মোটর তেল, additives এবং সুপার লুব্রিকেন্টস

তেল এবং সংযোজক: নাজুক বিবাহের চেয়েও বেশি! 4 অংশে নিবন্ধ, নিবন্ধের নীচে লিঙ্ক

হেডকোয়াটার্স প্রযুক্তি। পাঠ্য এবং ফটোগুলি: মার্ক এলিয়াস

মূল শব্দ: সংযোজন, তৈলাক্তকরণ, সুপার তেল, তৈলাক্তকরণ, পরিষেবা জীবন, তেল পরিবর্তন, সিন্থেটিক তেল, পরীক্ষা, পরীক্ষা, মান standards

 

ভূমিকা

 

কে একদিন তার পড়াশুনায়, তার কর্মচারীদের সাথে, কোনও সার্কিটে বা স্থানীয় সেলুনে বা জাতীয়, একটি বিচ্ছিন্ন জিন রাকন্টে, যার সাথে সমস্ত বিষয়ে এবং বিশেষত তার মতামত দেয়?

ধারণাগুলি স্পষ্ট করতে এবং যান্ত্রিক বিরতিগুলি কখনও কখনও দুঃখজনক এবং সর্বদা ব্যয়বহুল এড়ানোর জন্য, মার্ক আলিয়াস এবং ইকোনোলজি ডট কম সাইট আপনাকে ইঞ্জিন অয়েলগুলির মূল প্রতিপাদ্য সম্পর্কে সত্য সত্য ছাড়া কিছুই দেয় না, অনিবার্য জন রসোল্যান্ডের প্রধান রসায়নবিদ with ফুকস ইউকে গবেষণা গবেষণাগার, তাদের উত্সাহী তেল পরীক্ষা করতে ভুলে না গিয়ে: টাইটান জিটিএক্সএনএমএক্স এক্সএনইউএমএক্সএক্সএমএনএমএক্স।

ছোট যান্ত্রিক অনুস্মারক

আজকাল, সাম্প্রতিক ইঞ্জিনগুলির সাথে, বিশেষত টার্বো ডিলসগুলি, যা কয়েকটি 57 টন যানকে নির্ভরযোগ্যভাবে সরিয়ে নিতে 1700 m.kg অবধি কেবল 2,5 আরপিএম পর্যন্ত প্রদর্শন করে, আগের চেয়ে লুব্রিকেশনটি বস্তুটি হতে হবে আপনার সমস্ত মনোযোগ। ইঞ্জিনের জীবন এবং সম্ভবত আপনার ড্রাইভিংও সরাসরি তার উপর নির্ভর করে।

যাইহোক, আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছি যে লুব্রিক্যান্টকে অবশ্যই আপেক্ষিক গতিতে অংশগুলি আলাদা করতে হবে, যেখানে জল বা খারাপভাবে না পারে সেখানে ঠান্ডা করতে হবে, তাদের ঘর্ষণ এবং অবশ্যই পরিধান করতে হবে, তবে তাদের পরিষ্কার করুন, দূষণ থেকে রোধ করুন এবং বিশেষত কঠিন, তরল দূষণকারী এবং ফ্লু গ্যাসের ক্ষয় থেকে তাদের রক্ষা করুন। এই উদ্দেশ্যে, তেলটি অবশ্যই শুরু থেকে লুব্রিকেট করতে -35 ° c এ পর্যাপ্ত পরিমাণে তরল থাকতে হবে এবং ইঞ্জিনটি চালিত না করার জন্য 180 ° C এ পর্যাপ্ত সান্দ্র হতে হবে! সংক্ষেপে, একটি আদর্শ আচরণ কোনও তেলের জন্য মোটেই প্রাকৃতিক নয়!

এর প্রতিকারের জন্য, আজ নির্মাতারা তাদের বেস তেল আঁকেন যা দুটি বৃহত পরিবারে চূড়ান্ত পণ্যের ওজনের 70 85% তৈরি করবে:

  • খনিজ তেলগুলির জন্য পেট্রোলিয়াম পরিশোধন থেকে,
  • বা এখানে যেমন, বিভিন্ন রাসায়নিক প্রক্রিয়া দ্বারা প্রাপ্ত, এটি একটি সিন্থেটিক তেল হবে।
এছাড়াও পড়তে:  গাড়ি ভাগ করে নেওয়া বা কীভাবে আপনার গাড়ী ভাগ করবেন

তারপরে এবং প্রতিটি ব্র্যান্ডের সমস্ত জ্ঞান এবং পণ্যগুলির চূড়ান্ত পার্থক্য রয়েছে এর বিখ্যাত অ্যাডিটিভগুলি যুক্ত করুন। এগুলি হ'ল রাসায়নিক যৌগগুলি লুব্রিক্যান্টগুলিতে (বা জ্বালানীগুলিতে) সংহত করা যেতে পারে যা তাদের মৌলিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করতে বা সংক্ষেপে, ডোপ্যান্টগুলিতে নতুন তৈরি করতে। এটি লক্ষ করা উচিত যে এগুলি সংশ্লেষণ ঘাঁটিগুলির সাথে কম প্রয়োজনীয় যা অন্যথায় সাধারণত সালফাইড এবং ফসফরাস মুক্ত যা অনুঘটক রূপান্তরকারীদের জন্য বিষাক্ত। এই সংযোজনগুলির মধ্যে রয়েছে:

  • ডিটারজেন্ট,
  • জারা,
  • dispersants,
  • অ্যান্টিঅক্সিডেন্টসমূহের
  • বিরোধী ফেনা,
  • সান্দ্রতা সংস্কারক

এগুলির সাহায্যে, বেস বেস তেল আরও তরল ঠান্ডা হয়ে যায় এবং আরও সান্দ্র হয়ে যায় যখন -35 ° C এবং 100 ° C বা তার বেশি তাপমাত্রার পরিসরে গরম থাকে নীতিটি মাল্টিগ্র্যাড তেল। এই সমস্ত তেল বাছাই করার জন্য, মানগুলি উত্থিত হয়েছে।

মাল্টিগ্র্যাড ইঞ্জিন তেলের শ্রেণিবিন্যাস

সমস্ত মাল্টিগ্রাড তেল xW y দ্বারা SAW স্ট্যান্ডার্ড অনুসারে xW এবং y এর সাথে যথাক্রমে ঠান্ডা (পরীক্ষার তাপমাত্রা = x-35 ° C) এবং গরম (100 ° C) সান্দ্রতা অনুসারে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়।

একটি 0W20 তেল উদাহরণ।

এক্সএনএমএক্সএক্সডাব্লু (শীতকালীন জন্য শীতকালীন) হল এমন একটি তেল যা -0 ° C (যেমন 35W -5 ° C, 30W -10 ° C, 25W -15 ° C) এ পরীক্ষাটি সন্তুষ্ট করে। আমাদের অঞ্চলের গড় শীত তাপমাত্রা অনুসারে, আমরা ইতিমধ্যে দেখতে পেয়েছি যে আধুনিক মাল্টিগ্রাড তেলগুলি যথেষ্ট পরিমাণে শীতল।

এই চিত্রটি যথাযথভাবে কম হওয়া উচিত (0W অতএব) আরও ভাল পাম্পিবিলিটির জন্য এবং এভাবে শুরু থেকেই দ্রুত লুব্রিকেশন।

এই চিত্রটির জন্য অন্য চিত্র, এক্সএনএমএমএক্স হ'ল এক্সএনএমএমএক্স ° সিতে সান্দ্রতা পরিমাপ করা হয়: প্রচলিতভাবে, উচ্চ তাপমাত্রায় অংশগুলির মধ্যে একটি তেল ফিল্ম নিশ্চিত করার জন্য এটি যথাসম্ভব উচ্চতর হওয়া উচিত এবং বিশেষত খুব বেশি অতিক্রম না করা এর তেল চাপ বজায় রাখুন.

এছাড়াও পড়তে:  গাড়ির 2006 শ্রেণীবিভাগ

এই শেষ গুণটি অপরিহার্য, ষষ্ঠ বা সান্দ্রতা সূচক দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এটি যত বেশি হবে তত কম তাপমাত্রায় সান্দ্রতা কমে যাবে। অতএব, এক্সএনএমএক্সএক্সের চেয়ে বেশি সূচকগুলি নির্বাচন করুন এবং প্রস্তুতকারকের মাধ্যমে আপনার ডিলারকে এই মূল্যবান ডেটা জিজ্ঞাসা করতে দ্বিধা করবেন না।

শেষ পর্যন্ত মিশ্রণের ক্ষেত্রে, ফলাফল নিকৃষ্টতর পণ্যের নিকটবর্তী হবে তবে সম্ভাব্য রাসায়নিক বিক্রিয়া সম্পর্কে খুব বেশি চিন্তা করবেন না যেহেতু সমস্ত বর্তমান তেল একই রকম ঘাঁটি এবং সংযোজন ব্যবহার করে ...

সন্দেহ হলে, প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবগুলি মেনে চলাই ভাল।

ইকো ক্লাস না এক্সএনএমএক্সএক্স?

অর্ধ-সিন্থেটিক এবং সিন্থেটিক তেল অত্যাধুনিক রাসায়নিক প্রক্রিয়াগুলি ব্যবহার করে প্রচলিত বেসগুলি থেকে তৈরি করা হয় যা তাদের বিশেষ বৈশিষ্ট্য দেয়। ইঞ্জিন তেলগুলি 4 ঘাঁটি থেকে নেওয়া যেতে পারে:

  • খনিজ,
  • এমসি (অণু রূপান্তরিত) হাইড্রোক্রোকাইজেশন দ্বারা প্রাপ্ত খুব উচ্চ সান্দ্রতা সূচক সহ হাইড্রোক্রোকড বেস তেলগুলিও,
  • পলিয়ালফোলফিন PAOs,
  • উদ্ভিজ্জ বা সিন্থেটিক উত্সের ESTERS।

প্রত্যেকের এর সুবিধাগুলি এবং এর অসুবিধা রয়েছে তবে সামগ্রিকভাবে ব্যবহৃত সিন্থেটিক বেস তেলগুলির উচ্চ সান্দ্রতা সূচকটি (ফুচসে ১৮০ অবধি) সমাপ্ত লুব্রিক্যান্টকে তাপমাত্রার বিষয়ে স্বাভাবিকভাবেই ভাল আচরণ করতে দেয়, যা - এটি অবশ্যই হ্রাস করা সান্দ্রতা উপস্থাপন করতে বলা যায় তবে তাপমাত্রা যাই হোক না কেন সর্বদা উচ্চ। প্রচলিত বেসগুলি থেকে উত্পাদিত খনিজ তেলগুলির তুলনায় এই সম্পত্তিটি একটি বৃহত্তর শ্রেষ্ঠত্ব যা বৃহত্তর পরিমাণে সংযোজন উন্নত করতে সান্দ্রতা সংযোজন প্রয়োজন।

তাপমাত্রার ফাংশন হিসাবে লুব্রিকেন্টের স্থিতিশীলতা শীতল শুরুর পর্যায়ে উভয়ই তার সর্বোত্তম দক্ষতার গ্যারান্টি দেয় যা বিশেষত ইঞ্জিনের উপর দাবি করে (এর মোট পরিধানের 80% এ 90!) শুধুমাত্র সবচেয়ে নিবিড় গরম চলমান অবস্থায় running

কৃত্রিম-ভিত্তিক লুব্রিক্যান্টগুলিও জারণের প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়িয়ে তোলে, ফলে তেলের দীর্ঘায়ু হয়, যা তেল পরিবর্তন করে এবং দীর্ঘ ইঞ্জিনের জীবনের গ্যারান্টি দেয়। অবশেষে, অপ্রচলিত ঘাঁটির ব্যবহার আরও বেশি উদ্বায়ী না হয়ে লুব্রিকেন্টগুলি বেশি তরল উত্পাদন করা সম্ভব করে এবং তাই তেলের ব্যবহার কমিয়ে দেয়।

এছাড়াও পড়তে:  কিংবদন্তি ইঞ্জিনগুলি: ক্লেজার 9 বি 130 এচপি বিমান চালনা ইঞ্জিন

আরও লক্ষ করুন যে একটি তথাকথিত আধা সিন্থেটিক তেল দুর্ভাগ্যক্রমে 50% না থাকলেও 20 30% থাকে না, বাকিগুলি অ্যাডিটিভগুলি সহ একটি ক্লাসিক খনিজ বেস হয়!

আর একটি সাধারণ বিপণন ফাঁদ ...

সংস্থা ফুচস সিল্কোলেন


ইংল্যান্ডের হ্যানলেতে সিলকোলিন তেলের ল্যাব-এ জন রোল্যান্ড, এক্সএনইউএমএক্সের পর থেকে স্বয়ংচালিত তেলগুলির গবেষণা ও বিকাশ রসায়নবিদ, এই ক্ষেত্রে এটিই উল্লেখযোগ্য। এই মতামতগুলির বিশ্বব্যাপী দক্ষতার মূল্য রয়েছে যা জেনে যে ফুকস প্রতিযোগী অ্যাডিটিভগুলি বিক্রি করে না।

1899 এ মূলত ডাল্টন এবং কো নামে পরিচিত, এই শীর্ষস্থানীয় ব্রিটিশ রসায়ন সংস্থা এক্সএনইউএমএক্স এবং এক্সএনইউএমএক্স বছরগুলিতে স্পিটফায়ার্সের চমত্কার ভিএক্সএনএমএক্স রোলস রইস মেরিলিন এবং পরে সিনথেটিক তেলগুলিতে তার কাজের জন্য বিখ্যাত এবং আফসোস কনকর্ডকে ধন্যবাদ জানিয়ে পরিচিত হয়েছিল মার্কিন বিমান বাহিনীর জন্য।

এক্সএনইউএমএক্স বছরের শুরুতে, তিনি নিজের নাম পরিবর্তন করে সিল্কোলেন রেখেছিলেন। তারপরে, এক্সএনইউএমএক্সে, জার্মানি গ্রুপ ফুচগুলি হোন্ডা, সুজুকি এবং কাওয়াসাকির সাথে প্রতিযোগিতা কার্ট, স্কুটার, গাড়ি এবং মোটরসাইকেলের প্রযুক্তিগত স্পিন অফগুলির সুবিধা গ্রহণের জন্য প্রাথমিক কৌশলটি ছাড়াই না করে এটি অর্জন করেছিল। এবং এটি হাইপার বাইক জেডএক্সআরআর-তে মোটো জিপি পর্যন্ত।

ফুচস গ্রুপের মোটরসাইকেলের বিশেষজ্ঞ সিল্কোলিন হ'ল ইঞ্জিন লুব্রিকেন্টস, গিয়ারবক্স, চেইন এবং সাসপেনশনস, গ্রিস, কুল্যান্টস, ব্রেক ফ্লুয়েড এবং বিভিন্ন পরিষেবা পণ্য সরবরাহকারী বিশ্বের অন্যতম সরবরাহকারী। থাকতে হবে! সিনথেটিক তেলের এ জাতীয় অগ্রগতির সাথে সিলকোলিন সর্বোচ্চ স্তরে আধিপত্য বিস্তার করে। কিন্তু স্থির হওয়া হ'ল প্রতিযোগিতা থেকে পিছু হটে যাওয়া। গবেষণা গবেষণাগারের নেতৃত্বদানকারী অধ্যাপক জন রোল্যান্ড এ সম্পর্কে ভাল জানেন এবং তিনি এক্সএনএমএক্সএক্স, ইলেক্ট্রোসিনটেক অ্যাডিশন টেকনোলজিতে আবিষ্কার করেন। এই উদ্ভাবনী নীতিগুলি থেকে ইলেক্ট্রো স্ট্যাটিক অ্যাডিশন (ESA) প্রবাহিত হবে যা আজ প্র 2000, প্রো এক্সএনএমএক্স এবং প্রো আর ইলেক্ট্রোসিনটেক এক্সএনইউএমএক্সএক্সএমএনএমএক্স থেকে এক্সএনএমএক্সএক্সএনএমএক্স এক্স এক্স এক্স এক্স এক্স এক্স এক্স এক্স এক্স এক্স এক্স এক্স এক্স বি এম এ এন এম এক্স এক্স এক্স এক্স এক্স নিউজ এক্স দীর্ঘজীবী এক্সএনইউএমএক্স সংস্করণ। যা আমাদের জার্মানি গ্রুপ ফুচসে নিয়ে আসে, তিনি তার দেশের সর্বাধিক বিখ্যাত নির্মাতাদের প্রথম প্রযুক্তিগত অংশীদার!

এক্সএনএমএমএক্স অংশটি পড়ুন

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *