বৈদ্যুতিক বাইক: লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি 24V নির্ধারণ diagnosis

• উদ্ধৃতি

দ্বারা ক্রিস্টোফ » 15/07/11, 22:14

ঠিক আছে তাই আরও ভাল!

সিপিজিই আমি সেখানে গিয়েছিলাম, তাই আমাকে শিখতে হয়েছিল ... দূরের দিন! আপনার মতো স্কুলে থাকতে পেরে আমরা সবাই ভাগ্যবান নই, রিমুন্ডো

কৌতূহলের বাইরে আমি উপাদানটি 1 এর রি পরিমাপ করে 3 জোড়া ইউ / আই মানগুলিতে এবং আমি পাই:

1.42 ওম
1.42 ওম
1.63 ওম

দেখে মনে হচ্ছে অনেকটা হয়েছে ... অনেক!
এটা গুরুত্বপূর্ণ ?

• উদ্ধৃতি

দ্বারা Remundo » 15/07/11, 22:17

• উদ্ধৃতি

দ্বারা ক্রিস্টোফ » 15/07/11, 22:24

• উদ্ধৃতি

দ্বারা Remundo » 15/07/11, 22:30

• উদ্ধৃতি

দ্বারা ক্রিস্টোফ » 15/07/11, 22:37

• উদ্ধৃতি

দ্বারা Remundo » 15/07/11, 22:50

• উদ্ধৃতি

দ্বারা ক্রিস্টোফ » 16/07/11, 07:42

কার্ভ অনুযায়ী এটি প্রয়োগ না করার কোনও কারণ ছিল না

অন্যদিকে, আমি 0.1 পার্থক্যটি ব্যাখ্যা করতে পারি না ... পরিমাপে অবশ্যই সহনশীলতা? (ই এবং ইউ এর মতো একই ভোল্টমিটার দিয়ে পরিমাপ করা হয়নি)

তবে আমি এখনও স্রাবের ক্ষেত্রে একই পরিমাপ করব কারণ সেখানে আমি ৪.১ ভি এর উপরে ছিলাম (দীর্ঘ নয় তবে সমস্তের উপরে) ... যা আর বাড়িয়ে তুলতে পারে ??

রিমন্ডো লিখেছেন:অন্যথায়, আপনার ব্যাটারি প্রচুর ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে, অভ্যন্তরীণ লিথিয়াম প্রতিরোধের পরিবর্তে 0.1 ওহম বা তারও কম

তবুও সে খুব একটা করেনি ...

তাই বিশ্রামের জন্য, সম্ভাব্য সমাধান:
ক) লিথিয়াম এইচএস উপাদান পরিবর্তন করুন
খ) ব্যাটারি সংকরকরণ
গ) ২

• উদ্ধৃতি

দ্বারা Remundo » 16/07/11, 11:35

• উদ্ধৃতি

দ্বারা ক্রিস্টোফ » 16/07/11, 12:09

কোনও উদ্বেগজনক নয় এবং হ্যাঁ এটি অবশ্যই এ থেকে আসবে ... আমি বুঝতে পছন্দ করি ...

• উদ্ধৃতি

দ্বারা ক্রিস্টোফ » 16/07/11, 14:59