বৈদ্যুতিক গাড়ি: টিআইপিপি-টিআইসি বৈদ্যুতিন কেডব্লুহু রাস্তার করের দিকে টিআইসিপিই হয়ে যায়?

থেকে ইউএফসি কী নির্বাচন করবেন, সরকার সদ্য বিখ্যাত টিআইপিপি / টিআইসির (পেট্রোলিয়াম পণ্যগুলির অভ্যন্তরীণ কর / ব্যবহারের অভ্যন্তরীণ ট্যাক্স) টিআইসিপিই (জ্বালানী পণ্য গ্রহণের অভ্যন্তরীণ ট্যাক্স) দ্বারা প্রতিস্থাপন করেছে।

পিএসএ iOn বৈদ্যুতিন

এই পরিবর্তনের (অপ্রকাশিত) লক্ষ্যটি সম্ভবত রাস্তা ব্যবহারের উদ্দেশ্যে নির্মিত বৈদ্যুতিক কেডব্লুএইচ ট্যাক্স প্রয়োগের বিষয়ে চিন্তা করা (যা আমরা ইলেক্ট্রো-রোড কেডব্লুএইচ বা রাস্তা কেডাব্লুএইচ কল করব)। বাস্তবে, ২০২০ সালে, রাজ্য যদি কিছু না করে তবে ইউএফসি ক্যু চয়েসিরের মতে করের ক্ষতিতে ১.২ বিলিয়ন ইউরো যা দিগন্তের দিকে ...

এটি একবার ভোট হয়ে গেলে, এই কর প্রয়োগের জন্য একটি মিটারিং প্রযুক্তির প্রয়োগ, হাইপার-যোগাযোগ এবং হাইপার-সংযোগের যুগে কোনও আনুষ্ঠানিকতা ছাড়া আর কিছুই হতে পারে না। বিদ্যুতের মিটার থেকে স্মার্ট স্মার্ট মিটারে বর্তমান পরিবর্তন (যেমন Linky) যার তথ্য অ্যাক্সেসযোগ্য তা এই নীতিতে পুরোপুরি ফিট করে।

ইলেকট্রিক গাড়িটি কেনার জন্য ইতিমধ্যে অত্যন্ত ব্যয়বহুল এবং তাই ব্যবহারের জন্য (সামগ্রিক ব্যয়কে অ্যাকাউন্টের অবমূল্যায়নে নেওয়া) এবং যা ব্যবহারকারীদের আকর্ষণ করতে অসুবিধাজনক, সত্যিই এটির প্রয়োজন হয়নি ...

এছাড়াও পড়তে:  এক মিলিয়ন কাঠ জ্বালানি আবাসন

প্রকৃতপক্ষে; এমনকি যদি পরিমাপটি এখনও প্রয়োগ না করা হয় তবে এটি বৈদ্যুতিন গাড়ির বিকাশের ড্যামোক্লেসের একটি আসল তরোয়াল! এটি স্ব-উত্পাদিত পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি দ্বারা সম্ভাব্য রিচার্জ করার সম্ভাবনা যাচাই করা অবশেষ ... যা বাস্তুগতভাবে, সর্বোত্তম সমাধান হবে। গাড়ী খুব "যোগাযোগের" না হলে এটি সম্ভব ...

তবে ততক্ষণে আমরা আশঙ্কা করতে পারি যে বৈদ্যুতিন গাড়ির বিকাশের জন্য নির্মাতাদের দেওয়া কয়েকশো মিলিয়ন ভর্তুকি কেবল অন্য একটি রাষ্ট্রের অব্যবস্থাপনা হয়ে যাবে এবং এই ট্যাক্স আবারও মারা যাবে, বৈদ্যুতিন গাড়িটি ডিমটি!

ইকনোলজি.কম-এ, আমরা এটি সম্পর্কে চিন্তা করি ২০০৯ সাল থেকে বৈদ্যুতিন টিআইপিপির সমস্যা.

চালিয়ে যেতে ... আপনি ইতিমধ্যে করতে পারেন এই লিঙ্কটি থেকে চালিয়ে যান এবং বিতর্কে অংশ নিন।

আরও জানুন:
- আমরা কি যাচ্ছি? বৈদ্যুতিক টিআইপিপি? (বিষয় ২০০৯ সালে শুরু হয়েছিল)
- বিতর্ক বিষয়: বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং কেডব্লুএইচ রাস্তা ব্যবহারের জন্য বৈদ্যুতিক শক্তিকে কর দেওয়া উচিত?
- ২০১১ সালে ফ্রান্সে উপলব্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির তালিকা
- প্রবন্ধ ইউএফসি কী নির্বাচন করবেন

"বৈদ্যুতিক গাড়ি সম্পর্কে 1 মন্তব্য: টিআইপিপি-টিআইসি বৈদ্যুতিক সড়ক কেডব্লুএইচ ট্যাক্সের দিকে TICPE হয়ে যায়?"

  1. আমার কাছে মনে হয় বিদ্যুৎ ইতিমধ্যে বেশ কিছুটা কর আদায় করা হয়েছে, অনেক বেশি: আমি আমার বিলগুলিকে বিশ্বাস করতে পারলে আমি ব্যক্তিগতভাবে বিদ্যুতের চেয়ে বেশি ট্যাক্স প্রদান করি!
    কিন্তু সরকার যদি তার উচ্চতা থেকে ... অন্ধত্বকে, হালকাভাবে বলতে, অবাক করে না তবে কুঁকড়ে একটি নূন্যতম প্রযুক্তি নষ্ট করতে দ্বিধা বোধ করে না, যদি কর আদায় করে, সবচেয়ে বেশি আনন্দের জন্য প্রতিযোগিতা শিল্প, জার্মান প্রথম! আমাদের নীতিমালা আমাদের ইন্ডাস্ট্রিকে হত্যা করেছে এমনটাই প্রথম নয়! '

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *