মোটরওয়েতে সর্বোচ্চ গতি বৃদ্ধি
মোটরওয়েতে সর্বোচ্চ গতি বৃদ্ধি
আমি শনিবার টার্বোতে শুনেছি (প্রত্যেকে ভুল করে) ) যে অস্ট্রিয়াতে (এটা আমার কাছে মনে হয়) ), কর্তৃপক্ষ ১৩০ কিমি / ঘন্টা এর পরিবর্তে সর্বাধিক গতি ১ 160০ কিমি / ঘন্টা বাড়ানোর বিষয়ে পরীক্ষা নিরীক্ষা করছে।
এই পরিমাপের আগ্রহ কোথায় তা আমি দেখতে পাচ্ছি না। কীভাবে দ্রুত গাড়ি চালাতে সক্ষম হবে রাস্তার সুরক্ষা? খরচ কি? আমি দেখতে পেলাম যে সময়ের জন্য যখন একটি ব্যারেলের তেলের দাম সিলিংয়ে যায় তখন এই জাতীয় আইন প্রস্তাব করা অগ্রহণযোগ্য হয় !!!
আমি ভেবেছিলাম যে সবাই বুঝতে পেরেছিল যে তেল কোনও অক্ষয় শক্তি নয় ... আমি যা বোকা, ঠিক তার মতো ???
এই পরিমাপের আগ্রহ কোথায় তা আমি দেখতে পাচ্ছি না। কীভাবে দ্রুত গাড়ি চালাতে সক্ষম হবে রাস্তার সুরক্ষা? খরচ কি? আমি দেখতে পেলাম যে সময়ের জন্য যখন একটি ব্যারেলের তেলের দাম সিলিংয়ে যায় তখন এই জাতীয় আইন প্রস্তাব করা অগ্রহণযোগ্য হয় !!!
আমি ভেবেছিলাম যে সবাই বুঝতে পেরেছিল যে তেল কোনও অক্ষয় শক্তি নয় ... আমি যা বোকা, ঠিক তার মতো ???
0 x
- সাবেক Oceano
- নিয়ামক
- পোস্ট: 1571
- রেজিস্ট্রেশন: 04/06/05, 23:10
- অবস্থান: লোরেন - ফ্রান্স
- এক্স 1
বড় পেশাদার প্রো, আমি আপনাকে সহজেই এই জাতীয় গ্রোসের কারণ জানাতে পারি এবং আপনার হুটগুলি আগেই গ্রহণ করতে পারি।
আপনি যখন টানা 500 থেকে 750 কিলোমিটার চালনা করেন, তখন আপনার কাছে সত্যিই একটি বড় গাড়ি থাকে যার ইঞ্জিন, এক্সচেঞ্জ, খুব মাঝারিভাবে চালিত হয় এবং যার ব্যবহার, বিপরীত দিক থেকে দেখা যায়, তার অবস্থাতেও মাঝারি হয়।
আমার অংশের জন্য ভলভো, যার সর্বাধিক টর্ক, অতএব সেরা ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স হ'ল 160 কিমি / ঘন্টা অবধি at
প্রথম কারণ যে আমি 1.5 মিলিয়ন কলোমিটার পরীক্ষা করতে পারি।
দ্বিতীয়ত, আরও যাচাইযোগ্য ... এটি একটি বড়, সুপার আরামদায়ক সেডেনে ১৩০ কিমি / ঘন্টা বেগে ঘুমিয়ে পড়ে! কমপক্ষে সতর্কতা বজায় রাখা খুব কঠিন।
ইতালি, এই কারণে, ইতিমধ্যে 150 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে হাইওয়েতে গতি অতিক্রম করেছে।
আমি আমার ভিওএলভিওতে বৈদ্যুতিন ইনজেকশন দেখছি, বিশেষত এই ব্যবস্থাগুলির মধ্যপন্থী খরচ, যখন যান্ত্রিক ইনজেকশনের খরচ বহন করছে।
ভ্যাকুয়াম কার্বুরেটরগুলির জন্য মিশ্রিত ... যা, তারা নিখুঁত গতির সাথে পুরোপুরি মেলে।
পেশাগত ব্যবহারের বাইরে, আমি কার্যত চালাচ্ছি না ... অন্যথায় রোলার এবং বাইকিলিটে ....
এবং সেখানে, কার্যত, আমি আমার পিসির কীবোর্ড টাইপ করার চেয়ে দ্রুত এবং অনেকদূর গিয়ে অনেক বেশি গ্রাস করি!
আপনি যখন টানা 500 থেকে 750 কিলোমিটার চালনা করেন, তখন আপনার কাছে সত্যিই একটি বড় গাড়ি থাকে যার ইঞ্জিন, এক্সচেঞ্জ, খুব মাঝারিভাবে চালিত হয় এবং যার ব্যবহার, বিপরীত দিক থেকে দেখা যায়, তার অবস্থাতেও মাঝারি হয়।
আমার অংশের জন্য ভলভো, যার সর্বাধিক টর্ক, অতএব সেরা ইঞ্জিনের পারফরম্যান্স হ'ল 160 কিমি / ঘন্টা অবধি at
প্রথম কারণ যে আমি 1.5 মিলিয়ন কলোমিটার পরীক্ষা করতে পারি।
দ্বিতীয়ত, আরও যাচাইযোগ্য ... এটি একটি বড়, সুপার আরামদায়ক সেডেনে ১৩০ কিমি / ঘন্টা বেগে ঘুমিয়ে পড়ে! কমপক্ষে সতর্কতা বজায় রাখা খুব কঠিন।
ইতালি, এই কারণে, ইতিমধ্যে 150 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে হাইওয়েতে গতি অতিক্রম করেছে।
আমি আমার ভিওএলভিওতে বৈদ্যুতিন ইনজেকশন দেখছি, বিশেষত এই ব্যবস্থাগুলির মধ্যপন্থী খরচ, যখন যান্ত্রিক ইনজেকশনের খরচ বহন করছে।
ভ্যাকুয়াম কার্বুরেটরগুলির জন্য মিশ্রিত ... যা, তারা নিখুঁত গতির সাথে পুরোপুরি মেলে।
পেশাগত ব্যবহারের বাইরে, আমি কার্যত চালাচ্ছি না ... অন্যথায় রোলার এবং বাইকিলিটে ....
এবং সেখানে, কার্যত, আমি আমার পিসির কীবোর্ড টাইপ করার চেয়ে দ্রুত এবং অনেকদূর গিয়ে অনেক বেশি গ্রাস করি!
0 x
তবে না, আমি আপনাকে বাড়াতে যাচ্ছি না, আমরা এখানে আড্ডার জন্য এসেছি।
একটি পুরানো গাড়ি দিয়ে আমাকে বিশ্বাস করুন আপনার 110km / ঘন্টা এমনকি সমস্যা নেই
ইঞ্জিনের টর্কটির ইঞ্জিনের দক্ষতার সাথে কিছু করার আছে (1 জোল হ'ল 1 নিউটন-মিটারের সাথে মিলে যায়) তবে আমি নিশ্চিত নই যে প্রত্যেকেই ভিওএলভিও চালিত করে (আমাদের মধ্যে তাদের আগে তৈরি কিউবগুলি পরিবর্তন করা ভাল ধারণা ছিল ) এবং তাই এই প্রযুক্তির সুবিধা নেয়।
আমি বেশ কয়েকবার জার্মানি গিয়েছি এবং মহাসড়কগুলি সুপার বিপজ্জনক। আপনি ১৩০ কিলোমিটার / ঘন্টা বেগে যান, আপনি একটি ট্রাককে দ্বিগুণ করেন এবং আপনি দেখতে পান এক ধরণের পাগল তার পারদটি নিয়ে আপনার পিছনে ২০০ কিলোমিটার / ঘন্টারও বেশি পৌঁছাচ্ছে। এটা বিপজ্জনক !!!!
নট লিখেছেন:দ্বিতীয়ত, আরও যাচাইযোগ্য ... এটি একটি বড়, সুপার আরামদায়ক সেডেনে ১৩০ কিমি / ঘন্টা বেগে ঘুমিয়ে পড়ে! কমপক্ষে সতর্কতা বজায় রাখা খুব কঠিন।
একটি পুরানো গাড়ি দিয়ে আমাকে বিশ্বাস করুন আপনার 110km / ঘন্টা এমনকি সমস্যা নেই
ইঞ্জিনের টর্কটির ইঞ্জিনের দক্ষতার সাথে কিছু করার আছে (1 জোল হ'ল 1 নিউটন-মিটারের সাথে মিলে যায়) তবে আমি নিশ্চিত নই যে প্রত্যেকেই ভিওএলভিও চালিত করে (আমাদের মধ্যে তাদের আগে তৈরি কিউবগুলি পরিবর্তন করা ভাল ধারণা ছিল ) এবং তাই এই প্রযুক্তির সুবিধা নেয়।
আমি বেশ কয়েকবার জার্মানি গিয়েছি এবং মহাসড়কগুলি সুপার বিপজ্জনক। আপনি ১৩০ কিলোমিটার / ঘন্টা বেগে যান, আপনি একটি ট্রাককে দ্বিগুণ করেন এবং আপনি দেখতে পান এক ধরণের পাগল তার পারদটি নিয়ে আপনার পিছনে ২০০ কিলোমিটার / ঘন্টারও বেশি পৌঁছাচ্ছে। এটা বিপজ্জনক !!!!
0 x
- geotrouvetout
- আমি econology বুঝতে
- পোস্ট: 108
- রেজিস্ট্রেশন: 18/09/05, 21:10
- অবস্থান: 76
সংগ্রহের গাড়িগুলিও বৃদ্ধি পাচ্ছে, কারণ 90 কিলোমিটার / ঘন্টা এ, এটি একটি বর্তমান সেডানের 250 এর মূল্য ভাল।
এটি সবই আমার ব্যবহারের উপর নির্ভর করে।
যে কোনও বড় হুইলার তার ত্বকের ঝুঁকিতে ছোট শহরে মরন হয় এবং যাইহোক, তিনি দিন শেষ হওয়ার আগে পেলোটায় ক্রমবস এবং স্নায়ুগুলিতে তাঁর পিঠ রাখবেন।
জিএলএফ-তে যাওয়ার জন্য একটি বড় সেলান কেনা আমাকে হাসায়।
এবং গির্জার পাশের কৃষকের সম্পর্কে কী (কাকটি উড়ে যাওয়ার সাথে সাথে 50 মিটার) তার বাচ্চাদের ........... স্থানে ফেলে দেওয়ার জন্য তার বড় আর 25 টিডি শুরু করে, খ্রিস্টকে নিতে কারণ।
আমরা সবাই আমাদের নিজস্ব উপায়ে নষ্ট করি, এবং প্রতিবেশীর চেয়ে অগত্যা পৃথকভাবে আমাদের জীবন ও পেশা বেঁচে থাকি, যা অগত্যা অনেকটা সহনীয় is
প্রমাণ!
আমার দাদী এই মুহুর্তে বৈদ্যুতিক বিদ্যুতের ব্যবহারের নিন্দা করতেন, আমাদের বিভ্রমগুলি পড়ুন ...
যে, আমি কাজ ছেড়ে! আজ সকাল সাড়ে nt টায় রোমোরান্টিনে দেখা করুন, কোনও বাচ্চা যে বাড়িটি পুড়েছে, বাড়িটির মূল্যায়ন করতে সম্ভবত বর্জ্য ঝুড়িতে তার সিগারেট ফেলে দিয়েছিল ..... আমি দূষিত হয়েছি, তুমি দূষিত কর, সে .....
সড়ক সংক্রামিত!
এটি সবই আমার ব্যবহারের উপর নির্ভর করে।
যে কোনও বড় হুইলার তার ত্বকের ঝুঁকিতে ছোট শহরে মরন হয় এবং যাইহোক, তিনি দিন শেষ হওয়ার আগে পেলোটায় ক্রমবস এবং স্নায়ুগুলিতে তাঁর পিঠ রাখবেন।
জিএলএফ-তে যাওয়ার জন্য একটি বড় সেলান কেনা আমাকে হাসায়।
এবং গির্জার পাশের কৃষকের সম্পর্কে কী (কাকটি উড়ে যাওয়ার সাথে সাথে 50 মিটার) তার বাচ্চাদের ........... স্থানে ফেলে দেওয়ার জন্য তার বড় আর 25 টিডি শুরু করে, খ্রিস্টকে নিতে কারণ।
আমরা সবাই আমাদের নিজস্ব উপায়ে নষ্ট করি, এবং প্রতিবেশীর চেয়ে অগত্যা পৃথকভাবে আমাদের জীবন ও পেশা বেঁচে থাকি, যা অগত্যা অনেকটা সহনীয় is
প্রমাণ!
আমার দাদী এই মুহুর্তে বৈদ্যুতিক বিদ্যুতের ব্যবহারের নিন্দা করতেন, আমাদের বিভ্রমগুলি পড়ুন ...
যে, আমি কাজ ছেড়ে! আজ সকাল সাড়ে nt টায় রোমোরান্টিনে দেখা করুন, কোনও বাচ্চা যে বাড়িটি পুড়েছে, বাড়িটির মূল্যায়ন করতে সম্ভবত বর্জ্য ঝুড়িতে তার সিগারেট ফেলে দিয়েছিল ..... আমি দূষিত হয়েছি, তুমি দূষিত কর, সে .....
সড়ক সংক্রামিত!
0 x
- কাঠুরিয়া
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 4731
- রেজিস্ট্রেশন: 07/11/05, 10:45
- অবস্থান: পাহাড়ে ... (ট্রিভস)
- এক্স 2
কেন? আপনি যখন বেসি-এন-চিউম পাসের আরোহণের জন্য উদাহরণস্বরূপ এ 6 তে গাড়ি চালান, তখন আপনি 130 কিলোমিটার / ঘন্টা বেগে থাকবেন। একটি ট্রাক অন্য ট্রাককে ওভারটেক করতে চলেছে, 60 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা। গতির ডিফারেনশিয়াল একই isটমি লিখেছেন:[...] আপনি ১৩০ কিমি / ঘন্টা গতিতে গাড়ি চালান, আপনি একটি ট্রাক দ্বিগুণ করেন এবং আপনি দেখতে পান তার পারদটি নিয়ে এক ধরণের পাগল যা আপনার পিছনে ২০০ কিলোমিটার / ঘন্টারও বেশি পৌঁছায়। এটা বিপজ্জনক !!!!
দ্রুত গাড়ি চালানোর সময় (আমাদের চারপাশের মোবাইলগুলির চেয়ে দ্রুত) গাড়ি চালানোর সময় সাবধান হওয়া দরকার।
ঘুমিয়ে পড়া সম্পর্কে, আমি নট এর সাথে একমত। কয়েক বছর আগে, আমার সমস্ত মোটরওয়ে ভ্রমণ 150/155 কিলোমিটার / ঘন্টাে করা হয়েছিল।
এখন, আমি আরও 135/140 এ আছি, ভাল আমি কী করি!
0 x
হাই
ভাল আমি গত বছর আমার 4L 80-90 কিমি / ঘন্টা দিয়েছি
আমাকে দরজা ধরে রাখতে হয়েছিল এবং 120 কিলোমিটার / ঘন্টা আমি আপনাকে জিজ্ঞাসাও করি নি।
তবে আমি দিনের বেলা নিজেকে প্যারিস-নাইস করতে দেখিনি।
এক টানা 30 টি টার্মিনাল এবং আপনাকে একটি ডেকাপসুলেটর দিয়ে গাড়ি থেকে নামতে হবে।
মজার বিষয় হ'ল চাবি ছাড়াও আমি উইন্ডোটি স্লাইড করে দরজাটি খুললাম এবং তারগুলি তৈরি করে শুরু করি।
এবং হ্যাঁ, এটা একজন পুলিশই আমাকে দিয়েছিল,
তবে মোটরসাইকেলে চড়ার সময় তিনি কীগুলি লাথি মেরেছিলেন 2 দিন আগে
আমি একটি স্টার্ট যোগাযোগ হিসাবে জরুরী স্টপ বোতামটি ইনস্টল করে শেষ করেছি।
আমি এটি পছন্দ করেছিলাম এবং অবশেষে আমি এটি আফ্রিকায় প্রত্যাবর্তন করেছি 250 ইউরোতে ঘড়িতে 46000 কিলোমিটারের সাথে, তিনি এটি টুকরো টুকরো করে তা আফ্রিকায় পাঠানোর জন্য ফ্রান্সের তুলনায় এটি আরও ব্যয়বহুল বিক্রি করে।
রূপকথার জন্য "এতটা গাড়ি" আপনি শান্তিতে ঘুমোতে পারেন।
ভাল আমি গত বছর আমার 4L 80-90 কিমি / ঘন্টা দিয়েছি
আমাকে দরজা ধরে রাখতে হয়েছিল এবং 120 কিলোমিটার / ঘন্টা আমি আপনাকে জিজ্ঞাসাও করি নি।
তবে আমি দিনের বেলা নিজেকে প্যারিস-নাইস করতে দেখিনি।
এক টানা 30 টি টার্মিনাল এবং আপনাকে একটি ডেকাপসুলেটর দিয়ে গাড়ি থেকে নামতে হবে।
মজার বিষয় হ'ল চাবি ছাড়াও আমি উইন্ডোটি স্লাইড করে দরজাটি খুললাম এবং তারগুলি তৈরি করে শুরু করি।
এবং হ্যাঁ, এটা একজন পুলিশই আমাকে দিয়েছিল,
তবে মোটরসাইকেলে চড়ার সময় তিনি কীগুলি লাথি মেরেছিলেন 2 দিন আগে
আমি একটি স্টার্ট যোগাযোগ হিসাবে জরুরী স্টপ বোতামটি ইনস্টল করে শেষ করেছি।
আমি এটি পছন্দ করেছিলাম এবং অবশেষে আমি এটি আফ্রিকায় প্রত্যাবর্তন করেছি 250 ইউরোতে ঘড়িতে 46000 কিলোমিটারের সাথে, তিনি এটি টুকরো টুকরো করে তা আফ্রিকায় পাঠানোর জন্য ফ্রান্সের তুলনায় এটি আরও ব্যয়বহুল বিক্রি করে।
রূপকথার জন্য "এতটা গাড়ি" আপনি শান্তিতে ঘুমোতে পারেন।
0 x
আমি তোমাকে কম!
আমার ভারতীয় মোটরসাইকেলের সাথে মোটামুটি বাণিজ্যিক ধরণের মোটরসাইকেলের সাথে, যা প্রতি 4 টি মাত্র 100L খরচ করে, ১১০ মিটারে শীর্ষে চলে আসে এবং ট্রাকে ছাড়িয়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে আমার যে অসুবিধা হয়, তা মনে করে আমার মনে হয় এটি ৯১ কিমি / ঘন্টা পৌঁছেছে !
অন্যদিকে, এর মনো 500০০ সিসি সহ, এটি শীর্ষে গতিতে দ্রুত এবং শক্ত আরোহণ করে যে কোনও ক্ষেত্রে তার ব্রেকিং শক্তির চেয়ে অনেকাংশে উচ্চতর
আমার ভারতীয় মোটরসাইকেলের সাথে মোটামুটি বাণিজ্যিক ধরণের মোটরসাইকেলের সাথে, যা প্রতি 4 টি মাত্র 100L খরচ করে, ১১০ মিটারে শীর্ষে চলে আসে এবং ট্রাকে ছাড়িয়ে যাওয়ার ক্ষেত্রে আমার যে অসুবিধা হয়, তা মনে করে আমার মনে হয় এটি ৯১ কিমি / ঘন্টা পৌঁছেছে !
অন্যদিকে, এর মনো 500০০ সিসি সহ, এটি শীর্ষে গতিতে দ্রুত এবং শক্ত আরোহণ করে যে কোনও ক্ষেত্রে তার ব্রেকিং শক্তির চেয়ে অনেকাংশে উচ্চতর
0 x
"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 167 গেস্ট সিস্টেম