ডিট্রয়েট ডিজেল গ্রেডারে প্যান্টোন আর্জেন্টিনা সমাবেশ

[rodibruno]

হ্যালো বন্ধুরা:

তারা আমাকে জানাতে পারে যে, একটি দুটি স্ট্রোক ডিজেল ইঞ্জিন সহ গ্রেডারে প্যান্টোন সমাবেশ করতে, এটি 240hp "ডেট্রয়েট ডিজেল" চিহ্নিত করে (এটি প্রতি ঘন্টা 140 লিটার খরচ করে!) আপনাকে ধন্যবাদ thank

রডোলফো ব্রুনো

[চ্যাথাম]

আমার কাছে কেবল 140hp ইঞ্জিনের জন্য হাম 240 এল / এইচ যা আমার কাছে প্রচুর মনে হয়: আমার মতে এটি বরং খুব গুরুতর ইঞ্জিনের ওভারহল হবে কারণ নীতিগতভাবে যদি একটি 2-স্ট্রোক ডিজেল এটি 4-স্ট্রোক ডিজেলের চেয়ে কিছুটা বেশি খরচ করে (~ + 15%), তবে এই মুহুর্তে নয়:

উদাহরণস্বরূপ: কার্বুরেটর সহ একটি পেট্রোল ইঞ্জিনের ব্যবহার (ইঞ্জিন সহ খুব পরিশীলিত ইঞ্জিন সহ আমরা 180g / এইচপি / এইচ-তে নেমে পরিচালনা করি!)

= 240 গ্রাম / এইচপি / এইচএক্স 240 (এইচপি) = 57,6 কেজি বা 67 এল / ঘন্টা সর্বোচ্চ ক্রমাগত পাওয়ারে !!! অতএব আমরা পেট্রোল ইঞ্জিন সহ আপনার 140L / ঘন্টা অর্ধেকও পৌঁছাতে পারি না!
পেট্রোল ঘনত্ব 0.8 থেকে 0.85 কেজি / লিটারের মধ্যে
ডিজেল ঘনত্ব: ~ 0.9 কেজি: লিটার

নোট করুন যে বিশ্বের বৃহত্তম ডিজেল ইঞ্জিন, 2rpm এ 14hp এর 109Cl 000-স্ট্রোক ডিজেল, এর কোনও কার্যকারিতা 106%, কোনও তাপ ইঞ্জিনের সাথে তুলনামূলক ... ... (জায়ান্ট কনটেইনার ক্যারিয়ার এম্মা মেরস্ককে সজ্জিত করে)

[ক্রিস্টোফ]

টাউটাফ ... এবং "পুরাতন" শিল্পকৌশল ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে (সরাসরি ইনজেকশন "কম" চাপ) গণনা করা দরকার necessary 20hp কাজের জন্য প্রতি ঘন্টা 100L।

সর্বাধিক লোডে 240 এইচপি ডিজেলের জন্য, আমরা তাই 20 * 240/100 = খরচ গ্রহণ করব 48 এল / ঘন্টা বড় ম্যাক্সি ! চাটম গণনার সাথে পার্থক্যটি পেট্রোল ইঞ্জিনের তুলনায় ডিজেলের উচ্চতর দক্ষতা থেকে আসে।

আমি অনুমান করি যে 140 এল / ঘন্টা হয় টাইপিং ত্রুটি (140 এর পরিবর্তে 40) বা সময়ের ত্রুটির একক (উদাহরণস্বরূপ??) ... বা ভয়ানক ফাঁস বা গুরুতর ইঞ্জিন সমস্যা !! (এবং আবার ... আমি এটি বিশ্বাস করি না কারণ এ জাতীয় অতিরিক্ত মাত্রায় ইঞ্জিনটি মারা যাওয়ার আগে অনেক আগে ...)

[আন্দ্রে]

হ্যালো

সত্য যে ডেট্রয়েট 2-স্ট্রোক ডিজেলটি একটি ব্লোয়ার এবং লোভী দিয়ে এখনও কিছু বড় বড় কৃষি মেশিনে রয়েছে তবে তারা শোরগোল, লোভী এবং দূষক, এই ইঞ্জিনগুলি আর কোনও প্রতিস্থাপন করা হবে না (এটি এখনও পুরানো রাখে বেশী)। তবে পাবলিক হাইওয়েতে তাদের আর অধিকার নেই (ক্যামোইন)
তারা শব্দ দ্বারা সহজেই সনাক্তযোগ্য
1944 সালে সামরিক অবতরণ কারুকাজে এই ইঞ্জিন ছিল। সেবনের জন্য আমি কৃষককে জানাতে পারি (যদি সে ব্যবস্থা নেয়?) তবে প্রায়শই কেউ কেউ জ্বালানী তেলের উপর দৌড়ে যেত এখন জ্বালানি তেলের দাম প্রতি লিটার $ ০.৯২ এবং ডিজেল $ ১.১০ প্রতি লিটার পার্থক্য বরং পাতলা ..

নৌকা ইঞ্জিনগুলির উচ্চ দক্ষতার জন্য
বড় স্থানচ্যুত ইঞ্জিনগুলির প্রতি প্রাচীরের ক্ষতি কম হয়,
সিলিন্ডার এবং সিলিন্ডার হেড, তাদের ধীর গতি ডিজেল চক্রের সাথে খুব ভালভাবে খাপ খায়, যা মিশ্র ডিজেল কার ইঞ্জিনের সাথে তুলনীয় নয়। প্রায়শই এটি ভারী জ্বালানীর সাথে কাজ করে দেয়ালগুলি ইনজেক্টরগুলির থেকে অনেক দূরে থাকে এটি চেম্বারের (ভিজে যাওয়া) হ্রাস করে

ডিজেলের ক্ষেত্রে, 6 লিটারের দ্বিগুণ সিলিন্ডারের 12 লিটারের ভি 6 এর চেয়ে ভাল পারফরম্যান্স থাকতে পারে, তবে আরও কম্পনকারী।

অ্যান্ড্রু

[হাতি]

140 লি / ঘন্টা, এটি একটি ইঞ্জিনের খরচ! আমি ট্যাঙ্কগুলি জানি যা 80 l / 100 কিলোমিটারের সাথে পরিমিতভাবে সন্তুষ্ট ছিল।

এটি যেমন কনসো সম্ভব নয়: নিষ্কাশন থেকে জ্বালানী তেল পুনরুদ্ধারের একটি উপায় থাকা উচিত!

এই মেশিনটি নিয়ে কাজ করা লোকের মনিব কী সামাজিক সুরক্ষা সারচার্জ দেয়?

[rodibruno]

140 লি / ঘন্টা, এটি একটি ইঞ্জিনের খরচ! আমি ট্যাঙ্কগুলি জানি যা 80 l / 100 কিলোমিটারের সাথে পরিমিতভাবে সন্তুষ্ট ছিল।

এটি যেমন কনসো সম্ভব নয়: নিষ্কাশন থেকে জ্বালানী তেল পুনরুদ্ধারের একটি উপায় থাকা উচিত!

এই মেশিনটি নিয়ে কাজ করা লোকের মনিব কী সামাজিক সুরক্ষা সারচার্জ দেয়?

ওহে বন্ধুরা:
আমি তাদের কাছে ডেটাটি এত বেদনাদায়ক বলেছিলাম, তিনি সেই একই মাস্টার বা দলের মনিব: প্রতি ঘন্টা ১৪০ লিটার !!, তবে আমি আবারও তার সাথে পরামর্শ শুরু করব, আমি ভুল ব্যাখ্যা দিয়ে থাকতে পারি।
যাইহোক, তিনি (তিনি) আমাকে বলেছিলেন যে ফুটো খুব ঠান্ডা কাজ করে, (এটি জারিত হয়নি যা তাপমাত্রার অভাবকে নির্দেশ করে) এটি আমাদের প্যানটোন সিস্টেমের জন্য খুব নেতিবাচক বা খারাপ: truth সত্য?
আপনি এই সমাবেশের জন্য কী পরামর্শ দিচ্ছেন?
আমি আবার পরামর্শ করব এবং আরও তথ্যের সাথে দলের পোস্টার ফটোগ্রাফগুলি নিয়ে ডিল করব
তোমাকে ধন্যবাদ

রডোলফো ব্রুনো