বৈদ্যুতিক গাড়ি: ভবিষ্যতের জন্য মূল্য (টেসলা এস, জিএম বোল্ট)

Did67 লিখেছেন:উভয় ক্ষেত্রেই তারা বোকা !!!

বেশ ডান এবং তাই তারা এখানে আসতে কম হবে!

Did67 লিখেছেন:আমি যে 100 দ্রুত টার্মিনালের কথা বলছিলাম তা হ'ল পুরো ফ্রান্সের সরঞ্জামের উদ্দেশ্য। এরা সবাই সবার বিশ্রামে থাকবে না!

আমি এই গ্রীষ্মে হাটেস-আল্পসে গিয়েছিলাম ... ভালভাবে মোটরওয়েতে প্রচুর পরিমাণে টার্মিনাল দেখে আমি অবাক হয়েছি ... সেখানে রয়েছে:

"সর্বজনীন":
- বিশাল সংখ্যাগরিষ্ঠ ব্যবহার করা হয়নি (আমি অবশ্যই দেখেছি যে 1 ডজন গাড়ি আমি পাস করেছি তার দায়িত্বে আমি XNUMX টি গাড়ি ???
- আমি বলব যে 20% ইতিমধ্যে নিচে ছিল ... (যদি হ্যাঁ ... অবশ্যই অপারেটররা ভর্তুকি পকেট করে এবং রক্ষণাবেক্ষণে থামিয়ে দেয় ...)

টেসলা:
- প্রায়শই সর্বজনীনগুলির পাশে (= সদৃশ ???)
- 0% ব্যর্থতা একটি অগ্রণী (অথবা দেখা যায় না)
- অনেক বেশি ব্যবহৃত (... এখনও টেসলা সীমাবদ্ধ তাই প্রিমিয়াম যান ...)

2 ছবি চিত্রিত করতে (একই দিনে তোলা):

এবং একই দিন আমরা হাইওয়েতেও এটি পেরিয়ে গিয়েছিলাম ... লোকটি পুনরুদ্ধারের জন্য প্রেরণা পেয়েছে !!!

অবশ্যই (টার্মিনালের জন্য): যতক্ষণ না খুব বেশি পরিমাণে ইভি নেই, এটি মুগ্ধ করে। তবে পাম্পে যে পরিমাণ যানবাহন রয়েছে তার তুলনায় আমরা দেখতে পাচ্ছি যে টেসলা (বা অন্যান্য) টার্মিনালগুলি দ্রুত মাত্র 10% বহর নিয়েও অপর্যাপ্ত হয়ে উঠবে! প্রতিটি টার্মিনাল দখল করা হচ্ছে, 20 মিনিটের জন্য বলুন !!!

আবারও, আমি ধরে নিয়েছি যে সমীক্ষার প্রতিক্রিয়াগুলি (স্বায়ত্তশাসন / রিচার্জিং সময়) বোধগম্য: "আমরা ছুটিতে যাবার সময় আমি জলখাবারের সময়টি দ্রুত রিচার্জ করি"।

কারণ যেমনটি আপনি বলেছিলেন যে, 95 এর মধ্যে 100 বার, ডাসিয়া স্প্রিংয়ের একটি স্বায়ত্তশাসন বেশিরভাগ মানুষের পক্ষে যথেষ্ট ... সেখানে দীর্ঘ সাপ্তাহিক ছুটির দিন এবং ছুটি "ট্রিপস" রয়েছে remain এবং সেখানে, আমরা সবাই একই দিনে এবং প্রায় একই সময়ে একই টার্মিনালগুলিতে থাকব! এবং তারপরে 200 কিলোমিটার বা 400 কিমি, এটি সাধারণত অপর্যাপ্ত হবে।

অবশ্যই তবে আসুন আমরা ক্রেজি হয়ে যাই, আমি আপনাকে প্রশ্নটি ফিরিয়ে দিই: EVs (তাদের বর্তমান চশমাগুলিতে) মহাসড়কে কিছু করার আছে?

বছরের পর দিন ইভি ক্রেতাদের দাহ যানবাহন বিনা মূল্যে ndণ দেওয়ার জন্য রেনল্ট যেমন দীর্ঘদিন আগে প্রস্তাব করেছিলেন, (তত্ক্ষণাত আপনার মন্তব্য এবং প্রচুর কাঠামোগত ব্যয়কে ... আসুন তাদের দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য এবং পেরি-নগর ভ্রমণের ক্ষেত্রে ইভি ব্যবহার সীমাবদ্ধ করার জন্য?

পেরি-নগর ভ্রমণগুলি যে কোনও ক্ষেত্রে প্রতিনিধিত্ব করে কিমি এর 75% এরও বেশি ফ্রান্সে একটি প্রাইভেট কারের জীবনে ভ্রমণ করেছিল ...

গ্রীষ্মের ছুটিতে ছুটি ছাড়ার সময় তাপীয় যানবাহনের প্রচুর loanণ অনুমান করা কঠিন বলে মনে হয় ...

তাই নাকি? এবং কেন ? এখনই কি পর্যাপ্ত পরিমাণে স্টক নেই? ভিডাব্লু জিজ্ঞাসা করুন ...

অন্য সমস্ত বা কিছু যুক্তি যুক্তি যেমন ইভিতে ইতিমধ্যে 100% মার্কেট শেয়ার রয়েছে ... আপনার কাছ থেকে অবাক হচ্ছেন আমার প্রিয় আহমেদ ...

ইভিএসের মাধ্যমে শক্তিশালী বাজারে প্রবেশের ক্ষেত্রে, আপনি অন্য সিস্টেমগুলির কল্পনা করতে পারেন: ইভি যানবাহন পরিবর্তন করা বা অপসারণযোগ্য ব্যাটারি ব্যবহার করে (আপনি কি বেটারপ্লেস প্রকল্পটি জানেন? পরিবহন-বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম / Ve-2-0-প্রকল্প-উন্নত স্থান- get-get-রেডি-ইকোলেটিটি-এ-পোর্টাম-t6769.html এ সময়? এটি তারিখ ...) ... "ক্লাসিক" লোড এমনকি দ্রুত ...

এরপরে, সেরাটি এখনও তার গতিশীলতার দাবিটিকে নীচের দিকে সংশোধন করতে পারে, না?

অবশেষে, বেটারপ্লেস প্রকল্পটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বাতাস বিক্রি করেছে ... এবং সম্ভবত তার ক্যারিয়ারকে প্রচুর পরিমাণে সমৃদ্ধ করেছে ...

সিকিটাইটিসম্প্ল লিখেছেন:... স্ট্যামারিং মার্কেটে এবং 200 কিলোমিটারেরও কম পরিসরের ইভি সহ, আজ আমি কোনও নির্মাতাকে এর মধ্যে gettingোকার কথা ভাবতে পারি না।

অনেক ইভি বর্তমানে বাজারে 200 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসন নেই ...

এটি উপরে বর্ণিত ডাকিয়া স্প্রিংয়ের ক্ষেত্রে হবে (কেবলমাত্র ২ k কিলোওয়াট ঘন্টা ব্যাটারি দিয়ে ... ০.০৫-০.২ কিলোওয়াট / কিমি ঘন্টা রোড মোডে গণনাটি দ্রুত সম্পন্ন হয় ...)

স্পষ্টতই আপনি বাজার জানেন না তাই আপনি কী জানেন যে আপনি জানেন না ...

আপনি কি কিছু উদাহরণ সহ একটি তালিকা চান যেখানে এটি হবে?

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:অবশ্যই, তবে আসুন আমরা ক্রেজি হয়ে যাই, আমি আপনাকে প্রশ্নটি ফিরিয়ে দেব: ইভিগুলি (তাদের বর্তমান চশমাগুলিতে) মহাসড়কে কিছু করার আছে?

বছরের পর দিন ইভি ক্রেতাদের দাহ যানবাহন বিনা মূল্যে ndণ দেওয়ার জন্য রেনল্ট যেমন দীর্ঘদিন আগে প্রস্তাব করেছিলেন, (তত্ক্ষণাত আপনার মন্তব্য এবং প্রচুর কাঠামোগত ব্যয়কে ... আসুন তাদের দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য এবং পেরি-নগর ভ্রমণের ক্ষেত্রে ইভি ব্যবহার সীমাবদ্ধ করার জন্য?

পেরি-নগর ভ্রমণগুলি যে কোনও ক্ষেত্রে প্রতিনিধিত্ব করে কিমি এর 75% এরও বেশি ফ্রান্সে একটি প্রাইভেট কারের জীবনে ভ্রমণ করেছিল ...

এটি আমি নিজেকে জিজ্ঞাসা করি এমন একটি প্রশ্ন: আমার একটি ইভি রয়েছে যা 100 কিলোমিটার সর্বোচ্চ (এটি 6 বছরের বেশি বয়সী)। তাই পাহাড়ে যাওয়ার জন্য km০০ কিলোমিটার করার কোনও প্রশ্নই আসে না যেখানে আমি ভ্রমণে যাত্রাপথগুলি অ্যাক্সেসের জন্য ঘটনাস্থলে প্রচুর কিমি করি।
সমাধানের অভাবে, আমি আমার পুরানো তাপটি রাখি, তবে যেদিন এটি ব্যর্থ হয় সেদিন হয় বড় ব্যাটারি (তবে €€€€) দিয়ে একটি ইভি কিনে, বা গাড়ি ভাড়া নেওয়া। কোনও তাপ কেনার প্রশ্নই আসে না: আপনি যখন বৈদ্যুতিক গাড়ি চালান, তখনই যখন আপনি সত্যই বাধ্য হন আপনি কেবল তাপেই ফিরে আসেন।

আসলে, আমি আদর্শভাবে যদি আমার গাড়ী ট্রেনে রাখি। দুর্ভাগ্যক্রমে এটি খুব কমই বিদ্যমান এবং এটির জন্য একটি ভাগ্যের ব্যয়।
সেরাটি এমন ট্রেন হবে যা 90 কিলোমিটার / ঘন্টা বেগে ভ্রমণ করে এবং 7 ঘন্টার মধ্যে ট্রিপ দেয়। গাড়িটি পিছনে নেওয়ার আগে পানীয় (অ্যালকোহল ছাড়া) পান করার সময় ফেলে দেয়।

বা ট্রেলারে গাড়ীর ধারণাকে ট্র্যাক্টর ট্রাকে করে কাফেলায় টেনে নিয়েছে। এটি আসলে রাস্তায় ট্রেন। টেসলা বোরিংয়ের জন্য একটি ধারণা প্রকাশ করেছিলেন


কেউ একই পথটি টানেলের মধ্যে নয়, রাস্তায় কাফেলার পথে কল্পনা করতে পারে
যে এড়ানো হবে:
- বড় ব্যাটারির বোকামি যা কেবল বছরে দুবার ব্যবহৃত হয়
- হাজার হাজার অতি দ্রুত গতিতে টার্মিনালগুলি এগুলি চার্জ করার জন্য
- আরটিই অংশ এবং তার সাথে চলে বিদ্যুত উত্পাদন

ট্র্যাক্টরগুলি প্রথমে ডিজেল হতে পারে এবং তারপরে মোটরওয়ে ক্যাটারনারি সিস্টেমে যেতে পারে।