হ্যালো, খুঁজে পাওয়ার জন্য দুঃখিত, একজন বন্ধু আমাকে আপনার মতো একই ফ্রেম অফার করেছে, আমাকে একটি BBS02 দিয়ে আমার বৈদ্যুতিক বাইকের ফ্রেম পরিবর্তন করতে হবে
তিনি দুর্ভাগ্যবশত আমার কাছাকাছি থাকেন না, তাই আমি চেক করতে পারি না ক্র্যাঙ্ক মোটরটি সিটের সাথে যায় কিনা, এবং যেহেতু সহকর্মীকে খুব দ্রুত-দ্রুত মনে হয় না, তাই আমি জানতে চেয়েছিলাম যে এটিতে মাউন্ট করতে আপনার অসুবিধা হয়েছে কিনা বাইক, এটি আমাকে একটি ক্রয় এবং একটি অপ্রয়োজনীয় চালান সংরক্ষণ করবে
PS: আপনার সম্পাদনা সুন্দর, সময়ের সাথে সাথে এটি কীভাবে ধরেছে? পিছন ত্রিভুজ এর pivots মধ্যে আসন থাকে বা খেলা সঙ্গে কোন সমস্যা?
দ্বি-আসনের ভাইপার এফএস 3.0 বৈদ্যুতিক মাউন্টেন বাইক: একটি স্থগিত অ্যালুমিনিয়াম মাউন্টেন বাইক + উন্নত মাডগার্ডগুলিতে একটি যাত্রী লাগেজ র্যাক ফিট করুন
Re: Viper FS 3.0 দুই-সিটার ইলেকট্রিক মাউন্টেন বাইক: যাত্রীবাহী লাগেজ র্যাককে একটি পূর্ণ সাসপেনশন অ্যালুমিনিয়াম মাউন্টেন বাইকে মানিয়ে নেওয়া + উন্নত মাডগার্ড
এগুলি হল টিউব, সেই অংশ যেখানে আপনার লাগেজের র্যাক ঠিক করা আছে
এবং হঠাৎ, ক্র্যাঙ্কসেট মোটর সমাবেশে সমস্যা? দেড় বছর ব্যবহারের পরে একটু প্রতিক্রিয়া (বা না)?
ব্যক্তিগতভাবে, আমি একজন ব্যক্তিকে লাগেজ র্যাকে রাখার সাহস করতাম না, আমি ফ্রেমটি উড়িয়ে দেওয়ার ভয় পেতাম।
এবং হঠাৎ, ক্র্যাঙ্কসেট মোটর সমাবেশে সমস্যা? দেড় বছর ব্যবহারের পরে একটু প্রতিক্রিয়া (বা না)?
ব্যক্তিগতভাবে, আমি একজন ব্যক্তিকে লাগেজ র্যাকে রাখার সাহস করতাম না, আমি ফ্রেমটি উড়িয়ে দেওয়ার ভয় পেতাম।
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79422
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11084
Re: Viper FS 3.0 দুই-সিটার ইলেকট্রিক মাউন্টেন বাইক: যাত্রীবাহী লাগেজ র্যাককে একটি পূর্ণ সাসপেনশন অ্যালুমিনিয়াম মাউন্টেন বাইকে মানিয়ে নেওয়া + উন্নত মাডগার্ড
আমি আমার নিজের ওজন দিয়ে পরীক্ষা করেছি, কোন উদ্বেগ নেই ... তবে আপনাকে সঠিকভাবে ঝালাই করতে জানতে হবে ...
সবকিছু ঠিক আছে 1 1/2 বছর পরে...কিন্তু আমি এটির সাথে মাত্র 800 কিমি করেছি (আমার আরেকটি বাড়িতে তৈরি আছে...যা আমি এই মৌসুমে আর ব্যবহার করিনি)
ভালো করে দেখুন, এটা শুধু লাগেজ র্যাকে স্থির নয়: আমি একটি বিশেষ টুকরো ঢালাই করেছি।
আমার ছেলে অন্যটিকে পছন্দ করে কারণ জিনটি ঝুলে আছে...এটির উপর সে সমস্ত বাধা নেয়...
ps: আমি এখনও সিটস্টেদের সাথে আপনার প্রশ্নটি বুঝতে পারছি না... এবং ইঞ্জিনের সাথে সম্পর্ক?
সবকিছু ঠিক আছে 1 1/2 বছর পরে...কিন্তু আমি এটির সাথে মাত্র 800 কিমি করেছি (আমার আরেকটি বাড়িতে তৈরি আছে...যা আমি এই মৌসুমে আর ব্যবহার করিনি)
ভালো করে দেখুন, এটা শুধু লাগেজ র্যাকে স্থির নয়: আমি একটি বিশেষ টুকরো ঢালাই করেছি।
আমার ছেলে অন্যটিকে পছন্দ করে কারণ জিনটি ঝুলে আছে...এটির উপর সে সমস্ত বাধা নেয়...
ps: আমি এখনও সিটস্টেদের সাথে আপনার প্রশ্নটি বুঝতে পারছি না... এবং ইঞ্জিনের সাথে সম্পর্ক?
0 x
Re: Viper FS 3.0 দুই-সিটার ইলেকট্রিক মাউন্টেন বাইক: যাত্রীবাহী লাগেজ র্যাককে একটি পূর্ণ সাসপেনশন অ্যালুমিনিয়াম মাউন্টেন বাইকে মানিয়ে নেওয়া + উন্নত মাডগার্ড
এটা স্বাভাবিক, কোন সংযোগ নেই, এই দুটি পৃথক প্রশ্ন
আমি যেমন বলেছি, আমাকে আপনার মতো একই ফ্রেমের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে, কিন্তু পার্সেলের মাধ্যমে পাঠানো হবে, এবং ইঞ্জিনটি ঘাঁটির মধ্য দিয়ে যাবে কিনা তা আমি বলতে পারি না (নিচের বারগুলি যা ক্র্যাঙ্কসেট এবং পিছনের চাকাকে সংযুক্ত করে), আমি ভয় পাচ্ছি যে এটি ডান দিকে যাবে না কারণ ফ্ল্যাঞ্জে ক্র্যাঙ্কসেট ঘুরানোর জন্য গিয়ার থাকতে হবে। তাই অবশ্যই, আমরা সর্বদা ওয়াশারগুলি স্থানান্তর করতে পারি, তবে চেইন লাইনের পরে সত্যিই ভয়ানক হবে না
আমি একটি ছবি রাখতাম যদি আমি জানতাম কিভাবে, ব্যাখ্যা করা সহজ
আমি যেমন বলেছি, আমাকে আপনার মতো একই ফ্রেমের প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে, কিন্তু পার্সেলের মাধ্যমে পাঠানো হবে, এবং ইঞ্জিনটি ঘাঁটির মধ্য দিয়ে যাবে কিনা তা আমি বলতে পারি না (নিচের বারগুলি যা ক্র্যাঙ্কসেট এবং পিছনের চাকাকে সংযুক্ত করে), আমি ভয় পাচ্ছি যে এটি ডান দিকে যাবে না কারণ ফ্ল্যাঞ্জে ক্র্যাঙ্কসেট ঘুরানোর জন্য গিয়ার থাকতে হবে। তাই অবশ্যই, আমরা সর্বদা ওয়াশারগুলি স্থানান্তর করতে পারি, তবে চেইন লাইনের পরে সত্যিই ভয়ানক হবে না
আমি একটি ছবি রাখতাম যদি আমি জানতাম কিভাবে, ব্যাখ্যা করা সহজ
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79422
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11084
Re: Viper FS 3.0 দুই-সিটার ইলেকট্রিক মাউন্টেন বাইক: যাত্রীবাহী লাগেজ র্যাককে একটি পূর্ণ সাসপেনশন অ্যালুমিনিয়াম মাউন্টেন বাইকে মানিয়ে নেওয়া + উন্নত মাডগার্ড
একটি ছবি রাখতে, লেখার উইন্ডোর নীচের ফাংশনটি ব্যবহার করুন...
দুঃখিত, আমি এখনও আপনার উদ্বেগ বুঝতে পারছি না: আমি সফল হলে, এটি সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং আপনি সেখানে পৌঁছে যাবেন...
সতর্ক থাকুন আপনি সামনের লাইনচ্যুত হারাবেন...
দুঃখিত, আমি এখনও আপনার উদ্বেগ বুঝতে পারছি না: আমি সফল হলে, এটি সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং আপনি সেখানে পৌঁছে যাবেন...
সতর্ক থাকুন আপনি সামনের লাইনচ্যুত হারাবেন...
0 x
Re: Viper FS 3.0 দুই-সিটার ইলেকট্রিক মাউন্টেন বাইক: যাত্রীবাহী লাগেজ র্যাককে একটি পূর্ণ সাসপেনশন অ্যালুমিনিয়াম মাউন্টেন বাইকে মানিয়ে নেওয়া + উন্নত মাডগার্ড
আসলে আমি বিশেষভাবে ভয় পাচ্ছি যে এটি তীরগুলির স্তরে অতিক্রম করবে না
আপনার ওয়াশার লাগাতে হবে যাতে এটি খাদের উপর ঘষে না? অথবা আপনি অভিযোজন ছাড়া একটি সমাবেশ করেছেন?
নিখুঁতভাবে, আমি জানি যে আমি সম্পাদনা শেষ করব, তবে আমি এমন কিছু চাই যা মোটামুটি ভালভাবে অভিযোজিত হয়, অন্যথায় আমি অন্য ফ্রেমও নিতে পারি
যাইহোক আপনার উত্তর জন্য আপনাকে ধন্যবাদ
আপনার ওয়াশার লাগাতে হবে যাতে এটি খাদের উপর ঘষে না? অথবা আপনি অভিযোজন ছাড়া একটি সমাবেশ করেছেন?
নিখুঁতভাবে, আমি জানি যে আমি সম্পাদনা শেষ করব, তবে আমি এমন কিছু চাই যা মোটামুটি ভালভাবে অভিযোজিত হয়, অন্যথায় আমি অন্য ফ্রেমও নিতে পারি
যাইহোক আপনার উত্তর জন্য আপনাকে ধন্যবাদ
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79422
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11084
Re: Viper FS 3.0 দুই-সিটার ইলেকট্রিক মাউন্টেন বাইক: যাত্রীবাহী লাগেজ র্যাককে একটি পূর্ণ সাসপেনশন অ্যালুমিনিয়াম মাউন্টেন বাইকে মানিয়ে নেওয়া + উন্নত মাডগার্ড
আমি এটি 2020 সালের বসন্তে মাউন্ট করেছি তাই এটি ইতিমধ্যে কিছুক্ষণ হয়ে গেছে...আমার কোনো বিশেষ অভিযোজন সমস্যা মনে নেই...তাই আপনি এটির জন্য যেতে পারেন! এফএস একটি চমৎকার বাইক (আমার স্তরের জন্য...)…
একটি প্যাডেল কিট একত্রিত করতে দীর্ঘ বিকেলের কাজ লাগে।
একটি প্যাডেল কিট একত্রিত করতে দীর্ঘ বিকেলের কাজ লাগে।
0 x
"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : phil59 এবং 119 অতিথি