টেসলা মডেল এস, উচ্চ শেষ বৈদ্যুতিক সেদা (একটি ভাল দামে)

শেরেকনার লিখেছেন:আরএসভি: মানের চেয়ে বেশি মেরামত করুন
ভিইআই: অর্থনৈতিকভাবে অপূরণীয় বাহন।

সুতরাং, বুজিনের পাশটি মেরামত করতে মোটামুটি ব্যয়বহুল।

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:

শেরেকনার লিখেছেন:আরএসভি: মানের চেয়ে বেশি মেরামত করুন
ভিইআই: অর্থনৈতিকভাবে অপূরণীয় বাহন।

সুতরাং, বুজিনের পাশটি মেরামত করতে মোটামুটি ব্যয়বহুল।

ঠিক আছে আপনাকে ধন্যবাদ এবং 2 এর মধ্যে কী দরকার?

টেসলার "সুপারচার্জার": এক ঘন্টারও কম সময়ে 480 কিমি রিচার্জ করুন harge

পরের বছর নাগাদ, টেসলা একটি "সুপারচার্জার" নেটওয়ার্ক ইনস্টল করবে যা 85 কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারিটি 10 মিনিটের মধ্যে 90% থেকে 45% রিচার্জ করতে সক্ষম।

সংস্থাটি সবেমাত্র গ্রাহকদের কাছে তার প্রথম "মডেল এস" সরবরাহ করেছে এবং প্রথম সাংবাদিকরা অবশেষে এটি চেষ্টা করতে সক্ষম হয়েছেন। রায়টি সর্বসম্মত: এগুলি হ্যান্ডলিং গুণাবলী, ত্বরণ এবং গাড়ির সমাপ্তি দ্বারা উড়ে গেছে।

বাজারের স্কিমিং নীতি অনুসারে বর্তমানে এটি 1500 কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারি সহ একটি সীমিত সিরিজে (85 ইউনিট) উপলভ্য। এরপরে, 87 কেডাব্লুএইচ সংস্করণ (টেসলা অনুসারে 400 কিলোমিটার পরিসীমা) $ 85, 480 কিলোওয়াট ঘন্টা সংস্করণ (77 কিমি পরিসীমা) 400 60 এ এবং 385 কিলোওয়াট ঘন্টা সংস্করণ (67 কিমি পরিসীমা) এ 400 ডলারে পাওয়া যাবে 40. পরিবেশ সংরক্ষণ সংস্থা (EPA) 260kWh সংস্করণে আনুষ্ঠানিকভাবে 57 কিলোমিটার পরিসীমা দেয় (লিফের জন্য 400 কিলোমিটার এবং i-MiEV এর জন্য 426 কিমি)।

তবে সর্বাধিক লক্ষণীয় হ'ল টেসলার সিইও এলোন মাস্কের ঘোষণা, 90 কিলোওয়াট, 440 ভোল্টের "সুপারচার্জার" নেটওয়ার্ক যা আগামী বছরের মধ্যে ফার্মটি ইনস্টল করবে। এটি এক ঘন্টােরও কম সময়ে 85 কিলোওয়াট ব্যাটারির দ্রুত রিচার্জের অনুমতি দেবে। এটি 60 কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারি সহ মডেল এস দ্বারা ব্যবহারযোগ্য হবে তবে 40 কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারি সহ সংস্করণগুলির জন্য নয়।

এটি নিঃসন্দেহে কোনও সাধারণ চার্জিং স্টেশন হবে না, তবে এস এর ব্যাটারিগুলি বিনিময়যোগ্য হওয়ার কারণে আসল রিচার্জিং স্টেশন এবং ব্যাটারি এক্সচেঞ্জ। এই স্টেশনগুলিতে সন্দেহ নেই যে সৌর প্যানেলগুলিও সজ্জিত করা হবে, যেহেতু টেসলা কিছুদিন ধরে সোলারসিটি (যা সৌরজগতের বিশেষজ্ঞ) এর সাথে কাজ করে চলেছে, এর অন্য একটি সংস্থা কস্তুর অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা এবং বর্তমান চেয়ারম্যান (স্পেসএক্স ছাড়াও !!!)! ।

সংক্ষেপে, এটি স্পষ্ট যে টেসলার দ্রুত চার্জিং সিস্টেমটি চাদেমোর জাপানি মডেল এবং ইউরোপীয় এবং আমেরিকানদের দ্বারা বিকশিত এসএই সিস্টেমের সাথে প্রতিযোগিতা করবে। সুতরাং পিসি (ম্যাক, উইন্ডোজ এবং ইউনিক্স) বা স্মার্ট ফোন (আইওএস, উইন্ডোজ এবং অ্যান্ড্রয়েড) হিসাবে তিনটি মান থাকবে।

অধিকন্তু, টেসলা আরও বেশি বেশি অ্যাপলের মতো দেখায়, এর টেসলা স্টোরগুলি, তার সাহসী প্রযুক্তিগত বেটগুলি, তার উদ্ভাবনী পণ্যগুলি এবং অভ্যন্তরীণ মানগুলি। ক্যালিফোর্নিয়ার প্রস্তুতকারকের ইতিমধ্যে 12 টি স্টোর রয়েছে (অ্যাভেন্ট-গার্ড ডিজাইনের সাথে বিক্রির পয়েন্ট) এবং বছরের শেষ দিকে 22 টির প্রত্যাশা রয়েছে। টেসলা ২০১২ সালে ৫,০০০ গাড়ি বিক্রির আশা করছেন (ফার্ম বলছে এর ১০,০০০ অর্ডার রয়েছে), এবং ২০১৩ সালে ২০,০০০। বর্তমানে টেসলা প্রতিদিন একটি গাড়ি তৈরি করে এবং এই বছরের শেষের দিকে প্রতি কার্যদিবসে ৮০ টি গাড়ি বাড়বে বলে আশা করছে। 'বছর।

টেসলার সামান্য ছায়া থেকে বেরিয়ে আসার জন্য, ফিসকার ওয়াল স্ট্রিট জার্নালে মাত্র এক হাজারেরও বেশি ফিসকার কর্ম বিতরণ করার ঘোষণা দিয়ে 4 পৃষ্ঠার বিজ্ঞাপন কিনেছেন। দৃ bo়ভাবে গর্বিত যে হল্যান্ডে, উদাহরণস্বরূপ, বিএমডাব্লু সিরি 1, অডি এ 000 এবং মার্সেডিজ এস এর চেয়ে 4 সালের প্রথম 2012 মাসে কর্ম আরও ভাল বিক্রি হয়েছিল I জানুয়ারী থেকে এপ্রিল ২০১২ পর্যন্ত, 7 কারমা, 8 বিএমডাব্লু সেরি 2012 এবং 88 এ 87 সেখানে বিক্রি হয়েছিল। সবচেয়ে বেশি বিক্রি হয়েছে? 7 ইউনিট সহ পোরশে পানামেরা। যা প্রমাণ করে যে উচ্চ প্রান্তটি পাথরে স্থাপন করা হয়নি, এবং টেসলা এবং ফিসকারের তাদের সুযোগ রয়েছে। তদুপরি, হল্যান্ডে, মনে হয় রেঞ্জ এক্সটেন্ডারযুক্ত বৈদ্যুতিন গাড়িগুলি সফল: প্রথম 52 মাসের মধ্যে, আম্পেরা (8) এবং ভোল্ট (139) পাতাকে ছাড়িয়ে গেছে, 4 এর বিপরীতে 632।

লিফের বিরুদ্ধে ভোল্ট / আম্পেরা গেমের মতো টেসলা মডেল এস এবং ফিসকার কর্মের বিক্রয় সংখ্যাগুলি অনুসরণ করা আকর্ষণীয় হবে।

সিটিও লিখেছেন:অনেক আগে থেকেই, আমি এটি ২০১৩ সালের জুনে বোর্দোতে চেষ্টা করেছি, তবে প্যারিসের শো-রুম বেশ কয়েক মাস ধরে খোলা ছিল ...

সিটিও লিখেছেন:প্রথম সদস্য forum একটি টেসলা এস এর মালিক ...