হ্যালো মিশেল
মাইক্রেলম লিখেছে:হ্যালো লরেন্ট
আপনাকে ধন্যবাদ তবে এটি কেবল আমারই প্রতিচ্ছবি ছিল, গ্যাসগুলি দৃ strongly়ভাবে ঠান্ডা করা হলে তারা কম জায়গা দখল করে তবে সেখান থেকে বোঝাতে যে এটি একটি ভাল কার্যকারিতার জন্য একেবারে নিষেধাজ্ঞার প্রয়োজন .... আমি না এই সীমাবদ্ধতার প্রধান প্রভাব কী তা উত্তাপের স্থানান্তরিত করার পক্ষে যথেষ্ট পরিমাণে জ্ঞান নেই? প্রধান জিনিসটি এখনও গরম এবং আর্দ্র বায়ু যা চুল্লিটির মধ্য দিয়ে যায় এবং অবস্থার পরিবর্তন করে, বা কেবল উত্তাপ দেয় এবং মোটর পর্বে দহন বা প্রসারণ উন্নত করে ...
মিশেল
গ্যাসগুলি গরম থাকতে থাকলে আপনি যে বিধিনিষেধটি আপাতদৃষ্টিতে ঠিক তা ঠিক রাখেন, যদি এটি শীতল হয়ে যায় তবে এটি আর সীমাবদ্ধতা নয়
প্রায়শই একটি এক্সস্ট সিস্টেমে সাইলেন্সার প্রস্থান করার সময় পাইপগুলি ছোট হয়ে যায়।
কিন্তু এখনও একটি সীমাবদ্ধতা রয়েছে যা চুল্লিটির নাকের উপর তৈরি হয় গ্যাসগুলি এখনও গরম থাকে এবং তাপ এখনও চুল্লিটিতে স্থানান্তরিত হয়নি।
রোলিং মিলে শিল্প ওভেনে কাজ করার জন্য, আমরা একই পর্যবেক্ষণ করতে পারি যখন আমরা চিমনি শেষে প্রজাপতি চিমনি বন্ধ করি তখন আমরা চুলাটি হালকাভাবে চাপ দেই, বিলেটগুলি আরও গরম করে, যদি চিমনিটি প্রশস্তভাবে খোলা হয় তবে অগ্নিকুণ্ড গরম হয়ে যায়, এবং চুলা শীতল হয়।
যদিও আমরা সাদৃশ্যটিকে খুব বেশি চাপ দিতে পারি না এক্সচেঞ্জার্স Ect এ সমস্ত বর্ণনা করা খুব দীর্ঘ be
আমাদের ক্ষেত্রে সীমাবদ্ধতা, এর মূল ভূমিকা হ'ল নিষ্কাশন গ্যাসগুলি শিথিল করা এবং চুল্লিটির খাতায় সর্বাধিক তাপ পাওয়া যায় না।
চুল্লিটির বাইরে যখন ঘর্ষণ আমি মনে করি না এটি চুল্লিটির অপারেশনে খুব বেশি পরিবর্তন হয়, এটি একটি টর্চ দিয়ে গরম করে এবং লম্বভাবে একই কাজ করবে।
চুল্লীর অভ্যন্তরে যা ঘটছে তা বাইরের সাথে কিছু করার নেই, বাইরেটি কেবল চুল্লিটিতে একটি উচ্চ তাপমাত্রা আনতে ব্যবহৃত হয়।
সিলিন্ডারের মাথার প্রস্থানকালে একটি ছোট কাঁচের ইঞ্জিনের উপর একটি সাধারণ পরীক্ষা 8/3 পাইপটিতে 8 সেন্টিমিটার দৈর্ঘ্য রাখে তারপর 1 সেমিতে 2/20 পাইপে জড়ো করে এটি পুরো গতিতে কাজ করে এবং কন্ডুইটের রঙ পর্যবেক্ষণ করে, কেবলমাত্র ছোট নালী নীল লাল হয়ে যায়।
আমি বলছি না যে একটি ছোট পাইপ দিয়ে গাড়ি চালানো ভাল, আমি যদি জোর দিয়ে থাকি তবে এক্সস্টাস্ট ভালভ জ্বলে উঠবে
এটি কেবল তাপ অভিজ্ঞতার জন্য ..
অ্যান্ড্রু
