প্রথমদিকে, আমি এই থ্রেডের সূচক ছিল যা পরে পুনরায় নিয়োগ দেওয়া হয়েছিল কি দ্বারা ক্রিস্টোফ একটি উদ্ভট যন্ত্রের পরে।
এই সমস্ত বলার জন্য যে আমি এর শিরোনামটি পুরোপুরি দাবি করি এবং এটি কোনও সুযোগের ফল নয়: নতুন থ্রেড শিরোনাম "ইলেকট্রিক গাড়িটি মারা যায় ... এবং দ্রুত !!" এই পছন্দ আমাকে নিশ্চিত।
প্রথমত, এটি একটি প্রশ্ন, দৃ as়তা নয়, সন্দেহজনক মন হলেও, সর্বোপরি লুসিডের, বক্তব্যগুলির প্রভাব দেখতে পাবে, যেহেতু আগেই আমি বাস্তবে প্রশ্নটি সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম।
তবে, প্রশ্নটি বেশ কয়েকটি স্তরে জিজ্ঞাসা করার যোগ্য। সাধারণ সাইকেলটি প্রকৃত অস্পষ্টতাটি গোপন করে: সরাসরি পেশীবহুল প্রচেষ্টা সর্বাধিক করে তোলার একটি অসাধারণ ক্ষমতা রয়েছে যা অন্যান্য লোকোমোশন মেশিনের মধ্যে কোনও সমতুল্য খুঁজে পায় না (অন্যান্য ক্ষেত্রে, পেশী প্রচেষ্টাটি পরোক্ষ একটি বাহ্যিক শক্তির উত্স ব্যবহার করে যা নিজে থেকে উত্থিত হয় না), অর্থাৎ সাইকেলের ব্যবহারের ব্যবহারের দক্ষতার সাথে তার নেতিবাচক পরিণতি সম্পর্কে একটি চমৎকার অনুপাত রয়েছে। অন্য দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি শিল্প মেশিনে উত্পাদিত প্রথম মেশিনগুলির সাথে সম্পর্কিত এবং জীবাণুতে যা ঘটেছিল তার মধ্যে রয়েছে এটি ছিল প্রোটোটাইপ।
বৈদ্যুতিন বাইক হিসাবে, আমরা এটি সহায়কতা হিসাবে বা নিজেই বিশ্লেষণ করতে পারেন। প্রথম ক্ষেত্রে, এর সুবিধাগুলি অনস্বীকার্য: গাড়ির ব্যবহার হ্রাস করা বা এটি প্রতিস্থাপন (বিশেষত একটি পরিবারের দ্বিতীয় গাড়ি), এই তুলনা থেকে সহজেই উপকৃত হয়।
আমরা যদি প্রশ্নটির আরও গভীরে যেতে চাই তবে একটি সাধারণ বাইক এবং বৈদ্যুতিক বাইকের সাথে তুলনা করা আরও প্রাসঙ্গিক। প্রথমটি, যেমনটি আমরা দেখেছি, সহজ, টেকসই এবং অল্প কিছু উপভোগযোগ্য জিনিস ব্যবহার করে তবে দ্বিতীয়টিতে এমন পদার্থের ব্যবহারের প্রয়োজন হয় যার পরিণতি তুচ্ছ নয়, তদ্ব্যতীত, বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির পরিষেবা জীবন সীমিত is বিশেষত ব্যাটারি সম্পর্কে।
দুটি পর্যায়ের যুক্তি অবশ্যই এই পর্যবেক্ষণের বিরোধিতা করতে হবে; প্রথমে পরিবেশের বা সামাজিক ক্ষেত্রে খুব সীমিত পরিমাণে উপকরণ (পরম পদে, তবে বিশেষত বৈদ্যুতিন গাড়ির তুলনায়), তারপরে সাইকেলের ভিএইয়ের সুনির্দিষ্টতা যা আরও ব্যাপক ব্যবহারের সম্ভাবনা থেকে যায় প্রশস্ততা যেমন কম পরিমাণে শারীরিক ক্ষমতা ব্যবহারকারীদের সম্ভাবনার সাথে সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা।
এটির মোটরাইজেশন, যেমন এটি বর্তমানে উপলভ্য, সর্বাধিক প্রচেষ্টা সীমাবদ্ধ করার এবং একটি আরও নিয়মিত এবং দীর্ঘতর শারীরিক অনুশীলনের প্রতি উত্সাহ দেওয়ার মধ্যে একটি আকর্ষণীয় সংশ্লেষণ করার জন্য বলে মনে হয়েছে, যা আমি অনুবাদ করেছি সুস্পষ্ট সূত্র: "পেডেল কম পেডেল".
বৈদ্যুতিক সাইকেল: একটি গ্রহণযোগ্য আপোষ?
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79374
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11064
Re: বৈদ্যুতিক সাইকেল: একটি গ্রহণযোগ্য আপোষ?
আহমেদ লিখেছেন:প্রথমদিকে, আমি এই থ্রেডের সূচক ছিল যা পরে পুনরায় নিয়োগ দেওয়া হয়েছিল কি দ্বারা ক্রিস্টোফ একটি উদ্ভট যন্ত্রের পরে।
এই সমস্ত বলার জন্য যে আমি এর শিরোনামটি পুরোপুরি দাবি করি এবং এটি কোনও সুযোগের ফল নয়: নতুন থ্রেড শিরোনাম "ইলেকট্রিক গাড়িটি মারা যায় ... এবং দ্রুত !!" এই পছন্দ আমাকে নিশ্চিত।
প্রথমত, এটি একটি প্রশ্ন, দৃ as়তা নয়, সন্দেহজনক মন হলেও, সর্বোপরি লুসিডের, বক্তব্যগুলির প্রভাব দেখতে পাবে, যেহেতু আগেই আমি বাস্তবে প্রশ্নটি সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম।
আহ আমাকে আশ্বাস দিন: আপনি "মৃত্যুর জন্য বৈদ্যুতিন গাড়ি ... এবং দ্রুত !!" শিরোনামের বিদ্রূপটি আঁকড়ে ধরেছেন " না ??
এটি বুঝতে আমার প্রথম মন্তব্যের কয়েকটি লাইনটি পড়া যথেষ্ট: পরিবহন-বৈদ্যুতিক / একটি মৃত্যুর-গাড়ি বৈদ্যুতিক-এবং-ফাস্ট-t15803.html
ক্রিস্টোফ লিখেছেন:মনস্তাত্ত্বিকতা এমন একটি রোগ যা আপনি ভাবেন? যাই হোক না কেন, তদবির একটি পেশা ...
0 x
-
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 12309
- রেজিস্ট্রেশন: 25/02/08, 18:54
- অবস্থান: বক্তবর্ণ মদ্যবিশেষ
- এক্স 2970
Re: বৈদ্যুতিক সাইকেল: একটি গ্রহণযোগ্য আপোষ?
ভারী জোর দেওয়া খুব ভাল, তবে আমি বার্তাটি পেয়েছি!
যোগ করার জন্য ধন্যবাদ!
আমার পূর্ববর্তী বার্তার মন্তব্যগুলিকে পরিপূর্ণ করার জন্য, এটি বোঝা উচিত যে সহজ সাইকেলের অস্পষ্টতা এর মধ্যে রয়েছে যে এর ব্যবহার খুব কম প্রতিবন্ধকতা সহ লোড করা হয়েছে, তবে এটি একটি প্রয়োজনীয় উত্পাদন শিল্পের দামে। প্রকৃতপক্ষে, মেশিনের দক্ষতা জটিল এবং সুনির্দিষ্ট যন্ত্রের পাশাপাশি উল্লেখযোগ্য যান্ত্রিক প্রতিরোধের প্রয়োজন সংখ্যক অংশের কারণে; এটি ছাড়া, ওজন এবং যান্ত্রিক ঘর্ষণ আর পেশীবহুল মোটর দক্ষতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে না এবং তাত্পর্যপূর্ণভাবে আগ্রহকে সীমিত করে তুলবে এবং তাই পরিবহনের এই মোডের ব্যবহার। ভবিষ্যতে যান্ত্রিক বিকাশের ভিত্তি গঠন করা এই প্রযুক্তিগত অসুবিধাগুলি (যে কেউ বল বিয়ারিংয়ের কথা মনে করে ...) কাটিয়ে উঠার বিষয়টি ছিল।
ভিডিওতে সাইক্লিংয়ের ইতিহাস:
যোগ করার জন্য ধন্যবাদ!
আমার পূর্ববর্তী বার্তার মন্তব্যগুলিকে পরিপূর্ণ করার জন্য, এটি বোঝা উচিত যে সহজ সাইকেলের অস্পষ্টতা এর মধ্যে রয়েছে যে এর ব্যবহার খুব কম প্রতিবন্ধকতা সহ লোড করা হয়েছে, তবে এটি একটি প্রয়োজনীয় উত্পাদন শিল্পের দামে। প্রকৃতপক্ষে, মেশিনের দক্ষতা জটিল এবং সুনির্দিষ্ট যন্ত্রের পাশাপাশি উল্লেখযোগ্য যান্ত্রিক প্রতিরোধের প্রয়োজন সংখ্যক অংশের কারণে; এটি ছাড়া, ওজন এবং যান্ত্রিক ঘর্ষণ আর পেশীবহুল মোটর দক্ষতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে না এবং তাত্পর্যপূর্ণভাবে আগ্রহকে সীমিত করে তুলবে এবং তাই পরিবহনের এই মোডের ব্যবহার। ভবিষ্যতে যান্ত্রিক বিকাশের ভিত্তি গঠন করা এই প্রযুক্তিগত অসুবিধাগুলি (যে কেউ বল বিয়ারিংয়ের কথা মনে করে ...) কাটিয়ে উঠার বিষয়টি ছিল।
ভিডিওতে সাইক্লিংয়ের ইতিহাস:
1 x
"সর্বোপরি, আমি আপনাকে যা বলছি তা বিশ্বাস করবেন না।"
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79374
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11064
Re: বৈদ্যুতিক সাইকেল: একটি গ্রহণযোগ্য আপোষ?
আহমেদ লিখেছেন:যোগ করার জন্য ধন্যবাদ!
আমার কল উচ্চারণ একটি fouhaaay?
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79374
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11064
Re: বৈদ্যুতিক সাইকেল: একটি গ্রহণযোগ্য আপোষ?
যদি স্টার্টার
এটি কেবলমাত্র ফ্রান্সকো-বেলজিয়ামের বর্তমান ইভেন্টগুলিতে রসিকতার একটি নোট তৈরি করার জন্য ...
এটি কেবলমাত্র ফ্রান্সকো-বেলজিয়ামের বর্তমান ইভেন্টগুলিতে রসিকতার একটি নোট তৈরি করার জন্য ...
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79374
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11064
Re: বৈদ্যুতিক সাইকেল: একটি গ্রহণযোগ্য আপোষ?
একটি ধারণা যা আমি 2000 সালে চালু করেছি (শহরে সাইকেল ব্যবহারের জন্য পারিশ্রমিক) ... প্রায়শই এটি উপলব্ধি করা যেতে পারে, কখনও কখনও এটি খুব ভাল এবং খুব দূরে দেখাও শক্ত ...
পরিশেষে অনুশীলনে এটি আমার মনে যা ছিল তার চেয়ে অনেক কম সুন্দর: সংস্থাগুলির জন্য 25% বহর কর ছাড় ... এবং প্রচলিত চার্জ হিসাবে 100% কেন নয়? এটিকে কোনও অবমূল্যায়ন না করা পর্যন্ত? পেডেলারের কী হবে? কারণ তাকেই উৎসাহিত করতে হবে!
https://www.lemonde.fr/flottes-d-entrep ... 79527.html
পরিশেষে অনুশীলনে এটি আমার মনে যা ছিল তার চেয়ে অনেক কম সুন্দর: সংস্থাগুলির জন্য 25% বহর কর ছাড় ... এবং প্রচলিত চার্জ হিসাবে 100% কেন নয়? এটিকে কোনও অবমূল্যায়ন না করা পর্যন্ত? পেডেলারের কী হবে? কারণ তাকেই উৎসাহিত করতে হবে!
https://www.lemonde.fr/flottes-d-entrep ... 79527.html
চলার পথে ক্রিয়ামূলক বাইক
রাজ্য নিয়োগকারীদের "সাইক্লিং ট্রানজিশনে" অংশ নিতে উত্সাহিত করতে চায়।
বাড়িতে। পথে। অফিসে। ছুটির জন্য। প্রধানমন্ত্রী 14 ই সেপ্টেম্বর উন্মোচিত বাইক পরিকল্পনাটি প্রতিদিনের সমস্ত কাজকর্মের জন্য সাইকেলের ব্যবহার সম্পর্কে যত্নশীল। সরকার তাই আশা করে, ২০২৪ সালের মধ্যে সাইকেলের মাধ্যমে যাত্রার অনুপাত তিনগুণ বাড়িয়ে তুলবে, আজ মাত্র ৩%।
নিয়োগকারীদেরও এই "সাইক্লিং ট্রানজিশনে" অংশ নিতে আমন্ত্রিত করা হয়। পদক্ষেপের অবিচ্ছিন্নতার মধ্যে সরকার এইভাবে একটি "টেকসই গতিশীলতা প্যাকেজ" তৈরি করছে, যা সাইকেলের মাধ্যমে কাজ করতে আসা কর্মীদের প্রদান করা যেতে পারে। প্রতি বছর সর্বোচ্চ 400 ইউরোর এই প্যাকেজটি কর এবং সামাজিক সুরক্ষা অবদান থেকে ছাড় পাবে। এটি সাইকেলের কিলোমিটার ভাতা, একটি alচ্ছিক ডিভাইস এবং প্রতিবছর ২০০ ইউরোতে কেপযুক্ত প্রতিস্থাপন করবে, যা ২০১৫ সালের শক্তি স্থানান্তর আইন দ্বারা নির্মিত হয়েছিল law
করের ভুল ব্যাখ্যা
ট্রিপল আর্থিক সংস্থার অপব্যাখ্যা সংশোধন করার জন্য পরিষেবা বাইকটিও এর জায়গাটি খুঁজে পায়। ২০১৫ সালের আইনের একটি নিবন্ধ তাদের বাড়ির কর্মচারীদের জন্য "নিখরচায়" সরবরাহকারী সংস্থাগুলির জন্য "বাড়ির এবং কাজের মধ্যে চলাচল" করার উদ্দেশ্যে সাইকেলের একটি বহর সরবরাহ করার জন্য ট্যাক্স হ্রাস করার ব্যবস্থা করেছে। ফেব্রুয়ারী 2015 এ প্রকাশিত এই নিবন্ধটির বাস্তবায়ন ডিক্রি, উল্লেখ করেছে যে এই হ্রাসটি বহরের "ক্রয়" এর ক্ষতিপূরণ দেবে should
তবে বেশিরভাগ সংস্থাগুলি বহর কিনে না কিনে তাদের ভাড়া দেয়; কর্মীদের নিযুক্ত করার সময় বাইকগুলি সর্বদা "মুক্ত" থাকে না; এবং এগুলি প্রয়োজনীয়ভাবে যাতায়াতের জন্য ব্যবহৃত হয় না। সাইকেলের বহর পরিচালনার পেশাদারদের মতে, এই ব্যবস্থাটির বাস্তবে কোনও ठोस প্রভাব ছিল না।
14 সেপ্টেম্বর এর বাইক পরিকল্পনা এই প্যাচওয়ার্কটি সংশোধন করার চেষ্টা করছে। ট্যাক্স হ্রাস "ব্যয় 25%" সীমা মধ্যে "পাঁচ বছরের সমতুল্য বা তার চেয়ে বেশি সময়ের মেয়াদে সাইকেল ভাড়া প্রতিশ্রুতি নিয়েছে এমন সংস্থাগুলিতে প্রযোজ্য হবে ...
0 x
Re: বৈদ্যুতিক সাইকেল: একটি গ্রহণযোগ্য আপোষ?
বৈদ্যুতিক বাইকটি গাড়ির চেয়ে গ্রহণযোগ্য এবং এটি আরও বেশি গ্রহণযোগ্য হবে যদি এটি আবহাওয়া থেকে রক্ষা করতে পারে তবে সম্ভবত ট্রাইসাইকেলটি সুরক্ষা যুক্ত করার জন্য আরও উপযুক্ত হবে।
https://lejustenecessaire.wordpress.com/
https://lejustenecessaire.wordpress.com/
0 x
অর্থনীতি পৃথিবীকে গ্রাস করে এবং আমরা এর সাথে: https://lejustenecessaire.wordpress.com/2022/04/06/le-neoliberalisme-detruit-lecologie-pour-leconomie/
আসুন আমরা রাগান্বিত হই!
আসুন আমরা রাগান্বিত হই!
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79374
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11064
Re: বৈদ্যুতিক সাইকেল: একটি গ্রহণযোগ্য আপোষ?
জে-পিয়ের লিখেছেন:সুরক্ষা সংহত করার জন্য সম্ভবত একটি ট্রাইসাইকেল আরও ভাল উপযুক্ত suited
ঠিক আছে, আমি মনে করি আমরা একই তরঙ্গদৈর্ঘ্যে রয়েছি, আমি আপনাকে এখানে যে উত্তর দিয়েছি তা দেখুন: পরিবহন-বৈদ্যুতিক / একটি মৃত্যুর-গাড়ি বৈদ্যুতিক-এবং-ফাস্ট-t15803-40.html # p347357
0 x
-
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 12309
- রেজিস্ট্রেশন: 25/02/08, 18:54
- অবস্থান: বক্তবর্ণ মদ্যবিশেষ
- এক্স 2970
Re: বৈদ্যুতিক সাইকেল: একটি গ্রহণযোগ্য আপোষ?
ভিএই এবং গাড়ির মধ্যে প্রকৃতির কোনও পার্থক্য নেই, তবে আর্থ-সামাজিক প্রভাবের ক্ষেত্রে একটি বিশাল পরিমাণগত পার্থক্য রয়েছে। যদিও তাপীয় গাড়িগুলির জন্য বৈদ্যুতিন গাড়ির সাধারণ প্রতিস্থাপনটি বর্তমানে লক্ষ্য নয় *, অত্যন্ত দূষণকারী খনিজগুলির বিশাল নিষ্কাশন এবং অস্বাস্থ্যকর সামাজিক পরিস্থিতিতে এবং আংশিক পুনর্বিবেচনার জন্য প্রয়োজনীয়, প্রকল্পটি অকার্যকর করার পক্ষে যথেষ্ট ।
* দুটি উদ্দেশ্য অনুসরণ করা হচ্ছে: দূষণের প্রতিবন্ধকতা রোধ করে শহরাঞ্চলে গাড়ি চলাচল সর্বাধিকতর করা **; অতিরিক্ত লাভজনক বিনিয়োগের সুযোগ তৈরি করার জন্য নিয়ন্ত্রক অপ্রচলতার মাধ্যমে ভোগের নতুন উত্সগুলিকে উত্সাহিত করুন। সিও, আপনি যা-ই বলুন না কেন, নেতিবাচক ছাড়া ...
** এটি শহুরে টোল প্রকল্পগুলির সাথে সামাজিক নির্বাচনের মধ্য দিয়েও যায়: সুতরাং, গাড়িটি সম্ভবত এটির মতো হয়ে উঠবে (sic!), লোকোমোশনের একটি সুবিধাজনক পদ্ধতি, যা আমরা দেখেছি আন্দ্রে গর্জ.
* দুটি উদ্দেশ্য অনুসরণ করা হচ্ছে: দূষণের প্রতিবন্ধকতা রোধ করে শহরাঞ্চলে গাড়ি চলাচল সর্বাধিকতর করা **; অতিরিক্ত লাভজনক বিনিয়োগের সুযোগ তৈরি করার জন্য নিয়ন্ত্রক অপ্রচলতার মাধ্যমে ভোগের নতুন উত্সগুলিকে উত্সাহিত করুন। সিও, আপনি যা-ই বলুন না কেন, নেতিবাচক ছাড়া ...
** এটি শহুরে টোল প্রকল্পগুলির সাথে সামাজিক নির্বাচনের মধ্য দিয়েও যায়: সুতরাং, গাড়িটি সম্ভবত এটির মতো হয়ে উঠবে (sic!), লোকোমোশনের একটি সুবিধাজনক পদ্ধতি, যা আমরা দেখেছি আন্দ্রে গর্জ.
0 x
"সর্বোপরি, আমি আপনাকে যা বলছি তা বিশ্বাস করবেন না।"
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 17 জবাব
- 2311 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা izentrop
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
12/08/23, 08:29একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, বিমান ...
-
- 54 জবাব
- 8413 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা phil59
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
30/01/23, 12:40একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, বিমান ...
-
- 28 জবাব
- 9968 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Grelinette
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
27/09/19, 14:20একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, বিমান ...
-
- 6 জবাব
- 8076 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা আহমেদ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
31/05/21, 12:12একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, বিমান ...
-
- 0 জবাব
- 3935 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ব্রেট
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
10/11/17, 16:26একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, বিমান ...
ফিরে যান "বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, সরকারী পরিবহণ, প্লেন ..."
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 183 গেস্ট সিস্টেম