বৈদ্যুতিক গাড়ি: টিআইপিপি-টিআইসি বৈদ্যুতিন কেডব্লুহু রাস্তার করের দিকে টিআইসিপিই হয়ে যায়?

থেকে ইউএফসি কী নির্বাচন করবেন, সরকার সদ্য বিখ্যাত টিআইপিপি / টিআইসির (পেট্রোলিয়াম পণ্যগুলির অভ্যন্তরীণ কর / ব্যবহারের অভ্যন্তরীণ ট্যাক্স) টিআইসিপিই (জ্বালানী পণ্য গ্রহণের অভ্যন্তরীণ ট্যাক্স) দ্বারা প্রতিস্থাপন করেছে।

পিএসএ iOn বৈদ্যুতিন

এই পরিবর্তনের (অপ্রকাশিত) লক্ষ্যটি সম্ভবত কোনও রাস্তা ব্যবহারের উদ্দেশ্যে নির্মিত বৈদ্যুতিক কেডব্লুএইচ (যা আমরা বৈদ্যুতিক-রোড কেডাব্লুএইচ বা রাস্তা কেডব্লুএইচ কল করব) করের বাস্তবায়নের বিষয়ে চিন্তা করা। বাস্তবিকই, ২০২০ সালে, যদি রাজ্য কিছুই না করে তবে এটি ইউএফসি কোই চয়েসিরের মতে, করের ক্ষতির পরিমাণ ১.২ বিলিয়ন ইউরো যা দিগন্তের দিকে ঝুঁকছে…

এটি একবার ভোট হয়ে গেলে, এই কর প্রয়োগের জন্য একটি মিটারিং প্রযুক্তির প্রয়োগ কেবলমাত্র হাইপার-যোগাযোগ এবং হাইপার-সংযোগের সময় একটি আনুষ্ঠানিকতা হবে be বৈদ্যুতিক মিটার থেকে স্মার্ট যোগাযোগের মিটারে বর্তমান পরিবর্তন (যেমন Linky) যার তথ্য অ্যাক্সেসযোগ্য তা এই নীতিতে পুরোপুরি ফিট করে।

এছাড়াও পড়তে: টেক্সাসে, কালো সোনার জন্য নতুন ভিড়

ইলেকট্রিক গাড়িটি কেনার জন্য ইতিমধ্যে অত্যন্ত ব্যয়বহুল এবং তাই ব্যবহারের জন্য (সামগ্রিক ব্যয়কে অ্যাকাউন্টে অবমূল্যায়ন নিতে) এবং যা ব্যবহারকারীদের আকর্ষণ করতে অসুবিধাজনক, সত্যিই এটির প্রয়োজন হয়নি ...

প্রকৃতপক্ষে; এমনকি যদি পরিমাপটি এখনও প্রয়োগ না করা হয় তবে এটি বৈদ্যুতিন গাড়ির বিকাশের ড্যামোক্লেসের একটি আসল তরোয়াল! এটি স্ব-উত্পাদিত পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির সাথে পুনরায় চার্জের সম্ভাবনা যাচাই করা অবশেষ ... যা বাস্তুগতভাবে সর্বোত্তম সমাধান হবে। গাড়ি খুব বেশি "যোগাযোগ করা" না হলে এটি সম্ভব ...

তবে ততক্ষণে আমরা আশঙ্কা করতে পারি যে বৈদ্যুতিন গাড়ির বিকাশের জন্য নির্মাতাদের দেওয়া কয়েক মিলিয়ন মিলিয়ন ভর্তুকি কেবল আরও একটি রাষ্ট্রীয় অব্যবস্থাপনা হয়ে উঠবে এবং এই ট্যাক্স আবারও মারা যাবে, বৈদ্যুতিন গাড়িটি ডিম!

ইকনোলজি.কম-এ, আমরা এটি সম্পর্কে চিন্তা করি ২০০৯ সাল থেকে বৈদ্যুতিন টিআইপিপির সমস্যা.

চালিয়ে যেতে ... আপনি ইতিমধ্যে করতে পারেন এই লিঙ্কটি থেকে চালিয়ে যান এবং বিতর্কে অংশ নিন।

এছাড়াও পড়তে: পিএফই প্যানটোন: আরও পরিসংখ্যান!

আরও জানুন:
- চলুন বৈদ্যুতিক টিআইপিপি? (বিষয় ২০০৯ সালে শুরু হয়েছিল)
- বিতর্কের বিষয়: আমাদের কি বৈদ্যুতিন গাড়ি এবং কেডব্লুএইচ রাস্তা ব্যবহারের জন্য বৈদ্যুতিক শক্তি ট্যাক্স করা উচিত?
- ২০১১ সালে ফ্রান্সে উপলব্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির তালিকা
- নিবন্ধ ইউএফসি কী নির্বাচন করবেন

"বৈদ্যুতিক গাড়ি সম্পর্কে 1 মন্তব্য: টিআইপিপি-টিআইসি রাস্তায় বৈদ্যুতিন কেডব্লুএইচ করের দিকে TICPE হয়ে যায়?"

  1. আমার কাছে মনে হয় বিদ্যুৎ ইতিমধ্যে খারাপভাবে আরোপিত হয়েছে, অনেক বেশি: আমি আমার বিলগুলিকে বিশ্বাস করি তবে আমি ব্যক্তিগতভাবে কারেন্টের চেয়ে বেশি ট্যাক্স প্রদান করি!
    তবে এতে অবাক হওয়ার মতো কিছু নেই যে, সরকার তার উচ্চতা থেকে ... অন্ধত্বকে বলা উচিত, সবচেয়ে কম আনন্দ করার জন্য, কুঁকড়ে একটি উদীয়মান প্রযুক্তি, মারাত্মক করের সাথে হত্যা করতে দ্বিধা করে না প্রতিযোগিতা শিল্প, জার্মান প্রথম! আমাদের নীতিমালা আমাদের ইন্ডাস্ট্রিকে হত্যা করেছে এমনটাই প্রথম নয়! '

Laisser উন commentaire

Votre Adresse ডি messagerie NE Sera Pas publiée. প্রয়োজনীয় ক্ষেত্রগুলি চিহ্নিত হয় *