)এই হস্তক্ষেপের পর থেকে, গিয়ারবক্সে আমার একটি বড় সমস্যা রয়েছে (আমাকে এটি পরিবর্তন করতে হবে) ...
আমি আশা করি এই সামান্য অভিজ্ঞতা (খুব বেদনাদায়ক) অন্যদের উপকার করবে ...
আমি আপনাকে "সংক্ষিপ্ত" সংস্করণ করব (ডিড 67 মোডে সংক্ষিপ্ত)
...):ক) তাদের জায়গার কিটের দাম (> 1000 €!) বিবেচনা করে একজন "চমৎকার" সচিব (বসের স্ত্রী) পরামর্শ দেয় যে আমি এটি সরবরাহ করেছি এবং তারা কেবল শ্রম গণনা করে (চালান ছাড়াই 300 €, সাথে 450 ... ...) ... শীতল আমি বলি ঠিক আছে ... এবং স্পষ্টতই চালান ছাড়াই! তবে আমি যদি জানতাম তবে আসতাম না! বাকি দেখুন ...
খ) আমি ইন্টারনেটে সরবরাহকৃত 400 than এরও কম দামের কিটটি সন্ধান করতে পারি এবং আমি গিয়ার তেল সম্পর্কে অনুসন্ধান করি, তেলটি পরিবর্তন করার সুযোগও আমি নিতে পারি: এটি জিএম এমটিএফ -0063 এর সমতুল্য 75W90 ... এখনও সামান্য সন্দেহ আছে কারণ আমি কেবলমাত্র তথ্যের সন্ধান করতে পারি forums এবং কিছু দোকান (MTF0063 বরং বিরল)
গ) ডি-ডে-তে, আগস্টের শুরুতে, আমি এলইউকে কিট এবং কাস্ট্রোল 3W75 তেলের 90 এল নিয়ে আসি ... সেখানে ইতিমধ্যে মেকানিক এবং বস (যাদের আমি আগে দেখিনি) আমাকে বলেছিল "হ্যাঁ ইন্টারনেটে 1 এর মধ্যে 2 বার এটি সঠিক অংশ নয়, যদি এটি সঠিক না হয় তবে আপনার গাড়িটি অচল করে দেওয়া হবে ... এবং ব্লাহ ব্লাহ ..." (রেফারেন্সটি পেতে আমি 3 ঘন্টা সময় নিয়েছি তাই হ্যাঁ আমি ভাল করে দেখেছি ...)।
আমার কাছে ওয়ার্কশপ রক্ষণাবেক্ষণের বই রয়েছে, আমি সেগুলি একত্রিত করতে চাই তবে যান্ত্রিক আমাকে নামিয়ে দেয় "হ্যাঁ এটা ভাল আমরা জানি" ... হ্যাঁ হ্যাঁ, নিশ্চিত নয়, পড়ুন ...
যাওয়ার আগে যান্ত্রিক আমাকে বলে "যদি আমরা গিয়ার তেলতে ফিলিংগুলি পাই তবে আমরা সমস্ত কিছু বন্ধ করি" আহ ... ঠিক আছে তবে আমি কেন দেখছি না ...
ঘ) গাড়ি থেকে নামার 2 ঘন্টা পরে, ফোন কল: "স্যার, বাক্সে আরও তেল ছিল" 0.5L এর চেয়ে কম (তাদের মতে) এবং "আপনার সরবরাহিত 75W90 তেল সঠিক নয় ... আপনার ডেক্স্রন 4 প্রয়োজন"
d.1) তেলের অনুপস্থিতি সম্পর্কে আমার কাছে ইতিমধ্যে একটি বড় ডাব ছিল কারণ আমি কখনই কোনও ফুটো লক্ষ্য করিনি (আমার কাছে গাড়িটি 50 কিলোমিটারের জন্য ছিল এবং আমি সুরক্ষামূলক সিল কভারগুলি সরিয়েছি) ইঞ্জিনটি অবিলম্বে কোনও ফাঁস সনাক্ত করতে ... বৃদ্ধ মহিলার সাথে এটি সাধারণ ... এ ম্যাক্রো!
). আমার কোনও গিয়ার শিফটিং সমস্যা ছিল না, ক্লাচ পরিবর্তনের আগে গিয়ারবক্সটি একটু শক্ত ছিল। তারপরে উহ..এ তেল ছাড়া বাক্সটি বেশি দিন ধরে কাজ করে না ... (বাক্সটি সাধারণত 2.5 থেকে 3L এর মধ্যে প্রয়োজন)।
কনস দ্বারা আমি সর্বদা নিরপেক্ষে (৪০,০০০ কিলোমিটার) কিছুটা শব্দ পেলাম তবে এটি ক্লাচ বা গিয়ারবক্স কিনা তা বলা অসম্ভব ...
d.2) জিএম এমটিএফ -0063 তেলটি আসলেই পিনক তবে এর অর্থ এই নয় যে এটি এটিএফ (যা "নরমালাইজেশন" দ্বারা লাল?) বিশেষত যেহেতু এমটিএফ (ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ফ্লুইড) না করে এটিএটিএফ (অটোমেটিক ...) এর অর্থ এই নয় ... তবুও, আমরা পড়তে পারি যে আমরা কিছু ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সগুলিতে এটিএফ রাখতে পারি যাতে আমি এর চেয়ে বেশি চিন্তা করি না।
d.3) আমি অংশ সরবরাহকারীদের কাছাকাছি যাই এবং আমি জরুরী অবস্থায় ডেক্স্রন 6 এটিএম খুঁজে পেতে পরিচালনা করি ...
ঙ) আমি পরের দিন গাড়িটি তুলি, তারা আমাকে বাক্সে তেল (অনুমিত) কী রেখেছিল তা দেখায়: একটি 5 এল নীচে 2 সেমি দিয়ে থাকতে পারে (এটি ইতিমধ্যে 1/2 এল নয়!)) ..হ্যাঁ ঠিক আছে আসুন আমরা স্বীকার করি ... আমি তাদের বিনয়ের সাথে কাস্ট্রোল তেল (৫০ € ...) রেখেছি যেহেতু আমি কিছুই করব না ... যেমন ভেবেছিলাম ... (খুব ভাল বোকা)
তারা আমাকে বলে "বক্স গায়"... এবং"খুব খারাপ এটি ভালভাবে বজায় ছিল না"...
চ) যখন আমি পুনরায় চালু করি তখন দেখি যে সেবনটি। 15L / 100km এ নির্দেশিত (ব্যাটারি হস্তক্ষেপের সময় সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়েছে) ... আমি অনুমান করি যে তারা এটিকে রাস্তার পরীক্ষার সময় শূকরগুলির মতো আঘাত করেছে। আমি "টাইপিং" এবং সাধারণ সময়ে 7 দ্বারা 100 এল / 5.5 কিলোমিটার অতিক্রম করি না ...
খুব খারাপ আমি কিমিটি নোট করিনি (আগে / পরে ...) ...
ক্লাচ অনেক বেশি প্রতিক্রিয়াশীল এবং গিরিগুলি উপরের দিকে যাওয়ার সময় আরও সহজেই বদলে যায়, তবে 6 থেকে 5-এ ডাউন-শেফিংয়ের মাধ্যমে এটি বেশ কয়েকবার স্তব্ধ হয়ে যায় !! :-( এবং এটি প্রথম কিমি থেকে ... আমি এটি "ব্রেক-ইন" এ রেখেছি ...
আমি 400 সপ্তাহ ধরে 2 কিলোমিটার গাড়ি চালাচ্ছি ... এবং তারপরে আমি দেখতে পাচ্ছি হাইওয়েতে দিকের দিকে ঝাঁকুনি (বার্তার শেষ দেখুন) ... আমি সামনের চাকার দিকে একটু তাকান এবং সেখানে আমি ইঞ্জিনের মাঝখানে একটি তেল ফুটো লক্ষ্য করেছি ... একটি ড্রিপ কিছুই নয়।
চ) গিয়ারবক্সটি ক্লাচের পাশে ফাঁস হয়ে যাচ্ছে, এটি লাল তেল (অন্য কোনও লাল তেল নেই)। আমি গ্যারেজ কল। আমি সেখানে 2 দিন পরে যাচ্ছি: "আপনার গিয়ারবক্স মারা গেছে, এটি অবশ্যই পরিবর্তন করা উচিত ..."
ছ) আমি ফাঁসটি দেখছি: এটি ধ্রুবক নয়, কেবলমাত্র ইঞ্জিন গরম থাকলেই হয় তবে আমি জানি না যে ঘূর্ণায়মান অবস্থায় এটি কতটা হারায় ...
জ) কয়েক দিন পরে, ফুটো বন্ধ হচ্ছে না (যান্ত্রিক ক্ষেত্রে কোনও অলৌকিক ঘটনা নেই ...) আমি এটিএফ তেল শীর্ষে রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছি এবং পরিবর্তনের জন্য "অপেক্ষা করার সময়" একটি সর্বজনীন ধাতব 5 অ্যান্টি-ফুটো ডিভাইস রাখব বাক্স ... অনেক দৃiction়বিশ্বাস ছাড়াই তবে আমার কাছে 40 € আরও (25 অ্যান্টি-লিক + 2 এল এটিএফ) রয়েছে।
সুতরাং আমি এন্টি-ফুটোয়ের 0.3L এবং এটিএফ এর 0.6L যুক্ত করব। এই F40 বাক্সটিতে স্তর তৈরি করার কোনও সম্ভাবনা নেই, এটি মোটামুটি pourালাও তাই আমি বেশি পরিমাণে রাখি না।
এবং আমি যে দেখতে বিপরীত গিয়ার প্লাগ পুনরায় সংযুক্ত ছিল না... তাই আমি 3 সপ্তাহ ধরে বিপরীত আলো ছাড়া চালিত হয়েছি (এর জন্য ড্যাশবোর্ডে কোনও সূচক আলো নেই ...) নিজের মধ্যে খুব গুরুতর নয় তবে এটি দেখায় যে তারা "শূকরদের মতো" কাজ করেছিল ...
- marche_arrière.jpg (248.26 কিবি) 18831 বার দেখা হয়েছে
আমি তাদের জানাতে গ্যারেজটি কল করি ""আপনি এই প্লাগটিকে পুনরায় সংযুক্ত করেননি তা উল্লেখ করে আমি আপনার পেশাদারিত্ব নিয়ে প্রশ্ন উত্থাপন করেছি"এবং সেখানে" দুর্দান্ত "সচিব অর্থ হয়ে যায় এবং চলে যায় "আপনি এটা বলতে পারবেন না .... এবং ব্লেব্লাব্লাব্লাব্লা"... স্পষ্টতই, তিনি শেষের দিকে উচ্চতা যুক্ত করেন adds "আপনি বা আমি যান্ত্রিক সম্পর্কে জানি না, আমি আমার যান্ত্রিককে বিশ্বাস করি"
তিনি আমার যান্ত্রিক বিষয়ে জ্ঞান সম্পর্কে কী জানেন? এবং এই বলে গ্যারেজ চালাও ... এটি আহ ... গড় !!
i) কিমি পাস এবং গিয়ারবক্স আরও বেশি গোলমাল করছে (আমরা গিয়ারগুলি শুনতে পাই বিশেষত যখন এটি নিযুক্ত করা হয় না ...) 1, 2 এবং 3 ... এর পরে ... বলা মুশকিল এটি সামগ্রিক গোলমাল যা গিয়ারবক্সের আওয়াজকে আড়াল করে ... তবে গিয়ারগুলি ভালভাবে বদলাতে থাকে।
জ) ফাঁসটি কম গুরুত্বপূর্ণ তবে এখনও বিদ্যমান, আমি তখন নিজেই গিয়ারবক্সটি খালি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি এবং এর মধ্যে 75W90 "দেখার জন্য" রেখেছি ... হপ্পল ... 45 € আরও ...
- vidange.jpg (210.31 কিবি) 18831 বার দেখা হয়েছে
2 স্ক্রুগুলি আলগা করা খুব শক্ত ... এবং ওহে, আশ্চর্যজনকভাবে অ্যালুমিনিয়ামের সিলটি পরিবর্তন করা হয়নি (0.1 € ...):
- join1.jpg (126.27 কিবি) 18831 বার দেখা হয়েছে
- join2.jpg (84.11 কিবি) 18831 বার দেখা হয়েছে
সিল পরিবর্তন করা যান্ত্রিকতার কিছুটা ভিত্তি "যখন আপনি বলেন আপনি পেশাদার" তাই না?
তেলের পরিমাণ প্রায় 4L তাই আমি এতটা হারিয়ে ফেলিনি:
- vidange_huile.jpg (420.02 কিবি) 18831 বার দেখা হয়েছে
অন্যদিকে আমি তেলগুলিতে রাবারের বিটগুলি দেখছি ... এটি ইঙ্গিত দেয় যে তারা তেল সীলকে বাধ্য করেছে ???
- vidange_huile3.jpg (35.62 কিবি) 18831 বার দেখা হয়েছে
তেলের তলটি দুর্দান্ত নয় ... আমি জানি না এই কালো আমানতগুলি কী তবে এটি গ্যাসকেটের মতো দেখাচ্ছে ...
- vidange_huile2.jpg (60.96 কিবি) 18831 বার দেখা হয়েছে
- vidange_huile4.jpg (96.24 কিবি) 18831 বার দেখা হয়েছে
ট) এমন অলৌকিক ঘটনা যা আর ফুটো হয় না (বা খুব অল্প কারণ এটি দুর্ভেদ্য কারণ) !! সুতরাং এটি (অন্যদিকে) গিয়ারবক্স তেলের সমস্যা ছিল। এটিএফ তেল অনেক বেশি তরল ...
উপসংহার : আমি অনুমান করি, আনুষ্ঠানিক প্রমাণ ছাড়াই, এটি মেকানিক অযোগ্য হওয়া ছাড়াও একটি কুটিল।
তিনি সম্ভবত তেলের অভাব আবিষ্কার করেছেন (যদি কারও সাথে এর আরও অভিজ্ঞতা থাকে ...) এবং গিয়ারবক্স ক্ষতি করতে আসলে তেল ছাড়া চালিত হতে পারে।
সব ক্ষেত্রে পেশাদারিত্বের অভাবের প্রমাণিত ত্রুটি রয়েছে (সিল পরিবর্তন হয়নি, এমএ প্লাগ আনপ্লাগড বাম, খারাপ তেল ইত্যাদি)।
অবশ্যই একটি চালান ছাড়া আমি কিছু চেষ্টা করতে পারি না এবং এমনকি তাদের "পেশাদারিত্ব" দেওয়া একটি চালান দিয়েও তারা আগের সমস্যার জন্য দোষ দিত ...
তারপরে আমি মধ্যস্বাদের সাথে আমার সময় নষ্ট করি না। আমি ইতিমধ্যে এই ফাইলটিতে যথেষ্ট সময় ব্যয় করেছি তবে আমি দর্শকদের এটির সুবিধা দিতে চাই forum এই খারাপ অভিজ্ঞতা থেকে ... কি বিরক্তিকর তা হ'ল, যখন আপনাকে শাস্তি না দেওয়া হয়, আপনি বাজে কথা চালিয়ে যান ... সুতরাং তারা খারাপভাবে কাজ চালিয়ে যাবে। অন্যদের জন্য কিছু চেষ্টা করা এখনও আকর্ষণীয় হবে ... তবে কী? আমার ক্ষতি তেমন মারাত্মক নয়, কয়েকশ ইউরো ... আমি এতটা ভেন্যাল নই!
সুতরাং আপনার যদি কোনও মন্তব্য, ধারণা বা পরামর্শ থাকে ...
নিম্নলিখিত? গিয়ারবক্স পরিবর্তন, ইন্টারনেটে সেকেন্ড হ্যান্ড অর্ডার করা (আমার অঞ্চলে কোনও ভাঙ্গা খুঁজে পাওয়া অসম্ভব, আমি 200 কিলোমিটারে সমস্ত ব্রেক্সিট করেছি)। আমি অন্য গ্যারেজে যেতে যাচ্ছি (হ্যাঁ, কোনও মজা করা হচ্ছে না) ... 300 ডলার অতিরিক্ত (এবার চালানের সাথে) ...
প্রচুর সময় নষ্ট, স্ট্রেস ... তবে আমি মেকানিক্সে অনেক কিছু শিখেছি (আমি এই বাক্সের সমস্ত সম্ভাব্য উল্লেখগুলি জানি: https://en.wikipedia.org/wiki/GM_F40_transmission !) মানুষের প্রকৃতির চেয়ে (ভাল আমি ইতিমধ্যে জানতাম)!
