ইউএফসি মোটের অসাধারণ লাভকে ট্যাক্স দিতে চায়

ইউএফসি-কিউ চুইসির সংসদ সদস্যদের তেল গ্রুপ টোটালের লাভের উপর 5 বিলিয়ন ইউরোর ব্যতিক্রমী কর প্রতিষ্ঠার জন্য ভোট দেওয়ার জন্য আহ্বান জানিয়েছেন।

মোট গোষ্ঠী এই বছর বাৎসরিক গড় 13 থেকে 5 বিলিয়ন বিপরীতে নেট আয়ের তুলনায় 6 বিলিয়ন ইউরোর বেশি অর্জন করবে। এই ব্যতিক্রমী লাভের সংবিধানটি একটি অর্থনৈতিক মডেল থেকে এসেছে, সর্বনিম্ন, অনন্য বলতে: তেল গোষ্ঠীগুলি তাদের প্রবাহ এবং ডাউনস্ট্রিম মার্জিনকে অপরিশোধিত ব্যারেলের দামের স্তরে সারিবদ্ধ করে। ফলস্বরূপ, তেলের উত্থান স্বয়ংক্রিয়ভাবে তেল গোষ্ঠীগুলির মুনাফায় বিস্ফোরণ ঘটায়।

ইউএফসি-কিউ চুইসির গণনা করেছেন যে, 15% এর সাধারণ লাভের তুলনায় মোটের উদ্বৃত্ত লাভ 4 সালে 2004 বিলিয়ন ইউরো এবং 7 সালে 2005 বিলিয়ন পৌঁছেছিল It এটিও দেখা যায় যে মোটের ক্রিয়াকলাপের জন্য নিযুক্ত মূলধনটি গত দুই বছরে কিছুটা হ্রাস পেয়েছে, যা এই উদ্বৃত্ত লাভের কৃত্রিম প্রকৃতিকে শক্তিশালী করে। খাতটিতে প্রতিযোগিতার অভাব তাই তেল গ্রুপকে গ্রাহকদের ক্রয় ক্ষমতার ক্ষতির জন্য একটি historicalতিহাসিক ভাড়া বাড়ানোর সুযোগ দেয়।

এছাড়াও পড়তে:  সুনামিঃ তোমার সংহতির জন্য ডাকো!

ইউএফসি-কিউ চুইসির জিজ্ঞাসা করেছেন যে, পরবর্তী সংশোধনমূলক অর্থ আইন উপলক্ষে সংসদ সদস্যরা গ্রেট ব্রিটেনের উদাহরণ অনুসরণ করেছেন যা উত্তর সাগর থেকে তেলের লাভের কর সবেমাত্র দ্বিগুণ করেছে। ব্রিটিশ অর্থ মন্ত্রী খুব সহজেই "এই অনুমানের মাধ্যমে এই ব্যবস্থাটি ন্যায্য করেছেন যে, যে গ্রাহকরা পেট্রল বা উত্তাপের জন্য এবং [তেল] উত্পাদনকারীদের জন্য অর্থ প্রদান করেন তাদের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে"। এই শুল্ক তেল গোষ্ঠীগুলিকে উত্পাদনশীলতা এবং বিনিয়োগের স্তরের মতো যুক্তিসঙ্গত ও উদ্দেশ্য ভিত্তিতে তাদের লাভের গণনা করে নীচের দিকে তাদের মূল্য নীতিটি সংশোধন করতে উত্সাহিত করবে।

ইউএফসি-কিউ চুইসির গ্রাহকদের সুবিধার্থে এবং টেকসই উন্নয়নের প্রচারের জন্য এই ব্যতিক্রমী করটি পুনরায় বিতরণ করা নিশ্চিত করতে দুটি পদক্ষেপের প্রস্তাব দিচ্ছে:

- তেলের উপর নির্ভরতা হ্রাস করার একটি কাঠামোগত ব্যবস্থা: ৩.3,7 বিলিয়ন ইউরো অবশ্যই স্থানীয় পাবলিক ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্কে বিনিয়োগের জন্য উত্সর্গ করতে হবে যা পাঁচ বছরে প্রতি বছর ২৫% বাড়তে পারে। এই পরিমাপের উদ্দেশ্য পরিষেবাগুলির ফ্রিকোয়েন্সি এবং নেটওয়ার্কের ঘনত্ব বৃদ্ধি করা যাতে পাবলিক ট্রান্সপোর্টের যাত্রার সময়টি গাড়ী ভ্রমণের চেয়ে সুবিন্যস্তভাবে আর না হয়।

এছাড়াও পড়তে:  শক্তি সাশ্রয়ী কিছু নির্দিষ্ট সরঞ্জামের জন্য ট্যাক্স ক্রেডিট।

- ক্রয় ক্ষমতার জন্য একটি পরিমাপ: 2005 সালে গ্রাহকরা বহনকারী পেট্রোলের বর্ধনের প্রভাবকে বিবেচনার জন্য পুরো ফ্রান্স জুড়ে এক মাসের জন্য স্থানীয় স্থানীয় গণপরিবহণের মঞ্জুরি দেওয়া।

উৎস: QueChoisir

রুলিয়ানের কাছ থেকে দ্রষ্টব্য: ইউএফসি-তে এগুলি রয়েছে: তেলের "অতিরিক্ত লাভ" কর দেওয়া এবং সরকারী পরিবহনে সমস্ত কিছু পুনরায় বিনিয়োগ করা। সাবাশ.

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *