এমডির এয়ার মোটরে গণনা: পরিসংখ্যান অবশেষে!

পরিবহন এবং নতুন পরিবহন: শক্তি, দূষণ, ইঞ্জিন উদ্ভাবন, ধারণা গাড়ী, সংকর যানবাহন, প্রোটোটাইপ, দূষণ নিয়ন্ত্রণ, antipollution মান, ট্যাক্স। অ-ব্যক্তিগত পরিবহনের মোড: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, প্রতিষ্ঠান, গাড়ী শেয়ারিং বা গাড়িপুলিং। বা কম তেল দিয়ে পরিবহন।
bernardd
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2278
রেজিস্ট্রেশন: 12/12/09, 10:10
এক্স 1

পুনরায়: এমডিআই সংক্ষেপিত এয়ার মোটরের গণনা।




দ্বারা bernardd » 09/08/10, 14:59

মাইকদি লিখেছেন:>>>, ভারিবেল সিলিন্ডারের সাথে ......


অবশ্যই, পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি এবং সংক্ষেপণ অনুপাত সহ একটি ইঞ্জিন খুব আকর্ষণীয় হবে, তবে দুর্ভাগ্যক্রমে এটি বিদ্যমান নেই, তাই না? বা আমরা সমান্তরালে জ্যাকগুলি রেখেছি এবং আমরা কেবল প্রয়োজনীয়গুলি সরবরাহ করি।

চাপের পর্যায়গুলির উত্তরাধিকারটি আইসোথার্মাল প্রসারণের জন্য স্বচ্ছন্দ বায়ুকে উত্তপ্ত করাও লক্ষ্য করে। কোল্ড ট্রিগার দ্বারা প্রাকৃতিকভাবে তাপ এক্সচেঞ্জ বাড়ানোর জন্য একটি আদর্শ সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ পাখনা থাকা উচিত, যা শেষ পর্যন্ত সমান্তরালে প্রচুর পরিমাণে ছোট সিলিন্ডার রাখার সমান।

এটি যান্ত্রিক জটিলতা এবং থার্মোডাইনামিক দক্ষতায় একটি ভারসাম্য খুঁজে পাওয়া যায় ...
0 x
একজন bientôt!
oiseautempete
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 848
রেজিস্ট্রেশন: 19/11/09, 13:24

পুনরায়: এমডিআই সংক্ষেপিত এয়ার মোটরের গণনা।




দ্বারা oiseautempete » 09/08/10, 15:18

বার্নার্ডড লিখেছেন:
মাইকদি লিখেছেন:>>>, ভারিবেল সিলিন্ডারের সাথে ......


অবশ্যই, পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি এবং সংক্ষেপণ অনুপাত সহ একটি ইঞ্জিন খুব আকর্ষণীয় হবে, তবে দুর্ভাগ্যক্রমে এটি বিদ্যমান নেই, তাই না?


যদি এটি বিদ্যমান থাকে, তবে এখনও সিরিজে নয়, এমসিই 5 তে লিয়ন ভিত্তিক:
http://www.mce-5.com/

নীতিটি পিএসএর জন্য অত্যন্ত আগ্রহী ...
0 x
micdhi
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 109
রেজিস্ট্রেশন: 16/12/06, 09:58
অবস্থান: মাজামত টার্ন

পুনরায়: এমডিআই সংক্ষেপিত এয়ার মোটরের গণনা।




দ্বারা micdhi » 09/08/10, 16:50

oiseautempete লিখেছেন:
যদি এটি বিদ্যমান থাকে, তবে এখনও সিরিজে নয়, এমসিই 5 তে লিয়ন ভিত্তিক:
http://www.mce-5.com/

নীতিটি পিএসএর জন্য অত্যন্ত আগ্রহী ...


মাফ করবেন আমাকে ঝড়ের পাখি তবে আরও একটি ভুল : গোলগাল:

এমসিই -5 কেবলমাত্র সংকোচন অনুপাতের প্রকরণ এবং কোনও ক্ষেত্রেই স্থানচ্যূতকরণের প্রকরণের বৈচিত্র্য রাখে।
এমসিই -৫ এর একটি পিস্টন রয়েছে (বা আরও) যা সিলিন্ডারের মাথা থেকে সরে যায় বা তার কাছে আসে তবে টিডিসি এবং বিডিসিতে পিস্টনের মধ্যে দূরত্ব কখনই পরিবর্তন হয় না:
পরিষ্কার :
স্ট্রোকটি নীচের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট দ্বারা নির্ধারিত হয় এবং ইঞ্জিন পিস্টনের সমান্তরাল হাইড্রোলিক সিলিন্ডার স্ট্রোক ছাড়াই পিস্টন "নীচে" যায় বা "উপরে যায়" তাই বাস্তুচ্যুতি পরিবর্তন হয় না, যেহেতু এটি নীচের ক্র্যাঙ্কশ্যাটের উপর নির্ভরশীল।
সিলিন্ডার মাথা এবং পিস্টনের মধ্যে দূরত্ব কী পরিবর্তন হয় তাই সংক্ষেপণের অনুপাত।
রেকর্ডের জন্য, সংক্ষেপণ অনুপাত:
22/1, উদাহরণস্বরূপ: 1 হ'ল দহন চেম্বারের ভলিউম এবং দহন চেম্বারের আয়তনের 22 গুন বেশি।
স্থানচ্যুতি ভলিউম (22) হ'ল টিডিসি এবং পিএমবি-র মধ্যে ভলিউম।
এমসিই -5 টিএমডিকে একই দূরত্বের পিএমবিটি সরানোর সময় টিডিসি সরিয়ে দেয়, তবে চেম্বারটি আয়তনে বেড়ে যাওয়ার কারণে (যদি পিস্টন সিলিন্ডারের মাথা থেকে সরে যায়), অনুপাতটি 18/1 উদাহরণ হিসাবে আসে।

পিএস: 1 / এই পরিসংখ্যানগুলি একটি ডিজেলের সাথে মিলে যায়, এমসিই -5 এর জন্য এটি একটি পেট্রল, অনুপাতগুলি সংশোধন করুন।

2 / ভেরিয়েবল স্থানচ্যুতি ইঞ্জিনটি ২০০৪ সাল থেকে প্রোটোটাইপ (পেটেন্ট) উন্নত করতে এবং পেটেন্ট হিসাবে অল্প সময়ের জন্য ছিল I যদিও এটি সহজতর হলেও এটি বিকাশ করা জটিল, কারণ আমি ইতিমধ্যে বলেছি যে সমস্যার জন্য:
স্থানচ্যুতি পরিবর্তনের সাথে ভলিউম্যাট্রিক অনুপাত দুটি "সংযোগ" করা কঠিন, যা প্রয়োজনীয় এবং প্রয়োজনীয় follows
সহৃদয়তার সহিত
0 x
"আমাদের স্বপ্নের চেয়ে জীবনের আরও কল্পনা থাকে" ক্রিসটফ কলম্ব
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79374
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11064




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 09/08/10, 19:23

এখানে Mce5 সম্পর্কে একটি বড় আলোচনা: https://www.econologie.com/forums/mce-5-le-m ... t7283.html
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 264




দ্বারা chatelot16 » 26/11/10, 01:34

সংকুচিত বাতাসের সাথে ভেরিয়েবল স্থানচ্যুতি কার্যকর নয়: একটি পরিবর্তনশীল গ্রহণ যথেষ্ট

এটি সমস্ত ভাল স্টিম পিস্টন ইঞ্জিনের নীতি! স্বল্প বিদ্যুতে স্ট্রোকের একটি ছোট অংশের সময় খুব অল্প পরিমাণে বাষ্প প্রবেশ করতে দেওয়া হয় এবং ট্রেনারটি খালি প্রবেশ বন্ধ করে প্রসারিত করা হয়

এটি কেবলমাত্র সর্বোচ্চ ক্ষমতা এবং কর্মক্ষমতা ব্যয়েই ভর্তি পুরো দৌড়ে উন্মুক্ত
0 x
এলেন জি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 3044
রেজিস্ট্রেশন: 03/10/08, 04:24
এক্স 3




দ্বারা এলেন জি » 26/11/10, 01:55

এখানে কিছু আসল সংখ্যা রয়েছে:

(ইংরেজীতে) http://iopscience.iop.org/1748-9326/4/4 ... rl323265s7
0 x
একটি পদক্ষেপ পিছনে কখনও কখনও বন্ধুত্ব শক্তিশালী করতে পারেন।
কিছু সমবেদনা যোগ করা হলে সমালোচনা একটি ভাল জিনিস।
সহায়তা
bernardd
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2278
রেজিস্ট্রেশন: 12/12/09, 10:10
এক্স 1




দ্বারা bernardd » 26/11/10, 09:08

অ্যালেন জি লিখেছেন:এখানে কিছু আসল সংখ্যা রয়েছে:


মিস! এই পরিসংখ্যানগুলি ২০০৯ এর শেষ থেকেই ভুয়া বলে চিহ্নিত করা হয়েছে you ত্রুটিগুলি প্রচারের আগে আপনি যদি গণনাগুলি পরীক্ষা করেন তবে কী হবে?

এবং তদ্ব্যতীত, এই ত্রুটিগুলি ইতিমধ্যে এটি নিয়ে আলোচনা করা হয়েছে forum খুব বেশিদিন আগের কথা মনে হচ্ছে না?

বার্কলে বিশ্ববিদ্যালয়ের ভুল - ডিসেম্বর 07, 2009


তবে আপনি যেহেতু এটি উল্লেখ করেছেন তাই এই দস্তাবেজটি সম্পর্কে একটি মজার বিষয় রয়েছে:
পান্ডুলিপির বিষয়ে সহায়ক মন্তব্যের জন্য আমরা এমিলি সি ম্যাথিউ এবং চারজন বেনামে পর্যালোচককে ধন্যবাদ জানাই। কাজটি ইউরোপীয় পুনরুদ্ধার প্রোগ্রাম দ্বারা এবং ভলকান, ইনক এর অনুদান দ্বারা সমর্থিত হয়েছিল আমরা আলোচনা এবং সহায়তার জন্য জিম বয়ডেনকে ধন্যবাদ জানাই।


এই "ইউরোপীয় পুনরুদ্ধার প্রোগ্রাম" কি? আমাদের সতর্ক না করে কি ইউরোপ বিধ্বস্ত হয়েছে?

উত্তরটি এখানে: http://en.wikipedia.org/wiki/Marshall_Plan

মার্শাল পরিকল্পনা এখনও সক্রিয়! রাজনৈতিক লড়াইয়ের হাতিয়ার এবং আমেরিকান পণ্যগুলির সাথে ফরাসি শিল্পকে অভিভূত করে তুলেছে: কী রেফারেন্স!

এবং ভলকান ইনক কী? http://en.wikipedia.org/wiki/Vulcan_Inc.

এটি হলেন পল অ্যালেন, মানে মাইক্রোমোর রাজনৈতিক বাহু।

এবং এমডিআইয়ের সাথে তুলনা করে উপস্থাপিত একমাত্র ব্র্যান্ড হ'ল ডেমলার-বেঞ্জ।

অত্যন্ত স্বতন্ত্র, সব কিছু, তাই না?

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অর্থনৈতিক বাহিনী এবং মাইক্রোমো এমন একটি প্রযুক্তির জন্য "বার্কলে" ব্র্যান্ডের সাথে মিথ্যা পরিসংখ্যান প্রকাশে এত আগ্রহী কেন তারা মনে করেন যে কোনওভাবেই কোনও সুযোগ নেই?

অদ্ভুত ...
0 x
একজন bientôt!
এলেন জি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 3044
রেজিস্ট্রেশন: 03/10/08, 04:24
এক্স 3




দ্বারা এলেন জি » 26/11/10, 15:14

বারে বারে সমস্ত সাইটগুলির মতো একই যুক্তি যার নেটগুলি আপনি পচে>> "বড় লোকেরা এমডি নেওয়ার জন্য একত্রিত হয়েছেন .."


তাদের এখন আরও ভাল যুক্তি খুঁজে পেতে হবে যে প্রত্যেকে আপনার কেলেঙ্কারীটি ডিক্রি করছে! অসত্:
0 x
একটি পদক্ষেপ পিছনে কখনও কখনও বন্ধুত্ব শক্তিশালী করতে পারেন।

কিছু সমবেদনা যোগ করা হলে সমালোচনা একটি ভাল জিনিস।

সহায়তা
obelix39
আমি econology শিখতে
আমি econology শিখতে
পোস্ট: 36
রেজিস্ট্রেশন: 27/05/20, 10:27
এক্স 2

লিখেছেন:




দ্বারা obelix39 » 28/11/20, 19:21

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:আসল সমস্যা হ'ল সংকুচিত বায়ু দ্বারা চালিত সামগ্রীর ব্যালেন্সশিট ... এবং ভাল ফলন দিয়ে সংকুচিত বাতাসের উপর ভিত্তি করে একটি শক্তি চেইন তৈরি করা অন্য বিষয়!


সংকুচিত বায়ু প্রবাহের দক্ষতা ব্যাপকভাবে উন্নত করার সমাধান থাকতে পারে ...

প্রথমত, সংকোচনের সময় বাতাসের দ্বারা স্রাবিত তাপটি পুনরুদ্ধার করা এবং এটি ঘরোয়া বা শিল্প উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা প্রয়োজন। যা আমাদের সংকুচিত বায়ু উত্পাদনের জন্য 100% এর কাছাকাছি একটি শক্তি দক্ষতায় নিয়ে আসে। সুতরাং এই পর্যায়ে আমাদের এমন বাতাস রয়েছে যা একটি গাড়িতে পরিবহন করা যায় এবং যার ক্ষতির দিক থেকে প্রায় কিছুই খরচ হয় না। সেখান থেকে শুরু করে, এবং তাপ ইঞ্জিনটি তাপের প্রায় হ্রাসের প্রায় 75% নিঃসরণ করে জেনে গেছে যে কেউ একটি সংক্ষেপিত বায়ু মোটরকে একটি তাপ ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত করার কল্পনা করতে পারে, তাপ ইঞ্জিনের বর্জ্য তাপ ব্যবহার করার লক্ষ্য (শীতলকরণ) এবং নিষ্কাশন) ট্যাঙ্কে ঠান্ডা সংকুচিত বায়ু গরম এবং এইভাবে এর শক্তি বৃদ্ধি।

যে কোনও হিট ইঞ্জিনটি বেছে নিতে পারে যার ড্রাইভিং ফোর্স, যাকে সঙ্কুচিত বায়ু ইঞ্জিনের সাথে যান্ত্রিকভাবে দুজনের পক্ষে কঠিন, এয়ার ইঞ্জিনে সরাসরি ব্যবহৃত সংকুচিত বায়ু উত্পাদন করতে ব্যবহৃত হত।

সংক্ষেপে, সংকোচনের বায়ু সংকোচনের উত্তাপ পুনরুদ্ধার করে প্রায় 100% এর দক্ষতার সাথে উত্পাদিত হয় (যা গাই নাগ্রির এয়ার কারের ক্ষেত্রে নয় কারণ বাতাসটি ইঞ্জিন দ্বারা সংকুচিত হয়েছে কার ...) এবং আমরা এই এয়ার মোটরটিকে ছোট পাওয়ারের একটি তাপ ইঞ্জিন সহ দম্পতি করি যা কাজের অংশ ভাগ করে আনার জন্য এবং সংক্রমিত বায়ু উত্তপ্ত করতে ব্যবহৃত হবে। অপারেশনটির লক্ষ্য হ'ল পেট্রোল বা ডিজেলের ব্যবহারকে কমপক্ষে তিন দ্বারা বিভক্ত করা এবং তাই সিও 2 নির্গমনকে যতটা দ্বিধাহীনভাবে পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি যেমন বায়ু বিদ্যুৎ বা বিদ্যুতের ব্যবহারের অনুমতি দেওয়া হয় তত বেশি ভাগ করে নেওয়া। ফটোভোলটাইক, কারণ সঙ্কলিত বায়ু সময় সীমা ছাড়াই সংরক্ষণ করা যেতে পারে।

আসুন আমরা যোগ করি যে সংকুচিত বাতাসের সাথে তাপ ইঞ্জিনের সূচনা করা হচ্ছে, কেউ গাড়ির ব্যাটারির ক্ষমতা যথেষ্ট পরিমাণে হ্রাস করতে পারে। তাপ ইঞ্জিন / এয়ার ইঞ্জিন দম্পতির ভারসাম্যহীনতা দিয়ে, যাত্রী বগিটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রণের জন্য তাপ বা শীত তৈরি করা যায় ...
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : Majestic-12 [বোট] এবং 161 অতিথি