সি বাতাসে: বৈদ্যুতিক গাড়ী, এবং দ্রুত!

লিথিয়াম এয়ার কীভাবে কাজ করবে তা আমি জানি না (বা অন্তত এই প্রযুক্তিটি কী নীতিগুলির উপর ভিত্তি করে)।

জিংক এয়ার ব্যাটারি রয়েছে (মেরিডিয়ান ইনস্টিটিউট তাদের প্রচার করে), অবশ্যই একটি প্রতিবেদন থাকতে হবে।

একই কিন্তু ঠিক আছে?

http://en.wikipedia.org/wiki/Zinc-air_battery

সাবধান, জিংক এয়ার ব্যাটারি নয়, ব্যাটারি নয় ...

এখানে এটি দেখুন: http://www.metalectrique.com/technology.html (ফরাসি সংস্থা)

দস্তা এয়ার জ্বালানী সেল প্রযুক্তি
http://www.electric-fuel.com/evtech/index.shtml

২০০ হু / কেজি ... এটি খুব ভাল!

যখন আমরা 18 বিলিয়ন টেসলা রোডস্টার্স (x 000 মিলিয়ন পুনর্ব্যবহার করে যা 1 বিলিয়ন বিলিয়ন দেয়!) তৈরি করে লিথিয়ামটি শেষ করে ফেলেছি, তখন এই প্রযুক্তিটি থেকেই যাবে।

এবং এখনও এমন লোক আছেন যারা ব্যাটারি সরবরাহের সংস্থানগুলি নিয়ে উদ্বিগ্ন!

হ্যাঁ তবে শিরোনামে ফুয়েল সেল রয়েছে ... আলুর বায়ু ব্যাটারির মতো: তারা প্রচুর পরিমাণে অ্যালুমিনিয়াম গ্রহন করে ...

খারাপ ফরাসি ভাষায় এখানে কিছু তথ্য:

http://www.encyclopediefrancaise.com/ba ... c-air.html

... 5000 ডাব্লু / কেজি [7])।
http://fr.wikipedia.org/wiki/Accumulateur_lithium

[7] http://www.batteriesdigest.com/lithium_air.htm

একটি ভর শক্তি ঘনত্ব দৃষ্টিকোণ থেকে সেখানে, সারাংশ দরকারিওভাররাইট করা হয়!

তবে shhh, এটি টিভিতে বলবেন না, না হলে তেল ট্যাঙ্কাররা খুশি হবেন না


"(...) লিথিয়াম এবং বায়ুর জন্য, তাত্ত্বিক, 11,100 ডাব্লু / কেজি, অক্সিজেনের ওজন সহ নয়, এবং 5,200 ডাব্লু / কেজি অক্সিজেনের ওজন সহ। এটি গণনা দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং কেএম আব্রাহামস প্রকাশনা, জেইসিএস 1996 (...) এর সাথে একমত

দরকারী ভর শক্তি ঘনত্ব (ডাব্লু / কেজি):
- সারাংশ: 11900 x 0,20 = 2380
- লিথিয়াম অক্সিজেন (তাত্ত্বিক): 5200 x 0,85 = 4420
- লিথিয়াম অক্সিজেন (উত্পাদিত): 1800 x 0,85 = 1530

4420> 2380


লেড এসিড = সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারি: 4 টি গু-গুস শোতে আমন্ত্রিত বাতাসে সি শুধুমাত্র এই ব্যাটারি সম্পর্কে কথা বলা।

----
বর্তমান লিথিয়াম ব্যাটারি সহ: 180 হুই / কেজি
180 X 0.85 = 153

পেট্রোল: 2380

আমাদের অতএব, যদি আমরা দরকারী শক্তির ক্ষেত্রে যুক্তিযুক্ত (যা প্রাসঙ্গিক) ক 15 ফ্যাক্টর পেট্রোল এবং লিথিয়াম ব্যাটারিতে, এবং দুঃখী দারিদ্র্যের এই প্রোগ্রামে ঘোষিত হিসাবে "50" নয়।

লিথিয়াম বায়ু?
এটা বাতাসে!

গরু, লি-ও 2 মারছে !!

আমার ধারণা এটি "খাঁটি" O2 ...

বায়ু থেকে পাওয়া উচিত ... উদাহরণস্বরূপ গ্যাসের ব্যাপ্তি দ্বারা ...

অন্যদিকে মনোযোগ দিন: লিথিয়াম থায়োনাইল একটি ব্যাটারি এবং আপাতত এই পৃষ্ঠা অনুসারে রিচার্জেবল ব্যাটারি নয়:

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:ABLE এ এটি 200 WH / কেজি ছাড়িয়ে গেছে তবে ডাটাশিটে "চার্জ দেওয়ার চেষ্টা করবেন না" হিসাবে চিহ্নিত হয়েছে তাই আমি কিছুই বুঝতে পারি না !! নিশ্চয় এগুলি ডিসপোজেবল লিথিয়াম ব্যাটারি?

http://www.able-battery.com/thionyl-energy.html

আপনার মন্তব্যের জন্য আপনাকে লম্বারজ্যাক ধন্যবাদ। আমার গতি ট্রেনগুলি 250 কেবি / সেকেন্ডে এবং দেখা খুব বেদনাদায়ক ছিল, প্রতি 1 মিনিটে 2 মিনিট কাটা ...

বউওরন লিখেছেন:

সিটিও লিখেছেন:[...]আমি একে অপরের কাছ থেকে লক্ষ্য করেছি এমন কয়েকটি মুক্তো আপনাকে দিয়েছি:
- 1000 কিলোমিটার 40 কেজি ডিজেল দিয়ে সম্ভব, বৈদ্যুতিন দিয়ে এটি অসম্ভব।
আমাদের কি 1000 কিলোমিটার স্বায়ত্তশাসন দরকার? [...]

তাতে কি? তবে তা কি সত্য নয়?

না, এটি ভুল নয়, আমি হেরফেরটিকে নিন্দা করি যা তাপ গাড়িটি একটি মাপদণ্ড হিসাবে উপস্থাপন করে।

বউওরন লিখেছেন:

সিটিও লিখেছেন:[...] - প্রিয়াসের সিও 2 নির্গমন হ'ল ট্যাঙ্ক থেকে চাকাতে ঘোষিত নয়, বরং কূপ থেকে চাকাতে 130 গ।
মিঃ লে ফ্রাঙ্কোইস বিদ্যুৎ নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত না থাকাকালীন বিদ্যুৎ নেটওয়ার্ক থেকে যে শক্তি নেবে সেটির দামের সিও 2 ভারসাম্যকে যুক্ত করবে বলে মনে হচ্ছে। [...]

হ্যাঁ, এই একজন গ্র্যাচিন ছিলেন, এবং কেউ উল্লেখ করেননি ...

বিচ্ছিন্ন করার দুর্দান্ত কৌশল, তাই না!

বউওরন লিখেছেন:

সিটিও লিখেছেন:[...] - ডিজেল হিট ইঞ্জিনগুলি বৈদ্যুতিন গাড়ির সিও 2 ব্যালেন্সের তুলনায় কম CO2 নির্গত করে।
বৈদ্যুতিন গাড়িগুলি দ্বারা নির্গত না হওয়া অন্যান্য অতি ক্ষতিকারক দূষকগুলিকে কোনও প্রবণতা তৈরি করা হয়নি ... [...]

এর অর্থ এই নয় যে আমরা যদি নিজেরাই সিও 2-তে সীমাবদ্ধ রাখি তবে এই বিবৃতিটি সত্যই থেকে যায়!

অবশ্যই, তবে আবারও আমরা তাপ ইঞ্জিনগুলির আসল বিপদগুলি থেকে বিরত থাকি। আমি দূষণকারীদের নিয়ে কথা বলছি যা ইউরোপীয় কমিশনের মতে ট্রাফিক দুর্ঘটনার চেয়ে বেশি প্রাণহান ...

বউওরন লিখেছেন:

সিটিও লিখেছেন:[...] - তাপটির এখনও প্রগতির বিশাল ব্যবধান রয়েছে।
স্পষ্টতই, বৈদ্যুতিক অগ্রগতি করতে পারে না ... [...]

ঠিক আছে এটি একটি বাস্তবতা ... একটি বৈদ্যুতিক মোটর যার দক্ষতা 0.9 বা আরও কিছু বেশি রয়েছে সত্যিই উন্নতি করতে পারে না ...
থার্মালসের জন্য, চালচলনের জন্য ঘরটি এখনও অনেক বেশি (দুর্ভাগ্যক্রমে, কেউ বলতে পারে, কারণ এই সত্যটি তাদের আকর্ষণীয়তা রাখতে পারে, অন্তত বর্তমানে)। উদাহরণস্বরূপ তার ডায়োস্টোতে মার্সিডিজের হাতে নেওয়া কাজটি দেখুন বা ভেরিয়েবল কম্প্রেশন রেশিও ইঞ্জিনের লিয়ন সংস্থা এমসিই -5 দ্বারা।

বৈদ্যুতিক মোটর যদি কেবল 10% দ্বারা উন্নতি করতে পারে তা বাদে, বৈদ্যুতিনগুলির ততোধিক পরিমাণ থাকে, যদি তাপ মোটরগুলির চেয়ে উন্নতির আরও জায়গা না থাকে ...

বউওরন লিখেছেন:

সিটিও লিখেছেন:[...] - পিএসএ এবং রেনল্টের বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির ব্যাটারিগুলির মূল্য 25000। ছিল এবং 2 বছর পরে এগুলি পরিবর্তন করা প্রয়োজন। [...]

25 ফ্র্যাঙ্ক, ইউরোস নয়। দু'বছর ধরে, আমি জানি না তারা কোথায় এটি খুঁজছিল ... সম্ভবত বহরের গাড়িগুলির চালকদের পক্ষে খুব খারাপ ব্যবহার হতে পারে?

আমার ভুল সংশোধন করার জন্য ধন্যবাদ। প্রকৃতপক্ষে 25000F, বা 4000 এরও কম € বা বোলোরের ভাড়া এক বছরের !!! এতে অবশ্যই বিদ্যুতের খরচ যোগ করতে হবে (আমার 2.8 এর জন্য 100 € / 106km)।

বউওরন লিখেছেন:

সিটিও লিখেছেন:[...] অবশ্যই নতুন ব্যাটারি প্রযুক্তি সহ দ্রুত চার্জ বহন করার সম্ভাবনা সম্পর্কে কোনও আকাঙ্ক্ষা করা হয়নি। [/ বি]

আমি নিশ্চিত নই যে বর্তমানে, ব্যাটারিগুলি সত্যিকারের দ্রুত চার্জগুলি সরবরাহ করতে দেয় যা সত্যই বিদ্যমান ... আমরা অনেক কিছুই দেখতে পাই "প্রকল্পের" এবং "ধারণা"তবে প্রকৃত সত্য নয় ... টার্মিনালগুলির জন্য যা এটির অনুমতি দেয়, এটি একই।
এবং যেহেতু আপনি এই প্রশ্নটি উত্থাপন করেছেন, আমি ইতিমধ্যে অন্য কোথাও জিজ্ঞাসা করা একটি প্রশ্ন পুনরাবৃত্তি করছি কিন্তু যার কোনও উত্তর পাওয়া যায় নি: ব্যাটারিগুলির দ্রুত রিচার্জিংয়ের জন্য (5 মিনিট) প্রয়োজনীয় স্রোতের মানুষের উপর কী কী প্রভাব পড়তে পারে, যতক্ষণ না? উদাহরণস্বরূপ, ব্লুকার ২২০ কিমি?

এই ধরনের বোঝার সময় গাড়ির কাছাকাছি থাকার কোনও বাধ্যবাধকতা নেই ...
আমি ব্যবহার করি না তবে আমার আমার 106-তে দ্রুত চার্জিং স্টেশনগুলিতে অ্যাক্সেস রয়েছে they তারা প্রতি মিনিটে চার্জ দেওয়ার জন্য 1km স্বায়ত্তশাসন অর্জন করতে দেয়। নির্দিষ্ট চার্জিং তারে একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় ঝালাই অন্তর্ভুক্ত ...

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:PS: citroo এটি আপনার সম্পর্কে আমি অনুমান করি forum ফ্রান্স 2 থেকে?

1 "ও" সহ সিট্রো ইতিমধ্যে নেওয়া হয়েছিল।
এবং তারপরে আমার বার্তায় আমি এই বিষয়ে একটি লিঙ্ক রেখেছি ...

হ্যাঁ আমি লিঙ্কটি দেখেছি
এটি তাদের ফ্রান্স 5 সম্পর্কে কিছুটা শিক্ষিত করবে