রেইনল্ট বিক্সএক্সএক্সএক্স ট্রাকের প্যান্টোনের মাউন্টিং

ফিল স্যাকশনাম শুভ সন্ধ্যা X

এটি এত বেশি স্টপস নয়, যদি আপনি 30km রাস্তার (কোনও শহর নয়) করেন এবং আপনি শর্ট স্টপগুলি করেন তবে এটি পুরো স্টপস এবং কোল্ড ইঞ্জিন পুনরায় আরম্ভের চেয়ে ভাল।
এটি মূলত উত্তাপের প্রশ্ন, গ্রীষ্ম শীতের চেয়ে উত্তম, ধ্রুব গতিতে গাড়ি চালানো আরও ভাল তবে সবসময় সম্ভব হয় না,
এখন আপনাকে একই অবস্থার সাথে তুলনা করতে হবে একটানা হাইওয়েতে প্যান্টনের আগে সেরা সান্ত্বনা গ্রহণ করবেন না এবং তারপরে নিজেকে ছোট প্যান্টন ট্রেইলের সাথে তুলনা করুন।
আপনি যদি আপনার বুদ্বুদ থেকে জল গ্রহন করেন তবে এটি চুল্লিটি সঞ্চালিত হয়, অন্য সূচকটি চুল্লির আউটলেট পাইপটি একটি রান লোডের পরে গরম হতে হবে, এই তাপমাত্রা ওঠানামা করে, এবং এটি হয় না চুল্লিটি চালিত করে এমন একটি নিখুঁত রেফারেন্স, এটি কেবলমাত্র একটি সূচক যা এটি চুল্লীতে সঞ্চালিত হয় এবং এটি যদি এক্সএনএমএমএক্সসিসি থেকে উচ্চতর হয় তবে এটি তরল অবস্থায় নেই not
যদিও কম গতিতে এটি ডিজেল সহ 100c এর নীচে নেমেছে, খুব কমই পেট্রোল ইঞ্জিন সহ।
চুল্লিটি যা ঘটে তা তরল নয় তা নিশ্চিত করুন,
কুয়াশা বা বাষ্প কিন্তু তরল নয়।
বুদ্বুদ শোনার জন্য আপনি সাধারণত আপনার গায়ে হাত দিন যখন আপনি গতি বাড়ান তখন আপনাকে অবশ্যই বুদবুদদের বীট বোধ করতে হবে। আউটলেট নালী অবশ্যই টাচ সীমাতে গরম হতে হবে।

অ্যান্ড্রু

হ্যালো,
যেহেতু আমি পুনর্গঠন জৈবিক, তাই আমি কীটনাশক ছাড়াই কাজ শিখতে বায়োডায়নামিক প্রশিক্ষণ দিচ্ছি। এই সভাগুলিতে আমি অবাক হয়ে দেখলাম যে আমি একা পান্থোমাইম নিয়ে ছিলাম না।

আমি প্রাপ্ত ফলাফলগুলির সাথে তুলনা করার সুযোগটি নিয়েছি। এবং আমার সিস্টেম এবং মাঝারি গতিতে ভোগের ক্ষেত্রে খানিকটা দক্ষ এবং উচ্চতর স্কিমগুলিতে বড় লোডের ফলাফলের সমতুল্য।

ইঞ্জিন তহবিল টানলে গড়ে আমরা 10 এবং 20% এর মধ্যে কনসো হ্রাস পাই

30 আরপিএম এ ইঞ্জিনটি 40 এ সেট করা হলে গড়ে আমরা 1700 এবং 2000% এর মধ্যে কনসো হ্রাস পেয়েছি।

পানির ব্যবহার 1l থেকে 2 l / ঘন্টা পর্যন্ত।

অন্যান্য montages একটি 7910 jd এবং massey 90 ch এ রয়েছে।

তাই ধৈর্য ধরুন কারণ 200 থেকে 300 অপারেটিং সময়গুলিতে এই ফলাফলগুলি পেতে কিছুটা সময় নিয়েছিল।

আপনি যদি দেখেন যে সবকিছু ভালভাবে কাজ করছে এটি ফলাফলগুলি শীঘ্রই অনুসরণ করা হবে।

শীঘ্রই দেখা হবে

টফটফ লিখেছেন:আমি প্রাপ্ত ফলাফলগুলির সাথে তুলনা করার সুযোগটি নিয়েছি। এবং আমার সিস্টেম এবং মাঝারি গতিতে ভোগের ক্ষেত্রে খানিকটা দক্ষ এবং উচ্চতর স্কিমগুলিতে বড় লোডের ফলাফলের সমতুল্য।

তথ্যের জন্য দুর্দান্ত ধন্যবাদ, আপনি যে অন্য montages সম্পর্কে কথা বলার সুযোগ পেয়েছিলেন তার প্রত্যেকটির জন্য আরও সুনির্দিষ্ট পরিসংখ্যান এবং প্রতিবেদন পাওয়া সম্ভব হবে? এই অপারেশন আরও ভাল বোঝার জন্য?

তোমাকে ধন্যবাদ

হ্যালো সবাই
উত্সাহের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ!
আন্ডার জন্য
আমার টি-আউটপুট বুদ্বুদ (হাত দিয়ে জ্বলন্ত) এবং আউটপুট চুল্লি (ত্রাণ অনুসারে এক্সএনএমএক্স এবং এক্সএনএমএক্সের মধ্যে) সঠিক বলে মনে হচ্ছে।
প্রথম প্রারম্ভের সময়, আমি তা পরীক্ষা করতে সক্ষম হয়েছি যে শীর্ষ গতিতে (এক্সএনএমএক্সএক্স কিমি / ঘন্টা) অপারেটিং গতি সম্পর্কে 1 / 3- তে ত্বরান্বিত হওয়ার সাথে সাথেই বুদ্বুদটি ট্রিগার হয়েছিল .আমি অবশ্যই জানি যে আমি রোল + এক্সএনএমএমএক্স কিমি / ঘন্টা এ 80% সময় এবং আমার বাবলার এবং আমার চুল্লী তাপমাত্রায় দ্রুত বৃদ্ধি পায় (তাই আমি ভেবেছিলাম আমার সর্বোত্তম শর্ত ছিল)।
আমি মনে করি না যে ভেনচুরীর সমাবেশটি এই মুহুর্তের জন্য আকর্ষণীয় (আমার পানির ব্যবহারটি বর্তমানে 0.8 l / 100 এ পৌঁছেছে) ???

অন্যদিকে, আমি পুরো ব্যাসের উপরে ইন্টাক পাইপের খালি খাঁজে গাল্ভা তার রেখেছি (পিস্টনগুলিতে চাপ দেওয়ার জন্য সুরক্ষা), এটি সম্ভবত ইঞ্জিনের বায়ু গ্রহণের জন্য ব্রেক করে এবং বৃদ্ধি করে সম্ভবত কনসো। আমি আজ বিকেলে এটি মুছে ফেলতে চাই।

তাপ-প্রতিরোধী ক্যানভাস (20 ইন্ট।) দিয়ে তৈরি বুদ্বুদ আউটলেট পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বেশ দীর্ঘ (58 সেমি) আমার চুল্লীর আউটলেটে, আমি মনে করি না যে এই স্তরে ঘনীভবন আছে।

ধারণাগুলি জন্য আপনাকে ধন্যবাদ
a+
ফিল 14

হ্যালো ফিল
এটি কাজ করার জন্য সমস্ত পরামিতি পুনরায় মিলিত হয়েছে বলে মনে হচ্ছে
চুল্লিটির আউটপুট তাপমাত্রা উচ্চ (240c) বলে মনে হচ্ছে, সম্ভবত ভারী বোঝার নীচে এটি জল + বায়ু বুদবুদ চুল্লিতে অভাব অনুভব করে cks
জল এবং প্রোপ্রেশনেল এর ইঞ্জিনের ভার এবং ডিজেলের সান্ত্বনা রয়েছে, তবে এখনও সমর্থনের অঙ্কগুলির সাথে কিছুই প্রমাণিত হয়নি, তবে তারিখে এটি আমার মস্তক
আপনি যদি প্রতি ঘন্টা এক্সএনএমএমএক্স লিটার ডিজেল গ্রহণ করেন তবে এক্সএনএমএমএক্স লিটার জল ব্যর্থ হতে পারে, যদিও অন্যান্য পরামিতিগুলির প্রভাব যেমন বাষ্পের ধরণের (তরলকে অতিক্রম করে এমন সমস্ত অংশের ব্যবহারের ডেটা বিকৃত করে তোলে) পানি।

আমি যে বেড়াটি সরিয়েছি, এটি আশ্বাস দেওয়ার ঠিক পিছনে, আসলে এটি একটি সুর বাতাসের চেয়েও জলবাহী অ্যাডমিসিসিয়নে একটি প্রতিবন্ধকতা। আপনার ওয়েল্ডগুলি সম্পর্কে সন্দেহ থাকলে আপনি কেবল চুল্লির আউটলেটে একটি রেখে যেতে পারেন।

আমি যোগ করি .. এক্সএনইউএমএক্সএক্সএনএনএমএক্স আমি আমার ডিজেল ট্রুবো এক্সএনএমএক্সএক্সটিডিটি পরিমাপ করার জন্য কেবল সামান্য ট্যুর করেছি, যখন আমি কয়েক মিনিটের জন্য রোল করি তখন এটি সর্বোচ্চ, এক্সএনএমএক্সএক্সসিসি পর্যন্ত যায়। 15kmh এ এটি 14c এবং 300c এর মধ্যে হাঁটছে, আমরা শেষ করেছি যে আমরা আরও মান দেখি কারণ এটি চুল্লিটির অপারেশনের মূল গাইড নয় not
চুল্লীর আউটলেটে তাপমাত্রা কমে গেলে ইঞ্জিন আরও বেশি টর্কযুক্ত হয়ে যায়, এটি আরও বেশি টান দেয় তবে ব্যবহারের জন্য এটি ভাল হয় না। (এটি আরও বেশি জল এবং আরও ডিজেল গ্রহণ করে)
আপনাকে পানির ভাল ব্যবহার সম্পর্কে ধারণা দেওয়া
এটি প্রয়োজনীয় যে আপনি যখন আপনার ইঞ্জিনের শক্তি অনুভব না করেন ততক্ষণ আপনি আপনার পানির ব্যবহার বাড়িয়ে তোলেন না কেন আপনি বুদ্বারের প্রবাহকে আপনার প্রবাহকে কিছুটা হ্রাস করেন, সেখানেই অর্থনীতি অবস্থিত।

আদর্শটি হ'ল একটি ভাল সুষম ভেন্টুরি হ'ল এটি বলতে হবে যে যখন ইঞ্জিনটি আরপিএমে বৃদ্ধি পায়, তখন আরও বায়ু স্তন্যপান করা আবশ্যক হবে এটি বুদ্বুদ্বরে আনুপাতিকভাবে অঙ্কিত হয় যাতে ব্যবহারের স্ব-নিয়ন্ত্রণ করতে পারে জল, সুতরাং প্রস্থান তাপমাত্রা উপরের বা নীচে যাওয়া উচিত নয়, চুল্লিটি গরম হয়ে যায় এবং আপনি বুদ্বুদ থেকে আরও আর্দ্র বায়ু প্রেরণ করেন।


অ্যান্ড্রু

শুভ সন্ধ্যা আন্ড্রে
আজ বিকেলে গ্রেটিং সরানোর পরে, আমি বাষ্প (সংযোগ বিচ্ছিন্ন পাইপ আউটলেট বুদ্বুদ) ছাড়াই টি-আউটলেট চুল্লিটি নিয়ন্ত্রণ করতে চেয়েছিলাম।
আমি বাষ্প ছাড়াই রেটিং দিয়ে এক্সএনএমএক্সএক্স কিমি করেছি স্টিমের সাথে একই কোর্সটি।
আমি এক্সএনএমএক্সএক্স কোর্সের বিভিন্ন অংশে (একপাশে 3)) প্রায় অভিন্ন তাপমাত্রা (2 ° প্রেট) পড়ে অবাক হয়েছি ?????
কি ভাবছেন ??
বর্তমানে আমি আমার বুদ্বুদারে কেবল এক্সএনএমএক্সএক্স জল রেখেছি যা বুদবুদ পাইপের উপরে সবেমাত্র 3.5 সেন্টিমিটার জল যা আমি হ্যাকসো দিয়ে ছোট ছোট বুদবুদগুলি তৈরির জন্য স্লটেড করেছি, আমার ছিল ইঞ্জিনের কম্পনের সাথে বুদবুদগুলির বীট অনুভব করা খারাপ।
a+
ফিল 14

আমি আপনার শেষ পোস্টটি পড়েছি।
আমি যে ভেনচুরিটি পরিকল্পনা করেছিলাম তা মাউন্ট করার পরিকল্পনা করেছি কারণ আমার তাপমাত্রার আউটপুট চুল্লিটি আমার মতে দ্রুত বেড়ে ওঠে এবং আমি মনে করি আপনি ঠিক বলেছেন, আমাকে + বাষ্প পাঠানোর চেষ্টা করতে হবে (ভেন্টুরি সহ, এবং হতে পারে আমাকে চুল্লির আউটলেট পাইপের ব্যাস বাড়ানো দরকার যা 10 / 12 ??)
আরেকটি জিনিস, বুদ্বুদ আউটপুট পাইপটি প্রায় 1 মিটার (আমি আজ বিকেলে এটিকে বিচ্ছিন্ন করে দিয়েছি) এবং চুল্লিটির আকাশে ট্র্যাকের নিচে চুল্লিটি খালি বেশ কম আছে ??? এটির চলমান স্বাভাবিক তাপমাত্রা 80 এবং 100 between এর মধ্যে থাকে °
শীঘ্রই, আমি কাল সকালে 6h দ্বারা সালাদ মাঠে আক্রমণ করতে বিছানায় যাব।
তোমাকে ধন্যবাদ

হ্যালো ফিল

আপনার ব্যাসটি বাড়িয়ে দেবেন না এটি ছেড়ে দিন, আমি এক্সএনএমএক্সএক্স মিমি নিয়ে কাজ করছি বর্তমানে আমার ডিজেল ইঞ্জিন এটি এক্সএনএমএক্সএক্স লিটার।
এটি আপনি ভেন্টুরি তৈরি করা বা ভাল্বের নিকট প্রবেশ করানো প্রয়োজনীয় (সর্বদা সহজ নয়) ভেন্টুরি এটি সহজ

জলের স্তরটি কম বলে মনে হয় সাধারণত 200 মিমি পানির সাথে বুবলারের পক্ষে স্তন্যপান যথেষ্ট শক্ত হওয়া উচিত! আমি 800 মিমি জল একটি স্তন্যপান সঙ্গে কাজ।

আপনি যদি একটি সাধারণ যাচাইকরণ করতে চান তবে (এটি সমাধান নয়)
আংশিক মুখ 50% বায়ু ফিল্টার ইনলেট আপনি দেখতে সক্ষম হবেন যে এটি বুদ্বুদে আরও বেশি টানছে এবং চুল্লিটির আউটপুট তাপমাত্রা হ্রাস পাবে কিনা। এটি আপনাকে নিশ্চিত করবে যে পর্যাপ্ত পরিমাণ নেই
চুল্লীতে চুষে!
ভেন্টুরির জন্য এন্ট্রি ফানেলের প্রতি শ্রদ্ধা রাখা জরুরী যা অবশ্যই 30 ডিগ্রি একটি শঙ্কু তৈরি করতে হবে, আউটপুটটি সাধারণত এটি 7 ডিগ্রি হয় তবে এটি আরও সহনশীল একটি এক্সএনএমএক্সএক্স এবং এক্সএনএমএমএক্স ডিগ্রি বেশি প্রভাবিত করে না, আপনি ভ্যাকুয়াম ক্লিনার এবং একটি স্বচ্ছ নল দিয়ে এটি পরীক্ষা করতে পারে পানির উচ্চতা যা টানতে পারে সেইসাথে ভেন্টুরির নলের আদর্শ অবস্থানও দেখতে পারে ..
সীমাবদ্ধতা, আরও ভেন্টুরি ছোট কলার বেশি সাইফোন, তবে এটি ভর্তির উপরও একটি বাধা, রেসিপিটি হ'ল সর্বাধিক স্তন্যপান এবং এই নালীতে ন্যূনতম সীমাবদ্ধতা তৈরি করা, তাই নীতিগতভাবে কিছুটা আরও বর্গ মিমি মধ্যে সিলিন্ডারের জন্য সিলিন্ডারের মাথার গর্তের চেয়ে বড়।

জ্যাকের পোস্টগুলি পড়ুন তার ভেন্টুরিগুলি তৈরি করার সহজ উপায় আছে, আমি স্টোর থেকে স্টোনলেস স্টিলের গবলেটগুলি ডলার এক্সএনএমএক্স use এ ব্যবহার করি, আমি তহবিলগুলি কেটে ফেলেছি এবং আমি তাদের গাধা গাধা বিক্রি করেছি।

অ্যান্ড্রু

শুভ সন্ধ্যা আন্ড্রে
আমি আজ রাতে আমার ভেন্তুরি, এক্সএনএমএক্স ° ইনপুট এবং এক্সএনইউএমএক্স output আউটপুট এবং ব্যাসের নিষেধাজ্ঞার এক্সএনএমএক্সএক্স এক্সএমএনএমএক্স মিম্বরের জন্য এক্সএনএমএক্সএক্স মিমি পেয়েছি। আমি ভ্যাকুয়াম পরীক্ষা করতে চেয়েছিলাম কিন্তু আমি আমার জলের কলামটি বাড়াতে পারি নি। আমাকে এটি সঠিকভাবে করতে হবে না বা এটি শূন্যতা যা যথেষ্ট পরিমাণে স্তন্যপান করে না।
আমি আগামীকাল এটি চালানোর চেষ্টা করব।
a+
ফিল 14

হ্যালো সবাই
আমার ভেনচুরিটি গত রাতের 21 ঘন্টা থেকে মাউন্ট করা হয়েছে।
এটি সংযুক্ত করার আগে আমি একটি স্বচ্ছ পাইপ দিয়ে ভ্যাকুয়ামটি পরীক্ষা করতে চেয়েছিলাম (অভ্যন্তরীণ ব্যাস কি পরিমাপে খেলছে ??)
আমি 350 মিমি ব্যাসের পাইপযুক্ত 8 মিমি জল পেয়েছি, যেখানে আমি প্রস্থান চুল্লীতে একটি তামার পাইপ এক্সএনএমএক্সএক্স / এক্সএনএমএক্স পুনরায় সংযুক্ত করেছিলাম কারণ আমার কাছে পূর্বের দিকে যাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় সংযোগ নেই। একটি কনুই 12 ° চুল্লি আউটপুটও সরিয়ে নিয়েছে।
আমি ভেন্তুরিতে তামার পাইপ কাট বিএস এক্সএনএমএক্সএক্স মিমি তৈরি করেছি কারণ আমি মনে করি 10 মিমি পানির উচ্চতা মাঝারি গতি, এটি বিশাল নয় ??
এটি পুনর্নবীকরণ এবং রোল অবশেষ!
আমি কেবল লক্ষ্য করেছি যে রেডিয়েটারের সামনে বায়ু ফিল্টারটির বায়ু গ্রহণ (যা ধারাবাহিকভাবে আবর্তিত হয়) বুদবুদকে সীমাবদ্ধ করে, তাই আমি এটিকে পরিবর্তন করেছি।
আমি ভাবছি যদি এক্সস্টাস্ট পটে চুল্লিটির গুরুত্বপূর্ণ সীমাবদ্ধতা কনসো লাভ সীমাবদ্ধ করে না।
কোন ইঞ্জিনের লক্ষণগুলি বা পালানোর সীমাবদ্ধতা কী খুব গুরুত্বপূর্ণ ???
তোমাকে ধন্যবাদ
a+
ফিল 14

শুভ সন্ধ্যা সবাই
330 কিলোমিটার বিতরণের পরে ভেন্টুরির সাথে প্রথম ফলাফল:
0.6l / 100km থেকে 1.5l / 100 এ পানির ব্যবহার পরিবর্তন হয়।
চুল্লি ছাড়াই নেওয়া বিভিন্ন পরিমাপের ক্ষেত্রে চুল্লিটির আউটলেট তাপমাত্রা 10 এর বেশি পড়েনি fall
এই পুরো সম্পর্কে, আমি মনে করি যে ডিজেলের অর্থনীতিটি কোনও ফলাফল ছাড়াই পূর্বের পূর্ণের তুলনায় 6 থেকে 7% ছাড়িয়েছে না।
আমি ডোপিং সহ মোট 1300 কিলোমিটারে রয়েছি (ল্যাপিং ???)
যাইহোক, আমি 1 মাস ধরে এই পূর্ণাঙ্গতাটি সম্পাদনা না করেই চালিয়ে যাব।
a+
ফিল 14