একটি গাড়ী এবং পরিবেশ, সংখ্যা!

ক্র্যাশ পরীক্ষাগুলি হল একটি দীর্ঘস্থায়ী ভিড়, ওজনের একটি সর্পিল যার মধ্যে আমাদের প্রবেশ করা উচিত ছিল না।

একটি ট্যাংক এবং একটি ট্যাংক মধ্যে পার্থক্য কি?

আমি বুঝতে পারছি না...

আপনি যখন বন্ধু হিসাবে একটি গাড়ি অফার করেন, কেউ এটি চায় না...

Pourquoi?

রিমন্ডো লিখেছেন:ক্র্যাশ পরীক্ষাগুলি হল একটি দীর্ঘস্থায়ী ভিড়, ওজনের একটি সর্পিল যার মধ্যে আমাদের প্রবেশ করা উচিত ছিল না।

বলুন যে আপনার মতামত. কিন্তু যেহেতু আপনি মৃত্যু এবং গুরুতর আঘাতের সংখ্যা বিবেচনা করেন না, কখনও কখনও জীবনের জন্য অক্ষম, যে এই মানগুলি এড়াতে সাহায্য করেছে, এটি একটি মতামত থেকে যায়। কিন্তু আমি আপনাকে অফার করার কোনো পরিসংখ্যান নেই.

2CV এর খারাপ উদাহরণের জন্য:
- এর এক এবং একমাত্র গুণ ছিল সেই সময়ে সবচেয়ে সস্তা গাড়ি।
- এই গাড়িটি কখনই শান্ত ছিল না (কখনও তৈরি হয়নি - একটি অপ্রচলিত প্রযুক্তি ইঞ্জিনের জন্য 6 লিটার/100, নরম, নমনীয় বা শক্তিশালী নয়)।
- গাড়ি প্রায়ই ভেঙে যায় (স্টার্টিং, ব্রেক)।
- গাড়ি যা স্টিয়ার করে না (সাধারণ কার্ডান জয়েন্ট)। দুঃস্বপ্নের কৌশল।
- বিশেষ ঘূর্ণায়মান / seasickness হ্যান্ডলিং.
- গথিক ক্যাথেড্রালের SCx।
- সম্পূর্ণ পুরানো প্রযুক্তি (চ্যাসিস + শেল), সমান শক্তি দিয়ে আমরা এটিকে অনেক হালকা করতে পারি।
- এটি প্রচুর পরিমাণে মরিচা ধরেছে। (খারাপ আবহাওয়ার সুবিধা নিতে বিশেষ হুড)
- দুর্বল প্যাসিভ সিকিউরিটি, সামনের দরজা যা ভুল দিক থেকে খোলে ইত্যাদি... দুর্ঘটনা ঘটানো একেবারেই নিষিদ্ধ!!!
- অ্যালুমিনিয়াম এবং প্লাস্টিকের খুব কম ব্যবহার... আমরা অনেক ভালো করতে পারি।
- সংক্ষেপে, এমন অন্যান্য গাড়ি রয়েছে যা "পুরানো" বা না, সম্ভবত হালকা নয়, তবে এটির চেয়ে অনেক কম ক্ষতিগ্রস্থ...

80HP নিয়মের জন্য রিমুন্ডো, আমি একমত নই। 130 বা আরও খারাপ 110 কিমি/ঘণ্টা গতিতে গাড়ি চালাতে আপনার প্রয়োজন মাত্র ত্রিশ এইচপি। 80 রাখার অর্থ হল কম ব্যবহার/অসম্পূর্ণ কর্মক্ষমতা সহ পুরো সময় গাড়ি চালানোর জন্য সম্মত হওয়া। এটি একটি খেলনা গাড়ি এবং একটি "ইকোলজিক্যাল" গাড়ি নয়।

2CV তার সময়ের জন্য খারাপ ছিল না। উপরন্তু, এটি খুব মহান নিরাপত্তার সাথে কৃতিত্ব দেওয়া যেতে পারে, এমনকি যদি এই গুণটি এটির ব্যবহারকারীদের তুলনায় কম অন্তর্নিহিত ছিল।

ফ্লটক্স লিখেছে:80HP নিয়মের জন্য রিমুন্ডো, আমি একমত নই। 130 বা আরও খারাপ 110 কিমি/ঘণ্টা গতিতে গাড়ি চালাতে আপনার প্রয়োজন মাত্র ত্রিশ এইচপি। 80 রাখার অর্থ হল কম ব্যবহার/অসম্পূর্ণ কর্মক্ষমতা সহ পুরো সময় গাড়ি চালানোর জন্য সম্মত হওয়া। এটি একটি খেলনা গাড়ি এবং একটি "ইকোলজিক্যাল" গাড়ি নয়।

জিনিস বদলাচ্ছে! রিমুন্ডো 13/06/2020 তারিখে লিখেছেন:
"আমি একটু ঘোরাঘুরি করছি, কিন্তু আমার জন্য আমার GTE সত্যিই সর্বোত্তম নয়। আমি একটি তাপীয় রেঞ্জ এক্সটেন্ডার সহ একটি প্রধানত বৈদ্যুতিক গাড়ি পছন্দ করব, 30 বা 40 এইচপি যথেষ্ট হবে।"
খাওয়া-কম স্বয়ংক্রিয় / ভক্সওয়াগেন গল্ফ-gte85-ওভার-দ্য-multifuel সংকর-SYCOMOREEN-t15053-200.html

আহমেদ লিখেছেন:2CV তার সময়ের জন্য খারাপ ছিল না। তদতিরিক্ত, তাকে খুব দুর্দান্ত সুরক্ষা দিয়ে কৃতিত্ব দেওয়া যেতে পারে ...

রাস্তায় ভাল রট সহ বরফের বরফের ক্ষেত্রে, সবাইকে ছাড়িয়ে যাওয়া এবং রাটগুলি থেকে বেরিয়ে আসা খুব সহজ।

আমি পিছনের দিকে একটি হিংসাত্মক প্রভাব পড়েছিলাম, ত্রুটিতে একটি গাড়ির দ্বারা, এবং আমি একটি চিনাবাদাম পিরুয়েটে গিয়েছিলাম। রাস্তায় ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা সব সরঞ্জাম।
তৃতীয়টিতে, বিধ্বস্ত গাড়ি। আমি নিজেই এটি মেরামত করতে সক্ষম হয়েছি, 1300 ফ্রাঙ্কের বিপরীতে পরিশোধ করা চালানে। (লোল একটি 2hp রিয়ার বডি, অতিরিক্ত টেললাইট, WW রাউন্ড, পেইন্ট এবং ব্ল্যাকসন ফিরিয়ে এনেছে এবং আমি স্পার্সের মধ্যে মেঝে 12 সেমি নীচে নামিয়ে ট্রাঙ্কটিকে আরও উন্নত করতে সক্ষম হয়েছি, একটি ছাদের একটি শীট থেকে একটি বেত থেকে ডাউফাইন কাটা (গতকাল থেকে)
তাই আমি খুচরা যন্ত্রাংশ (জয়েন্ট, কার্বন, ইত্যাদি) রাখতে পারি। সবকিছু, ছুটিতে 800 কিমি দূরে আটকা না পেতে.

আগে বাড়ি থেকে ৭ কিমি দূরে ভেঙে পড়েছিলাম। আমি এখনও ধীরে ধীরে ফিরতে সক্ষম হয়েছিলাম, কিন্তু সশব্দে, একটি দড়ি দিয়ে ভাঙা জিম্বালটিকে আটকে দিয়ে।
স্মৃতি স্মৃতি

পরিপূরক: এটি বলেছিল, একটি (ছোট) তাপীয় ইঞ্জিনের সাথে বিশুদ্ধভাবে বৈদ্যুতিক প্রপালশনকে একত্রিত করে যা শুধুমাত্র একটি ভাল ব্যাটারি চার্জ স্তরের রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করার জন্য বিদ্যুৎ উৎপাদন করে (এবং শীতকালে গরম করা!) "রেঞ্জ এক্সটেন্ডার" এর এই ধারণাটি স্পষ্টতই নেওয়া হয়নি। নির্মাতাদের কাছ থেকে, অন্তত আমার জানামতে।
আমি কারণ জানি না, তবে এটি আমাকে অবাক করে। এটি একটি মিশ্র বৈদ্যুতিক/তাপীয় চালনার তুলনায় আমার কাছে অত্যন্ত সহজ বলে মনে হচ্ছে।

ফ্লটক্স লিখেছে:80HP নিয়মের জন্য রিমুন্ডো, আমি একমত নই। 130 বা আরও খারাপ 110 কিমি/ঘণ্টা গতিতে গাড়ি চালাতে আপনার প্রয়োজন মাত্র ত্রিশ এইচপি। 80 রাখার অর্থ হল কম ব্যবহার/অসম্পূর্ণ কর্মক্ষমতা সহ পুরো সময় গাড়ি চালানোর জন্য সম্মত হওয়া। এটি একটি খেলনা গাড়ি এবং একটি "ইকোলজিক্যাল" গাড়ি নয়।

এই যুক্তিতে আমি আপনার সাথে একমত হতে পারি।

সরল দ্বন্দ্ব খোঁজে।

ধরা যাক যে 80 HP সহ, আপনার ব্যাটারি সমতল হলেও আপনি এখনও একটি ট্রেলারকে চড়াই তুলতে পারেন।

হ্যাঁ, আমি আপনাকে যে 3 x 80 নিয়মটি দিচ্ছি তা ইতিমধ্যেই কিছুটা বিলাসবহুল।

উৎপাদকদের কৃতিত্ব যা চালিত করে তা হল লাভ, বিক্রয় এবং জ্বালানি জ্বালানি।

রাষ্ট্রীয়-উৎপাদক-তেল কোম্পানি ট্রিপটাইচ সম্পূর্ণভাবে টেকসই এবং জ্বালানি-সাশ্রয়ী গাড়ির নকশার বিরুদ্ধে। প্রকৃতপক্ষে
1) রাষ্ট্র তার €1/L কর সংগ্রহ করতে সক্ষম হবে না
2) নির্মাতারা পর্যাপ্ত গাড়ি বিক্রি করবে না
3) ট্যাঙ্কারগুলি নিজেদেরকে যথেষ্ট গ্রীস করবে না।

একই ধরনের বুলশিটে, শহরের তাপ চালনা সবচেয়ে খারাপ, কিন্তু বেশিরভাগ গাড়িই 70 বছর ধরে শহরে এবং তাপ চালনার সাথে রয়েছে।

আরেকটি বড় বোকামি: পুনরুত্থানমূলক ব্রেকিং না থাকা: এটি ব্রেক শেষ করে এবং অতিরিক্ত জ্বালানি খরচ করে, যখন 1 বা 2 kWh এর একটি ছোট ব্যাটারি সমস্যার সমাধান করে (Cf লাইট হাইব্রিডাইজেশন টাইপ টয়োটা, প্রায় 1 থেকে 2L/100 কিমি অর্থনীতি)।

ফ্লাইটক্স/
6l শতাংশ, কিন্তু অন্যদের তুলনায় বেশি নয়। ঠিক আছে, এটা সত্য যে ছোটখাটো মেরামত করা হয়েছিল, তবে এটি একজন DIY উত্সাহীর জন্য আনন্দের ছিল।
সমুদ্রের অসুস্থতার জন্য, ভাল দিক রয়েছে। এটি অন্ত্রের পরিবহনে সহায়তা করে
যখন আমি প্রথম জন্মগ্রহণ করি, তখন শিশুটি টেক-অফ পজিশনে উঠতে অলস ছিল, যদিও মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে...
লোয়ারের তীরে রাস্তায় দুজনে হাঁটা, এবং পরের দিন জন্ম হয়েছিল।