"CO2solidaire" এর জিএইচজি নির্গমন অফসেট করতে
গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমনকে তার পরিবহন (বিমান, গাড়ি বা গার্হস্থ্য ক্রিয়াকলাপ) দ্বারা বিকাশকারী দেশগুলিতে উন্নয়ন কর্মসূচির জন্য অনুদান হিসাবে রূপান্তর করা, এটি সিও 2 সোলিডিয়ার.অর্গ সাইট প্রস্তাবিত ধারণা idea ব্যক্তি ও ব্যবসায়িকদের লক্ষ্য করে একটি সচেতনতা-উত্থাপন এবং ক্ষমতায়ন প্রকল্প, এর পরিবেশগত প্রভাবগুলি কীভাবে পরিমাপ করা যায় তা শিখতে।
রোম-ডাবলিন রিটার্ন ফ্লাইটের জন্য 15 ইউরো, ডিজেল গাড়িতে প্যারিস-মার্সেইল রিটার্ন ফ্লাইটের জন্য 1 ইউরো এবং বিমানের মাধ্যমে 6 ইউরো ... এটি পরিবহনের উপর নতুন ট্যাক্স নয় তবে আর্থিক অনুমান এই প্রতিটি ভ্রমণের কারণে CO2 নির্গমনের "ব্যয়"।
২০০৪ সালের অক্টোবরের পর থেকে সিও 2004 সোলিডিয়ার.অর্গ সাইটটি উন্নয়নশীল দেশগুলিতে উন্নয়ন প্রকল্পগুলির অর্থায়নের মাধ্যমে পরিবহন বা গার্হস্থ্য ক্রিয়াকলাপের কারণে প্রভাবের জন্য স্বেচ্ছাসেবী ক্ষতিপূরণ সরবরাহ করেছে। গড় প্রাক্কলন ফ্রান্স ক্লাইমেট অ্যাকশন নেটওয়ার্ক সরবরাহ করে। এই পরিমাণগুলি, সাইটের প্রতিষ্ঠাতা ব্যাখ্যা করে, "একটি পরিবেশগত ব্যয় এবং মানব বিকাশের ক্ষেত্রে একটি ওজন অন্তর্ভুক্ত: এটি দক্ষিণের দেশগুলিতে সহযোগিতা এবং সংহতিমূলক কর্মকাণ্ডকে সমর্থন করা, স্থানীয় জনগোষ্ঠীর দৈনন্দিন জীবনযাত্রার উন্নতি এবং পরিবেশ সংরক্ষণকে সম্ভব করে তোলে। 'পরিবেশ। এই ধারণাটি কিয়োটো প্রোটোকলের (যা থেকে বিমান পরিবহন বাদ দেওয়া হয়েছে!) একটি সুপারিশ দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছে, যা স্বচ্ছ বিকাশ ব্যবস্থার (সিডিএম) প্রস্তাব করেছে যে স্বাক্ষরযুক্ত শিল্পায়িত দেশগুলিকে গ্যাস হ্রাস প্রকল্পে বিনিয়োগ করতে উত্সাহিত করবে। উন্নয়নশীল দেশগুলিতে গ্রিনহাউস প্রভাব (প্রোটোকলে স্বাক্ষরবিহীন)
দক্ষিণকে উত্তরের ভুলগুলি পুনরাবৃত্তি করতে সহায়তা করা
এই সাইটের উত্সর সময়ে, সংস্থাগুলি পাশাপাশি ব্যক্তিদের জন্য উদ্দিষ্ট, GERES (নবায়নযোগ্য শক্তি, পরিবেশ এবং সংহতি গ্রুপ), যা 25 বছর ধরে অর্থনৈতিক এবং স্থানীয় উন্নয়ন অভিনেতাদের সাথে উদ্যোগ নিয়ে অংশ নিচ্ছে। পরিবেশ, শক্তি এবং কৃষি খাদ্য ক্ষেত্রে। CO2solidaire.org দ্বারা সমর্থিত প্রকল্পগুলির পূর্বে বিদ্যমান ছিল: কম্বোডিয়ায় কাঠের শক্তি সঞ্চয় করা, মরক্কোর জ্বালানি পরিচালনা, সৌদি শক্তি ব্যবহারের মাধ্যমে লাদাখ (হিমালয়) গ্রামীণ উন্নয়ন, আফগানিস্তানের প্যাসিভ সৌর আর্কিটেকচার। তাদের এই তহবিলের নতুন উত্সটির প্রস্তাব দেওয়া যৌক্তিক বলে মনে হয়েছিল। "আমরা দক্ষিণের" ক্লিনার "এমন একটি উন্নয়নের মডেলকে প্রচার করতে চাই, সালিমা বদি ব্যাখ্যা করেছিলেন," সুতরাং এই বিষয়টির বিষয়ে উত্তরাঞ্চলের বাসিন্দাদের সচেতনতা বাড়াতে আগ্রহী ছিল, তাদের দৈনন্দিন কাজের প্রভাবের মূল্য শিখিয়ে "। তদ্ব্যতীত, টেকসই উন্নয়নের সমর্থকরা ক্রমাগতভাবে প্রদর্শন করে যে, দক্ষিণের দেশগুলি যদি পরিবেশের প্রতিরক্ষামূলক একটি উন্নয়ন পদ্ধতি বেছে নেয়, তবে পুরো গ্রহ উপকৃত হবে।
অপরাধবোধ ছাড়াই ক্ষমতায়ন
ক্ষমতায়ন এবং সংহতির মাধ্যমে তার পরিবেশগত প্রভাবগুলি হ্রাস করার বিষয়ে সচেতনতা বাড়ানোর জন্য সাইটটি প্রচুর তথ্য সরবরাহ করে। সাইট থেকে নেওয়া উদাহরণ: "আমরা অনুমান করতে পারি যে ৪২০০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের প্যারিস-এথেন্সের এক জন ভ্রমণ প্রতি ব্যক্তি ০..4200 টন সিও 0,67 নির্গমনের সমান। এই যাত্রার ক্ষতিপূরণের পরিমাণ 2 ডলার। কম্বোডিয়ায়, € 17 হ'ল 17 টি উন্নত স্টোভের ব্যয় যার ক্রিয়াকলাপটি প্রতি বছর 4 টন কাঠ এবং 2,66 টন সিও 3,78 সংরক্ষণ করে। "
উদ্বোধনের ছয় মাস পরে, কেবলমাত্র দশ জন ব্যক্তি এই প্রকল্পগুলিতে অবদান রেখেছেন যা দুটি ট্যুর অপারেটর সংস্থা দ্বারা সমর্থিত। তবে সাইটের দায়বদ্ধ ব্যক্তিরা জানেন যে এই ধরণের অনুশীলনগুলি ইনস্টল করতে সময় লাগে। অন্যান্য দেশে চালু করা অনুরূপ উদ্যোগগুলি খুব সফল হিসাবে প্রমাণিত হচ্ছে। জলবায়ু যত্নের সাথে ইংল্যান্ডে এবং মাইকলিমেটের সাথে সুইজারল্যান্ডে বা এমনকি জার্মানে এটমোসফায়ারের ক্ষেত্রেও এটিই।
সাইটটি দেখুন www.co2solidaire.org