সঙ্কুচিত বায়ু বা নিরপেক্ষ গ্যাস দ্বারা শক্তি সঞ্চয়।
কীওয়ার্ডস: স্টোরেজ, শক্তি, তরল, বায়ু, নাইট্রোজেন, ইঞ্জিন, ক্রিও, ক্রায়োজেনিক, ট্যাবলেট, গ্রাহক, অপ্টিমাইজেশন
প্রারম্ভিক
এটি এমন একটি কৌশল যা জ্বালানী জ্বলনের রাসায়নিক শক্তি ছাড়াও শক্তি সঞ্চয় করা এবং এটি একটি তাপ ইঞ্জিনে পরে পুনরায় ব্যবহার করা সম্ভব করে। এই সংকোচনতা তরলটির তরলতার মধ্য দিয়ে যেতে পারে, বিশেষত তরল হিসাবে নাইট্রোজেনের ব্যবহারের ক্ষেত্রে।
রিমৌস্কির (কুইবেক) ইঞ্জিনিয়ারিং শিক্ষার্থী মিঃ সাইমন-নিকোলাস দেশেনেস এই বিষয়ে একটি ছোট্ট গবেষণা চালিয়েছিলেন।
ভূমিকা
এই কাজটি জ্বলন চেম্বারে সংকুচিত বাতাসের ব্যবহার লক্ষণ করতে সক্ষম হওয়ার জন্য ডিজেল এবং পেট্রোল ধরণের অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির ধারণাগুলি অধ্যয়ন করতে সহায়তা করে ইঞ্জিন। অবশ্যই, এই গবেষণাটি চালানোর জন্য, এই ইঞ্জিনগুলির থার্মোডাইনামিক কার্যকারিতা সম্পর্কে জানা জরুরি know
তদতিরিক্ত, এই গবেষণাটি কিছু প্রযুক্তিগত নথির উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছে যার মধ্যে কিছু ক্রাইওজেনিক গ্যাসের সাথে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের সংকরনের সাথে সরাসরি সম্পর্কিত।
এই ধরণের পরিবর্তনের প্রযুক্তিগত অনুশীলনটি সঠিকভাবে শুরু করার জন্য, বিভিন্ন ধরণের ইঞ্জিনের থার্মোডাইনামিক চক্রের বর্ণনা এবং মডেলিংয়ের মাধ্যমে এই কাজটি শুরু হবে। তারপরে, এই ইঞ্জিনগুলিকে মডেলিং করা শক্তির ব্যবহারের পরিবর্তনটি দেখতে পরিবর্তন করে।
শুরু থেকেই, এই বিষয়ে পূর্ববর্তী গবেষণায় দেখা গেছে যে কোনও অটোমোবাইল অপারেটিং ব্যয়ের, স্বায়ত্তশাসন, সহজ ব্যবহার, মূল প্রযুক্তির প্রাপ্যতা এবং শেষ পর্যন্ত বিমানের ভিত্তিতে বৈদ্যুতিন রাসায়নিক প্রক্রিয়াগুলির সাথে অনুকূলভাবে প্রতিযোগিতা করতে পারে। পরিবেশগত। 1980 বছর থেকে প্রাপ্ত পেটেন্ট, (US4226294, ক্রায়োজেনিক শক্তি সঞ্চয়) এটি দেখানোর জন্য যে তরল নাইট্রোজেনটি পরিবেষ্টনের তাপমাত্রার বাইরেও উত্তপ্ত করতে বার্নার ব্যবহার করে জ্বালানী অর্থনীতিতে এবং গ্রিনহাউস গ্যাসের হ্রাস হ্রাস সম্ভব।
তারা চাপযুক্ত বায়ুতে জ্বালানী তেলকে একত্রিত করার প্রস্তাব দেয় যাতে প্রায় 90 এমপিজি ডিজেল (অর্থাত্ 2.64 লি / 100 কিলোমিটার জ্বালানী) এবং 3 এমপিজি তরল বায়ু (অর্থাত্ প্রায় 80 লিটার জ্বালানী) বৃদ্ধি পায়। 100 কিলোমিটারের জন্য তরল বায়ু)।