টেসলা ইঞ্জিন থেকে সৌর বাস, স্বায়ত্তশাসিত।

সিটি এই বাস কিভাবে পাস?

হ্যাঁ স্বপ্ন দেখতে ভালো লাগে...

অবশেষে আফ্রিকার জন্য এটা ভালো!

মানুষ উৎপাদনে যা ঘোষণা করেছে তার তুলনায় পিভিজিআইএস এক বছরেরও বেশি সময় দেয়।

এর পরে, আপনি রোদ পেতে পারেন, তবে এটি একটি উত্পাদন বছরে একটি প্রবণতা রয়ে গেছে।

যেমনটি আমি উপরে বলেছি, "সিউস" যারা অনুসরণ করেন, তিনি রোমানিয়ার মতো দেশগুলির জন্য তাদের সমগোত্রীয় করার জন্য অপেক্ষা করছেন।

এর লক্ষ্য সোলারে 100% চার্জ করা নয়, তবে সাধারণভাবে সোলারে গাড়ি চালাতে সক্ষম হওয়া।

তার তাড়া নেই, তোমার মতো নয়।

ভাল/ভাল না, আমরা জানি না, তবে এখনও সম্ভব, তিনি কোথায় আছেন।

কেন শীতকালে নরওয়ে যাবেন, মরক্কো যাবেন না?

মর্মান্তিক কি?

মৌসুমি ফল ও সবজি খাওয়ার চেয়ে শক বেশি?

আহহহহহহহহহহহহহহহহহ, দেখছি, এটা স্বাভাবিক নয়, তাই ভাল না!

রিমন্ডো লিখেছেন:ধরা যাক যে সূর্য চাহিদা অনুযায়ী উপলব্ধ শক্তি নয়।

তার মত একটি হাতি সরাতে, এটি একটি ব্যাকআপ সিস্টেম প্রদান করা ভাল.

এর মতো একটি বাস সরানোর গড় শক্তি প্রায় 50 কিলোওয়াট।

সূর্যের অনুপস্থিতিতে, ফ্ল্যাট ব্যাটারি, গাড়ি চালানোর জন্য একটি 80 এইচপি জেনারেটর প্রয়োজন।

আপনি গ্রুপটিকে ছোট করতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ 20 Ch, কিন্তু থামুন, লোড করুন, চক্রাকারে পুনরায় চালু করুন।

অথবা তাড়াহুড়ো করবেন না। এটি একটি বিকল্প।

অথবা, সহজ, রসের উপর চার্জ করা, বেশ সহজভাবে, একটি VE এর মতো, যা এটি অন্য কোথাও রয়েছে।

রিমন্ডো লিখেছেন:তবে হ্যাঁ, মরুভূমি বা ঝোপের মাঝখানে একটি 20 কিলোওয়াট থ্রি-ফেজ সকেট সহ।

অথবা কম চাহিদার দ্বারা, একটি একক-ফেজ 5A, যার জন্য 100h লাগবে 100 kWh

আপনি যদি তার অন্যান্য ভিডিওগুলি দেখেন, তিনি আসলে মরক্কোতে ক্যাম্পসাইটগুলিতে দুইবার তিন-ফেজ চার্জ করেছিলেন।

তার জিনিস দিনে 400 কিমি করতে চান না.

তার কৌতুক হল একই জায়গায় কয়েকদিন থাকা।

সমস্যা হল এটি একটি প্রোটোটাইপ, এবং এটি এখনও এর সীমা জানে না।

তার 2টি ইনভার্টার আছে, যা তাকে টুইক করতে হবে, যত তাড়াতাড়ি তিনি একটি নির্দিষ্ট ভোল্টেজে পৌঁছাবেন, পরিবর্তনগুলি দূরবর্তীভাবে যোগাযোগ করার কোন উপায় নেই।