পর্যালোচনা এবং ইঞ্জিন অ্যাডিটিভের সুবিধা benefits

পরিবহন এবং নতুন পরিবহন: শক্তি, দূষণ, ইঞ্জিন উদ্ভাবন, ধারণা গাড়ী, সংকর যানবাহন, প্রোটোটাইপ, দূষণ নিয়ন্ত্রণ, antipollution মান, ট্যাক্স। অ-ব্যক্তিগত পরিবহনের মোড: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, প্রতিষ্ঠান, গাড়ী শেয়ারিং বা গাড়িপুলিং। বা কম তেল দিয়ে পরিবহন।
ব্যবহারকারীর অবতার
Did67
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 20362
রেজিস্ট্রেশন: 20/01/08, 16:34
অবস্থান: আল্জাস
এক্স 8685




দ্বারা Did67 » 18/07/13, 21:53

আন্দ্রে লিখেছেন:হ্যালো

Did67 লিখেছেন:আমার বড় আফসোসের জন্য, আমি কখনই পাইলট হতে পারব না। শৈশব স্বপ্ন,


পাইলট হওয়ার অর্থ কোনও অর্থ নয় এবং আপনাকে আপনার মাথা ফুলে যেতে হবে না


এটি বিতর্কের সাথে সম্পর্কিত ছিল না এবং আমার মাথা ফুলে যাওয়ার প্রয়োজনও কম ছিল। এটা ঠিক শৈশব স্বপ্ন ছিল, আমি এটা ঠিক বলেছেন।

এটা আমার কাছে শ্রদ্ধেয় মনে হয়, শৈশব স্বপ্ন! বিশেষত যদি আপনি এর চেয়ে বেশি তিক্ত না হন তবে এটি উপলব্ধি না করার জন্য!

[আমার এখনও আক্রমণগুলির আগে সুযোগ হয়েছিল, যার ফলস্বরূপ আজ ককপিটগুলি লক হয়ে গেছে, খুব ভাল ক্যাপ্টেন সহ কেয়েন-প্যারিসের সময় 747৪80 এর কেবিনে উঠার জন্য; সেই সময়, XNUMX এর দশকের শুরুতে, এটি সহজ ছিল: আপনি প্রধান ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টকে জিজ্ঞাসা করেছিলেন এবং একবার টেক-অফ পদ্ধতি শেষ হয়ে গেলে, তিনি আপনাকে নিয়ে চলে যেতেন!]
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 14141
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 839




দ্বারা Flytox » 18/07/13, 22:22

Did67 লিখেছেন:আমার জন্য, "ডাউনসাইজিং" - একটি ন্যূনতম "একনোলো" হওয়ার প্রক্রিয়াতে একজন মোটর চালক - এটি আমার সি 1 এর আয়ু সম্পর্কে কোনও প্রমাণ দেয় না! আমি বাজি ধরেছি ("বোকামি"!) তারা অন্যদের মতো ফেটে যাবে, অন্যদের মতো, এমনকি যদি দেখা যায় যে এই পরিধানের লক্ষণগুলি অ্যাডেটিভের অভাবের কারণে রয়েছে (যা ফ্লাইটক্সের পক্ষে অগত্যা সুস্পষ্ট বলে মনে হয় না ...)

আসলে, আমি চেষ্টা করেছি / খুব কম সংযোজন ব্যবহার করেছি (কেবলমাত্র ইনজেকশন সার্কিট পরিষ্কার করছি) এবং কমপক্ষে 100 বছর ধরে আমার সমস্ত ইঞ্জিনগুলিকে 30% সিন্থেটিক তেল দিয়ে লুব্রিকেট করেছি। লাইকমিংয়ের মতো এখনও কোনও মৃত প্রান্ত খুঁজে পাওয়া যায় নি বা সমস্যা ছাড়াই ঘন্টার জন্য কাজ করতে সক্ষম হওয়ার জন্য আপনাকে অ্যাডিটিভগুলি সহ বাক্সের বাইরে ভাবতে হবে। তবে সমস্ত সম্ভাব্য অগ্রগতি চেষ্টা করা ভাল। সমস্ত পরীক্ষককে তাদের অভিজ্ঞতা ভাগ করে নেওয়ার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ।:P

সরাসরি পরীক্ষার পদ্ধতি যেমন আলাইন, আন্ড্রে বা রায় ইত্যাদি ... আমার সাথে ভাল কথা বলে, ইয়াপলুকা চেষ্টা করার সময় খুঁজে পায় find : Mrgreen:
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ব্যবহারকারীর অবতার
Did67
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 20362
রেজিস্ট্রেশন: 20/01/08, 16:34
অবস্থান: আল্জাস
এক্স 8685




দ্বারা Did67 » 18/07/13, 22:57

পানীয়, আপনার মানে ???

প্রথম বাধা: রয় দ্বারা উদ্ধৃত "জ্বালানী সেভার" নির্মাতার ফরাসি সাইটে অগ্রাধিকার নয় ...

তদতিরিক্ত, আমি অটো সেন্টারগুলিতে, এলোমেলোভাবে, ব্রাউজ করতে শুরু করেছি: প্রচুর পণ্য রয়েছে তবে প্রধানত "সার্কিট ক্লিনার", "অ্যান্টি-অয়েল খরচ" ... সত্যই "সেভার" দেখা যায় না! তবে আমি তীব্রভাবে অনুসন্ধানও করিনি !!!

পরিধানের পরে, যদি এটি "বাধা" না হয় তবে আমি কম উদ্বিগ্ন। অন্য কথায়, যদি আমার ইঞ্জিনগুলি 400 কিলোমিটার করে (সবচেয়ে সস্তার কোরা খনিজ তেল দিয়ে - আমি আমার নেশাগুলিগুলি স্ক্র্যাপের জন্য নিয়ে গিয়েছিলাম) সম্পর্কে কথা বলছি, এমনকি যদি তারা জীর্ণ হয় তবে আমি কখনই সেগুলিতে থাকব না care জঙ্গিয়ার্ডে! "সুন্দরী মেকানিক্স" এর ভক্ত না হয়েও আমার সমালোচনা হতে পারে ??? প্রকৃতপক্ষে. আমি বরং মৌন দূষণের জন্য (জিপিএল মাধ্যমে) খুঁজছি।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 14141
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 839




দ্বারা Flytox » 18/07/13, 23:36

Did67 লিখেছেন:পানীয়, আপনার মানে ???


হ্যাঁ, অন্যরা পরীক্ষা করা আরও দীর্ঘ এবং আরও কঠিন।
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।

[ইউজিন আইওন্সেক]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 264




দ্বারা chatelot16 » 18/07/13, 23:43

আমার জন্য, ভাল যান্ত্রিকদের একটি সংযোজন করা উচিত নয়

ভাল তেলতে ইতিমধ্যে সঠিক যুক্ত হওয়া উচিত

অ্যাডিটিভগুলি হয় খারাপ তেল উন্নত করতে হয়, বা খারাপ যান্ত্রিকগুলির জন্য

ক্যাম্পশট আপ দিয়ে বিমানের ইঞ্জিনের মন্তব্যগুলি খারাপভাবে তৈলাক্তকরণ প্রমাণ করে যে বিমানের ক্ষেত্রেও সমস্যা রয়েছে!

যদি কোনও অ্যাডেটিভ কোনও ইঞ্জিনের ত্রুটির জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে পারে তবে এটি তার কার্যকারিতার প্রমাণ, তবে কী যুক্ত? সমস্যাটি হ'ল কেউই ঠিক এই রচনাটি জানেন না ... চিহ্ন দেওয়া কার্যকর হয় না কারণ তারা এক দেশ থেকে অন্য দেশে সম্পূর্ণ আলাদা পণ্য বিক্রি করে sell

ফ্রান্সে আমি ইতিমধ্যে ব্র্যান্ডগুলি অদৃশ্য হয়ে দেখেছি, তারপরে একই নামে বিভিন্ন জিনিস বিক্রি করে পুনরায় প্রদর্শিত হবে ... কিছুই বুঝতে অসম্ভব

যখন আমি ইঞ্জিনগুলি তৈরি করব সেখানে যোগাযোগের বিষয়টি নিশ্চিত করার জন্য প্রচুর ঝর্ণা সহ প্রচুর রোলার ক্যাম্পশেটে ঘূর্ণায়মান হবে ... তবে এগুলি বিমান ইঞ্জিন হবে না তবে উড়ন্ত মেশিনের জন্য স্থির উচ্চ দক্ষতার ইঞ্জিনগুলি খুব ভারী হবে ... রাস্তার যানবাহনের পক্ষে ভাল হতে পারে তবে এটি লক্ষ্য নয়
0 x
এলেন জি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 3044
রেজিস্ট্রেশন: 03/10/08, 04:24
এক্স 3




দ্বারা এলেন জি » 19/07/13, 01:52

হাই হাই!

মাঝারি হওয়ার অর্থ এই নয় যে আমাদের মতামতগুলি ভুল বলে মনে হচ্ছে এমন মন্তব্য মুছে ফেলা, আপনি এই অঞ্চলে একজন শিক্ষানবিশ এবং আমি নিশ্চিত যে আমি ভেবেছিলাম যে আমি সঠিক কাজটি করছি তবে আমাদের অবশ্যই বিতর্কটি হত্যা করা উচিত নয় যা সাইটটিতে ট্র্যাফিক নিয়ে আসে অন্যথায় সদস্যরা সুন্নত হওয়ার ভয়ে আর পোস্ট দেওয়ার সাহস নেই, অনেক লোক তাদের মন্তব্য পোস্ট করার সাহস করবে না যদি মডারেশন যদি কোনও লোকের সাথে তাদের লাইনটি কেটে দেয় যারা কেবল এখানে ক্ষতি করতে আসে forum, আমি জানি যে আমি কয়েক বছর ধরে চিঠির ট্র্যাফিকের স্তরের অধ্যয়নরত একজন মডারেটর থাকার কথা বলছি।

পরিস্থিতি সংশোধন করার জন্য আমি কোনও ইমেল না পাঠালেও একজন নির্বোধের চিকিত্সা করা আমার শেষ অবলম্বন ছিল, তবুও যেখানে ইঞ্জিনটি ভেঙে ফেলা হয়েছে এবং অ্যান্ড্রে যে সমস্ত হুপলা অবশ্যই ভুগেছে সেখানকার আক্রমণগুলি ভোগ করার পরিবর্তে আমাকে একজন নির্বোধ বলা হবে would , সম্ভবত আমাদের আটলান্টিকের উভয় পক্ষের শব্দের একই অর্থ নেই ???

যাইহোক আমরা আপনাকে আপনার অভিজ্ঞতার সাথে সর্বোত্তম চেষ্টা করার কৃতিত্ব দিতে পারি এমনকি যদি পছন্দসই ফলাফল না পাওয়া যায় তবে আপনি এটির পক্ষে অন্ততপক্ষে পাবেন আশা করি আমিও আশা করি!


অ্যাডিটিভ হিসাবে ভাল, আমি একটি বড় সন্দেহবাদী এবং আমি ডাইনিতে বিশ্বাস করি না তবে আমি এখন নিশ্চিত হয়েছি যে কিছু সংযোজকগুলি বোতলে মেকানিকাল এবং হ্যাঁ বেশ কয়েকটি ইঞ্জিন 400 কিলোমিটার করতে সক্ষম তবে তারা কি অবস্থায় আছে? এই মাইলেজের আরও একটি প্রশ্ন আছে ???, এই মাইলেজে আপনি কীভাবে আপনার ইঞ্জিনকে নতুন ইঞ্জিনের সাথে তুলনা করার গর্ব করতে পারেন?, আমি এটি করেছি এবং আমি নিশ্চিত করতে পারি না যে 000 কিলোমিটারের পরে 3,3-লিটারে পোশাকটি অস্তিত্বহীন ছিল? , কোনও তেল ফুটো, ব্যবহার, সময় শৃঙ্খলার শব্দ এবং কোনও নতুন ইঞ্জিনের চেয়ে কম গোলমাল ইঞ্জিন নেই !!!

আমি এই বিষয়টিতে মাথা রেখেছি এবং হ্যাঁ-বলার বিষয়টি বন্ধ করার কোনও ইচ্ছা নেই কারণ আমি "উপকার" সম্পর্কে নিশ্চিত হওয়ার জন্য অনেক চেষ্টা করেছি তবে আমি যা চেষ্টা করি নি সে সম্পর্কে আমি নিজেকে প্রকাশ করতে পারি না, মুহূর্তের জন্য আমি অবাক হয়েছি যে বেশ কয়েকটি অ্যাডিটিভ কাজটি করতে সক্ষম হয়েছে তবে আপনাকে এখনও বিশ্বস্ত ব্র্যান্ডগুলি চেষ্টা করে দেখতে হবে যে কোনও রেফারেন্স ছাড়াই নতুন পণ্য নিয়ে পরীক্ষা করার আগে আপনি কী কী বিনিময়ে পেতে পারেন।

Flytox


দাঁতের অভ্যন্তরে শেষ হওয়া অনুমানযোগ্য ক্র্যাকটি সম্পর্কে আন্দ্রে গিয়ারিংয়ের অবস্থাটি আমরা দেখতে পাচ্ছি যে অন্য দাঁতে চিহ্নটি অবিরত রয়েছে এবং আমি এই পয়েন্টে কাহেলোটে যোগদান করি।

আমি আপনার সংযমকে প্রশংসা করি যা আমার মন্তব্যে প্রশান্ত করার সময় আমার চিন্তাভাবনার তলকে রেখে দিয়েছে!

তোমাকে ধন্যবাদ


অ্যান্ড্রু

যার প্রত্যেকে প্রশংসা করেন এবং কারওর বারবার আক্রমণ সত্ত্বেও তিনি যে শান্ত থাকেন, তাঁর হস্তক্ষেপে নম্র ও বিনয়ী হন এবং ছবি তোলার জন্য ঝামেলাও পোষণ করেন, আমার মতো কঠোর না হয়ে সব কিছু সত্ত্বেও আমাদের তার অভিজ্ঞতা দেয়, আমি তাকে হ্যাটস অফ করি এবং আমাদের কয়েকটি রাজনৈতিক বা ইউনিয়নের পার্থক্য থাকলেও, সত্যটি রয়ে গেছে যে তিনি খুব ভাল ব্যক্তি এবং আমি গর্বিত যে তিনি আমার মতো একজন কুইবারার!


সংক্ষেপে!

আমরা সকলেই একমত না হয়েও কীভাবে বিতর্ক না করে যা আলোচনা করতে পারি তার মতো করুন এবং মথগুলি বের করার আগে খুব বেশি সময় অপেক্ষা করবেন না এবং আমি আমাদের গুরু ক্রিস্টোফকে ধন্যবাদ জানাই : গোলগাল: কারা অশুভ হয়ে গেল!


তোমাদের সাথে দেখা হবে!
0 x
একটি পদক্ষেপ পিছনে কখনও কখনও বন্ধুত্ব শক্তিশালী করতে পারেন।
কিছু সমবেদনা যোগ করা হলে সমালোচনা একটি ভাল জিনিস।
সহায়তা
আন্দ্রে
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 3787
রেজিস্ট্রেশন: 17/03/05, 02:35
এক্স 12




দ্বারা আন্দ্রে » 19/07/13, 03:49

হ্যালো
chatelot16 লিখেছেন:যখন আমি ইঞ্জিনগুলি তৈরি করব সেখানে যোগাযোগের বিষয়টি নিশ্চিত করার জন্য প্রচুর ঝর্ণা সহ প্রচুর রোলার ক্যাম্পশেটে ঘূর্ণায়মান হবে ... তবে এগুলি বিমান ইঞ্জিন হবে না তবে উড়ন্ত মেশিনের জন্য স্থির উচ্চ দক্ষতার ইঞ্জিনগুলি খুব ভারী হবে ... রাস্তার যানবাহনের পক্ষে ভাল হতে পারে তবে এটি লক্ষ্য নয়


সমস্যাটি 40 এর দশক থেকে লয়িংয়ের সময় থেকেই জানা ছিল। বিমানচালনায়, শংসাপত্র রয়েছে, এটি একটি জটিল, দীর্ঘ এবং ব্যয়বহুল প্রক্রিয়া, যার অর্থ নির্মাতারা রক্ষণশীল থাকেন remain এটি ব্যাখ্যা করে যে কেন বৈদ্যুতিন জ্বলন নেই, এটি এখনও চৌম্বকীয়, কোনও বৈদ্যুতিন ইনজেকশন নেই, এটি কার্বুরেটর বা মূল মেকানিকাল ইঞ্জেকশন, সংক্ষেপে এটি খুব রক্ষণশীল।
প্রতিবেশী শহর (বলোইল) থেকে দু'জন যান্ত্রিক লিকিংয়ের জন্য রোলার ক্যাম সিস্টেমে দীর্ঘ পরীক্ষা চালিয়েছিল এবং তারা আমেরিকান শংসাপত্র অর্জন করতে চাইলে একই সাথে লুইচিং ছাড়ছিল (বড় বাজারটি আমাদের দক্ষিণে প্রতিবেশী)
তবে বিদ্যমান ইঞ্জিনটি লাগানো খুব ব্যয়বহুল, খুব কম একটি ইনস্টল করে তবে বিপুল সংখ্যক অটোমোবাইল ইঞ্জিন, সামুদ্রিক একত্রিত হয়।
উচ্চ প্রযুক্তি গাড়িগুলির জন্য, বিমানের জন্য নয়।

বেলন ক্যাম কিন্তু শংসাপত্রযুক্ত প্লেনে উপলব্ধ নয়
http://translate.googleusercontent.com/ ... kXBc7AIR1Q


অ্যান্ড্রু
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
yannko
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 286
রেজিস্ট্রেশন: 24/11/08, 22:44
অবস্থান: প্রাগ, চেক প্রজাতন্ত্র
এক্স 2




দ্বারা yannko » 19/07/13, 09:29

হ্যাঁ আমি কী বজায় রেখেছি যে এটি কোনও ব্যক্তিগত আক্রমণ নয়, কারণ আমি সংযমের কথা বলছিলাম, এবং আপনার সম্পর্কে নয় :D, সুতরাং এটি আপনার বিচার হয়নি, এবং আপনি জানেন যে আপনার পক্ষে আমার যথেষ্ট সম্মান রয়েছে respect

আপনি যদি তৈলাক্তকরণের অভাবের কারণে ক্যামের একটি ভাল বড় গণহত্যা দেখতে চান (ভ্যাজে প্রথম 2.5 টিডিআই ভি 6 এর নকশা ত্রুটি):


ভাবমূর্তি

ভাবমূর্তি

পুশারগুলি যান্ত্রিক বিকৃতির নীচে পিছলে যায় এবং সিলিন্ডারে পড়ে:

ভাবমূর্তি

এটিই আমরা তেল সার্কিটের নকশার গুরুত্ব এবং সর্বত্র পাস করার পর্যাপ্ত চাপের স্পষ্টরূপে দেখতে পাই (পাম্পটি ইঞ্জিনের শীর্ষের চেয়ে কম স্থাপন করা হয়েছিল, এবং হঠাৎ কীটির প্রথম মোড়গুলিতে, এএসিগুলি ছিল শেষ তৈলাক্ত অংশ)।

ব্যাখ্যাটি এখানে সরবরাহ করা হয়েছে, আমি ব্যক্তিগতভাবে এই বিশ্লেষণটিকে খুব আকর্ষণীয় বলে মনে করেছি:

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 320511.htm
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 264




দ্বারা chatelot16 » 19/07/13, 13:00

আন্দ্রে লিখেছেন:হ্যালো
chatelot16 লিখেছেন:যখন আমি ইঞ্জিনগুলি তৈরি করব সেখানে যোগাযোগের বিষয়টি নিশ্চিত করার জন্য প্রচুর ঝর্ণা সহ প্রচুর রোলার ক্যাম্পশেটে ঘূর্ণায়মান হবে ... তবে এগুলি বিমান ইঞ্জিন হবে না তবে উড়ন্ত মেশিনের জন্য স্থির উচ্চ দক্ষতার ইঞ্জিনগুলি খুব ভারী হবে ... রাস্তার যানবাহনের পক্ষে ভাল হতে পারে তবে এটি লক্ষ্য নয়


সমস্যাটি 40 এর দশক থেকে লয়িংয়ের সময় থেকেই জানা ছিল। বিমানচালনায়, শংসাপত্র রয়েছে, এটি একটি জটিল, দীর্ঘ এবং ব্যয়বহুল প্রক্রিয়া, যার অর্থ নির্মাতারা রক্ষণশীল থাকেন remain এটি ব্যাখ্যা করে যে কেন বৈদ্যুতিন জ্বলন নেই, এটি এখনও চৌম্বকীয়, কোনও বৈদ্যুতিন ইনজেকশন নেই, এটি কার্বুরেটর বা মূল মেকানিকাল ইঞ্জেকশন, সংক্ষেপে এটি খুব রক্ষণশীল।
প্রতিবেশী শহর (বলোইল) থেকে দু'জন যান্ত্রিক লিকিংয়ের জন্য রোলার ক্যাম সিস্টেমে দীর্ঘ পরীক্ষা চালিয়েছিল এবং তারা আমেরিকান শংসাপত্র অর্জন করতে চাইলে একই সাথে লুইচিং ছাড়ছিল (বড় বাজারটি আমাদের দক্ষিণে প্রতিবেশী)
তবে বিদ্যমান ইঞ্জিনটি লাগানো খুব ব্যয়বহুল, খুব কম একটি ইনস্টল করে তবে বিপুল সংখ্যক অটোমোবাইল ইঞ্জিন, সামুদ্রিক একত্রিত হয়।
উচ্চ প্রযুক্তি গাড়িগুলির জন্য, বিমানের জন্য নয়।

বেলন ক্যাম কিন্তু শংসাপত্রযুক্ত প্লেনে উপলব্ধ নয়
http://translate.googleusercontent.com/ ... kXBc7AIR1Q


অ্যান্ড্রু


একটি সাধারণ রোলার সিস্টেম এবং প্রচলিত ট্যাপেটের চেয়ে অনেক জটিল: এটি ইঞ্জিনের ডিজাইনের জন্য সরবরাহ করা হয় তবে এটির জন্য খুব বেশি খরচ হয় না ... এটি বিদ্যমান ইঞ্জিনে যুক্ত করার পক্ষে এটি আরও শক্ত is

আরম্ভের সময় তৈলাক্তকরণ সমস্যা এড়ানোর জন্য আরও একটি সমাধান রয়েছে: বৈদ্যুতিক পাম্প যা শুরুর আগে চালু হয়! আমি অবাক হয়েছি কেন আমরা এখনও কোনটি দেখতে পাই না .... কিছু সামুদ্রিক ইঞ্জিনে শুরু করার আগে সবকিছু লুব্রিকেট করার জন্য একটি হ্যান্ড পাম্প ছিল
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79374
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11064




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 19/07/13, 14:02

Yannko লিখেছেন:হ্যাঁ আমি কী বজায় রেখেছি যে এটি কোনও ব্যক্তিগত আক্রমণ নয়, কারণ আমি সংযমের কথা বলছিলাম, এবং আপনার সম্পর্কে নয় :D, সুতরাং এটি আপনার বিচার হয়নি, এবং আপনি জানেন যে আপনার পক্ষে আমার যথেষ্ট সম্মান রয়েছে respect

আপনি যদি তৈলাক্তকরণের অভাবের কারণে ক্যামের একটি ভাল বড় গণহত্যা দেখতে চান (ভ্যাজে প্রথম 2.5 টিডিআই ভি 6 এর নকশা ত্রুটি):
(...)


আপনি ইমেজ হোস্ট ব্যবহার করতে পারেন forum দয়া করে?

আমি এই পোস্টের জন্য পরিবর্তন করেছি ...

তোমাকে ধন্যবাদ
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : Google [বোট] এবং 119 অতিথি