এয়ারবাস এ 380 এবং সিও 2

A380: মানব প্রজাতির সর্বশেষতম কীর্তি?

লিখেছেন এরিক সফলাক্স

সবাই এ 380 এর প্রথম বিমানটিতে আনন্দিত হলেও আমি গভীরভাবে দুঃখিত। আমার চারপাশের সোসাইটিতে টাইটানিক সিনড্রোম রয়েছে। তিনি অগ্রগতির সর্বশক্তিমান এবং তার অর্থের প্রতিফলন সহ বিশ্বাস করে ref আমরা আইসবার্গগুলির উপস্থিতি শুনেছি কিনা তা বিবেচ্য নয়, মূল জিনিসটি হ'ল রেকর্ড ভাঙা ... শক্তি খরচ এবং গ্রিনহাউস গ্যাস (জিএইচজি) নিঃসরণে।

আপনার কলামগুলিতে, আমরা পড়তে পারি যে এই বিমানটি "সবুজ দৈত্য" কারণ এটি প্রতি যাত্রী 2.9 কিলোমিটারে কেবল 100 লিটার কেরোসিন গ্রহণ করে। পরিবেশগতভাবে গ্রহণযোগ্য বিমান হওয়ায় এই বিমানটি সম্পর্কে কথা বলা আমার কাছে বিব্রতকর মনে হয়। তবে আমি এটি বুঝতে পেরেছি কারণ আমাদের হুমকির সম্মুখীন আইসবার্গগুলিতে তথ্যের দীর্ঘস্থায়ী অভাব রয়েছে। এই আইসবার্গগুলির মধ্যে সবচেয়ে বড়টি অবশ্যই গ্লোবাল ওয়ার্মিং। সবচেয়ে খারাপ সমস্যা এড়াতে, আমরা জানি যে আজ আমাদের আমাদের জিএইচজি নির্গমন 500 কেজি কার্বন সমতুল্য হওয়াতে সীমাবদ্ধ করা উচিত, এবং খুব সম্ভবত যে আগামীকাল (2030-2050) এই প্রান্তিকিকে 300 এ নামিয়ে আনতে হবে কেজি. 500 কেজি কার্বন সমতুল্য এই চিত্রটি তেল ব্যবহারের ক্ষেত্রে কীসের সাথে মিল? এখানে রূপান্তর সহগটি মনে রাখতে হবে: 1 লিটার পেট্রোলিয়াম জ্বালানীর ফলে প্রায় 800 গ্রাম কার্বনের সমতুল্য নির্গমন ঘটে। (লেখক এখানে খাঁটি কার্বন সমতুল্য কথা বলেছেন এবং সিও 2 তে নয়, কার্বন ডাই অক্সাইডের ভর প্রকাশের জন্য এই চিত্রটি আনুমানিক 3 দ্বারা গুণিত করতে হবে, দেখুন: দহন এবং সিও 2 সমীকরণ )। সুতরাং, এর নির্গমনকে তার 500 মিলিয়ন কেজি কার্বনের সমপরিমাণের পরিমাণ বার্ষিক তেল গ্রহণের পরিমাণ 625 লিটারের মধ্যে সীমাবদ্ধ করার জন্য সীমাবদ্ধ করে দেওয়া। এটি ইতিমধ্যে খুব সামান্য কারণ এটি 380 কিলোমিটারের একক A21500 ভ্রমণের (একটি "এয়ার বটাইল" স্টাইল সংস্থার সাথে প্রাণিসম্পদ সংস্করণ) এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ! এবং যেহেতু নির্গমনটি উচ্চতায় হয়, ফলস্বরূপ গ্রিনহাউস প্রভাবটি দুই থেকে চারগুণ বেশি হয়, যা গ্রহণযোগ্য মাইলেজ ক্যাপটিকে একই পরিমাণে ভাগ করে দেয়। গণনাগুলি সরল করার জন্য এবং এই বিষয়ে বৈজ্ঞানিক অনিশ্চয়তা বিবেচনায় নেওয়ার জন্য, আমি বাক্যটির বাক্যটি বিবেচনায় রাখিনি, তবে সমস্যার এই দিকটি অবশ্যই মাথায় রাখতে হবে।

এছাড়াও পড়তে:  অটো বীমা: জরুরি অবস্থায় কীভাবে বীমা পাবেন?

আমাদের পরিবহণের ক্রিয়াকলাপ ব্যতীত অন্যান্য ক্রিয়াকলাপ সহ জিএইচজিগুলি নির্গত হয় সে বিষয়টিও আমাদের অবশ্যই ધ્યાનમાં নিতে হবে। ফ্রান্সে, আমাদের নির্গমনের মাত্র এক চতুর্থাংশ পরিবহণের জন্য দায়ী, তাই আমরা বলতে পারি যে আমাদের উপরে উল্লিখিত 625২৫ লিটারের একটি চতুর্থাংশ বা ১৫৯ লিটার (তেলের এক ব্যারেল) পরিবহণের জন্য সংরক্ষণ করা উচিত )। ব্যারেল সহ, আপনি কেবল 159 কিলোমিটারের জন্য A380 এ ভ্রমণ করতে পারবেন!

এবং এই পরিবহন সেক্টরে, এটি কেবল বিমান নয়, এর রয়েছে গাড়ি, ট্রাক এবং নৌকা। শেষ পর্যন্ত, আমরা এ 380 ভ্রমণের জন্য যে তেলটির পরিমাণ সংরক্ষণ করতে পারি তা প্রতি বছরে প্রায় 20 লিটার, বা 700 কিলোমিটার আয়তনের পর্যাপ্ত পরিমাণ হতে পারে, যা স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারিক নিঃসরণের বৈশিষ্ট্যগুলি প্রদান করে সত্যই খুব আশাবাদী। আমরা খুব স্পষ্টভাবে দেখতে পারি যে A380 কেবল বাস্তুবিদ্যার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ যদি লোকেরা প্রতি 20 থেকে 80 বছর অন্তর নিজেকে একক ট্রান্স-সাগরিক ভ্রমণে সীমাবদ্ধ করে। এবং আবারও, তাদের একই সাথে তাদের অটোমোবাইল জ্বালানী খরচ প্রতি বছর 50 লিটারের মধ্যে সীমাবদ্ধ করতে হবে, আমাদের বর্তমান গাড়িগুলির সাথে একটি সম্পূর্ণ ট্যাঙ্ক!

এছাড়াও পড়তে:  বৈদ্যুতিক ইউটিলিটি ভাড়া দিয়ে চলছে? কোভিড -19 সংকটে একটি দায়ী এবং পরিবেশগত আইন

আমি বিশ্বাস করি যে পাঠককে বুঝতে আমি যথেষ্ট সংখ্যা দিয়েছি যে A380 জিএইচজি নির্গমনকে প্ররোচিত করার ক্ষেত্রে মানবজাতির সম্ভবত সর্বশেষতম কীর্তি। আমি যখন ছোট ছিলাম তখন আমার স্বপ্ন ছিল একজন ফাইটার পাইলট হয়ে উঠব। আমি প্রযুক্তিগত অগ্রগতির সাথে বড় হয়েছি, আমি বেসামরিক বিমানের বোর্ডে hours০ ঘন্টা ব্যয় করেছি এবং আমি জানি না কোন অলৌকিক ঘটনা দ্বারা, আমি বিশ্বকে দেখার ভিন্ন উপায়ে যুক্তি ও প্রজ্ঞার দ্বারা পরিচালিত হয়েছিলাম। আড়াই বছর ধরে আমি ভবিষ্যতের প্রজন্মের কাছে বর্জ্য এবং অবজ্ঞার এই সমাজের বিরুদ্ধে প্রতিরোধে প্রবেশ করেছি। এই পথে চালিয়ে যেতে আমার উপর নির্ভর করবেন না। আমি বিমান চলাচল বর্জন করি কারণ এখন যে পরিণতিগুলি আমি জানি তা আমি ভবিষ্যতের প্রজন্মের বিরুদ্ধে ইচ্ছাকৃত হত্যাযজ্ঞের জন্য নিজেকে দোষী বিবেচনা করব যদি সুযোগ করে আমি আবার কোনও বিমানের বোর্ডিং গেটটি অতিক্রম করি।

আমি আরও মনে করি যে, রিয়েল এস্টেট, উদীয়মান তেল এবং প্রকৃতি আমাদের জন্য প্রস্তুত করা সমস্ত বিপর্যয় মোকাবিলার জন্য আমাদের বাহিনীকে সংরক্ষণ করতে হবে।

এছাড়াও পড়তে:  আপনার প্রথম প্যানটোন ইঞ্জিনটি কীভাবে তৈরি করবেন?

উপসংহারে, যা আমাকে সবচেয়ে বেশি দুঃখ দেয় তা হ'ল এটির মাধ্যমে forum, এবং সাধারণভাবে, সমস্ত মিডিয়া, আমি প্রান্তিক। আমি স্বপ্নে দেখি যে সমস্ত লোক যাঁরা আমার লেখায় নিজেকে স্বীকৃতি দেন তারা একই কাজ করেন, যাতে আমি আর একমাত্র বা প্রায় না থাকি, পারিবারিক প্রাণঘাতীতার বিরুদ্ধে আমার প্রতিদিনের লড়াইয়ের সাক্ষ্য দিতে পারি।

এরিক সফলাক্স

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *