বজর
সামান্য প্রশ্ন:
কেন সম্মিলিত কল্পনায় এলপিজি হ'ল এটি পেট্রোল বা ডিজেলের চেয়ে বেশি পরিবেশগত, যদিও এটি এই এক্সএনএমএক্সএক্স ইঞ্জিনের তুলনায় অনেক বেশি বা বেশি CO2 প্রত্যাখ্যান করে (ডিজেল সহ, কেবলমাত্র যান অ্যাডেমের সাইটটি এটি উপলব্ধি করতে পারবেন)?
এতদিন আগে কি এলপিজি অন্যদের তুলনায় সত্যিই সবুজ ছিল এবং সেই ধারণাটি মাথায় রেখেছিল?
এই প্রশ্নটি উত্থাপন করার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ, কারণ আমি স্বীকার করি যে এটি আমাকে বেশ বিস্মিত করেছে ...
উত্তীর্ণের ক্ষেত্রে দ্বিতীয় প্রশ্ন, এটি বেশ কৌতুকপূর্ণ:
আমার একটি ডিজেল এক্সএনইউএমএক্স ডিজেল রয়েছে; রেড লাইটে, কম গ্রাস করার জন্য, আমি কি নিরপেক্ষ বা 309re ক্লাচ পেডাল অবসন্ন থাকতে পারি?
আগাম আপনাকে ধন্যবাদ
শুভ সন্ধ্যা
জিপিএল
-
laurent_caen
- আমি econology বুঝতে
- পোস্ট: 113
- রেজিস্ট্রেশন: 07/05/06, 12:41
পুনঃ জিপিএল
লরেন্ট_কেন লিখেছেন:আমার একটি ডিজেল এক্সএনইউএমএক্স ডিজেল রয়েছে; রেড লাইটে, কম গ্রাস করার জন্য, আমি কি নিরপেক্ষ বা 309re ক্লাচ পেডাল অবসন্ন থাকতে পারি?
আগাম আপনাকে ধন্যবাদ
শুভ সন্ধ্যা
হাই
নিরপেক্ষে, কনসো আলাদা হবে না তবে আপনি আপনার ক্লাচ খাবেন না
@+
0 x
জেব্রা বলেন, মুক্ত মানুষ (বিলুপ্তির বিপদ জাতি)
এটা না কারণ আমি বোকা যে আমি স্মার্ট জিনিস করতে চেষ্টা করছি না।
এটা না কারণ আমি বোকা যে আমি স্মার্ট জিনিস করতে চেষ্টা করছি না।
-
laurent_caen
- আমি econology বুঝতে
- পোস্ট: 113
- রেজিস্ট্রেশন: 07/05/06, 12:41
পুনঃ জিপিএল
জ্যাক লিখেছে:নিরপেক্ষে, কনসো আলাদা হবে না তবে আপনি আপনার ক্লাচ খাবেন না
+1
0 x
"সব সত্য না হয় যে ঘটনা স্মারথের পরিবর্তে স্কুলে শেখা উচিত চিন্তা করা উচিত নয়?"
"এটা না কারণ তাদের অনেক ভুল যে তারা সঠিক!" (Coluche)
"এটা না কারণ তাদের অনেক ভুল যে তারা সঠিক!" (Coluche)
-
laurent_caen
- আমি econology বুঝতে
- পোস্ট: 113
- রেজিস্ট্রেশন: 07/05/06, 12:41
-
laurent_caen
- আমি econology বুঝতে
- পোস্ট: 113
- রেজিস্ট্রেশন: 07/05/06, 12:41
হাই
আমরা এটি আটকে থাকব
যানবাহনের ব্যবহারের ক্ষেত্রে পার্থক্যগুলি অবশ্যই স্পষ্ট হওয়া উচিত নয়।
তবে এলপিজি জ্বলানোর আগে অগ্নিসংযোগে বলেছিল মোট ক্ষতিতে তেলকূপের বিষয়ে এলপিজি।
এখন এটি গাড়ি চালাতে ব্যবহৃত হয়। সুতরাং দ্বিগুণ লাভ কম তেল খাওয়া এবং CO² প্রত্যাখ্যান করে যা কিছু পরিবেশন করে।
এখানে, আমি আশা করি আমি আপনার প্রশ্নের উত্তর দিয়েছি!
@+
আমরা এটি আটকে থাকব
যানবাহনের ব্যবহারের ক্ষেত্রে পার্থক্যগুলি অবশ্যই স্পষ্ট হওয়া উচিত নয়।
তবে এলপিজি জ্বলানোর আগে অগ্নিসংযোগে বলেছিল মোট ক্ষতিতে তেলকূপের বিষয়ে এলপিজি।
এখন এটি গাড়ি চালাতে ব্যবহৃত হয়। সুতরাং দ্বিগুণ লাভ কম তেল খাওয়া এবং CO² প্রত্যাখ্যান করে যা কিছু পরিবেশন করে।
এখানে, আমি আশা করি আমি আপনার প্রশ্নের উত্তর দিয়েছি!
@+
0 x
জেব্রা বলেন, মুক্ত মানুষ (বিলুপ্তির বিপদ জাতি)
এটা না কারণ আমি বোকা যে আমি স্মার্ট জিনিস করতে চেষ্টা করছি না।
এটা না কারণ আমি বোকা যে আমি স্মার্ট জিনিস করতে চেষ্টা করছি না।
-
laurent_caen
- আমি econology বুঝতে
- পোস্ট: 113
- রেজিস্ট্রেশন: 07/05/06, 12:41
এই উত্তরের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ যা আমাকে ভালভাবে আলোকিত করে! মোটামুটিভাবে, আমি যদি সঠিকভাবে বুঝতে পারি তবে এলপিজির "বাস্তুসংস্থান" চরিত্রটি আসল কথা থেকে আসবে, এটি আগ্নেয়গিরি থেকে গ্যাসের আপগ্রেডিং থেকে এসেছে; তবে, আমি মনে করি যে এখন জ্বলন্ত গ্যাসগুলি বিভিন্ন উপায়ে (বিশেষত বিদ্যুতের ক্ষেত্রে) মূল্যবান হয়ে যায় এবং এলপিজি কেবল জ্বলনগুলির মূল্যায়ন থেকে আসে না তবে তেল নিষিদ্ধকরণ থেকে আসে না, অন্যান্য জ্বালানীর মতো , এন 'এটা না? অন্যদিকে, এডিএমই সাইটে পরিবহণে বিভিন্ন জ্বালানির পরিবেশগত প্রভাবগুলির তুলনা করে বলা হয়েছে যে এলপিজির উত্পাদন পেট্রোল এবং বিশেষত ডিজেলের চেয়ে বেশি সিও 2 উৎপন্ন করে; এটি এলপিজি নিঃসরণের জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি পেট্রল বা ডিজেলের চেয়েও বেশি, তবে আমাকে ভুল করে বলুন কি?
0 x
-
le_courtois
- আমি econology শিখতে
- পোস্ট: 17
- রেজিস্ট্রেশন: 02/04/07, 19:42
- অবস্থান: Reims,
শুভ সন্ধ্যা,
আমি বিশেষজ্ঞ নই, তবে জিপিএল মালিক হিসাবে আমি কিছুটা পড়েছি (বিশেষত যখন এটি কাজ করে না)। আমি স্মৃতি থেকে এটি করার চেষ্টা করব:
আরও CO2, হ্যাঁ, এটি আলোচনা করা হবে, তবে দৃশ্যত, সিও এবং NOx অনেক কম। কোনও অণু-কণা নেই, ...
সিও 2 সম্পর্কিত, আমার মেকানিকের মতে, এলপিজি ইঞ্জিনটি সামঞ্জস্য করতে অসুবিধার কারণে এটি আরও বেশি হবে। কাজ শেষ (সমন্বয়) কক্স এবং NOx নির্গমন একটি পেট্রলের তুলনায় কম হবে lower দুর্ভাগ্যক্রমে, মনে হবে এই "ভাল" সম্পন্ন করা বিরল বা কঠিন।
এখানে, খুব বাজে কথা না বলে আশা করছি।
গিলেজ।
সম্পাদনা: অবশ্যই, আমি এখানে পুরো উত্পাদন লাইন বিবেচনা করি নি। (এমএ ম্যাক্সিমা, ...)
আমি বিশেষজ্ঞ নই, তবে জিপিএল মালিক হিসাবে আমি কিছুটা পড়েছি (বিশেষত যখন এটি কাজ করে না)। আমি স্মৃতি থেকে এটি করার চেষ্টা করব:
আরও CO2, হ্যাঁ, এটি আলোচনা করা হবে, তবে দৃশ্যত, সিও এবং NOx অনেক কম। কোনও অণু-কণা নেই, ...
সিও 2 সম্পর্কিত, আমার মেকানিকের মতে, এলপিজি ইঞ্জিনটি সামঞ্জস্য করতে অসুবিধার কারণে এটি আরও বেশি হবে। কাজ শেষ (সমন্বয়) কক্স এবং NOx নির্গমন একটি পেট্রলের তুলনায় কম হবে lower দুর্ভাগ্যক্রমে, মনে হবে এই "ভাল" সম্পন্ন করা বিরল বা কঠিন।
এখানে, খুব বাজে কথা না বলে আশা করছি।
গিলেজ।
সম্পাদনা: অবশ্যই, আমি এখানে পুরো উত্পাদন লাইন বিবেচনা করি নি। (এমএ ম্যাক্সিমা, ...)
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 1 জবাব
- 4282 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Did67
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
12/12/15, 14:48একটি বিষয় পোস্ট করা forum : নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, সংগঠন ...
-
- 49 জবাব
- 31036 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা citro
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
15/07/09, 07:54একটি বিষয় পোস্ট করা forum : নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, সংগঠন ...
-
- 19 জবাব
- 9835 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা citro
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
05/10/08, 10:22একটি বিষয় পোস্ট করা forum : নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, সংগঠন ...
-
- 13 জবাব
- 9768 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা কাঠুরিয়া
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
01/06/08, 00:49একটি বিষয় পোস্ট করা forum : নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, সংগঠন ...
-
- 87 জবাব
- 69831 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
01/08/06, 15:03একটি বিষয় পোস্ট করা forum : নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, সংগঠন ...
"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 174 গেস্ট সিস্টেম