন্য নির্দেশাবলী: আপনি সমস্ত কিছু সংযুক্ত করেন, আপনি ডুবটি ডুবটি ডুব দিয়ে ডুব দিয়ে ডুব দিয়ে লম্বালম্বি পানিতে একটি বালতি (বোকা নয়), আপনি ইঞ্জিন শুরু করেন এবং একটি মিটার দিয়ে আপনি প্রতিটি গতিতে আপনার জল কলামটি পরিমাপ করেন ।

নিষ্ক্রিয় অবস্থায় 150 মিমি নীচে এবং 350tr এ 2500 মিমি নীচে একটি প্যান্টোন সঠিকভাবে পরিচালনা করার ইচ্ছা করে না (দ্বিগুণ এটি নিখুঁত, তবে প্রথমবারে পাওয়া সহজ নয়)।

আপনার টিউবটি সরানোর মাধ্যমে গ্রোপ করে আপনি দেখতে পাবেন যে স্পট এবং ফিক্স করার চেয়ে আরও ভাল ডিপ্রেশন রয়েছে !!!

@+
জাক

মিমিএম পোস্টের জন্য ধন্যবাদ তবে তিনি ভালভের বিষয়ে কথা বলেছেন
তবে বিষয়টি খুব আকর্ষণীয়।
জ্যাকের জন্য আপনাকেও ধন্যবাদ আমি আমার ভেন্টুরির সংযোগটি পর্যালোচনা করব
এবং পরে ... পরিমাপ
যদি না ? 2500Tr / Mm হুডের নিচে বা বোঝার নিচে এটি খালি মাথা
পুরো টার্বো চাপ দিয়ে।

হাই

আপনি কোনও প্রাচীরের বিপরীতে যানবাহন স্টল করে চাকাগুলি লোডের জন্য ঘুরতে চেষ্টা করতে পারেন; তবে আমি মনে করি যে খালি এবং নিরপেক্ষ অবস্থায় এটি পরিমাপ করা সহজ হবে

এস্কুয়েজ তবে এই মুহুর্তে আমি সহজেই বিড়ম্বনা হয়ে উঠি

@+
জাক

যদি আমি প্রশ্নটি জিজ্ঞাসা করি তবে ভেন্টুরিটি ৫০ বার ভেঙে ফেলার জন্য সবার একই পরিস্থিতিতে আমার পরিমাপ করা উচিত
A+

হাই জ্যাক!

আমি এই হেরফেরটি করার কথা ভাবছি, কারণ আমার চুল্লিটি আমার চুল্লীটির অধীনে শোষণের অন্তর্দৃষ্টি পেয়েছে, আপাতত ...

প্রশ্ন: বেভেলিং অপরিহার্য, আপনি কি / ছাড়া কোনও পার্থক্য লক্ষ্য করেছেন?

এবং ভেনচুরির জন্য, সেরা স্থান নির্ধারণ কোন দিকটি (এয়ার ফিল্টার বা গ্রহণ)?

আমার প্রথম সীমাবদ্ধতার পরীক্ষার জন্য, আমি 5 সেমি লম্বা বৃহত পায়ের পাতার মোজাবিশেষের টুকরো রেখেছিলাম, খাওয়ার পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, বায়ু ফিল্টার পাশের খালি ভিতরে inside ব্যাস হ্রাস 1 সেমি ক্রম ছিল। আমি ভেবেছিলাম আমি বুঝতে পেরেছি, উল্লেখযোগ্যভাবে অ্যান্ড্রে পড়ে, যে এই "পাশবিক" পদ্ধতিটি সর্বোত্তম ছিল না

আপনি নিশ্চিত?

আপনার উত্তরের জন্য ধন্যবাদ)!

মিশেল

সুপ্রভাত,
আমার মনে হয় ভেনচুরি পোস্ট চলে গেছে
আমি পুনরুদ্ধার

সামান্য চাপ ড্রপ দিয়ে একটি ভাল ভেনচুরি করতে
এটা যে প্রয়োজন
30 ডিগ্রি প্রবেশের কোণ (সংক্ষিপ্ত)
কোণ প্রস্থান 7 ডিগ্রি (দীর্ঘ প্রস্থান)
দীর্ঘ আউটলেটে থ্রোটলের পিছনে থ্রোটলের ব্যাসের 1/3 দূরত্বে সর্বাধিক হতাশা পাওয়া যায়।

চুল্লি পাইপ প্রবেশ করার প্রয়োজন নেই
ভেনচুরির গভীরে nor

বিমানের যন্ত্রগুলির ভেন্টুরিগুলি 140 কিলোমিটার বেগে চলমান থাকে যার ভিতরে কোন নালী নেই কেবল ভেন্টুরির একটি কৌনিক স্লট, প্রায়শই তারা কার্বুরেটর ওয়ারবার এবং জেনিথের মতো ডাবল শঙ্কু থাকে।

ভেনচুরির দক্ষতার জন্য মান অর্ডার দেওয়া

নালীতে হতাশা ............. ভেন্টুরি ফ্ল্যাঞ্জে হতাশা


100 মিমি জল .................... 204 মিমি জল

500 মিমি জল ...................... 1280 মিমি জল

1000 মিমি জল ..................... 2950 মিমি জল


ইঞ্জিনগুলির স্বাভাবিক হতাশায় আমরা ভেন্টুরির সাথে হতাশার চেয়ে দ্বিগুণ।

পরীক্ষার জন্য যদি এটি টার্বো ছাড়াই ডিজেল ইঞ্জিন হয়
ভ্যাকুয়াম ইঞ্জিন পরীক্ষা করে বায়ু গ্রহণের পরিমাণ ইঞ্জিনের মোটামুটিভাবে পিপিস্টনের প্রতিটি স্ট্রোকের সাথে একই পরিমাণের আয়তনের পরিমাণ আকর্ষণ করে যেমন এটি লোড করা হয়, উত্তাপের কারণে টার্বো যুক্ত হওয়ায় আরও গতি টার্বোতে বোঝার নিচে আরও পাম্পিং হয় তবে এটি আপেক্ষিক
ম্যাকার্ডেস 2500 লিটারে 3 আরপিএম-এ আপনাকে ধারণা দেওয়ার জন্য এটি আমার ভেন্টুরিতে 700 মিলিমিটার জল কলামে সাকশন হিসাবে দেয়
জলের (আমি জ্যাকের মতো এক কাপ জলের মতোই পদ্ধতিটি ব্যবহার করি এবং আমি এটি একটি বিশেষ আউটলেটে স্তন্যপান করি যা আমি চুল্লীর নালী থেকে প্রস্থান করার সময় তৈরি করেছি, পাশাপাশি এটি 3 আউটলেট হিসাবে ওয়েলড করার পরামর্শ দেওয়া হয়) এটি একটি চুল্লীতে (একটি সহজ 3,2 মিমি তামার পাইপ যা উপরের জন্য একটি প্লাস্টিকের নালী লাগানো হয় এবং যখন এটি ব্যবহার করা হয় না তখন এটি একটি ছোট প্রান্তের রডের সাথে প্লাগ করা হয় যাতে একটি ছোট প্লাস্টিকের নালীতে ldালানো হয়) ।

তাই চুল্লী নলের বুদবুদের আউটলেটে একটি প্লাগ
চুল্লীর আউটলেটে একটি প্লাগ
একটি আল প্লাগ, নলটির প্রবেশদ্বার যা ভেন্টুরিতে যায়
এই 3 টি পরিমাপের সাহায্যে আমরা কন্ডুইটস এবং বিশেষত চুল্লীর চাপের ড্রপটি নির্ধারণ করতে পারি, পাশাপাশি গ্যাসগুলির বেগও নির্ধারণ করতে পারি।

আমরা যদি বিশেষ হতে চাই আমরা একটি প্ল্যাসেট ব্যবহার করি আমরা ইউ তে একটি দীর্ঘ প্লাস্টিকের নল বাঁকিয়ে তুলি পরিমাপ করি যা আমরা চাপের ড্রপের সাথে যথাযথতার সাথে বিভিন্ন নলের প্রবাহের সাথে যথাযথভাবে পৌঁছে যাই।

অ্যান্ড্রু

আপনার বিশদ জন্য অ্যান্ড্রে ধন্যবাদ ...

আমরা এটির উপর যাচ্ছি, ডিডিয়ারের সাথে এটি আমাদের পরবর্তী হেরফের হবে ...

জিনিসগুলি সেই দিকে পরিষ্কার হতে শুরু করছে!

এটি শেষ হওয়ার সাথে সাথে আমরা আপনাকে পোস্ট করব!

A +++

মিশেল